大切诺基内饰颜色好

『壹』 买大切诺基颜色黑和白 哪个颜色更好纠结中

大切诺基颜色黑和白两种颜色相比，个人认为黑色相对好一些，个人认为黑色大切诺基相对经典，有档次一些，不过车子颜色选择主要还是看您自己审美眼光。

『贰』 2020广州车展：Jeep大切诺基80周年纪念版亮相 黑色涂装惹人爱！

每一个热爱越野的人，心里都有着一辆魂牵梦萦的硬派SUV。超高的离地间隙、方正硬朗的外形、强悍的动力、极致的穿越能力，这些都是一辆硬派SUV必不可少的特点，而Jeep大切诺基就是这样一款强悍的中大型SUV。在前不久刚刚开幕的2020广州车展上，Jeep就带来了大切诺基80周年纪念版，作为目前仅有的一款满足国六排放标准的大排量自吸SUV，绝对是你们最好的选择。今天，我们就来一起好好看看它。

得益于Jeep大切诺基80周年纪念版搭载了“沃德十佳”的明星级PentastarV6发动机，不仅拥有3.0L的大排气量，而且全面满足国六B的排放标准。匹配了来自采埃孚的8AT变速箱，最大马力234Ps（172kW），最大扭矩285Nm。

对于一辆硬派SUV来说，大切诺基80周年纪念版的各方面表现都是可圈可点的，强大的实用性和越野能力都让它能够满足消费者日常家用和自驾游出行等多重需求，同时也为不少喜欢大排量自吸的车迷们保留了购车选择，感兴趣的小伙伴们不妨考虑一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 拥有一辆大切诺基是什么体验

2021款Jeep大切诺基代表了一代人，它陪伴他们走过了第十个年头。全面的公路性能、真正的越野能力，以及广泛的多样化车型，使其自始至终都保持着新鲜感、独特性和竞争力。尽管过去两年没有什么重大的更新，但关键的更新也起到了作用。

在现实世界中，2021款Jeep大切诺基可以合理舒适地容纳四名成年人，并且拥有足够的货物空间，供该四人组收拾足够的东西外出一周。也就是说，计划进行长时间公路旅行和/或优先考虑货物空间的买家可能会更适合采购4Runner以及更宽敞的跨界车，如本田Passport和三排起亚Telluride。

『肆』 外表狂野内饰豪华，全新Jeep大切诺基最新渲染图曝光

作者：马芮

早在今年八月份，国外媒体就曝光了全新一代Jeep大切诺基的渲染图。近日，随着新车的路试谍照不断曝光以及官方透露的相关消息。外媒再次爆出全新大切诺基的最新渲染图，而这可以说是最大限度接近量产版本的渲染图。根据此前的消息来看，新车有望于年内正式发布。

动力系统方面，全新大切诺基可能会搭载PentastarV6发动机和全新3.0升直列六缸发动机，也可能推出搭载2.0T发动机的车型。同时Jeep还计划使用混合动力系统取代5.7升HemiV8发动机，并根据消费者市场喜爱偏好推出插电式混动和柴油版车型。（图片来源于网络）

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『伍』 全新Jeep大切诺基内饰谍照曝光 大量使用彩色液晶屏幕

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了一组全新Jeep大切诺基的内饰谍照，车内大量使用彩色液晶屏幕。新车可能会在2020年内发布，预计将会同时推出5座版和7座版车型，同样定位于中大型SUV，除了常规的汽油和柴油动力外，可能还会同时推出PHEV插混车型。

通过已经曝光的全新Jeep大切诺基内饰谍照可以看到，车内的豪华感和科技感进一步升级，不仅拥有全液晶仪表盘，中控台上还安装了大尺寸的触控屏幕，Uconnect系统无疑会被继续使用。

Jeep大切诺基将迎来第5次迭代，而新车将与在售车型相比有着明显的改变，或将迎来颠覆性的变化。已故的前菲亚特克莱斯勒CEO塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）在三年前暗示的那样，下一辆大切诺基有望与阿尔法·罗密欧Stelvio采用同平台开发。

全新大切诺基将超出现有的2910mm轴距，更大的车身尺寸或将推出7座车型。而作为Jeep的主要任务，新车依旧会保留强大的越野能力，四轮驱动系统和Trailhawk车型将在全新车型上得以保留，而对于新车还将会推出更强大的Trailhawk“加强版”。

动力系统方面，Pentastar V6发动机和全新3.0升直列六缸发动机将会成为首选，可能还会推出搭载2.0T发动机的车型，同时Jeep还计划使用混合动力系统取代5.7升Hemi V8发动机，根据地区和市场的喜好不同，新车可能还会推出插电式混动和柴油版车型。

『陆』 大切诺基这车怎么样用过的兄弟请回答，和普拉多相比哪个更好

就外形而言，大切诺基的造型与普拉多有很大的区别。它采用不同形状的上下七孔式设计，把前脸表现得特别威风，第一视觉感觉带有切诺基的传统风格。两只组合前大灯既时尚又美观。车身腰线流畅，中带有凸起的下摆边，整体外形稳重厚实，是高档SUV的一贯设计风格。车尾设计更是别具一格。掀背式后门玻璃可以独立打开，这是纯美国方式的设计，使用时很方便，被许多旅行车和越野车效仿。

普拉多在外形上肯定能讨好年轻的越野车爱好者。前保险杠与车头大灯的设计在上一代身上基本上找不到痕迹，保险杠由过去分隔式设计改为一体式同色保险杠设计，取消了旧款车的钢制上拱式保险杠，这也是现今城市SUV最流行的设计。普拉多采用八格式竖格栅，抛却了过去多年来一直使用的横格式设计。对于一款沿袭几代的成熟车型来说，这种改变具有很高的风险。值得庆幸的是，普拉多的这种设计受到了市场的认可。

大切诺基豪华宽敞的驾驶室令人惊叹，真皮半桶式座椅保证了驾驶者乘坐的稳当。仪表台表面质地考究，深色内饰体现出传统的高贵。后视镜为可调节收放式，操作起来方便准确。车内各类开关伸手可及，美国风格的仪表台控制按钮大而易操作。为了保证驾驶者专心驾驶，巡航和音响的控制开关都设计在方向盘上。方向盘手感舒适，但转向助力似乎不够到位，以至于我和同事都认为没有助力。多方向可调整、带有2个记忆功能模式的座椅对不同身材的驾驶者都能够兼顾，特别是当关闭发动机后，座椅将自动后退，放大空间，方便驾驶者下车。

在大切诺基的整个驾驶舱内，少量使用了桃木贴装饰，使人有脱俗感。门内金属质感强烈的亚光金属拉手也为大切诺基平添了几分动感和激情。车内处处体现了高科技带来的方便：头顶显示器可以显示几十种车辆信息；180瓦的六喇叭音响层次分明、悦耳动听，体现了美国人对音乐、对享受的执著追求；双区空调能红外感应温度，自动调整，尽管显得很高科技，但似乎有点小题大做。尽管大切诺基身材较短，但它没有第三排座椅，所以后排空间依旧很宽敞，而且这样每个月可以少交44元的养路费。

打开普拉多的车门，发现的仪表台简洁清晰，采用仿金属装饰，使内饰颜色比较鲜亮。普拉多的内饰设计力求简约，但工艺相当精细。风格简约是为了保持越野车一贯的本色，而极好的工艺则是丰田造车的一贯宗旨，在越野车上也并不马虎。普拉多可乘坐8人，三排座椅的变化相当多。前排座椅可以充分平展，第二排座椅倾斜后就成了一个很舒服的躺椅，第三排座椅可以拆卸，配合第二排座椅可以组合出多种实用的变化，载人载物都是普拉多的强项。
大切诺基最大靓点，不用说，自然是越野能力。前后都采用越野悬挂，但一点没有影响到道路行驶的舒适和稳定。在高速行驶时，你最先感受到的肯定不是安静。该车采用4.0升发动机、4前速自动变速箱，注重的是低转速扭矩，以便获得良好的越野通过性，所以平均转速偏低，噪声比普拉多要大一些。大切诺基在颠簸道路和普通道路上高速拐弯时的稳定性只能算还可以，其间会有一些侧倾。长筒减振器保证了车轮在崎岖道路上很好地吸收路面冲击，使行驶的车辆稳定而舒适。

大切诺基的四轮驱动技术比较先进，4L挡的转换也非常方便，需要输出大扭矩越野时，马上转换到4L，此时发动机输出的311牛顿/米的巨大扭矩可以轻松地将车辆送上人都走不上去的坡顶。在越过复杂的障碍物时，车底的防护板很好地保护着发动机和变速箱的底部不受伤害。

车子的动力表现非常出色，145千瓦的发动机油门反应灵敏快速，可以把驾驶者的意图立即反映到车轮上，这一点无论是在一般道路上行驶，还是在特殊地段上穿越都是非常有必要的。在沙石路面上，大切诺基可以轻松做出甩尾动作，这一点在野外的极限驾驶中也是难得的。

普拉多的发动机值得一提。这款4.0升的VVT-iV6最大功率可达179千瓦，最大扭矩是376牛米，需要3800转/分时才能够获得。这两项硬性指标在三车中是最高的，但简单的数字不能说明问题，有“劲儿”也要看使在什么地方。

普拉多虽然号称越野车，但它采用高级轿车般的底盘结构。前悬挂是双叉臂独立式，而后轮采用的是四连杆独立式悬挂。这种配置在越野的时候显得偏软，自然会影响它的通过性。在比较激烈驾驶风格下，普拉多的底盘很容易受到伤害，虽然只是与地面轻轻的接触，但说明普拉多对付这种状况的能力有限。在越野这项上，大切诺基才是当之无愧的冠军。

跑高速才是普拉多的强项。油门的反应相当灵敏，只须轻轻送油，就可以感受到发动机的及时响应；挂入D挡，大脚给油，听到发动机的轰鸣声明显与轿车不同。普拉多的转向过于轻巧，也许是转向助力过大所致。

『柒』 JeeP大切诺基一共有几种颜色

目前店内2012款大切诺基现车有售，颜色以玉石白，白金色，晶黑，珊瑚红为主，现在Jeep大切诺基SRT8店内晶黑，珊瑚红有现货，欢迎到店赏车试驾。

『捌』 大切诺基srt8怎么样

Jeep大切诺基SRT8

早在1992年，吉普公司(Jeep)为了对抗福特的探索者，推出一款全新的豪华SUV，它就是大切诺基(Grand Cherokee)。当时的大切诺基不仅设计独特，线条硬朗，动力性能出色，同时还是第一辆配备了驾驶员侧面安全气囊的豪华SUV。所以，它在推出之初就得到了众多车友的肯定和喜爱，掀起了一股不少的越野之潮。
到了2011年，历经四代变迁的大切诺基，在本届广州车展上首发了自己的全新车型——大切诺基SRT8!全新的设计，更豪华的配置，更优秀的动力性能，大切诺基SRT8必将引起新一轮豪华SUV的狂热风潮。
在外观方面，全新的大切诺基SRT8拥有直瀑型的前进气格栅，简洁而硬朗；大面积的空气动力学包围着车身，显得更为厚实和动感；加上LED行车灯组和镀铬边框的点缀，更让整车增添了一股奢华的气息。
内饰方面，大切诺基SRT8采用了黑色为主色调，大量的Nappa真皮覆盖了桶形的绒面运动座椅，运动味十足；银色的修饰边围绕在车厢内，投射出一股前卫科技感；碳纤维板贴在中控面板上，配合粗大的多功能方向盘，从质感到手感都体现出拥有者的出众品味。
当大切诺基后面加上“SRT8”，也就意味着它拥有相当卓越的性能。SRT意为"Street Racing Technology"，作为克莱斯勒的赛车运动部门，只要车型后面带有“SRT”字样的，都是美式高性能车的诠释者。这次，大切诺基一改以往Jeep要在越野时才能体现出高性能的状态，全新的SRT8是针对公路而研发的。最大461马力、最大扭矩630牛米的6.4升HEMI V8发动机，Bilstein自适应独立悬挂系统，MDS(可变排量技术)节油技术，四活塞brembo卡钳配合350刹车盘的高制动性能——与其说这是一台SUV，它似乎更像是一台大尺寸的性能跑车。我们相信，在今后时间里，全新大切诺基SRT8会深得性能SUV爱好者们的青睐。
资料来源中奢网：
http://drive.chinaluxus.com/Car/20120106/111461.html

『玖』 Jeep发布全新大切诺基，外观更霸气，内饰更豪华

通过中控区域还能看出，新车没有采用传统的换挡手柄，而是采用了旋钮式换挡机构。另外，它的车机系统应该还是菲克集团的Uconnect系统。

动力部分，新车的入门级车型搭载了牧马人上的2.0T发动机，其余车型搭载了一台型号为Tornado的直列6缸发动机，另外，新车还提供插电式混合动力（PHEV）车型。（图片来源：motor1；文：老林说车）

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『拾』 2022款吉普大切诺基渲染效果图，这是下一代大切诺基的样子

下一代吉普大切诺基长什么样？海外motor1网站发布了2022款吉普大切诺基独家渲染图，据悉99%的人确信这就是下一代吉普大切诺基的样子。设计师通过大量谍照和近期提供的信息，绘制了下一代Jeep?Grand?Cherokee效果图，很显然，对于一些细节仍然很模糊，但在总体上，效果图已经非常接近量产车。

最后，这些渲染效果图非官方提供，下一代吉普大切诺基将在2021年中下旬开始上市，也很有可能在2022年上市。到那时，我们就知道它到底长什么样。