长安uint上市后可以选择内饰吗

㈠ 2022款长安unit标准版有哪些功能

2022款长安unit标准版是一款紧凑型SUV,由中国长城汽车生产。2022款长安unit标准版的功能有以下：首先搭载inCall车辆远程控制、IACC集成式自适应巡航等系统，使用者可通过手机实现车辆解闭锁、升降窗、开关空调、360拍照等操作，还可以随时掌握爱车数据、爱车维保、健康报告等信息；其次搭载IACC集成式自适应巡航系统，可解放驾驶员双脚，减轻驾驶负担，路况好时可限时解放双手，自动跟车，提高用车安全性，还可以远程查看，实时直播监测车辆360°影像，一键拍照记录周围详情。

㈡ 【车主点评:酷酷的 科技感十足的长安UNI-T】

#选车理由 首先我自己是非常喜欢SUV车型的，当时买车首先看的就是长安的车。因为在这个价位里面选择长安可以说是最可靠的一个啦，毕竟长安是一个相当老资格的车企啦。在长安家族里面，我觉得相对于来讲长安cs75Plus感觉非常的漂亮。而且又大气。本来我是想买这个75plus的。可是到店里看车的时候，看见店里宣传这个unit就要上市啦，我看到宣传的时候，真的我是特别喜欢。这个unit。真的满满的科技感，满满的未来感。等了一个多月，终于在六月份订车提车。
#最满意 我最喜欢的就是这个车的外观设计，当然它的这个动力也是完全没有问题的，这一点也是我非常喜欢的，再加上有着比较高的配置，这些我也就不用一一列举啦。因为配置表上也就可以看了，一目了然，总之实用性是非常强的，包括舒适性也没有问题，整体感受确实不错，这个价格能做到这种水平已经相当棒了。
#最不满意 一般的车是起步的时候会稍微有一点震荡，但是这辆车好像是上到了80的速度，发动机还是会有些抖动。
#空间 虽然轴距在同级别车里便是就一个中规中矩的水平，但是它的整体空间利用上都比较的合理，坐到后排其实腿部没有那么紧张，我身高一米七八，坐在后排是非常宽敞的，完全没有任何压抑感。
#外观 我这个人的性格也不适合开那种太过于商务的车型，所以我选车的时候就是倾向于长安unit这种科技感，运动感和未来感。
#内饰 它的语音控制还是非常灵敏的，也算是开车时候的一个小消遣。内饰的做工用料还有颜色搭配上面非常的棒。
#动力 可能是因为我对车的了解不是特别很多，而且也没有去坐过或者开过豪车，我觉得这个动力真的是非常的强劲，非常的棒。
#操控 刹车反应很好，我觉得一辆车最重要的就是刹车啦，毕竟安全第一。
#舒适性 不知道是我启动的问题还是什么，刚起步的时候发动机声音有点大，让我有点烦躁，后期风噪声也会有一点。不过它的整体的座椅设计还是非常不错的，柔软舒适。空间也不会显得压抑，这一点还是挺好的。
#油耗 然后其实也没有说的那么夸张，慢慢磨合之后多走走高速，它的油耗就会慢慢降下来的，现在毕竟是新车，目前是九个油多点。

㈢ 不止看外形，详细解读长安UNI-T的内饰和智能配置，预计年中上市

去年12月，长安的全新SUV序列已经引发了些许关注，其试验车辆即便被“弹幕”包裹，也掩藏不住其跨界车的身段。

写在最后：长安UNI-T的目标群体是更为年轻的一代消费者。据官方消息，UNI系列已经规划了4-5款新车——问题来了，你觉得长安UNI-T漂亮么？你觉得这个车大概会卖多少钱？和我们留言互动下吧！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 长安UNI-T实车再次现身街头

性价比是很多国产品牌安身立命的资本，靠着这个杀手锏，国产品牌完成了原始资本的积累，而当销量足以支撑自己的野心之后面临的最大问题是向上走。为此，吉利汽车与长城汽车分别创立了领克和WEY品牌，并取得了相对较好的效果，后续的奇瑞也紧随其后，在折戟了观致之后推出了星途品牌。当然，除了这种创立全新高端品牌之外，还有新宝骏这种与低端品牌同网却换标销售的高端车系。

无独有偶，老牌车企长安也与新宝骏一样，开启了属于他们的高端化之路，比如UNI-T就是长安旗下全新序列UNI引力的首款紧凑型SUV新车。根据此前消息来看，这款车的售价可能会在12-15万之间。同时，新车将会在6月份左右正式上市。而随着上市日期的逐渐临近，这款新车的曝光度也越来越高，这不，近日长安UNIT就再一次现身街头，与此前曝光过的实车不同，这次新车的外观、内饰以及储物空间都有更详细的展示，所以借着这个机会咱们还是再来仔细了解一下它。

外观亮点

后备箱空间方面，长安UNI-T的后备箱很规整，平整度也很高，应对日常使用已经足矣。最后动力方面，长安UNI-T将搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放。传动系统方面大家期望的爱信6AT、8AT都没有出现，而是匹配了一台7速湿式双离合变速箱，虽然是双离合但其综合传递效率达到了94.3%，鉴于逸动PLUS等很多产品上的表现，定位高端的UNI-T肯定不会差。

总体来说，长安UNI-T确实是一款让人感觉惊艳的产品，虽然它不像领克、WEY那样换标分网运作，但这并不能阻碍它发光。所以，如果长安最终能够给这款精品SUV一个合理的价格区间，我相信长安UNI-T能够成为下一个爆款。对于这款新车，大家觉得它定价多少会火呢？

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㈤ 【车主点评:人生中的第一台车 长安unit】

#选车理由 当时买车的时候也看了好几款车，不过这个车有两个优势，最终让我选择了长安unit第一个就是品牌不错，长安的品牌，我还是非常放心的，还有一个就是当然是他的颜值了，外观上碾压同级别的任何国产车，选它我真的是非常的满意
#最满意 这个车我觉得最棒的地方就是它的外观了，外观是真的是帅气，我真的是很喜欢，再有一个就是他的整体的空间也比较的不错，也挺宽敞的，与同级别的SUV相比的话，也丝毫不弱，还有它的内饰和配置方面真的是无可挑剔
#最不满意 要说不满意的地方，就是感觉它的后备箱稍微小了一点吧，整体的乘坐空间确实是挺大的，挺舒服的，就是后备箱稍微小了一点
#空间 空间真的是挺大的，我身高一米七七的个子，我坐在前排开车一点都不会觉得顶头，而且视野也非常的宽阔，后排的空间也很大，无论大人还是小孩子，坐在里面都很舒服，就是后备箱稍微有一点小吧，这也可能跟她的外观设计有关系吧
#外观 外观可以说是我最喜欢的了，当时买车的时候就是看中了它的外观，才买它的前脸设计的相当的前卫，相当的帅气，给人一种非常高档豪华的感觉，特别是它的前脸进气中网和她的车大灯，真的是非常的科幻车尾的设计也非常的有科技感
#内饰 内饰方面真的是非常的不错，特别是他的中控这一块设计的真的是非常的科技感爆棚，特别是他的挡把，真的是刷新了，我对传统挡把的认知，特别是他的内饰配色氛围，我感觉真的是非常的喜欢，
#动力 动力方面我觉得还行吧，我也开过朋友的车，怎么说呢，如果说和2.0的动力相比的话，还是稍微差了一点，但是这台车子1.5带涡轮增压的动力，我个人感觉还是与2.0的动力也差不了多大，
#操控 开起来这个车感觉还是很稳的，说句实话，我也不太懂什么操控，就是觉得操控起来挺顺手的，而且这个方向盘的手感非常的棒，特别是他很有很多的高科技的配置，像语音控制功能，还有360全军影响，还有主动刹车防撞雷达配置非常的丰富
#舒适性 怎么说呢。我觉得还行吧，空调功率还是挺大的，夏天凉爽的挺快的，还有就是它的座椅设计的包裹性和支撑性都非常的棒，减震也非常的不错，特别过那些不平路面的时候，车子还是相当的稳的
#油耗 油耗方面的话，我感觉还是挺低的，虽然才开了将近一个月吧，但是油耗已经下降到八个多油了，如果是开个一年半载的话，它的油耗我估计能降到八个以下

㈥ 长安UNIT哪个颜色最好看长安UNIT内饰颜色不能选哪个

㈦ 长安UNI-T优缺点有哪些长安UNIT值得入手吗

真的有点像宇宙航行的电动探测船。

乍一看，出现在我脑海里的不是感叹号而是一个巨大的问号。这个问号前面的句子是:是电动车吗？为什么我会想到 特斯拉 和小鹏这样的电动汽车，而不是从CS55和 CS75 一样的底盘上拆分出来的新电池？后来终于想通了，像UNI-T这种往往只有走在时尚前沿的电动车厂才敢实现的颠覆性外观的车，现在换上了燃油动力的车身。这种感觉太美妙了。

很显然，长安推出这样一款车，说明它不仅是一个成熟的品牌，更是对年轻人喜欢什么的准确把握。车头夸张变态的造型总是带给我“毒液”不同的视觉效果，同时也透露出一丝丝的邪恶。我真的很欣赏这种敢于打破常规的做法。整合后的中网在之前的机型中从未出现过。另一方面，长安也意识到，如果继续走中庸之路，就会淹没在众多的汽车中。UNI-T也让我们看到了长安更多的可能性。

中控的设计以及外观都有很多突破。近年来，长安内部在科技感的营造上做得很好。双屏设计现在已经不是什么新鲜事了，但是为了营造科技感，双屏似乎是目前最好的选择。UNI-T中控上的双联屏并没有设计成方形的一块，而是斜向两边设计，看起来不会太死板。其次，让我眼前一亮的是挡杆的形状。带悬挂的挡杆空给我开飞机的错觉，用起来也很方便。内饰做工和用料都保持了长安一贯的高水准，如果按键的质感能更好就完美了。

有得有失，既然外观给了你那么大的差别，在迁就设计的同时，UNI-T难免会失去一些实用性。前座空表现很好，视野足够开阔。后排的舒适性和纵向的表现都没有问题空。UNI-T的主要问题是头部空后排表现过于局促，这也是溜背式SUV最常见的问题。坐在后排，用偷来的空设计，头部空之间只剩3CM左右。如果你是185岁的东北男人，坐在后排撑起天分分钟。

本次试驾的车型为顶配车型，所有UNI-T系统均搭载1.5T+七速双离合变速箱。这套来自蓝鲸平台的动力系统是老演员了，驾驶感觉还是一如既往。在中低速时，涡轮介入迅速，因此发动机的低扭矩性能非常出色。涡轮介入，不会突然爆炸，油门调节舒适。变速箱升档非常积极，中低速时顿挫很小。日常使用很接近AT变速箱的平顺表现，但降档时有点犹豫，让人感觉有点不太开心。

总结:长安UNI-T的优缺点是什么？外观特别，设计感很强，配置丰富，性价比高，底盘质感高，舒适性高，动力强劲。缺点是尾箱空装载空间小，后车头空空间局促，变速箱降档慢。长安单位值得入手吗？在我看来，UNI-T是一款产品力很强的机型，13万左右的顶配价格也很有性价比，值得入手。

@2019

㈧ 【车主点评:最美国产车，爱车长安UNI-T】

#选车理由 最近的话受疫情影响买车成为生活的必需品作为一个年轻人来讲，对于车子这块也是比较讲究的正好长安UNIT这款车最近上市也一直关注了很久，特别是它的外形设计真的是非常的经验，在这个价位的车型里面来讲，绝对是非常惊艳的，完全就是买个概念车量产了，最重要的是价格还特别实惠，很适合我们这种刚步入社会手里头预算也不是很充沛的年轻人。#最满意 最满意的有2点，第1点的，就是他的内饰设计确实比较简洁，但是充满了科技版和豪华感，第2点就是这款车的定价不是很高，非常的实惠。#最不满意 最不满意的，就是他的实际加速的能力，跟官方宣传的好像有一点出入，感觉没有数据上那么多快，稍微有点慢。#空间 空间这块的话，我平时都是一个人用车，所以对这块并不是很在意，后排始终没有去乘坐，前排对我来讲，还是比较充沛的，尤其是头顶的那个大天窗，让整体的视野很开阔。#外观 我选的这一款，他是一个红色的外观设计风格，我个人感觉跟这个车的整体造型还是比较搭配的开出去，让人感觉很显眼，回头率非常高造型特别的犀利。#内饰 这款车的内饰设计风格跟它的外观完全是不一样的风格内饰的话，尺度把握的非常好，看起来不会像外观那么有冲击力，但是造型设计也不会觉得很老土，还是比较时尚的做工，用料也对得起它的售价。#动力 这个车他使用的是一个1.5升的涡轮怎样发动机配合一个7速双离合变速箱这个搭配，看上去感觉还不错，但是实际的驾驶体验没有想象中的那么好，尤其是这个变速箱感觉反应速度始终要稍微慢一点。#操控 操控感非常好，这个车开起来感觉比较轻松方向盘转向手感比较的线性，非常适合城市驾驶刹车油门的调校，也是偏向于舒适的。#舒适性 这台车的车内隔音效果还不错，但是座椅的舒适感不是特别好填充物，稍微有点硬，而且头枕不可以调整角度我是那么的人性化。#油耗 目前开的时间比较短，油耗这一块的表现并不是特别的准确，我平时就是上下班使用，现在天气热空调一般都是开启的状态，但是这个车的空调非常好，基本上是开最低档就够了，目前的综合油耗，大概在8.2升左右。

㈨ 长安unit为什么不建议买

长安Unit被车主们不建议推荐购买的主要原因有：

1、技术不成熟：

长安Unit全车比较多电子设备，隐藏式车门把、全屏液晶屏、一键启动等等新科技，确实很诱人，但有车主反馈不灵敏。

2、油耗偏高：

长安Unit搭载一台1.5T发动机，长安汽车称其实现了40%的超高热效率，并以此作为卖点，然而长安UNI-T的实际油耗并不低，车主普遍反映它的实际油耗大约在9.5L左右，明显高于同级别、同排量SUV车型的正常水平。

长安Unit也是很多优点：

1、内外设计新颖：

长安UNI-T的外观设计富有科幻感和时尚气息，辨识度极高，符合年轻人追求个性的消费心理。

2、智能配置丰富：

全系都配备有疲劳驾驶提示、多媒体面部识别、远程启动，部分车型还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车安全系统、全速自适应巡航、前排手机无线充电、道路交通标识识别系统等智能辅助配置。

㈩ 2022款长安UNI-T购车手册 哪款配置性价比最高

动力方面，两款车均搭载了1.5T涡轮增压发动机，其中长安UNI-T发动机最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，风行T5 EVO发动机输出最大功率145kW，峰值扭矩285N·m。

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