大众木头内饰

1. 大众朗逸内饰都是仿桃木的吗

大众朗逸内饰不都是仿桃木的，只有高配车型才可能是，而且大众朗逸这个级别的车型个人认为用仿桃木不是很协调。

2. 暴露年龄的车，为什么说辉腾的实木内饰带有浓重的时代色彩

公共辉腾最低调的车的，没有之一低调到一样平常人看到都觉得这就是一辆帕萨特。为什么外不雅观不雅观如斯低调的车却还有那么多人采办呢？土豪们真的是钱多的没地方花？看到辉腾的内饰感受这200万花几乎实很值。

辉昂采用了大众MLB纵置平台进行打造，于去年10月份正式推向国内市场，售价区间为34.90-65.90万元，它也是本文推荐的五款产品中售价最高的车型。毫无疑问，辉昂在外观方面采用了大众家族化的设计元素，车头显得更加的扁平化。而且，5074*1893*1463mm的三围尺寸，以及超过3米的轴距，让它成功地挤进了中大型车市场。

虽然是全新车型，但辉昂的内饰依然有着很浓的大众风格，整体设计十分沉稳。中控台采用了软质材料进行包裹，而且还使用了双缝线的工艺。此外，空调出风口的中央还镶嵌着一枚石英钟。这种在细节方面上的设计，营造出了豪华的内饰氛围。上汽大众辉昂480四驱行政旗舰版车型配备了全景影像、感应后备箱、HUD抬头显示、自适应远近光灯、并线辅助、夜视系统、主动安全系统以及自适应巡航等配置。在乘坐舒适性方面，后排座椅不仅有加热/通风/按摩功能、而且还可以进行电动调节。此外，后排中央扶手处还有多媒体控制区域。

3. 大众木纹内饰是哪款

大众13款帕萨特是木纹内饰。上海大众2014款新帕萨特正式上市，新车外观和内饰上都有所提升，高科技配置更加丰富。该车在原有车型基础上新增了1.8TDSG尊雅版、1.8T DSG尊荣导航版、1.8T DSG御尊导航版、2.0T DSG御尊导航版四款车型，原有配置车型的价格不变。

大众帕萨特的介绍

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。

1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型。

根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第六代帕萨2018年10月31日，全新一代帕萨特All New Passat正式上市，新车基于MQB平台打造。

4. 大众cc换木纹内饰多少钱

小保养大概在600元左右,大保养1200元左右,准确价格以消费者到达具体4S店为准。... > 特别报导 > 大众CC外观内饰图片 大众CC北京现车报价 大众CC多少...

5. 为什么实木做的内饰越来越不被大众看好

不知从何时开始，”实木”内饰开始在中国市场的车型上大行其道，部分买家对”实木”内饰趋之若鹜，一时间“实木”内饰成为了高端豪华的代名词，于是乎不论是家用SUV、家用轿车还是皮卡或是货车，我们都能在上面发现”实木”内饰的身影。细心的朋友可能会发现，远光君在”实木”这个词上面加上了双引号，这是因为大部分车型上的内饰都是假”实木”。这到底是怎么一回事呢？下面远光君就来跟大家聊一聊”实木”内饰的故事。汽车的内饰到底有用真”实木”的吗？答案当然是有。最好的例子莫过于世界上的第一台汽车，Karl Benz发明的这台汽车上采用了纯实木的地板，这绝对是货真价实的真”实木”。如果你觉得1886年离我们太过遥远，那么我们来举一些现代车型的例子。
劳斯莱斯内饰制作过程

采用纯天然实木对于选材和工艺都有着极为严格的要求，这也决定了实木内饰是豪华车型专属。随着时间的推移，后来又出现了一种较为折中的方法。这种方法是把木皮打碎后，和胶水混合，重新热压成为木皮，再通过染色等一系列工艺，制成目标纹理图案，可以简单的理解为刨花板。这种工艺价格适中，有一定的质感，但是毕竟不是纯天然的，因此常用于中档车型。
水转印内饰制作过程
最后我们来说一说看起来和摸上去都不太像木头的伪”实木”内饰，这是一种使用最为广泛的内饰材质。一般这种形式的内饰材料都是通过”水转印”技术制成的，所谓水转印技术是利用水压将带彩色图案的转印纸/塑料膜进行高分子水解的一种印刷，通俗来讲就是通过水压来将实木的花纹印在了塑料上。采用这种方法制造出来的”实木”内饰只有远看起来像是实木的，但近看或者是触摸的话都与实木的效果差距甚远。

有的车型并没有使用实木内饰，但内饰材质看起来还会有一些实木的颗粒感，这是为什么呢？这是因为这些车型的内饰材质在经过水转印技术之后还在表面加了一层塑料材质的透明壳，这样一来就能通过塑料的凹凸感来模拟实木的凹凸感了。很多厂家在提到内饰材质时总喜欢采用较为模糊的说法，例如”实木风格内饰”，这种内饰材质往往是我们刚才说到的伪”实木”内饰。实木内饰材质的稀缺性和工艺的复杂性造就了其高昂的制造成本，如果想感受实木内饰的极致视觉及触觉体验，那么还是要相信”一分价钱一分货”的道理。

6. 大众辉腾哪种木内饰好

您好！辉腾有4种木饰：桉木，胡桃木，白杨木，钢琴烤漆木。商务版：搭配的是桉木，舒适版搭配的是：胡桃木，定制版是：白杨木。个别商务车型有搭配胡桃木，白杨木。白杨木木纹密实，好像国画，非常的漂亮，凸显豪华。个人非常喜欢，可以选择。在深圳可以来辉腾定制中心（南山保利剧院）

7. 哪些车有桃木内饰

新凯越均有桃木内饰，实际是仿桃木内饰，毕竟重新装饰费银子费工夫。
卡罗拉也不是真桃木，都是聚氨酯配PM06做的。虽然有点老气，其实当时算是高配的了。
真正的桃木没有什么实际意义；既没有药用价值，又没有其他特别作用。它的唯一用处就是花纹比较好看而已。要把一块木头做成可以放在车内的零部件，它需要好几道工序：烘干、做型、打磨、上防水油、上亮光漆，等，也许还要其他工序。而一块塑料代替品的工序却要简单、便宜的多！！而且实际使用中，不会散发出气味、绝对不会吸潮变形，不用担心油漆掉色。

单纯从桃木成本来说，也没处去找那么大尺寸的桃木，也只好用小的拼合！还要拼的天衣无缝，这是很困难的，而且手工成本高。所以哪些车里也没有真正的桃木内饰。