glb内饰氛围灯

1. 在你看来，奔驰的GLB200的车灯设计是比较出彩的吗

北京奔驰旗下小型SUV奔驰GLB官方销售价格区间为31.48 ~ 35.48万元，搭载1.3吨发动机，提供3种车型配置。让我们一起看看这辆车的具体情况。从外观上看，奔驰GLB使用有镂空设计的银色双横幅格栅，前面围绕护盾，装饰着小雾灯区域。从车身角度来看，奔驰GLB的屋顶线比较平坦，与接近垂直的尾窗搭配，可以提供更广阔的车内空间，让第三排乘客有更好的头部空间体验。

真皮多功能方向盘、仿皮座椅、主驾驶座调节、2排座椅前/后调节、后座比例等为标准，64色氛围灯仅在GLB 200车型上为标准，GLB 180车型也为标准至于大家比较关心的空间问题，五座车型的登船空间基本上没有任何问题。最终只有5个，后排摔倒后可以得到全坪队。7个座位的车型只能说可以用于短途乘坐和应急使用，成年人坐久了会不方便。平时第三排没有人的时候，把座位放倒也会有比较值得一看的储存空间。

2. 奔驰GLB车内车外灯光效果展示，在黑暗中魅力展现！

疫情之下，也不能出门玩，所以我想到可以在停车场拍点照片，毕竟奔驰内饰的点睛之笔就是这套64色氛围灯了。

看看这个氛围灯，不美吗？有一个朋友，买的凯美瑞，外面加了个氛围灯，效果真的不好，所以还是原厂氛围灯好。

最后，我也想在这里再说点小话。上次发的提车作业，评论真的太多了，而且GLB的提车贴下面大家好像都不是很乐观，所以想说一下大家比较关心的几个点：1.虽然GLB1.3T，但它真的是四缸！配置表上都有，可以去查，而且163马力，250扭矩，其实比很多1.4T，1.5T，1.6T都好了，这个动力也不能光看数据，也要看调教的，像是输出稳定性啊等等。2.我买车的时候，肯定谈不上什么性价比，确实贵了，我自己知道，但是一来急用车，二来自己确实喜欢，所以就当花钱买自己高兴。但据我所知，我买车的怡星奔驰已经有优惠了，这车过个半年，价格肯定就能接受了。3.为啥不加一点上GLC，说真的，GLB尺寸和GLC差不多了，我喜欢GLB的外观内饰，而且还有七座可以应急，这个价位BBA七座车只有GLB了吧？要是GLB出2.0T了岂不是要说何必买GLC？4.GLB的七座完全可以坐人，肯定是应急使用的，平时放倒就是大五座，空间非常好5.小马拉大车不存在的，动力日常使用完全够，还省油，有什么不好的？1.0的车肯给油它也往前冲。当然喜欢性能车的朋友就当我放了个P吧[挖鼻]

3. 奔驰旗下的紧凑型SUV奔驰GLB的外观和性能怎么样呢

这款奔驰glb的外观和整体性能都十分不错，下面我们就来一起看看吧。

动力方面，1.3t发动机配备7速双离合器变速箱。虽然它没有强大的动力，但也足以使车内乘客顺利到达目的地。而且油耗非常好。7L/100km的油耗可以说是4WD 7座SUV的最高水平。换档逻辑非常智能，具有不同的驾驶模式。

总体来说，这款车的外观不错，整体性能也是可圈可点的。

4. 奔驰GLB 200内饰到底香不香，高清夜拍给你答案，汉兰达VSGLB补充

奔驰GLB购买两个月了，作为城市代步车感觉真的很不错，而且还满足了我加入BBA行列的小私心。在市区使用我最关心油耗和安全性。 先说油耗，北京市区基本都是平原，16年前开着0.8L排量的奥拓闯天下，如今1.3T排量奔驰更是不在话下。 安全性方面奔驰GLB主副侧顶气囊全部配齐，车顶到头部空间也很充裕。当然我并不想用自己去测试碰撞结果。 现在市面上奔驰宝马奥迪丰田等品牌基本不用担心安全问题（超速、违规行驶及侧面碰撞只能自求多福了）安全设备都是必须品，如果哪些厂商还拿这些作为卖点那就太不成熟了。 这是在北京国贸桥上左后方拍摄行驶中汉兰达和GLB的照片，车身高度及底盘离地间隙相近，这个角度看两辆车长也差不多，但从正侧面看汉兰达明显长出很多。汉兰达的底盘最后面是备胎，这个位置感觉比GLB低了一些。GLB配备的是防爆胎所以没有备胎，奔驰主打24小时全国应急救援。但如果我去西藏和新疆，我更需要一条备胎[难过]
这是我最喜欢夜拍的地方——水立方北侧的慧忠里隧道。
这个隧道特别适合拍摄，可以充分利用虚化的灯光作为背景，地面标识线清晰，我经常作为构图中的引导线。
近两年家里入手的都是城市SUV，从前到后依次是宝骏530、汉兰达、奔驰GLB。从上面看还是汉兰达的天窗尺寸最大，车顶宽度和长度也最大。而GLB和宝骏都是4650的车长与汉兰达4850对比还是有差异的。但奔驰GLB的天窗设计宽度利用率是最高的，车顶行李架纵梁之间都是天窗玻璃，而汉兰达天窗左右还有金属骨架。视觉上全黑玻璃的车顶更显高档更有设计感（宝骏是全顶贴黑，可以忽略） 汉兰达的天窗遮阳帘是单方向开启和关闭的，行程时间较长，不过遮阳帘走到一半可以实现单独遮挡后排座椅。而奔驰GLB是从中间向两边打开
我用的车都安装了车顶横梁，就是为了外出露营准备，偶尔还背个行李箱跑个长途。 宝骏和GLB车门最下方都采用的磨砂面设计，就是为了轻度越野时保护漆面，冬天如果有融雪剂也能减少对漆面的腐蚀。我个人还是偏向于漆面的车门，有两种方法可以保护漆面：1、贴车衣；2、装饰性贴纸，比如我图片里汉兰达裙边位置就是黑色贴纸，为了呼应下方电动踏板的红线，顺便也能保护裙边漆面。
正面看三个车尺寸相差不大，宝骏和汉兰达都让我把前面处理成大面积黑色格栅，这样比较运动。汉兰达的机盖比较高，可能和发动机舱内部结构设计有关。前面越高越显得宽大威武，只要风阻不要太大就好[嘻嘻]
如果看原车外观，汉兰达和宝骏的车尾设计真的太一般了。汉兰达到现在还用的半LED尾灯，白色反光片部分看着很廉价，后杠下面秃到爆，假尾喉都不给你装一个。幸亏市面上产品丰富，我换了LED尾灯总成，加装了4出排气尾喉、LED雾灯和野马领航灯才让外观追上潮流。7座车两年验一次，一定要联系好改装店，提前解决验车问题。
GLB的大灯也是追随着这一代的家族设计，上下对角呼应。但是GLB的大灯更方一些，使前脸更有肌肉感[得意]
GLB机盖是铝制的，很轻。上面两条支撑筋特别像以前AMG车型机盖的设计，可以感觉到虽然GLB是奔驰SUV里价格较便宜的车型，但是没有在设计上缩水。
车身尾部设计总体感觉一般，但是尾灯的样式还是挺特别的，辨识度很高。后杠下唇大面积高亮电镀护板成本应该不低，还算对得起车的价位。
我在购车时最低配是没有行李架的，未上市AMG版本的GLB35则是纯黑色行李架，其他配置都是银色行李架，大家可以注意一下。如果后加装行李架可不是那么简单的，要把车顶内衬都扒开，从里面固定。我考虑到新车大拆台心疼，还会有防水问题，所以咬牙选了中配。真是折腾不起啊，工时费肯定少不了[衰]
奔驰GLB全系大灯都是一样的，但矩阵大灯可以选装，目前我还没见过有车装过，不知道效果如何。 未来GLB180标配卤素大灯，不知道能否升级。
GLB尾灯远看挺简单的，就四个圈，但近看里面结构也挺复杂的。尾灯虽然是圈圈的设计，可大小比例控制的很协调，我反倒感觉还挺秀气。
镜面大标车型自带模块，有刹车预警功能，后续还可以加装ACC智能跟车系统。
特意拍了一张奔驰尾标，以前确实梦想有一辆属于自己的奔驰
倒车影像摄像头是翻盖的，在奔驰尾标下方，挂倒档的时候打开。还有就是行驶中可以手动打开（有普通视角和广角两个选项）观察后方车辆位置和后杠下方物体。 后面两个排气尾喉都是假的，真的在右侧杠里藏着。这个都无所谓了，只要设计美观才是最重要的[大兵]
外观聊完了，来说说最让我认可GLB的地方——炫酷前卫的内饰 重要的地方说三遍!!! 很多人看了我车内饰前三句话一定是：“这大屏幕是原车就有的吗？”“这氛围灯是原车就有的吗”“这柏林之声音响感觉如何”当然第三句话直接把我秒杀了，因为我车不带柏林之声，看来以后不加装对不起大家啊。
可以说内饰里每个开关都很有质感，细节处理非常好。很多车型可以把开关样子做得很漂亮，但是质感、按键弹性耐用度真得能感觉出差异。
中控台简洁大方，多个控制平台都可以操作大屏菜单，让副驾驶也可以轻松使用所有功能
仪表有三个自定义区域，蓝牙连接车辆可以在左、中、右任意位置显示歌曲播放菜单
仪表区域可以把主菜单的任何一个选项显示在左、中、右三个位置。顶配自带抬头显示功能，仪表上都可以不用显示车速转速等常用信息。
觉得菜单太乱还可以选择柔和模式，简洁不简单
仪表里有4种主题设定，标准、经典、前卫、柔和。 我个人比较喜欢这款前卫主题，特别运动。以后肯定还可以刷AMG仪表界面，这都不用着急，先把这个看腻了再说。
液晶仪表区域屏幕不是触摸的，只有中间大屏部分是。自从奔驰使用了整块液晶屏仪表，内饰的科技感一下爆棚。
氛围灯设计点到为止，不花不乱。64色氛围灯可以设定与仪表主题颜色自动搭配，也可以自己手动选择内置的颜色配置。我觉得，可变颜色数量是一方面，但灯线位置的设计更为重要。
奔驰的氛围灯不是所有位置都一个颜色去变化，是有搭配的。比如有的暖色系就是红色和橙色搭配，冷色系是蓝色和紫色等等，颜色独立控制更显得系统智能化。
启停按键就在启动键下方，如果天热启停工作，发动机停止运转导致空调温度变化可以手动关闭启停。
奔驰的圆形出风口设计的很精致。旋钮控制风量、外框和扇叶电镀工艺，最后还内置可变色氛围灯，可以想象设计者在开发空调出风口这么小的细节上都非常用心，这就是大品牌的价值体现！
方向盘按键第一排中间黑色部分是触摸控制的，右手的触摸按键用来控制中央屏幕功能。
左手触摸按键用来控制仪表上的功能 这个触摸功能刚用的时候挺酷的，后来发现如果手上有油或者出汗，控制效果就会很差，经常误操作。以后开习惯了奔驰，让我养成了勤洗手勤擦手的好习惯[发呆]
GLB鼠标左侧那个电镀按键是用来调整行驶模式的。一共有四种模式：运动、舒适、节能、自定义，我个人感觉运动模式经常会高转速拖档不降，那噪音杠杠的。节能模式那个稳啊，倒车踩油都不走。自定义模式还没弄明白，我就踏踏实实先用着舒适模式吧[调皮]
雨刷控制模式还算简单，后排雨刷臂控制是显示在仪表上的，使用完了注意关闭。GLB是带雨感控制的，北京前两天下泥的时候，这个雨刷很勤劳的工作着。但是您到是喷点水啊，雨刷胶条在泥点上蹦来蹦去，我仿佛在风挡上看到了搅屎棍子的画面[坏笑] 还有一点，这个雨刷开关没有灯啊，晚上下雨开车，我真看不太清楚控制器上的功能。
奔驰怀挡，习惯了就好。过渡期间右手肯定会去下面找档把换挡呢，每次伸手才发现那里是鼠标[憨笑]
相近的两个灯带有两种氛围灯颜色，真的很漂亮
大灯高度可能是自动调节的吧，没找到控制开关。那个P档是驻车灯档位，目前还没弄明白，如有高手请赐教[抱拳]
后备箱开关为什么不是一键关闭，但可以一键打开[疑问]
门把手很像G级的设计，这个挺有个性的，不知道日后能不能换个碳纤维的，应该更运动
哎，这个标对我的杀伤力太大了，小时候刚懂事的时就听别人说大奔大奔，如今买的这个车虽然不是最大的，但也算是个奔啦[微笑]！
大家要注意哈，副驾驶前面氛围灯下方那个平面不要放东西，不要粘饰品、因为后面是气囊。
方向盘中间奔驰标上也不要粘饰品，比如钻啊，碳纤维贴片什么的。气囊里都带火药，爆破瞬间冲击力会将装饰物碎片崩飞到任何方向，人的上半身都在危险范围内，高速飞行的碎片就像刀片一样锋利，眼睛喉咙都很脆弱，一定切记！
写了这么多也该休息了，日后继续研究GLB的各种问题。希望能和大家一起把论坛搞得活跃些，有机会还可以一起玩耍呢[可爱]
大疆的运动相机和GOPRO可以通过奔驰原厂支架完美安装在头枕后方，记录下你驾驶时的英姿！
转过来还可以记录后排孩子和家人的车内活动 等跑山路时装上这个拍摄，回来给大家分享我的视频，看看咱们GLB爬山到底怂不怂！！！
感谢大家耐心观看我的帖子，咱们后会有期！

5. glb改款氛围灯少了吗

奔驰改款氛围灯并没有少，还是有配备的。

奔驰低配车型原车不带氛围灯，内饰格调显得格外单调乏味，尤其是晚上车内黑麻麻的气氛总是让人感觉很压抑，奔驰内饰可玩性还是很大的。

氛围灯的特点：

除了氛围灯以外，还可以选择各种发光装饰来衬托气氛，比如迈巴赫对应的3D旋转高音，通过采集原车数据开发的国产3D旋转高音，启动车辆旋转高音缓缓旋转出来，熄火旋转高音缓缓旋转回去，满满的仪式感，旋转高音还带氛围灯，可同步原车自带或者后改的氛围灯。

前后涡轮发光出风口，同样采集原车数据开发带灯款出风口同步氛围灯，四门发光喇叭罩，座椅靠背灯，副驾驶AMG饰板都是通过采集原车数据开模研发，同步64色氛围灯，副驾驶流光音律面板可同步音律呈现不一样的灯光效果，64色氛围灯带语音控制调节，可以单色长亮。

可64色自动循环切换，每一个位置 的灯光，每一个颜色都在演绎不同的角色，让原本单一的内饰变得丰富多彩，为车内增添色彩，灯光秀配音乐，可谓是有声有色，瞬间点亮你的夜色生活。

6. 奔驰glb200氛围灯白天关闭

在方向盘底部左侧有一个控制灯光的旋钮将该按钮逆时针转动回原处即可关闭。
汽车的氛围灯在白天是需要手动按动按钮关闭的，不会自动关闭，汽车的氛围灯开关一般在汽车的车顶上，和汽车的天窗开关组合在一起，在方向盘底部左侧有一个控制灯光的旋钮将该按钮逆时针转动回原处即可关闭。

7. 2021款GLB原车卤素灯型号

2021款GLB原车卤素灯型号是H11。原车为卤素大灯，高配为LED大灯，这台GLB为卤素灯配置。奔驰车型均支持低配升级高配，老款改新款，原厂匹配安装，无任何风险，只需将前杠取下，高配总成直接对插即可，当然还得资深工程师电脑编程。

2021款GLB的特点

奔驰GLB全系都用上了新A级的设计，这套内饰设计几乎无人不爱，双联屏设计加上夜店同款氛围灯，格调和实用性都很不错。虽然在材料上肯定不如GLC，不过奔驰IGLB在内饰设计上确实优秀，材料不够设计来凑，奔驰GLB做到了。

奔驰GLB的车重接近1.7吨，在紧凑级SUV算是比较重的了。不过得益于GLB搭载的1.3T发动机，其综合油耗能控制在8.5升以下。

8. 春节开奔驰GLB回家被嘲笑，30万左右奔驰SUV，开出去是否丢人

在国人眼中，除了像兰博基尼、法拉利、宾利、玛莎拉蒂等豪华品牌之外，奔驰、宝马算是大众最喜欢，也最可能买得起的豪华品牌吧。但是，最近却有网友表示，春节开奔驰GLB回家竟然被开凯美瑞的车主嘲笑了，对方直言，30万左右买辆1.3T的SUV，丢不丢人啊？难道30万左右的奔驰SUV还丢人？说实话，小编反而只想到了一句话，那就是吃不到葡萄说葡萄酸。

9. 奔驰GLB氛围灯为什么不能自动换色

您好，奔驰GLB氛围灯是不能换颜色的，也不建议改装。奔驰系列目前C级和S级氛围灯可以换颜色

10. 【GLB 200 时尚型 这车怎么样】

综合感受 我是一个小公司的经理人，在北京有两个女儿。从汉兰达换到了GLB，当时就想买一辆大品牌家用SUV。在北京日常代步，汉兰达还是有点大了，考虑孩子们都上学了，外出不像小时候带太多东西，就想换一辆稍小的车型。当时GLB刚上市，又是7座，直接就决定了。直到现在我车除了日常保养没有换过任何配件，每年用车费用非常稳定。北京城里每天上班单程14公里，油耗9，长途旅行海南6.5，新疆7，稻城8，我开了这么久油耗没过10，应该是驾驶习惯问题。
最满意 1、品牌 奔驰品牌毫无疑问最具影响力
2、内饰 奔驰内饰设计很是精致，很有高级感
3、定位 7座紧凑型SUV，虽然最后一排坐下去真的很难受，但是有就比没有强，是否用得上要看每个家庭的需求
最不满意 1、隔音 总体感觉GLB隔音效果真的不理想
2、内饰塑料件之间异响很多，没准一变季节就开始，说不清为什么
3、电瓶不耐用，用了2年了换了两块电瓶，我承认车里用电设备多，但是这个电池比我想象的要脆弱的多
油耗 如果按照排量来看，1.3T平均9个油耗有点高，但我回想之前2.0自然吸气车油耗是8-10，我觉得也还能承受，毕竟动力和油耗是成正比的，你着急加速的时候油耗自然就高
动力 这是大多数人都关心的问题，一辆1.3T的车辆到底是否满足我的日常需要。既然我开了7万公里了，去的地方也足够多。我们来主要说说这方面：1、看需求 如果日常代步，接送孩子，偶尔周末户外活动，足足够了，一点毛病没有。现在汽油价格那么高，都是堵车，肯定排量小更节能环保。但如果之前就是大马力轿车，没准上手1.3t就觉得没劲，所以呢现在新款GLB已经有了2.0T版本，满足了你对动力的需求。2、看路况 我在北京开GLB真没有感觉说动力不够，基本都是时速60-80，如果你把车给一个朋友开让他说这个车神什么排量，相信我，没几个人能相信这是1.3T发动机。自驾重庆的时候，那边的坡真的是多而且陡，如果停车再起步，一是会溜车，真的会，二是需要很高转速通过。我建议平时走山路较多的朋友可以选择2.0T，如果选四驱，即使下雨爬坡也不用担心打滑的情况。3、看心态 实话难听，但我必须说1.3T排量在高速120再往上走，很慢，真的很慢。排量瓶颈吧，再加上120以上也是超速，真要看心态。还有跑稻城路上海拔4200，霸道和坦克300爬坡也费劲，地板油了，我们三车绕山也就60车速，发动机全都轰鸣着。虽然GLB没有超过去，但是也落不下，毕竟带个涡轮。
总结一下呢，1.3T排量起步第一脚肉，40以上发力，到90都无衰减，100-120没那么激进了，120以后只能佛系。上次和220一起跑，起步肯定落下了，然后上了40追的很快，还能看到车，到了120就越来越远。很多人所谓的动力就是直线加速跑不过，但是走弯路，实际差距并不大。
舒适性 我个人比较瘦，所以这个座椅完全满足我个人需求。但身边有些朋友稍胖，都说座椅偏小偏硬。还有就是中排座椅，为了第三排乘客方便上车做的比较短，男士乘坐腿部支撑没有那么好，长时间坐车会累。
空间 前排空间非常满意，中排空间同级别中算大的，但座椅偏短，后排乘坐空间只能孩子使用。第三排座椅放倒后，后备箱空间很大很规整
内饰 内饰可以算是奔驰GLB车型的一大亮点，原车的64位氛围灯在刚上市的时候就在同级别车型中所向披靡，后续各个厂家也纷纷开发了对应GLB的内饰的升级产品，在汽车圈里有着“夜店小王子”的称号。GLB除了四驱车型带有部分木纹饰板，其他车型基本都是仿碳纤维纹路，说明车型设计初衷偏向更年轻追求运动的人群。不过现在新款GLB内饰配置减的太多了，这点必须吐槽，毕竟有些实用性配置是刚需，后期加装成本又高，建议奔驰尽快调整。
外观 奔驰GLB有点追回以前的GLK，轮廓线条比较硬朗，保留GLC的车身长度，延续了GLK的方正车身，简约大气。
操控 奔驰GLB的操控性我还是很满意的，转弯很轻很灵活，唯一就是冬天凉车打方向到底会有跳轮的情况。高速公路时速120不飘，城里离开底盘不高不晃。如果换上越野花纹轮胎，在石子路、土路上如鱼得水。