广汽新能源埃安s内饰图片
⑴ 太骚气了!这辆电车三电可终身质保,广汽新能源2020款埃安S上市
动力方面,新车搭载永磁同步电机,峰值扭矩为300N·m,续航方面提供三种版本供选,NEDC综合续航里程分别为410km、460km(新增车型,官方表示充满80%仅需要30分钟)和510km。
这款车能不能考虑?
买电车我们最怕的是什么?三电不靠谱,续航不够高,充电时间久,价格太高...2020款埃安S基本上全解决了,三电不靠谱我就终身质保、续航不够高NEDC我就突破500km(退一万步说,打骨折起码也有350km)、充电时间久我就直接缩短为半小时,价格高新款上市我就加量不加价...
这还有什么好考虑的,喜欢就去试试。
注:①本文仅供参考,实际感受以试驾为主。
②本文部分图片来自网络,如有侵权,请联系车则客服,立即删除
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⑵ 标配全景天窗/倒车影像 2020款Aion S补贴后售价13.98万元起
日前,2020款广汽新能源AionS正式上市。此次共推出2个续航版本共计7款车型,补贴后售价区间在13.98万-20.58万元。
动力上,全系搭载一台最大功率135千瓦的永磁同步电机,峰值扭矩为300牛·米。新增续航为460公里的魅580、炫580系列车型,630系列车型续航为510公里,电池组容量为58.8千瓦时。
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⑶ 【到店实拍】高颜值纯电轿车 小哥带你看广汽新能源Aion S(埃安S)
说到新能源汽车,其实近几年中国品牌也在不断发力,推出了许多的优秀产品。比如今天小哥介绍的广汽新能源AionS(埃安S),基于广汽新能源第二代纯电专属GEP平台打造而成,自上市以来就凭借着长续航和高颜值等特点备受广大消费者的关注。那它的具体表现如何呢?一起来看看吧!
动力方面,2019款魅Evo530搭载前永磁同步电动机,电动机总功率为184马力,电动机总扭矩300牛·米,匹配固定齿比变速箱,配备容量为49.4kWh的动力电池组,工信部续航里程410km,快充模式下充至80%电量需0.67小时,慢充模式下8小时充满。该车前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,采用前置前驱的驱动方式。
总的来说,广汽新能源AionS(埃安S)的整体表现还是挺令人满意的,410km的续航里程基本能满足城市路况下的日常出行需求,再加上高颜值的外观设计和较为亲民的售价,使得它在同级别车型中具有较强的市场竞争力,感兴趣的朋友建议到店里试驾看看吧!
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⑷ 焕新续航 配置小幅提升 2020款广汽新能源埃安S补贴后13.98万起
近两年,中国在新能源造车领域经过高速发展,产品品质已然发生巨大蜕变,有些车型甚至可以媲美于合资品牌,而在这其中就有它——广汽新能源埃安S,如今这款广汽新能源品牌旗下纯电轿车迎来“焕新”上市,一起瞧瞧吧。
写到最后:
我们都知道,由于近两年新能源造车技术的不断完善,国内市场充斥着大批年轻车型,而在新能源轿车领域,除了我们所熟知的国产Model3之外,比亚迪秦EV、长安逸动新能源也常常被人所提及。不过从今年前五月销量来看,埃安S以1.6万辆成绩帮助广汽新能源打入新能源企业排行前三名,可见消费者对这款车的认可。如今,2020款埃安S增持来袭,虽然整体与现款车型变化不大,但小幅的提升配置却能在一定程度上提升新车的产品力,从而提升消费者的驾控体验。这不禁令人猜想,埃安S究竟能否在这汽车下行的大环境中,继续保持向上的发展态势,令人期待。
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⑸ 2020款广汽新能源埃安S上市 补贴后售13.98-20.58万元
2020年7月2日,2020款广汽新能源埃安S正式上市。相比现款车型,新车主要变化来自于车型的调整以及配置的升级,其补贴后售价区间为13.98-20.58万元。在续航部分,新车共推出2个续航版本车型,NEDC续航里程分别为460km以及510km。NEDC续航根据车型的不同分为460km和510km两个版本。详情请见下方表格:
动力方面,2020款埃安S新车搭载一台永磁同步电机,最大功率135kW(184马力),峰值扭矩300Nm。NEDC续航里程根据车型的不同分为630系列车型配备容量为58.8kWh的电池组,NEDC续航里程为510km,2020款埃安S增加了魅580、炫580系列车型,该系列车型的NEDC续航里程为460km,共两个版本供选择。
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⑹ 2020款广汽新能源Aion S 正式上市,加量不加价
近日,2020款广汽新能源AionS(埃安S)已正式上市。补贴后售价为13.98-20.58万元。作为年度改款车型,新车与2019款车型相比,部分配置进行了升级。对此,广汽新能源表示”加量不加价“。
广汽新能源AionS率先将中国新能源汽车行业带进NEDC续航500km+时代,凭借此次2020款广汽新能源AionS的上市,销量必定能够再度飙升。
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⑺ 北京车展一日游,埃安S真的惊艳到我了
2020年初的一场变故,可以说把我一整年的计划都打乱了。封城、禁行这样的事情,我也是头一遭经历。而在这次的变故之中,我最深的感受就是一定要拥有自己的一台车。再也不想经历出门却无车可打这样的事情了。趁着这一次的国庆假期,经朋友推荐,我决定去北京车展?看一看,希望能找到符合我心理预期的车型。因为最开始就是瞄准了新能源汽车来的,于是我很快就被埃安展台吸引了。跟现场的车主朋友们交流了一番之后我很快就瞄上了埃安S。
这一天看下来,也逛了别的不少展台。但是埃安S给我的印象一直在我脑海里挥之不去。刚好最近手头也不是很紧,甚至有些迫不及待地想拥有埃安S了。现在反正车展还没有结束,有兴趣的朋友可以亲自去车展看看。最后预祝埃安及所有国产品牌越做越好,也祝各位朋友们早日拥有自己心仪的车!
⑻ 15万级纯电标杆:广汽埃安AION S,续航出色、颜值高
近两年,在逐步增强的环保意识和国家相关政策推动下,新能源行业的发展尤其迅速。汽车行业中,大量造车新势力异军突起,传统燃油品牌也进行产业升级,大量新能源车进入市场,竞争尤为激烈。
在广汽埃安旗下就有一款风靡全国的紧凑型轿车,它不仅颜值高,而且性能出色,在15万级的纯电车领域内拥有较强的竞争力,它就是——广汽埃安AION S。或许你对这款车并不熟悉,但是如果你仔细观察就会发现——这不就是网约车吗?是的,广汽埃安AION S在网约车领域内非常出名,甚至成为了诸多老司机的首选。从某种程度上来说,网约车高强度的用车环境正是这款车高品质的有力佐证,而庞大的网约车群体也让这款车销量成绩尤为出色。总结:新能源车型未来发展潜力巨大,而广汽埃安AION S提早入场,凭借着出色的产品力,已经占据了有利的位置,加上13.98万的亲民售价,销量成绩更是出色。如果你有15万左右购车预算,它会成为你的下一款座驾吗?
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⑼ 百人众评:Aion S这车的内饰像十几万车的吗
今天我们来看广汽新能源AionS的内饰。话说这款十五万左右的车,被大V说有超越同价位车的高级感。跟同价传统合资燃油车比,完全不像十几万车的内饰。
群众的眼睛是雪亮的,一个人不够,我们来一百个人众评,看看什么叫高级感!
内饰的大面积软包让用户再次产生了高级感,看看这门把手的质感,肯定不是便宜货啊。
这个座椅,不少初次试驾用户反应没见过这种样式的,十几万的合资燃油车上更是没有出现过。专业术语叫:赛车一体式运动座椅。这种座椅原来是赛车上的风格,保证良好的包覆感和舒适乘坐体验。为了提升高级感和舒适度,厂方也是下了血本了。
不过这种赛车一体式运动座椅需要用户来好好坐上去试驾体验一番会更有感触哦!
对于高级感,氢氪深驾群的用户从视角上和触觉上都多少都有所感受,算是对此基本认同。不管咋说,得实惠的都是用车的人,不嫌这车造的越高级越好~。?
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