丰田奥德赛2017款内饰图片欣赏

❶ 配备悬浮式中控屏，新款本田奥德赛实拍图

11月5日，新款本田奥德赛在日本正式发布，新车外观方面有所变化，整体造型更倾向于居家风格，并且针对配置方面也进行了调整。

新款奥德赛的外观方面，采用家族式全新的设计语言，前脸大尺寸六边形的进气格栅设计，内部采用横幅式的镀铬饰条进行装饰，整体看上去比老款车型更加稳重一些，两侧的LED大灯内部的构造看上去有着很强的科技感，搭配贯穿式的下包围，看上去非常的端庄大气，并且有着较为强烈的运动感。

动力方面，日版车型将搭载2.0L发动机和电机组合的混动系统和2.4L自然吸气发动机，匹配E-CVT变速箱和CVT变速箱。

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❷ 本田奥德赛，这款车你熟悉吗

今天给大家介绍的这款车是来自广汽本田公司的奥德赛2019款锐·混动2.0L锐·畅享版这是一台极其适合居家使用的MPV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是25.58万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。这台车在MPV的销量里也属于靠前的水平。

在动力上车身搭载2.0L的四缸发动机发动机并匹配E-CVT无级变速变速箱，最大功率107（kW）有着145（PS）马力，这个数据并不是十分的亮眼，但是在行驶过程中奥德赛这台车的动力输出表现与平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用的MPV车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

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❸ 本田新款奥德赛实拍，2+2+3七座布局，升级悬浮式中控屏

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❹ 变脸加料！ 美规本田奥德赛小改款

现行第五代本田奥德赛在2017年北美国际车展正式发表，问世至今已有超过三年的时间，虽然期间随着年式更新曾多次进行产品升级动作，但是本田在美国时间2020年3月9日正式对外预告即将于2020年4月登场的纽约车展发表以2021年式新车身份与消费者见面的美规小改款本田奥德赛。

在车辆性能方面，小改款奥德赛预料将沿用原本具备280匹最大马力输出的3.5升i-VTECV6发动机与十速自动变速箱配置，而除了将HondaSensing安全科技列为全车系标配，更将原本的Rear-SeatReminder后座提醒功能整合至CabinWatch摄像机让使用体验更为贴心。在本田的规划中，小改款奥德赛预计在2020年纽约车展亮相，随后于今年稍晚正式展开销售。

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❺ 本田新款奥德赛或预售25万起！这外观和内饰，你会购买吗

在11月19日开幕的广州车展上，内外均进行调整和改进的广汽本田新款奥德赛吸引了不少媒体和消费者的关注。而随着时间的推移，关于新车的更多信息也得到了释放。

日前笔者从相关渠道了解到，广汽本田新款奥德赛疑似预售价格为25万-35万元，并且将从2022年1月开始少量交付，不过这一流传出来的疑似预售价格目前还未得到官方证实。作为参考，现款在售奥德赛的指导价为22.98万-37.68万元。

点评：外观的改进和内饰的革新，无疑让新款奥德赛拥有了更强的产品力，更能迎合时下的发展标准。不过从目前曝光的疑似预售价格来看，新车的起售价格也比现款车型更高。那么，如果届时新款奥德赛真的是25万起售，你还会选择购买吗？

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❻ 本田新款奥德赛官图 外观/内饰质感再升级

近日，本田（日本）官方发布了新款奥德赛官图，并计划于今年第三季度正式发布。新车为中期改款车型，似乎在外观上有着不小的改动（并新增“幻夜版”车型），不过动力则继续搭载LFA2.0L阿特金森循环自然吸气发动机。

动力方面，由于是中期改款车型，预计新车会继续搭载LFA2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率145PS，在双电动机的辅助下，i-MMD混动系统综合最大输出功率为215PS，而与之搭配的依旧是E-CVT变速器，工信部综合油耗仅为5.8L/100km。

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❼ 新款本田奥德赛实车曝光，再次中期改款换新脸，内饰升级

前段时间，本田正式发布了新款奥德赛，新车是一款再次中期改款的车型，它换装了全新的前脸设计，内饰也进行了升级。就在近日，网上就曝光了新款本田奥德赛的实车的实拍图，虽然新车换装了全新的前脸设计，但是它的前脸看上去还没有现款车型舒适一些。

新款本田奥德赛继续采用2+2+3的座椅布局，我们可以看到它的第二排采用的是两个独立的座椅设计，座椅采用的是可折叠的扶手设计，并且配备了电动腿托，座椅的包裹性非常好，新车的座椅的空间相比现款车型没有什么大的变化，第三排的座椅依旧可以放倒，它的后方有一个拉绳，非常实用的一个配置。在动力方面，新款本田奥德赛继续搭载2.0L的双擎混动系统和2.4L的自然吸气发动机，分别采用E-CVT变速箱和CVT变速箱。

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❽ 本田奥德赛17款与15款外关有区别吗

在今年的2月份，2017款奥德赛正式上市，新车在外观以及内饰上变化不大，主要的变化体现在智享版、智酷版及派生车型上加入了三区独立空调，并且新增一款“冰河银”车身颜色。在外观和内饰上，2017款奥德赛均没有作出调整，依旧沿用了现款的设计。

相比偏向商用的艾力绅来说，奥德赛整体属于更加温馨的家用风格。在车身颜色上，新款车型将提供一款“冰河银”车身颜色。

在配置方面，新车在智享版、智酷版和相关派生车型上新增了三区独立空调，三排乘客可根据各自的需要，控制空调的效果，让乘坐者拥有更随心、更舒心的乘坐体验。

新车在动力上搭载2.4L地球梦自然吸气发动机，最大功率137kW(186Ps)，峰值扭矩为243Nm，传动方面，新车匹配的是一台CVT无级变速箱。奥德赛是空间表现十分优秀，此次2017款车型的上市增加了三区独立空调，进一步提高了驾乘者的舒适体验。

❾ 外观/内饰均变化 新款本田奥德赛首发

[汽车之家?新车首发]?近日，我们从相关渠道获取到了一组新款奥德赛的实车图。作为第二次中期改款车型，新款奥德赛在外观方面的变化较大，整体上由运动犀利向更具居家化的风格转变。据悉，该车将率先于11月5日在日本本土上市。

新车在座椅方面延续了现款的车身内部布局，采用2+2+3式七座座椅布局，并且提供2+3+3式8座可选，其中第二排座椅仍然支持四项调节，第三排座椅仍可进行魔术收纳。同时新车还将针对日本市场首次提供手势开门功能、脚踢感应式后备厢开锁、离开自动落锁等功能，其中手势开门这一功能已经在国产奥德赛车型上率先得到应用。

动力方面，新款奥德赛日规版将搭载本田最新的e:HEV混动系统和传统燃油系统，前者搭载2.0L发动机与电机相互组合的混动系统，后者搭载2.4L自然吸气发动机。传动方面，新车将分别匹配E-CVT和CVT变速箱，其中燃油版还可选择一套四驱系统。

编辑点评：

当前MPV的热度似乎越来越火，作为中型MPV市场的重要一员，奥德赛的动态也值得关注。一直以来，中国市场当中的奥德赛一直引入日规版本的外观进行国产，所以此次海外版进行中期改款后，预计国产奥德赛的改款车型也已经在路上了，喜欢奥德赛的朋友可以密切关注下。（文/汽车之家才丽媛）

❿ 奥德赛变成这样了，还是现在更好看

最近这些年，消费者对MPV的接受程度越来越高，小编身边不少人都选择买MPV，市面上也有越来越多产品可供选择。

说起MPV，别克GL8可以说是绝对的标杆，但若只针对家用，GL8的商务气息确实太浓了，开出去就被人以为是哪个单位的司机。

你喜欢现款奥德赛还是新款的奥德赛？

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