众泰自动挡内饰

⑴ 众泰大迈x7排量1.8t自动挡怎么样

问题中提到的大迈X7 1.8T，指的是大迈X7 2017款上进版 1.8T系列，有手动衡山型、DCT嵩山型及DCT华山型。

大迈X7的驾驶感受，是可圈可点的。悬挂支撑到位，软硬适合，无论是直路还是弯路，都能很好的得到支撑。更多的试驾感受体验，可以关注头条号：汽车观察，与头条号：第九车道，收看视频。

大迈X7是一款动力表现不错的SUV车型，可以考虑。

⑵ 众泰Z700的性价比怎么样，值得入手吗

众泰Z700的性价比怎么样，值得入手吗？

众泰Z700

9.98-16.58万

自主品牌在轿车领域发展的不是很好，对于中型和中大型轿车更是无建树，不过众泰汽车在2015年上市了一款中大型轿车Z700，上市之后以极高的配置和较低的售价还是获得不少消费者的关注，众泰Z700也是目前自主中大型轿车比较成功的一款。众泰Z700定位中大型轿车，车身尺寸为5020*1877*1469mm，轴距为3000mm。发动机为1.8T配备5挡手动和6挡双离合变速箱，最高车速210km/h，最大马力177马力，最大扭矩245牛米，最大功率130千瓦。车型优点：配置高、外观大气、空间大，不足点：噪音大、起步肉、舒适性差。众泰在售的首款C级车（中大型车）Z700由于和奥迪A6L有着极其相似的设计风格，因此给大家留下深刻的印象。编辑探馆时拍摄到了Z700顶配车型，该车或许是Z700的公务版，这款新车和在售车型最大不同之处是配置了“旋钮式换挡”以及“后排液晶显示屏”。仅就外观而言，我觉得众泰Z700是成功的，车头和车尾等关键部分的设计体现出了较高的原创度，而且我个人也觉得比较好看。在车外配置方面，多达12颗泊车辅助雷达探头和4个摄像头组成的360全景影像系统在日常的使用中非常实用，同时看上去也很显高端。来到车内，众泰Z700终究还是没有摆脱模仿的做法，整个内饰基本上照搬了奥迪A6的设计，除了方向盘明显不同外，其它部位基本“原汁原味”的保留了A6的造型。仪表盘、空调出风口、中控台按键，甚至是挡把后方的多媒体旋钮都跟奥迪A6如出一辙。众泰Z700的内饰虽然有较为明显的模仿痕迹，不过在档次感上，它却达到了一台旗舰车型该有的表现。不但配备了可电动收折的中控屏幕，还配备了豪华车上惯用的时钟。另外在车内的配置上可以说也相当丰富，无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、双区自动空调、电子手刹、自动驻车等功能不但显档次，还大大提升了日常用车的便利性。另外在顶配车型上还配备了车道偏离预警和全景摄像头，对于行车安全也很重视。动力方面，众泰Z700搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率130kW/5600rpm，最大扭矩245Nm/2000-4000rpm，这样的动力参数和它的主要对手吉利博瑞相比不相上下。传动系统方面与发动机相匹配的是一台6速双离合变速器，供应商来自上汽，除此之外低配车型搭载的则是一台5速手动变速器。

⑶ 众泰5008这款车怎么样，要详细点的

全新众泰5008车型最大的改款工作集中于全车型外观、内饰造型的时尚化设计。 众泰5008车型的整车尺寸为：3970*1570*1733 mm，轴距达到2420 mm。凭借着190 mm的离地间隙，在目前国内热销的自主、合资品牌Ao级家轿车型队列中，众泰5008几无竞争对手，硬是在5-6万元价格区间内开辟出了“动感SUV”风格的家轿市场。

众泰5008采取了时下流行的“锋利”设计。前大灯一体式设计形式新颖、造型时尚感非常强烈。粗壮、但是线条流程的前保险杠也非常具有视觉冲击力。再加上发动机盖上两根“加强筋”的设计思路凸显了众泰5008的强烈个性。 众泰5008的侧面整体造型饱满、线条简洁，但却十分大方。由于众泰5008的离地间隙高达190 mm，因此整车的侧面视角的SUV感觉也很强。 来到众泰5008的尾部，最让人印象深刻的得数左右两角的一体式猩红色的尾灯，以及硕大且光洁度非常高的备胎罩了（1.3L和1.5L时尚型配备）。由此，可以说众泰汽车对于5008车型的外观设计十分讲究“整体化”。既讲究局部细节的亮点，也注重整体SUV风格的完美体现。

与讲究时尚的外观一致，众泰5008的内饰造型在简练大风格下中也比众泰2008车型别致。比如，米黄色淡雅的绒面座椅柔软而附着力很强。另外，为了节省车内空间，众泰5008车门内板的厚度也相应简化，储物格容积一般，电动车窗升降按钮也由普通的水平排列变为垂直吸附在车门内板上。 其实，众泰5008并非极尽简约，从其白色背光的仪表区域和音响区域的设计设计来看，5008车型遵循的是“时尚家用车”的理念。特别是5008车内中控台下方、一个可移动烟缸的时尚设计，进一步验证了这一思路。同样，位于中控台上的音响、DVD等娱乐设备也都能以亮白色背光、整体嵌入式装配工艺达到“时尚精神”的体现。

众泰5008车型不仅外观造型时尚可人，其操控感受也让驾驶者感觉非常顺手。作为国内汽车行业内装配面非常广泛的日本三菱“4GXX”系列经济型发动机之一，众泰5008选用的是整体性能和经济性指标经过全新调校了的4G13和4G15两款发动机系统，其最大输出功率分别是68.5KW和78KW。（升功率分别达到52.69KW和52KW） 在实际驾驶过程中，众泰5008 1.5L发动机更加注重低转速扭矩的输出。在发动机1000 rpm至2500 rpm工作范围内，输出功率上升比较迅猛，发动机噪音也属于“中等宁静”的范围内。随着发动机转速逐渐上升至2500 rpm至4000 rpm之间，4G15发动机不断接近峰值功率输出，令驾驶者对于加速的快感体验更加直接。此时的发动机声音也有所提高，但是依然在驾驶者可接受的范围之内。

由于众泰5008 1.5L和1.3L发动机峰值功率输出都在6000 rpm，所以，从4000 rpm至6000 rpm之间众泰5008的动力输出依然后劲十足。此区段的发动机动力主要为高速行驶提供动力，因此在日常行驶过程中不经常使用。另外，众泰5008车身高度达到1733 mm，重心比较高，难免在中高速行驶变线过程中，会让驾驶员感觉一丝“不爽”。但是，众泰5008使用的是前：麦弗逊式悬架结构/后：五连杆式非独立悬架，实际驾驶操控中感觉前轮指向性和整车行驶稳定性没有丝毫的不灵敏。 众泰5008不仅仅能够履平地，也能在特殊的路面情况下体现出超越普通家轿的优势。笔者特意驾驶众泰5008行进在铺满鹅卵石的住宅小区道路上。具备“减速”功能的凹凸路面在众泰5008身后形成了不小的路噪，但是对于驾驶员牢牢掌握颠簸路面的前进路线丝毫无虞。特别是在需要起步登上150 mm高的上街沿、临时停车的时候，众泰5008车型装备的205/70 R15轮胎和底盘、悬挂配合紧密，只需1米之内距离的“助跑”就能轻松攀上台阶。 除却不追求豪华的内饰，众泰5008最能让人记忆犹新的是它那几近450 L的后备箱储物空间。在正常座位安排情况下，车主就能得到一个深/宽/高分别为：1200/（880-1100）/920 mm的正长方体储物空间。此时，不能前后移动的后排座椅已经能提供身高180 cm的乘客轻松的坐姿——横向空间足够，纵向腿部空间也能比较“富裕”。

⑷ 众泰T700怎么样

并且在春节到来之际，众泰T700也推出了贺岁版汽车。贺岁版完全基于2017款众泰T7001.8T车型打造，配置与普通版车型基本一致。外观方面，贺岁版仅提供红色和釉金棕两种色彩可选，其中釉金棕是贺岁版车型的专属色。外观还有两处变化在于轮圈上新增了多条红色装饰，突出其特殊身份，打开车门后还能发现落地灯图案也改成了篆体的"家"字。贺岁版车型的内饰将以被官方称为"罗马巧克力棕"的色彩为主基调，中控台和皮革座椅均采用这种色彩。座椅的椅背上还绣了一个"福"字，看起来十分喜庆。

由此可见，众泰T700并不是一些人说的那样不堪，毕竟国产车还是主要为消费者全方位考虑的，不然怎么会被选做警车呢。

⑸ 众泰T800怎么样

众泰T800是众泰最新推出的中大型SUV，于2018年5月8日正式上市，分为6/7座两个版本，售价区间为13.98-18.58万元。
优点一：看着大气
不得不说，众泰T800的外观设计还是可以的，车头下进气区域的花纹为中国传统文化中的“祥云”图案，古朴大气。
优点二：配置够多
作为以性价比为卖点的车，众泰T800的配置算是比较丰富的。在其配置表上，全系标配LED大灯、转向辅助、电动调节外后视镜、无钥匙进入、胎压监测装置、上坡辅助、PM2.5过滤器等赫然在目。这些配置，不管有没有用、实不实用、属不属于过度配置，但给人的印象是该有的都有。
缺点一：车价过高
相对于众泰的品牌和同级别车型的价格，众泰T800的指导价（13.98-18.58万元）明显过高了，这样的价格完全可以买本田雅阁了。
缺点二：车内空间不足，第二排乘客会感到局促
众泰T800车身尺寸4910*1833*1755，轴距2850mm，从尺寸上来看这台车实际定位还是中型SUV。在乘坐中，却能明显感觉到，虽然车身尺寸很大，但是第二排的乘坐感受并不是很好，显得很局促，腿部支撑不是很足。
缺点三：后备厢的容量实在太小
不得不吐槽的是，在7座状态下，后备厢的容量实在是太小了。
缺点四：内饰有浓浓的廉价风，做工不尽人意
在众泰T800的内饰上，细节做工却不尽如人意。中控台采用的钢琴键设计虽然看来很高档，但是使用起来能明显感觉到每个按钮反馈的力度不同，甚至有些按钮能听到细微的按键声，就会感觉到一种浓浓的廉价风。按键的材质也不是很好，几乎是个指纹采集器，夏天稍微一多汗，就会显得很脏。
缺点五：安全性能差，全系没有膝部安全气囊
从安全方面看，众泰T800的被动安全配置太过缺失，低配车型只有主/副驾驶两个正向气囊，侧气囊以及头部气帘均没有。膝部气囊更是全系都没有，作为此等级的车实在不太应该。作为一款定位“中大型豪华SUV”的车型来说，这样的安全配置实在没什么竞争力。

⑹ 众泰t600 2.0t自动档好不好，怎么样

众泰T600 2.0T手动挡车型在外观方面与之前上市的2.0T双离合车型大致相同，配置相比1.5T版本大幅升级。外观方面，此次将上市的两款手动挡车型将配备氙气大灯、车身同色的车标、日间行车灯、全景天窗、双出镀铬排气管以及新样式的轮圈，车顶行李架也经过了全新升级，外观档次更高。


内饰方面，新车配备真皮搭配的中控台，真皮方向盘、真皮座椅，相比1.5T车型，新车内饰的品质升级明显。配置方面，2.0T车型配备了无钥匙进入、倒车雷达以及双区自动恒温空调等配置，同样在安全配置方面有大的升级，比如配备牵引力控制系统、刹车/上坡辅助以及ESC车身稳定控制等配置。

⑺ 众泰T300S∪V自动

考虑别的吧，t300技术比较老旧，而且品牌保值率非常非常的差，小毛病比较多，车辆底盘时间长了会有反锈，如果预算充足还是考虑合资品牌，要是就喜欢自主品牌的suv建议你考虑哈弗系列或者吉利系列的SUV车型。

⑻ 众泰e200怎么样

在众泰新能源汽车新车型E200即将推向市场的最后阶段，众泰汽车也迎来了品牌突破的新机遇。众泰汽车是国内最早推出新能源汽车的汽车企业之一，尤其在 纯电动 汽车的研发上，具有先发优势。因为众泰云100的热销，众泰集团看到了微型 电动车 的巨大市场
众泰e200怎么样
在众泰新能源汽车新车型E200即将推向市场的最后阶段，众泰汽车也迎来了品牌突破的新机遇。众泰汽车是国内最早推出新能源汽车的汽车企业之一，尤其在纯电动汽车的研发上，具有先发优势。因为众泰云100的热销，众泰集团看到了微型电动车的巨大市场潜力。以A00级车起家的众泰打造这样一款车并不难，所以即将上市的众泰E200是一款被寄予厚望的精品车。

众泰E200于2015年上海车展正式发布，新车定位为四门四座迷你纯电动车。新车外观与smart相似。动力方面，众泰E200搭载永磁同步驱动电机，最大功率60kW(82PS)，最大扭矩170N·m，新车续航里程约220km，最高时速可达150 km/h。

据众泰官方透露，众泰E200已经进入工信部生产目录和国家新能源汽车补贴目录，正在做上市前的最后准备。预计2016年初正式上市。按照2016年纯电动汽车补贴标准，众泰E200纯电动汽车国家补贴应为4.5万元，以北京为例，按照1: 1的比例补贴9万元。不过参考最近上市的众泰芝麻E30厂家，补贴后会再次补贴，这样价格会更亲民。从两款车的续航能力来看，众泰E200的续航能力会比众泰芝麻E30长，预计售价会比众泰芝麻E30略高。即便如此，众泰E200在价格上优势明显。

众所周知，过去国产自主品牌采取了各种路径来突破自主品牌带来的低价低质的固有印象。这一次，众泰把品牌向上的诉求放在了新能源汽车上，选择了价格定位更加亲民的微型纯电动。由于价格和成本的影响，微型电动汽车的产品质量一直参差不齐。有众泰、奇瑞等整车企业，有雷丁、御捷、道爵等低速电动车。

从上海车展展示的众泰E200的模型中不难看出，新车的设计采用了大量丰富的线条组合，不仅让整车看起来更加大方还达到了稳定气流的目的。当然，众泰之所以能打造出这样的车身外观，最主要的原因是车身的冲压工艺有了很大的提升。

内饰方面，据悉众泰E200的内饰标配了个人量身定制的内饰颜色，并配备了触摸式 多媒体 互动大屏、主副安全气囊、倒车雷达等科技装置。

总结:

参考近期上市的众泰芝麻E30的价格，众泰E200预计会比众泰芝麻E30略高，补贴后的价格应该在3.5-4万之间，在这个细分市场上也只有芝麻E30能与之抗衡。

众泰E200的出现，限制了大部分低速电动车的市场范围，规范了整车制造标准，让消费者获得更好的产品质量，提升驾驶体验，从而从根本上减少汽车排放污染。
众泰e200价格多少
在纯电动汽车领域起步较早的众泰汽车，自去年4月开幕的北京车展推出AOO (mini)级E200后，时隔一年半，于11月9日正式推出全新改款车型。据了解，新款E200在现款的基础上进行了外观和配置的升级，真的可以用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容。

据介绍，全新众泰E200有三门两座。此次推出“飞马”和“飞鱼”两种配置以及红、粉、蓝三种车身颜色。价格区间为5.98-6.18万元。

▲众泰汽车销售总经理卫玠

发布会上，众泰汽车销售总经理卫玠介绍了新车的设计理念和元素。

据介绍，新车在外观上依然采用双色车身设计，封闭式前格栅运用各种元素勾勒出前脸的运动感。它从正面看起来方头方脑，非常简约可爱，蓝白拼接的体色就像是“哆啦a梦”的化身。此外，部分车型还采用亮黑色轮圈。

车身尺寸方面，众泰E200长宽高分别为2735/1600/1630mm，轴距为1810mm，将采用三门双座布局。

此外，E200有两种充电模式。一个是前置标志后面的220V慢充接口，只要有家用电器的插线板就可以给E200充电。而用220V电源充满电需要6-8小时。另一个是车身侧面的380V快充接口。在这种模式下，其容量为24.5kWh的三元锂电池，半小时即可充满80%。

内饰方面，新车继续采用全黑内饰配色，采用银色镀铬饰条装饰，大尺寸中控显示屏采用悬浮造型，并采用T-BOX车载智能系统。纯电动车常见的旋钮式挡把也出现在新车上。

配置方面，新车标配了遥控钥匙、一键启动、电动 座椅 、电子手刹、电动车窗、自动恒温空调节、定速巡航系统、EPB驻车制动、坡道辅助系统、防抱死制动ABS、制动力分配EBD等诸多配置。此外，部分车型还配备了双安全气囊、倒车雷达、GPS远程监控维护系统、防盗报警等。值得注意的是，新车还将增加电子稳定控制系统ESC、副驾驶电动座椅调节等功能。

动力系统方面，新车采用永磁同步驱动电机，动力电池为三元锂电池。电机最大功率82马力，峰值扭矩160牛·米，最高时速可达120公里/小时，同时众泰E200支持慢充和快充两种充电模式。快充可在45分钟内从0充至80%，官方最大续航里程可达220km。 众泰e200怎么样 众泰e200价格多少 @2019

⑼ 众泰t500的缺点是什么

品牌不是很有名，缺少了ESP车身稳定系统，没有刹车辅助，没有牵引力控制，众泰T500的内饰第一眼看过去是十分豪华的，但是如果细看，你会大失所望，细节之处做工真的不怎么样，包括中控的拼接，按钮的阻尼，座椅的缝线等等。

价格十分亲民。动力方面，新车搭载了一台1.5T发动机，预计最大功率为142马力（105kW），峰值扭矩为205牛·米。其定位要低于众泰T700，高于众泰T300。

内饰方面，众泰T500大面积应用软质材料及皮革包裹，佐以镀铬材质点缀，提供黑色、米色和棕色三种内饰色彩选择。中控区域自上而下分别为当下流行的8.8英寸悬浮式液晶触控屏、长条一体式空调出风口、触控区以及按键区四块区域。其中悬浮式液晶触控屏还支持语音控制、智能互联等实用功能。

(9)众泰自动挡内饰扩展阅读

众泰T500是众泰官方宣布旗下又一款紧凑型SUV——2018年3月7日，T500正式上市，新车共推出了搭载1.6L和1.5T两种动力的7款车型，其指导售价为6.98-12.38万元。众泰T500在配置方面它依旧继承了众泰“配置丰富”的特点，并且从研发角度来说，它属于独立正向开发的产品。

外观方面

外观方面，众泰T500车头采用六边形进气格栅。新车的保险杠设计感强，其雾灯上方还采用了类似回纹的设计，原创度较高。 从侧面来看，新车采用时下流行的悬浮式车顶设计。

同时，新车尾部造型饱满，一条上扬的腰线贯穿至尾部，横贯式尾灯设计，与前大灯组合相呼应，灯光的识辨度高，行车安全性得到提升。 车身尺寸方面，众泰T500长宽高分别4632/1850/1695mm，轴距为2700mm 。

⑽ 众泰 Z700这款车的质量究竟怎么样，值得入手吗

最满意最满意的是空间大，轮毂漂亮，升降式屏幕看起来高端大气

最不满意我想开越野车，但父母不同意，说女孩儿家家的，要开小车！