进口大众T系列商旅升顶房车
Ⅰ 这款商务车很有型！全时四驱，进口大众七座商务车真够豪华的
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Ⅱ 国内少见的大众T2房车，46年前的设计依然实用，约合人民币20万
Hello大家好，这里是房车情报。大家都知道房车是一种“舶来品”，在外国上百年的房车发展史中，众多经典车型被改造为房车，同时也推动了房车的发展。今天小编就用一款车型为大家讲述一下房车历史，如果说之前为大家介绍过的25年车龄的福特房车是一位“精神小伙”，那么这款1974年生产的大众T2房车就应该叫它“呆萌大叔”了。
这款经典的大众T2房车就为大家介绍到这里，从它的身上能看到不少现代房车的设计元素，类似升顶和B型布局都被沿用至今，为现代房车发展做出了不小贡献。这款车型出售价格折合人民币约20万元，如果以收藏角度考虑是不是还挺值的？
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Ⅲ 途酷途睿欧升顶房车有几款
途睿欧 （ 查成交价 | 车型详解 ）房车有16,17,19和20四款。途睿欧外观人的第一印象就是高大威猛，前脸采用家族式的设计语言， 福特 标志性的马丁嘴让人一眼就能辨识。
福特途睿欧升顶房车的造型比较小巧灵活，整车线条非常流畅。这款房车长宽高分别为4990*2030*2090mm，轴距为3300mm，适合4人乘坐。这辆房车的车高只有2.09米，所以城市限高还有地库限高都是对它没有任何影响的。这是它的行车停车的灵巧性。
房车的外部配有外接水电接口、进口菲亚玛遮阳棚，升顶帐篷的三面都是带有通风口的。房车的两侧中门都是可以打开的。车尾门是单门设计，打开车尾门，有一个大的储物柜，储物柜是可以抽拉的。边上还有个竖排的柜子，下方大的柜子放了一台空调外机，上方柜子可以放接电线和接水管等配件。
除了外观的惊艳，这款车的内部装饰与格局设计也是十分让人心动，创意的布局，齐全的功能配置，绝对的豪华舒适，奢侈享受。多功能的方向盘，舒适感极强的正副驾驶座椅，以高品质面料进行包裹，更显车辆档次。整体位移式隐藏卫生间和淋浴房（内外两用），行业独创双电源系统，逆变器3000w，独立空调系统，房车专用50L冰箱，微波炉，后排可旋转座椅，后排可放平座椅，四人卡座，双人床（1900mm*1050mm）+三人床（2300mm*1250mm），净水箱70L，灰水箱30L，进口菲亚玛遮阳棚等等。
（图/文/摄： 王盼盼1） @2019
Ⅳ 国内十分少见的大众升顶房车，上下两张床能住4人，带4驱油耗10L
Hello大家好，看了众多的国产房车和日本房车，不少车友都有些审美疲劳了。最近就有挑剔的网友给小编出难题了，想看看欧美的房车，而且常见的阿迪雅房车也不喜欢。这个要求对小编来说其实很简单，在欧洲盛行的大众房车国内就非常少见，今天就分享一款经典大众房车给大家开拓一下眼界。
这款大众California露营车资料显示售价折合人民币要60万左右，如果是合资生产的底盘肯定费用会更低。在国内也有过这样改造的车型，不过因为排放等原因已经停产了，如果新型大众T6厢式车国产后被如此改造为房车，大家觉得市场前景如何呢？
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Ⅳ 大众有一款能升顶的露营车叫什么名字，柴油版的，国内能买到吗
看看上汽迈克萨斯，有一款原厂带升顶的mpv露营车
Ⅵ 时尚吸睛新款途睿欧旅行家 MPV房车
今天为大家介绍一款外观时尚吸睛的MPV升顶旅行车，一改传统经典的黑色、金色等，抢眼靓丽的中国红，热情奔放，让人看之都觉得火热，也使整车的颜值大大提升。
电路方面，配置了520AH电池、2000W充逆变一体机、300W太阳板，水路方面，配置了50L清水箱，特鲁玛14L热水器系统等，作为一辆升顶旅行房车来说，配置还是很高的。
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Ⅶ 丰田埃尔法的对头，高品质进口大众商务车，全时四驱越野性能强
对于动不动加价30万的埃尔法，让很多人都对豪华商务车望而却步。而GL8又不能满足高端和低调的综合需求。那今天小编就说一台和丰田是老对手，也是商务车鼻祖的MPV。
说到大众T6可能很多人没有什么印象，因为在街上比较少见到，大众的T型车发展至今已经升级到第六代车型了。
前后并没有设计隔断，因此也保留了商务车大空间的优势。正副驾驶座椅的拷贝出设计可拉伸的桌板，如飞机头等舱的桌板配置。座椅之间设计大容量的车载冰箱代替了扶手，后部带杯托设计，下方液晶触控屏则可以控制舱内的电器灯光等，220V电源插座及USB接口。
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Ⅷ 大众t5房车多少钱
这款车是进口的，价格在40万左右。
如果是接待用的话，需要小改装一下哦。
Ⅸ 移动的两居室，全能型旅居车，迈特威T6.1加利福尼亚版官图发布
在今年3月，被称为T6.1代的大众迈特威正式发布，按照一贯的产品路数，基于这款车打造的加利福尼亚（California）版房车也只是时间问题。不出所料，将于本月底举行的厢式车盛会——德国杜塞尔多夫Caravan沙龙前夕，大众正式发布了迈特威加利福尼亚版的官方定妆照。
熟悉大众产品线的朋友一定了解，“California”在大众车型的命名规则中代表了旅居车和房车的意思，那么基于T系列车型打造一款房车，也是大众从T1代车型延续至今的一个传统。
也许是一种传承，也或许是没有更好的设计方案，T6.1代的迈特威加利福尼亚版依然采用了Pop-Up升顶的空间扩展方式，车顶升起后，这里可以扩展出一处类似卧室的空间，而其降下、折叠后，外观又与一辆普通版迈特威没有明显差别，或许这就是Pop-Up的设计精髓。
当然，作为这代车型的最大创新，其在车顶新增了一块彩色的液晶显示屏。它不仅可以实时显示车辆的俯仰角度和侧倾角度等车辆信息，甚至包括日出和日落时间等关乎露营生活的实用信息同样可以显示，可以说相当的贴心。
亮点还不止这些，将前排驾驶席的座椅进行180度旋转后，即可形成餐厅和起居室，在后备厢的左侧还设计有衣橱，其空间利用和布局的合理性上体现了大厂的设计水准。动力部分继续搭载一台2.0TDI柴油发动机，并可提供前驱和四驱版车型。
大众T系列房车对于“爱玩儿”的欧洲人来讲早已是家常便饭，从1951年T1的时代就诞生了第一款由Westfalia代工的房车版T1。由于大众御用的房车改装商Weatfalia后来被奔驰的母公司戴姆勒收购，因此从T5开始，大众的加利福尼亚房车系列由大众亲自操刀。从T4代的迈特威加利福尼亚版开始，陆续有少量引入中国，大众官方在T5代迈特威加利福尼亚版时期，以官方渠道也有过小批次的发售，不过国内的旅居车文化刚刚起步，其并未在市场中产生多大影响，但随着如今国内消费者也开始了更多的走出去享受生活，相信这款车不会离我们太远。