新gl8es内饰

1. 今日车闻：别克新款GL8 ES/GL8上市，大众Viloran定名“威然”

上汽通用别克新款GL8 ES/GL8上市，新增福祉版车型
5月4日，上汽通用别克新款GL8 ES和GL8上市，其中新款GL8 ES共推出4款车型，售价区间为29.99-39.99万元；新款GL8共推出5款车型，售价区间为23.29-32.99万元。?另外，从下面上市价格图可以看到，“陆尊”的名字又回到了新款GL8 ES身上了。
无论是GL8还是GL8 ES，前格栅内部都从原本的直瀑式，换成了横向黑色点阵式装饰，但飞翼式镀铬设计还在，大灯也换成“钻石晶体”的LED灯珠，加上全新造型前保险杠，使得“胖头鱼”的GL8趋近GL8 ES，整体更精致了。
倒是内饰有些差别，新款GL8 ES换装GL8 Avenir 艾维亚整体内饰设计，拥有双12.3英寸仪表盘及中控连屏和HUD抬头显示器，加上电子挡把，科技感与Avenir版本看齐。而新款GL8没有双连屏，不过升级到12英寸中控屏和8英寸液晶仪表盘，同样使用了电子挡把，科技感依旧跟得上。
此次配置上，在保持原来价格基础，新款GL8 ES增加了流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板以及多种驾驶辅助系统。而新款GL8增加了智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、OTA远程升级、别克eConnect互联技术等，配置层的升级，两台车的诚意都很高。
此外，新款GL8还首次推出了福祉版车型，在第二排右侧座椅通过电动操作，可以旋转向外移出，让行动不便的人士可以更容易上下车。
而动力上，新款GL8 ES和GL8都换上汽通用第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，同时也换上全新的9速手自一体变速箱。总之这次改款升级，又让GL8产品力更上一层楼，给许多挑战者提高不少难度，热卖的节奏又将继续。
确定了，上汽大众Viloran定名“威然”
就在上汽通用别克新款GL8上市前半个钟，上汽大众Viloran公布它的中文名字“威然”，此前上汽大众已经注册了三个名字，分别为巍然、威岚和威然，官方终于在今天确定为“威然”，该车也将在将于5月28日上市。
威然外观最大的亮点在于它庞大的身材，5346/1976/1781mm的三围，加上3180mm的长轴距，整整比别克GL8大了一圈，它是目前大众MQB平台最长的车型，也是大众专为中国市场开发一款中大型MPV。
当然，作为一台高端MPV，第二排也成为它车内最大的亮点，威然带来两张豪华的独立高级皮质座椅，带有电动调节、腿托、通风加热、按摩等功能，此外还有双侧电动门、遮阳帘、全景天窗、氛围灯、第三排空调出风口等配置，豪华程度不亚于别克GL8。
动力我们也比较熟悉了，威然搭载大众2.0T高低功率发动机+7速DSG变速箱，高功率车型拥有220匹最大马力，低功率车型拥有186匹最大马力。此前威然已经开启预售，330TSI豪华版在35.00万元以内，380TSI尊贵版则在40.00万元以内，而别克新款GL8刚刚上市，售价也在40万以内，我们也期待威然在5月会带来什么的价格对标GL8！
比长安欧尚X7动力更强，长安欧尚X5谍照惊艳了
从商用转向乘用市场，长安欧尚已经历经两年之久，总算在长安欧尚X7身上熬出头了，而长安欧尚并不打算单靠X7来撑起大部分销量，最近又有新车来袭，它或许又是长安欧尚新的销量担当。
这台车或将命名为长安欧尚X5，并预计在今年上市。它并没有采用常规伪装示人，而是采用非常酷炫的黑色车衣包裹，车身也相对低趴，细长的日行灯，加上车身凌厉的线条和红色饰条装饰，乍一看有点像前段时间长安推出的UNI-T，整个姿态非常运动，明显是冲着年轻一族来的。
有消息称，这台车也将搭载长安UNI-T那台蓝鲸NE 1.5T直喷发动机，数据上相当漂亮，最大马力180匹，峰值扭矩300牛·米，热效率达40%，比自家的长安欧尚X7还要更强。
从整体氛围，长安欧尚X5的确带来不错的运动感，如果能延续长安欧尚价格亲民的优势，它未来表现或许不会比现在的长安欧尚X7差。
跟上新款奥迪A4L的步伐，奥迪Q5中期改款谍照曝光
网友分享了一组中期改款的奥迪Q5谍照，伪装部分不多，可以明显看到新款奥迪Q5设计更夸张，特别是这大嘴，尺寸加大又有很强的攻击性，两侧的保险杠位置也做了运动调整，算是跟上奥迪新款A4L的设计步伐。
奥迪改款，哪能不提灯呢？这次新款Q5的灯组会比现款车型略小，但更加修长，灯腔内部也发生变化，包括后方的尾灯组也是如此。虽然谍照中没有点亮，但预计点亮效果应与近期上市的新款A4L相差不大，一如既往的犀利。
这次内饰和动力并没有透露，但预计也会加上新款A4L的10.1英寸的触控大屏，动力采用2.0T高低功率+7速双离合变速箱的组合，至于有无其它方面的改变，我们仍需再等等消息。
丰田又有新SUV，还用卡罗拉平台打
丰田近一个月的SUV信息曝光真不少，前有全新Harrier将在6月首发，后有“小RAV4”之称的YARiS CROSS也即将推出，如今外媒又在海外拍到一组全新SUV的谍照，而这次又是什么车？
据外媒称，这台全新SUV将基于卡罗拉的GA-C平台打造，定位于RAV4和C-HR之间，代号为740B项目，而它首发的时间最快要到2021年的上半年。因为谍照是在泰国被拍摄到，所以该SUV极有可能是丰田针对东南亚市场打造的一款全新紧凑型SUV，不过还不确定。
既然将采用卡罗拉的平台打造，那很有可能也将用卡罗拉的燃油和混动动力总成，也跟其最终进入的市场决定。此外，还有消息称，该SUV将在亚洲市场首发，再登陆南美市场，之后再进入北美市场，欧洲市场将无缘。
从丰田近期这些操作来看，明显在扩大城市型SUV阵容，目前国内对这类城市SUV热度也很高，它是否会进入中国，也十分令人期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. gl8es和gl8区别买哪个好

动力总成：普通的GL8商旅有2.5L和2.0T两款发动机可以选择；而GL8ES则只有2.0T发动机。
后备箱容积：普通GL8商旅后备箱容积为475-1605L；而GL8ES则为521-1650L。
悬架不同：普通GL8使用的是扭力梁非独立悬架（板梁）；而GL8ES使用的则是多连杆独立悬架。
外观设计不同：普通版本的GL8只是在胖头鱼GL8的前脸基础上在别克LOGO上增加了飞翼式的镀铬条点缀，但是整体的造型并没有因此改变；而GL8ES不仅是在外观还是内饰方面都是有了一个全新的升级。

3. 别克新款GL8 ES/GL8售23.29万-39.99万元，首推尊享型/豪华型

5月4日，别克新款GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱正式上市，其中GL8 ES陆尊共推出4款车型，售价区间为29.99万-39.99万元；GL8陆上公务舱共推出5款车型，售价区间为23.29万-32.99万元，两款福祉版车型售价分别为30.89万元及32.99万元。
别克新款GL8 ES陆尊
作为车系中的中配车型，GL8 ES陆尊延续了Avenir艾维亚的诸多设计特点，全新的飞翼式镀铬饰条环绕格栅并与两侧灯组相连极具辨识度，中网造型相比Avenir艾维亚的蜂窝金属样式更加平易近人。前大灯规格与Avenir艾维亚一致，全LED光源带8颗独立灯组，根据路况和车速不同能实现7种照明模式。尾灯的内部灯组也进行了升级，据了解它采用像素面光源技术，点亮效果更加出众。另外，车尾连接两侧灯组的贯穿镀铬饰条也是与老款的明显区别，加上微调后的展翼型尾灯更显高档感。
车侧延续了经典设计，隐私玻离，悬浮式车顶、逐渐上扬的腰线展现出了大气沉稳，也减少方盒子带来的臃肿感。同时尺寸上要比老款ES车型更长，高度也更低，长宽高分别为5219/1878/1799毫米，轴距为3088毫米。
GL8 ES陆尊的内饰设计也与?Avenir艾维亚高度一致，浅棕色基调氛围温馨，双12.3英寸液晶屏的加入显著提升了车内的科技感，另外别克eConnect 3.0车机系统支持CarPlay、CarLife、语音控制、远程启动、OTA远程升级、安吉星、个人账号登录、导航、每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量。
动力方面，新车搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱。

别克新款GL8陆上公务舱
别克新款GL8陆上公务舱基于老款车型打造，此次改款升级过后，我们看到新车的设计风格与GL8 ES陆尊实现了统一，例如中网融入贯穿式镀铬饰条元素，全LED大灯更小巧精致，内部由29颗LED光源组成。尾部设计与级别更高的GL8 ES相似，同样采用镀铬饰条贯穿，尾灯组也同步进行升级，内部由70颗LED灯珠组成。同时，在车身尺寸方面，新款GL8长宽高分别为5238/1878/1800毫米，轴距为3088毫米，超三米的轴距与ES陆尊、?Avenir艾维亚等车型完全一致，为乘坐空间提供了保障。
新款GL8陆上公务舱内饰进行了全面优化升级，新增一块12英寸悬浮式液晶屏，并采用新样式的8英寸仪表，车内做工更加细致，虽然整体氛围比不上ES和Avenir，但考虑到这样的定价也无可厚非。在车联网系统上，GL8陆上公务舱和家族其它车型一样搭载了别克最新的eConnect互联技术，带有OTA远程升级、导航、安吉星、语音识别、个人账号登录、CarPlay、CarLife、远程控制等，车辆还提供每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量。另外一个值得关注的点是，别克新款GL8陆上公务舱首次推出了福祉版车型，新车第二排右侧福祉座椅通过配备了独立ECU控制单元，具备电动升降和旋转功能，为出行不便的用户营造更加舒适的上车体验。据官方介绍，该座椅承载重量为150公斤，经历过了12000次的耐久性测试，使用寿命可达到10年以上。
动力方面，新车搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱，满足国六b排放标准。

车型配置分析
ES陆尊?653T?舒适型
指导价：29.99万元
基础配置：225/60 R17轮胎、前后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、双侧手动门、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、织物座椅、前后中央扶手、后排杯架、12.3英寸中控屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、6USB接口、8喇叭音响系统、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、前排车窗一键升降、后排隐私玻璃、分区自动空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等。

ES陆尊?653T?尊享型
指导价：33.99万元
增加配置：并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、双侧电动门、真皮方向盘、真皮座椅、座椅电动调节/加热、后排小桌板、老板键、220V电源、车内氛围灯、全车车窗一键升降、后视镜加热/自动折叠、流媒体后视镜等。

ES陆尊?653T?豪华型
指导价：37.99万元
增加配置：225/55 R18轮胎、全景影像、分段式电动天窗、感应后备厢、第二排座椅腿拖调节、后排座椅通风、感应雨刷等。

ES陆尊?653T?旗舰型
指导价：39.99万元
增加配置：膝部气囊、前排座椅通风、第二排座椅腰部调节、后排座椅按摩、BOSE12喇叭音响系统、外后视镜防炫目等。同时还可选装高级智能驾驶辅助选装包，包括车道居中智能巡航系统、交通拥堵辅助系统、方向盘离手检测功能、紧急安全停车、泊车预警系统、车道变更辅助系统、行人识别、开门安全预警系统及全彩平视显示系统。

舒适型、尊享型及豪华型的差价均为四万元，但从增加的配置来看，尊享型的所增加的配置显然更物超所值，像真皮座椅、真皮方向盘、车内氛围灯都提升了车内的豪华感，而座椅加热、老板键以及折叠小桌板等配置提升了第二排乘客的舒适感受，全套的智能驾驶辅助系统、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航也大幅度提升了行驶安全性和便利性，总体配置表现突出。当然，作为一款商务用途的车型，豪华型也是值得考虑的，分段式电动天窗、第二排座椅腿拖调节、后排座椅通风、对后排乘客照顾更周到，适合预算充裕的消费者。

陆上公务舱?652T?舒适型
指导价：23.29万元
基础配置：225/60 R17轮胎、胎压显示、后驻车雷达、远程启动、多功能方向盘、换挡拨片、8英寸彩色仪表、织物座椅、前后中央扶手、后排杯架、蓝牙车载电话、双USB接口、6喇叭音响系统、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、驾驶位车窗一键升降、后排隐私玻璃、自动空调、PM2.5过滤装置等。同时可选装10英寸中控屏、GPS导航、CarLife手机互联。

陆上公务舱?652T?豪华型
指导价：25.89万元
增加配置：倒车影像、定速巡航、电动天窗、右侧电动车门、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮/仿皮座椅、12英寸中控屏、GPS导航、手机互联、语音识别控制、车联网、OTA升级、6USB接口、自动防炫目内后视镜、后排隐私玻璃等。

陆上公务舱?652T?尊贵型
指导价：27.99万元
增加配置：前后排头部气囊、并线辅助、前驻车雷达、全景影像、自动泊车、分段式电动天窗、电动后备厢、换挡拨片、前排座椅电动调节/加热、单色氛围灯、后视镜电动折叠、流媒体后视镜等。

由于福祉版车型为特殊人群需求，所以在这里不做推荐。陆上公务舱作为入门车型，更多的是满足家用，三款车型中豪华型更加符合这种需求，其增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、右侧电动车门、真皮方向盘、真皮/仿皮座椅、12英寸中控屏、语音识别控制、6USB接口、后排隐私玻璃等配置，带来更好的用车体验到的同时，也为家人的乘坐舒适性提供保障，不到26万元到的价格也较为合理，在三款车型中性价比最高。

结语：自1999年面向中国市场以来，GL8凭借强大的产品力和品牌效应已成为该市场的标杆产品，此次推出的新款GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱在外观、内饰、动力和科技等方面进行全方位升级，带来更舒适的乘车体验。至此，GL8艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列都已上市完毕，全新家族矩阵将覆盖家用、商用和极致豪华全场景的用车需求。
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4. 新款别克GL8家族正式上市 售23.29万元起

易车讯 8月19日，新款别克GL8家族正式上市，售价区间为23.29-53.39万元。相比现款车型，新款别克GL8家族主要变化来自于前脸造型的调整及配置部分的升级，并新增4款车型以丰富产品线提升竞争力。

根据易车App“MPV销量榜”的数据显示，别克GL8 7月共售出10138辆，位列第1名。如需更多数据，请到易车App查看。

5. 是什么力量让我坐下就不想起来试驾全新别克GL8 ES陆尊

面对一款MPV车型，让我一直坐在驾驶座，其实心里是极不情愿的，毕竟这类车型的乘坐感受相比起驾驶感受来说更重要。所以，在接到全新别克GL8 ES 653T 旗舰型之后，我先进入了后排来感受这台以“陆尊”为名的MPV车型舒适性如何。
首先，最为明显的感受是相比于老款车型而言，全新别克GL8 ES在舒适性上有了较大的提升，座椅乘坐感偏软且厚实，进口全粒面真皮与背部和腿部贴合度非常高，加上腿部支撑与角度多变的头枕，能够进一步提升舒适性。
值得一说的是全新别克GL8 ES的头枕设计，采用了C形包裹造型，头部贴靠之后，能够感受到非常好的包裹感，就算是在行驶过程中变道或者过弯，头枕也能够很好地固定头部，增强舒适性。而第二排座椅的独立扶手和电动按键解锁，也在为便利性和舒适性服务。第二排座椅配有电动调节功能，其座椅靠背和腿托都是传统的电动调节。但是座椅的前后调节则是在按下按键之后，座椅会自动向前滑动，且速度较快，在必要时候需要靠身体来控制座椅与前排座椅靠背的距离。
此外，第二排的小桌板则进一步强调了全新别克GL8 ES的商务性，表面采用了打孔皮革材质，而桌面则采用了防滑设计。在按下开关键后，缓缓打开，实用性与仪式感兼具。来到第三排，全新别克GL8 ES采用了三座布局，得益于1878mm的车身宽度，所以车内横向空间有着不错的表现。如果第二排座椅调整到正常且能够保证舒适性的情况下，我身高是178cm，腿部空间还有一拳3指的余量。配合上第三排中央扶手，长途乘坐基本不用担心舒适性会受到影响。
在体验完第二、三排的乘坐感受之后，“陆尊”这一称谓放在全新别克GL8 ES上确实不突兀，柔软且包裹性强的座椅能够给到乘员优质的乘坐感受，特别是在第三排无乘员的情况下，第二排乘客几乎可以实现平躺，这样在长途乘坐时，能够最大程度的保证舒适性。而第三排的空间表现并不是针对应急使用，而是在有限的空间内尽可能的提供给乘员更好的乘坐体验。
那么在体验完全新别克GL8 ES的后排，接下来咱们来聊聊这台车开起来怎么样？
毫不夸张的说，我开MPV的次数一只手就能数得过来，并且很多MPV车型都将重心放在后排，而忽略了驾驶者的感受，简单来说就是够用就好。而这台全新别克GL8 ES在照顾到乘客的同时，也在照顾驾驶者。
进入主驾驶座之后，两块12.3英寸液晶屏组成的一体式联屏尤为吸睛，当然我开的这部是ES系列的顶配车型，另外还有8英寸+12英寸双屏组合，虽然视觉上没有顶配车型来的夸张，但已足够日常使用。
发动引擎，将这台全新别克GL8 ES开起来之后，能够发现油门和刹车的调教偏软，踏起来十分轻快。且全新别克GL8 ES搭载的这台LSY 2.0T涡轮增压发动机，在1500转时涡轮就会介入，一直到4000转都是这台发动机的最大扭矩输出区间，也就是说在城市道路行驶时，发动机转速基本上都在这一区间内。无论是超车还是变道，整体的动力响应非常迅速，甚至有时候会觉得自己并不是在开一台长5219mm，宽1878mm的大车。
轻盈线性的转向手感让整个驾驶过程变得更加顺手，而前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的配置，又能够在车辆行驶时提供足够的支撑性，对于路面的颠簸处理也十分到位，加上贴合度和包裹性上乘的座椅，驾驶员的乘坐舒适性也能得到保障。
其次，在驾驶这台全新别克GL8 ES的过程中，两个配置是让我印象深刻的。首先是尺寸颇大的HUD抬头显示系统，在导航开启时，显示内容异常丰富。另外，得益于高级智能驾驶辅助系统的加持，在液晶仪表盘中央能够显示附近的车辆变化，小至自行车，大到公交车，都会以不一样的UI图像显示，感应十分灵敏，这无形中能够使得驾驶者更加安心。
最后，来说说我自己对于全新别克GL8 ES外观和内饰的看法。外观上较老款车型最大的区别在于前后灯组造型。前大灯组造型更加别致，其中8颗LED灯组尤为明显，而后尾灯更加狭长，颇有些飞翼的感觉。
值得一说的是在全新GL8 ES的车辆设置中可以选择“灯光秀”模式，根据选择不同，前后尾灯在解锁、上锁、点火、熄火时，通过软件编排营造出仪式感十足的动态灯光效果。
内饰部分，全新别克GL8 ES的豪华感营造十分出色，米色的皮质包裹加上木纹装饰有着出色的观感效果，并且两块12.3英寸大屏的显示清晰度和操作流畅度都无可挑剔。下方的空调控制区域，采用触摸式按键，并且在触发之后会有震动反馈，在我个人看来触摸式按键配合震动反馈才是正确的打开方式。
综合而言，全新别克GL8 ES在外观上进行了小幅调整，但是增加的功能足够惊艳。而车内氛围的营造也保持着一贯的美式豪华风格，沉稳扎实。最后看来全新别克GL8 ES称为“陆尊”确实不为过。
全新别克GL8 ES在一定程度上让我对于MPV车型的看法有所改观，在提供上乘舒适性的同时，又能够给到驾驶者轻快灵动的驾驶体验。虽然本次试驾的车型是售价39.99万元的653T 旗舰型，但是大家想要入手这款车的话，更加推荐售价33.99万元的653T 尊贵型，只是在舒适性配置上有所减少，但是性价比要高出不少。那么对于这款全新别克GL8 ES你还有没有想要了解的地方呢？欢迎评论区留言。
接下来再上一波图吧！
全新别克GL8 ES试驾
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6. 胖头鱼变美了！全新别克GL8 ES、别克GL8将于5月4日上市

2020年4月23日，上汽通用别克宣布全新一代别克GL8ES以及别克GL8车型将于5月4日发布，并首次推出GL8福祉版MPV。

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7. 搭载同级唯一9AT，新一代别克GL8 ES/GL8上市售23.29万起

5月4日，上汽通用汽车全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱“云首发”上市，共推出9款车型，售价23.29万元-39.99万元。新车型在造型设计、乘坐舒适性、驱动系统、互联科技及安全性能五大方面的全面提升，进一步确定在该级别市场优势。
新车将启用新技术尾标，以3位数字+字母的命名方式直观体现上汽通用汽车“双擎”战略——即第一引擎“驱动技术”和第二引擎“车联技术”，显示上汽通用汽车不断更新迭代的产品和技术。新车全系满足国六b排放标准，并享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。
上汽通用汽车总经理王永清表示：“别克GL8车系全面进化的产品力和品牌价值，不仅将继续‘以一个车型定义一个市场’，也将为别克品牌注入更丰富内涵，助力品牌实现更广阔的市场覆盖与价值提升。”
全新一代别克GL8 ES陆尊
全新一代别克GL8 ES陆尊外观采用全新家族化飞翼式镀铬进气格栅、悬浮式车顶、极具雕塑感的特征线、全新车尾造型，连同前后展翼型LED灯组等设计元素的运用，整体更显大气。
特别是展翼型全LED自动感应晶钻大灯采用高性能ADM小模组单元系统，可提供7种智能照明模式；两种模式专属动态礼宾灯以及19种灯光秀组合。引入智能防夹双侧电动滑移门，为乘客上下车带来更多便利。车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸，以及轴距3088mm，相比现款车型变化不大。
全新一代别克GL8 ES陆尊内饰方面更显豪华性与科技感。车内采用双12.3吋仪表及中控联屏采用悬浮式设计，座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀。
特别是第二排豪华贵宾座椅采用拥有国家专利且更符合人机工程的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，全包覆式侧围设计令扶手宽度增加近30%，座椅前后手动滑动增加电动解锁功能，拥有315mm超长前后滑动距离，并具有10向电动调节功能，还新增豪华翻折小桌板。
整车超过80%饰板覆盖优质声学材料，前围内隔音垫采用变密度EVA复合材料，还配备马牌CC6花纹静音轮胎、12扬声器Bose Centerpoint?高级环绕声音响系统、AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统。
新车配备ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、FDI前车距离提示、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等安全科技，并装载高清流媒体内后视镜。此外，新车还引入高清360°全景泊车影像，并可选装别克高级智能驾驶辅助系统，提供包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等在内的高级智能驾驶辅助功能。并且支持OTA远程升级，具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。
全新一代别克GL8 ES陆尊搭载全新迭代的别克eConnect 3.0互联技术，通过整合双12.3吋全液晶仪表及中控联屏、大尺寸HUD全彩平视显示屏、高清流媒体后视镜、智能手机等硬件，以及智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术，打造多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。
新车还搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务，包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能，并为用户提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。
在动力方面，全新一代别克GL8 ES陆尊，全系标配通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和同级唯一9速HYDRA-MATIC智能变速箱动力组合。发动机最大功率174kW，最大扭矩350Nm。综合百公里油耗仅为7.9L，燃油经济性提升8.1%。
全新一代别克GL8陆上公务舱
新车采用全新别克家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸，极具辨识度。车身尺寸为5238mm×1878mm×1800mm，轴距依然是3088mm。
内饰采用别克环抱一体式内饰设计，全新的悬浮内饰及12吋高清触摸屏，以及全新沉静灰与木棕的内饰色彩搭配，整体更显档次。新车还配备双片式超大全景双天窗、Moon White月光白环绕氛围灯、别克Quiet-tuning专利静音科技、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、全车6个 USB接口等配置。
安全性能方面，全新一代别克GL8陆上公务舱新增高清流媒体内后视镜、360高清全景影像系统以及SBZA 侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等智能驾驶辅助配置，让出行更安心。新车全系标配博世ESP电子稳定控制系统及TPMS智能胎压监测系统，全车7座配置三点式安全带，第二排及第三排均设有儿童安全座椅ISO FIX固定器。
全新一代别克GL8陆上公务舱也同步带来迭代的别克eConnect互联技术，支持高德实时导航系统、升级智能语音识别能力并支持重要节假日主动提醒，Super ID超级个人账号添加第三方账号关联功能、支持iBuick APP手机应用等，云端互联能力显著增强。
新车同样搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，可提供5大类50多项服务，用户通过手机即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁，发动机远程启动，空调远程设定和开关等，连同每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，让用户尽享更加高效友好、智能便捷的互联体验。
动力方面，新车搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱动力组合，综合百公里油耗仅为7.8L，燃油经济性提升达8.2%。
别克GL8陆上公务舱此次还推出全新开发的福祉版车型，配备独立ECU控制单元实现对电动升降及旋转的精确控制。福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，待乘客入座后再收回车内并锁止，并具有记忆功能。
品评：自1999年上市以来，别克GL8已历经22年、五代产品进化，赢得超过120万用户的青睐，成为中高端MPV市场最成功的车型。全新一代GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱上市，在各方面升级明显，品质和档次进一步提升，再次确立领先地位，与GL8艾维亚构建的全新一代GL8家族矩阵，有望助力销量进一步提升，也推动别克品牌向上。（编辑：蔡群）
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8. gl8和gl8es的区别是什么

普通GL8商务旅行有2.5L和2.0T发动机可供选择；而GL8ES只有2.0T发动机。普通GL8商务旅行的后备箱容积为475-1605 l；；而GL8ES是521-1650L。GL8采用扭力梁非独立 悬挂 (板梁)；GL8ES采用多连杆独立悬架。

普通版GL8只是在胖乎乎的鱼GL8前脸的基础上，在别克LOGO上增加了飞翼镀铬条，但整体造型并没有改变。GL8ES不仅在外观上，而且在内饰上都有全新的升级。

作为国内首款中高档MPV，别克GL8陆地商务舱利用“尊贵大气、豪华舒适”的优势，在外观、空房间、配置、安全、动力等方面打造“五星”地位，可满足政府机关及中高级集团企业用户追求形象、展示实力的需求。

全新别克GL8立体瀑布式格栅、多维度蓝光Bi-xeno HID大灯、360度环抱式内饰设计、冰蓝色环绕式环境光等设计元素，都继承了新一代别克家族的设计语言。动力部分包括3.0L V6 SIDI智能直喷发动机、2.4L Ecotec发动机和六速自动手动变速箱，以及安吉星OnStar全时在线助手、别克高标准Quiet调校静音技术等。

9. 全新别克GL8 ES/GL8官图发布，豪华程度不输丰田埃尔法！

说起MPV，我想大家第一时间会想到别克GL8跟本田奥德赛，没错这两款MPV已经成为普通合资MPV中的标杆车型，深受消费者的喜爱。近日通用别克发布了全新别克GL8ES/别克GL8的官方图片，新车将在5月4日正式上市，这两款车的出现，将跟GL8Avenir组成全新MPV战线，一起征战MPV市场！

新款别克GL8ES

值得一提的是全新别克GL8将要加入福祉版车型，简单来说就是第二排右侧座椅可以通过电动操作，将座椅旋转到车外，这一点对行动不便的人来说，绝对是一个福音。全新别克GL8同样使用了2.0T可变缸发动机，最大功率依然为237马力，当然了，9速手自一体变速箱也并没有缺席。

怎么样？全新车型是不是您的菜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 新款别克GL8 ES/GL8官图发布 5月4日正式上市

日前，行车视线从上汽通用别克了解到，新款别克GL8和新款别克GL8ES将于今年5月4日正式上市。其中，新款别克GL8将首次推出福祉版车型。

新款别克GL8ES

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