二代飞度a柱内饰拆卸

⑴ 新捷达怎么拆开前面板，a柱内饰板，顶棚右侧胶条，c柱内饰板

先将从A柱上端往后方撬开，A柱内有3个从上至下的扣，慢慢将扣撬起再用力将A柱向上拉起就行了。

⑵ 菲亚特致悦了a柱怎么拆

可以根据以下步骤操作
A柱的拆除方法步骤：
1.将该侧的门胶条扯下，然后用手扣住A柱内饰饰板边角位置。
2.瞬间发力，将A柱内饰饰板的最上部分的卡扣挣脱。需要注意，该卡扣比较特殊，现在只是挣脱，还没有完全分离。
3.然后拿住脱离的部分，使用塑料起子将中间第二颗固定卡扣挣脱，至此A柱内饰饰板的固定卡扣都已经松脱。
4.第一颗固定卡扣比较特殊，其黑色部分还留在车体钣金处，需要使用两把椅子螺丝刀进行配合拆卸。
5.先用一把一字螺丝刀顶住黑色卡扣的上部分，接着使用另一把螺丝刀顶住黑色卡扣的下部分。
6.使用两把螺丝刀发力将黑色部分的卡扣向中间挤压，卡扣就脱离车体，至此就可以拿下A柱。
A柱，外文名A-pillar，是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，所以讨论得比较多些。

⑶ A柱内饰面板怎么拆

1.首先，将该侧的门胶条扯下，然后按照图示位置，用手扣住A住内饰饰板边角位置。
2.瞬间发力，将A柱内饰饰板的最上部分的卡扣挣脱。需要注意，该卡扣比较特殊，现在只是挣脱，还没有完全分离。
3.然后，拿住脱离的部分，使用塑料起子将中间第二颗固定卡扣挣脱。至此，A柱内饰饰板的固定卡扣都已经松脱。
4.第一颗固定卡扣比较特殊，其黑色部分还留在车体钣金处，需要使用两把椅子螺丝刀进行配合拆卸。先用一把一字螺丝刀顶住黑色卡扣的上部分。注：图示为拆卸后的样子，没有拆卸时该黑色部分是固定在A柱车体钣金处的。接着使用另一把螺丝刀顶住黑色卡扣的下部分。
6.使用两把螺丝刀发力将黑色部分的卡扣向中间挤压，卡扣就脱离车体，至此就可以拿下A柱内饰饰板了
大致就是这样了

⑷ 吉利缤越A柱怎么拆开

你好，具体方法如下。
a柱的拆除方法：1、将该侧的门胶条扯下，然后用手扣住A住内饰饰板边角位置；2、瞬间发力，将A柱内饰饰板的最上部分的卡扣挣脱。需要注意，该卡扣比较特殊，现在只是挣脱，还没有完全分离；3、然后拿住脱离的部分，使用塑料起子将中间第二颗固定卡扣挣脱，至此A柱内饰饰板的固定卡扣都已经松脱；4、第一颗固定卡扣比较特殊，其黑色部分还留在车体钣金处，需要使用两把椅子螺丝刀进行配合拆卸。5、先用一把一字螺丝刀顶住黑色卡扣的上部分，接着使用另一把螺丝刀顶住黑色卡扣的下部分；6、使用两把螺丝刀发力将黑色部分的卡扣向中间挤压，卡扣就脱离车体，至此就可以拿下A柱内饰饰板。希望对你有帮助。

⑸ 准备加装太阳能电池，但老飞度怎么拆A柱

很容易拆的 把前车门的密封圈拔开，用螺丝刀翘几下就开了。

⑹ 逸动副驾驶a柱内饰板怎么拆

工具：平口起子、8号套筒扳手 步骤： 1、用平口起子向下撬开门拉手下部饰板，从中间向下再向外拉开（后门是撬前半部分） 2、卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒扳手拧下来 3、拔掉车窗升降开关插头（里面有个卡子，要用手指从后面勾一下才能拔掉） 4、用平口起子从前向后撬开开门拉手装饰板，拆下时要拉开门拉手 5、用手将门内饰板下方稍稍扳开一道缝隙，然后把一子扳手伸进去撬，那个内饰板是用一圈塑料卡笋扣在门板上的，撬的时候要稍稍用一点力气，一个一个的撬。如果怕扳手把塑料内饰板硌坏的话，可以用宽一点的钢条之类物品，但不能太厚，否则无法伸进去。 6、一圈卡笋全部撬开后，托住门内饰板从下向上拆掉即可

⑺ 别克凯越车内饰A柱怎么拆开

许三多
对于您说的凉车第一次不好着车问题，建议您可以在启动时，将钥匙转到仪表灯全亮档，等上一会儿，还可以是发动机完成自检程序，这也是对整个发动机及其他电器设备都有好处的。打开钥匙门到仪表灯全亮档，听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操作两至三次，再启动就应该可以一次打着了。还有可能是因为节气门、怠速马达、喷油嘴、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的，希望我的回答会对您有所帮助。

⑻ 大神告诉我下怎么拆A柱里面的内饰板

大神告诉我下怎么拆A柱里面的内饰板
就是顶棚开始，用力扳，向水平方向往外扳吧。一共三个卡子，扳开一个再扳一个。

⑼ 博越a柱内饰板怎么拆

拆下汽车A柱内饰板很简单的，往前挡玻璃的方向按，用力一拍就能拆下来了：

1、前挡风玻璃和前后门玻璃两侧有三个柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）。

2、除起门框的作用外，最重要的也起到了支撑作用。

3、对于汽车来说，ABC柱的强度是汽车安全的重要指标。

4、这是因为在车辆翻滚或翻车时，ABC立柱能有效避免驾驶舱被挤压变形，对车内乘客起到保护作用。

汽车A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡一部分的转弯视野，尤其是左转弯。A柱本身的存在是很重要的结构安全保障，现代汽车多数采用承载式车身，车身即车架，需要承担所有载荷，假如发生碰撞，A柱将承受相当一部分的冲击。

A柱要承受并分散正面撞击所造成的冲击力，因此设计得比较粗，但如果A柱设计得格外粗大的话，便会极大增加驾驶员的A柱盲区，所以对于A柱来说，其应该在满足足够强度的前提下，尽可能缩减大小，以保证驾驶员足够的视野。