2012骐达高配内饰图片

⑴ 新车速递 | 全新东风日产骐达上市 一改往日“老爷车”造型

日系车在国内消费者眼中，一直被冠上“皮薄”的名号，因为有些日系车型的钣金比较差劲。但不得不说，日系车的核心技术是十分强硬的，尤其是发动机和变速箱，有些车就算开十几年乃至数十年，也照样没问题。日前，笔者得到消息，东风日产推出了全新骐达，一改往日“老爷车”造型，接下来笔者就带大家了解一下。

动力方面，东风日产全新骐达搭载一台1.6L自吸发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛米，分别匹配5MT和CVT两种变速箱，百公里油耗低至5.3L，经济性超高。

总结：

东风日产全新骐达的外观并未发生太大改变，动力和油耗也与现款车型相差无几，最主要的还是配置方面，像倒车车侧预警、车道偏离预警、变道盲区预警、主动刹车灯功能，可以在一定程度上提高行车安全性，尤其对一些技术不太好的司机朋友而言。各位读者，你喜欢这台车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 12年的日产骐达1.6L自动标配,行驶7万公里值多少钱

车况良好手续齐全的情况下，大约在3.8万到5万左右。

骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。

它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。

2020年7月2日，东风日产2021款骐达正式上市，共推出4款车型，官方售价为9.99-13.59万元。作为改款车型，其整体继续沿用老款车型的设计风格，在细节方面有所调整，并搭载Nissan Connect超智联系统。

外观

造型方面，2021款骐达延续老款车型的造型，提供红黑、白黑、橙色等车身涂装。

内饰

内饰方面，新车整体采用了撞色的设计风格，提供全新的紫/黑撞色内饰。

空间

2021款骐达车身长宽高分别是4393/1766/1539cm，轴距为2700mm，后备厢容积为435L，整车内部空间表现能满足大部分出行需求。

操控

日产骐达操控一般，车身灵活，可控性尚可，减震效果不错；但转弯侧倾情况严重，底盘稳定性较差，有网友反映跑高速时会有“发飘”的情况。

动力

动力方面，2021款骐达继续搭载型号为HR16的1.6L发动机，额定功率122马力（90千瓦），最大扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。

油耗

日产骐达的燃油经济性尚可，部分网友反映油耗偏高。

智能配置

2021款骐达搭载Nissan Connect超智联系统，具有远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐共六大功能板块。另外，在安全配置方面，该车型搭载CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等驾驶辅助功能。

以上内容参考：网络——骐达

⑶ 骐达怎么样值得买吗

骐达发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，性价比不错，值得购买。

骐达从侧面看，线条柔和，没有了尾巴的两厢骐达显得精致，尾部的线条流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。

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骐达的优点：

1、发动机声音很小。

2、空调效果不错，二档能满足基本需求。

3、方向盘、油门都很轻，适合女士驾驶。

4、内空比较大，特别是后排空间，比一般的中级车都要显得大些。

5、加速良好，在路况良好的情况下，骐达加速效果不错。

⑷ 新款骐达来了，空间造型不变，但底盘增高15mm

日前东风日产新款骐达的申报图曝光。从图片上来看，新款骐达的外观方面并没有特别大的变化，整体的造型上还是和现款一样，仅仅是针对细节方面进行了一些调整。动力上，新款骐达也没有什么太大的变动，1.6L自然吸气发动机，满足国六排放标准。

写在最后：

综合来看的话，新款骐达得变动并不是很大，外观仅仅是在细节上有所变化，内饰的变动我们现在还并不明确。动力上新款骐达搭载的依旧还是1.6L自然吸气发动机，这一点和现款也没有什么区别。但是在空间上，新款骐达则显得更加优越。对这款新车，大家有怎样的期待呢？

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⑸ 新骐达这款车子怎么样

新骐达采用的是低腰线跑车式设计，搭载1.6L涡轮增压发动机，性能不错。

新骐达中网采用黑色蜂窝状格栅，大灯则采用酷似箭头的三角形设计。此外，新骐达可提供包括两种轮毂样式，其中1.6L车型采用16寸的多幅式轮毂，而1.6T车型采用17寸五幅树杈式轮毂。

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新骐达的内饰配置优势：

新骐达车内座椅以深色居多，宽大且舒适、柔软且富有弹性，坐进去的时候能够很清晰感觉到座椅包裹支撑着乘坐者的身体。与座椅一样，新骐达的内饰等身体可以接触到的地方都覆盖了低缓弹的柔软材料，使手感和身体触感比较舒适，这在同级别车中十分少见。

中央控制台简洁明了，操作起来十分快捷；圆形控制键减少了过多的选单操作，更少的操作时间提高了安全驾驶。全车的安全系统配置丰富，ABS防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、带雨刷器的后风挡、高亮度的高位刹车灯等主动安全系统均为标准配置。

⑹ 日产骐达的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：车内空间够大，虽然轴距只有2600，但是坐起来却很舒服。

缺点：车子轻上高速不敢太快

外观：现在的眼光看，老了点，不过还能接受。

内饰：当年同价位里面应该算中上水平，做工算比较严谨的。

空间：空间表现是绝对的优势，在同级别车型中后排乘坐空间变现是数一数二的优秀，但正因为后排大，后备箱就显得小了，但也能应付日常的应用。

动力：动力方面：作为一款城市用的家庭用车，在穿梭在拥挤的城市里时候有着一份淡定和悠闲，在城市中足以。但是个人认为对于复杂路况和激烈驾驶该车表现就一般了。

操控：一般的操控没有问题，比较流畅，转向精度高容易掌握，车辆悬挂的支撑性挺好。美中不足的是，在转弯速度较快的时候，乘坐人身体晃动比较明显，对车辆的控制有所影响。

油耗：很不错，感觉就是随便怎么猛开，就是在7左右，呵呵。也许和驾驶习惯也有关系的，刹车少踩，提前预判，油门控制车速是省油关键吧。

空间：空间阿，本人180cm，80kg。无论前后，都很舒服。

配置：都说中配或者高配性价比高，奈何兜里米不多，既然买了，也不考虑这些太多，不过兜里不差这点米的话，还是上中配或者高配的，多出来的东西感觉还是挺值得

动力：源源不断，目前感觉很好！

操控：简单易上手。

油耗：目前6.8个油，新手，油门没准头，感觉以后还能降，不过也在接受范围之内，第一次加油250块，跑了450，表显还能300+，总体满意

舒适：178cm，80kg。无论前后，都很舒服，最主要的是不顶头。儿子坐也舒服。

⑺ 日产骐达的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：油耗很低 不开空调5.7L

缺点：开空调后动力明显下降，尤其加速能力显著不足。

外观：红色两箱，怎么说呢，06年最佳车型，很多人说不好，但是我个人感觉还真不错，特别是两厢车尤其适合目前及将来的中国市区停车，这也是我选两厢车的原因。开句玩笑：家用车后备箱能有几次放满东西的，真到天天能放满东西（特指别人送的），那经济也允许换高端车子了。另外后排可移动的功能也弥补了骐达的后备箱空间。

内饰：当年同价位里面应该算中上水平，做工算比较严谨的。

空间：同级车里还算不错

动力：1.6升的车百公里11秒内，还可以吧，油门响应很灵敏，2档可以提速到80KM，动力最起码比福克斯1.8和科鲁兹1.8的提速快。

操控：操控一般，没有一般德国车路感强烈，方向指向有点模糊。总之一点日本车家用还可以，方向轻油门轻。

配置：十多万出头的车，虽然有很多选择，但这款车买回去绝对不会后悔。主要这款车保值。个人认为这款车比较适合女士开。

动力：很NB的发动机，绝对够用

操控：窄轮胎、高车身、非独立悬挂的设计影响到了操控性。而且老款前盘后鼓的刹车再跑快了以后真心感觉刹不住。平时用车过程中，ABS的出现概率要比一般车多，说明轮胎真的是有点窄。

油耗：HR16发动机不是浪得虚名的。比任何一款同级别的车都要省油。谁用谁知道。日产车省油是不争的事实。

舒适：舒适性一般吧，很家用。体现在隔音差一点，悬挂差一点，空调也差一点。不过放在那个时候看，这些缺点并不明显。因为同时代的车都是这样的，哈哈！

⑻ 日产骐达，一款被低估了的好车，舒适、省心，空间大，关键还保值

每天在马路上都可以看到不少新车或者准新车，大致看了下，要么三厢车，要么SUV，偶尔夹杂着几辆MPV车型，似乎两厢车越来越少了。翻看轿车销量榜单，的确也是这样，卖的好的无非都是三厢轿车，排名前列的高尔夫和骐达都已经来到30名开外了，两厢车真的没有存在必要了吗？先别这么早下结论，看看骐达吧！

动力上依旧是1.6L自然吸气发动机+MT/CVT的组合，平顺性和燃油经济性都有不错的表现，根据车主们的反馈，自动挡的平均油耗也就6升多一点。这套动力组合可能动力上不如竞品们的涡轮机，但是骐达的低扭表现还不错，油门踏板和动力的响应在低速时还都比较灵敏，低速起步它还真不弱，同时它的转向的力度、响应以及准确性都有着不错的表现，开起来并不会觉得枯燥，配合两厢车的身材，在城市的各个角落穿梭再适合不过。

刚一接触骐达，可能会说不上来它哪里好，但是时间久了它的舒适座椅、大空间、低油耗以及不错的驾驶乐趣都会让你不知不觉爱上它，即便您有了更高的追求，想把它卖掉，它极高的保值率也会给你惊喜，这样的骐达怎能让人不爱？

年轻人的第一台车，选骐达吧！

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⑼ 日产骐达的内饰差吗它的减震硬吗

优点：空间很大，本人183，调整好头部大概还有半拳距离，油耗和保养都不错，油耗一般在7个左右，保养换换机油机滤什么的也就三百来块钱，前提是不在4s店做哦！

缺点：大灯就不能做的亮一些吗？这样安全系数又低了一点

外观：外观还可以接受车灯设计：原车灯太暗了，卤素大灯灯光太暗远光也照不了多远换了新的好多了

内饰：内饰还是很棒的，我的是高配，手扶箱座椅还有门板都有真皮包裹仪表中控：就是老款的没有水温针，这个有点不厚道了，手扶箱设计得不合理手刹不好拉

空间：空间是非常满意的，乘坐空间良好，就是后备箱小了一点，不过日常使用是足够了。

配置：无钥匙进去和启动，自动大灯感应雨刮，这些在当时候同级别的来说很不错了，高大上

动力：在城市开1.6够用，买T就不选骐达了。

配置：性价比我个人感觉还可以，省油，空间有大。而且因为是手动的动力足。操控也比那些面包车好操控。日产车主要还是轻便，但是这车坐三个人高速上跑120KM/小时一点也不飘。骐达经过几年的市场见证后，性价比很高。保养便宜，小毛病少，省油实惠！

动力：手动档的动力可以的，拉满货的情况下也不怎么感觉吃力。

操控：方向盘太松旷，操纵一般

油耗：手动档的，油耗很省，特别是高速上，排量也很小。性价比挺高的。油耗除与车的综合性能有关外，与个人的驾驶习惯也有很大的关系，只有养成良好的驾驶习惯，不仅可以降低油耗，更为安全驾驶提供保证。刚买的时候加的是92号汽油，然后一直加92汽油。油箱的话感觉还是小了点。

舒适：真皮座椅坐上非常柔软，纺织布座椅偏硬。

⑽ 日产骐达，全系1.6L，满油能跑943Km，看啥普桑

提到日产，人们就会想到旗下的畅销车型轩逸，奇骏，天籁，逍客这些畅销产品，而对于骐达来说，虽然引入国内市场已有15年的时间了，但是因为它是一台两厢轿车，特殊的车型结构限制了这款车的销量，使得该车在国内市场的表现很低调。为了让这款车不被边缘化，日产只好调整这款车的价格，将该车跌到“白菜价”。

骐达就是因为两厢车的特殊车身结构限制了它的销量，所以日产才想通过调整这款车的价格来提升性价比，面对这样一台质优价廉的日系代步车还看啥普桑。

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