2013款宝来内饰图片

A. 号称“小迈腾”，全新大众宝来，配得上“最佳入门车”的称号么

由于全新宝来搭载了MQB平台，车身全面尺寸均有所增长，也让车头更加宽大和富有稳重感。全系标配的LED大灯，不仅视觉效果出色，实用的属性也更加突出。

“X”型的前脸设计，与老款宝来中庸的外观相比，有种焕然一新的感觉之余，颜值再上新台阶。

全新宝来的内饰设计则与自家“兄长”速腾一脉相承，当然这也是大众最新的家族化设计风格。

虽然没有太亮眼的设计，但聊胜于无，比起老款无论是精致感还是科技感都有了大幅的提升。

在动力总成方面依旧是大家非常熟悉的1.4T（150马力）+DCT的组合，同时还有一台1.5L自然吸气发动机（113马力）匹配5MT和6AT 的组合，可以满足更多用户的动力需求

B. 全新大众宝来到店实拍 外观耐看内饰经典

在紧凑型轿车市场中，大众宝来无论在外观还是在内饰方面，都是非常具有竞争力的，自从换了MQB平台后，颜值方面相比老款又有了很大的提升，今天我有幸就到店里体验了一下这款车。

外观方面，第一眼看到宝来时就能认出这是大众造的车，大众家族化设计语言非常耐看，换代后前脸看起来更加犀利，尺寸更大的进气格栅搭配前大灯组看上去年轻了许多，下包围采用棱角分明的切割方式，显得很运动。

总结：新款宝来给我的感觉是非常接地气，无论外观还是内饰都没有很花哨的设计，简洁耐用的配置日常驾驶很方便，目前部分地区经销商差不多有3.5万左右的优惠，如果想买车，不如亲自试驾一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 大众bora是什么车

大众bora即大众宝来汽车。

宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

宝来（Bora）：在2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。

1、宝来（Bora）的外观：

宝来外型方正，线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。

2、宝来（Bora）的内饰：

宝来内饰的风格简约而实用，1.8T等高配版本的内装水平较高，ASR、行车电脑、电热倒车后视镜、自动防眩目后视镜、电热座椅、感应雨刮、电子调节大灯高低等设备一应具全。

最新宝来汽车的设立特点：

1、 全新宝来设计遵循“力量、立体、精致”三个关键词，在传承大众家族式经典脸谱的基础上，以更加年轻、精致的设计语言，开启一汽大众造型设计的全新篇章。

2、 全新宝来采用缩短前悬、加长后悬的豪华车设计风格，整车加长39mm，使整车在视觉上更显修长。首创双肩线设计，整车更加动感和立体，使得侧面造型动感且优雅。不仅使得车身更加修长，也更具力量感。

3、 车顶至后备箱距离降低50mm，使全新宝来更加动感，研发团队也付出了更大的努力来完成这一毫不妥协的设计要求。后轮轮距增加30mm，凸显轮包力量感，增加行车稳定性，车身设计与底盘调教也为此投入更多的精力。

以上内容参考网络-宝来

D. 大众新宝来人气很高，作为家用到底怎么样，1.5L会不会太肉

大众汽车很早就进入到中国市场，早期的方头捷达还有桑塔纳，都成为了一代经典，留下了皮实耐用的好口碑，也正因为奠定了好的口碑基础，所以拥有了无数铁杆车迷，后期推出的产品大部分都能被消费者认可，而今天咱们要说的这款轿车，人气就很高，销量自然也非常好，它就是一汽大众新宝来，那么新宝来作为家用到底怎么样？1.5L动力会不会太肉？带着这些问题，开始我们下面的文章。

总的来说，人无完人，车无完车，新宝来虽有不足，但各方面表现还算是比较均衡的，没有什么让人实在接受不了的短板，能够满足大部分家庭的用车需求，至于1.5L和1.4T怎么选，肯定是1.4T的驾驶感受更让人满意，但我更推荐1.5L车型，通勤代步动力足够，并且稳定可靠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 大众宝来的质量值得信赖吗它的缺点多吗

一汽大众宝来可以说是很早就引入国内市场的一款紧凑型家用轿车，而且现在月销量也在排行榜的前几名，受到很多家庭的选择。但是宝来这款车究竟适不适合你？还要看你具体有哪些需求，而且宝来并不能说是这个价位最合适的选择，它究竟有哪些明显的优缺点？今天我们就来详细盘点一下。

宝来的动力还是有很多种选择，我只能说“够用”这个词来形容。1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，有五档手动和6AT两种变速箱。1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩200牛米。1.4T涡轮增压发动机，最大马力150，最大扭矩250牛米，都是使用七速干式双离合变速箱。

如果你只是日常城市代步，选择1.5升自吸发动机就可以满足使用，而且开起来也比较轻松。如果还是想要体验更强的动力，建议选择1.4T涡轮增压发动机，开起来更加有力，起步动作干净利落，而且加速感受更好。七速干式双离合变速箱现在也几乎没有低速顿挫，而且换挡速度确实让你满意。毕竟这一套动力系统大众已经应用得非常熟练。

选车经历：当时选了很多车，最开始想买两厢的停车什么的方便，老婆不同意，只好买三厢的，看了领动，K3，捷达，桑塔纳，英朗，宝来。领动朋友有，告诉我车软异响多，我开着就是硬，减震真硬，发动机声音大，还不好听，隔音差，给去掉了，然后K3和领动差不多，油耗有点高，配置低点，没有车身稳定系统给否掉了，再就是英朗，真心话，挺喜欢的很满意，真皮座椅方向盘，多功能方向盘，日行灯，自动大灯，16圈，配置真心高，就是他三缸的，对不对，不敢买呀！怕抖，怕维修贵，怕坏，还有保养，带涡轮的保养贵，大舅子不让买，他的就是凯越

说美国车没有省油的更何况小马拉大车了，然后捷达，配置挺好的，还有的都有了，因为出新款价格和宝来差不多就看看宝来吧，差几千上个档次，自己想要的车身稳定系统，雷达都有了，这就行了别的可有可无，跟家里和朋友一说，他们都赞成我也喜欢，就你了。

F. 大众旗下的宝来这款车到底怎么样为什么那么多人都在驾驶

因为大众旗下的宝来这款车的各方面都相当优秀，性价比极高，所以消费者喜欢驾驶这款车。

与朗逸相比，2021款1.5 l自动舒适智能版宝来(以下简称宝来)的外观更加活泼，包括交叉网格和个性化的大灯，可以更直观地提升宝来外观的时尚感。两款车型均采用传统的三厢车身结构。宝来在处理腰线方面比较直接。平坦明显的腰线很好地体现了宝来强悍的性格，也能吸引年轻消费者的注意。

G. 一汽-大众新款宝来实车亮相 内饰升级明显

易车讯 5月21日，一汽-大众新款宝来实车亮相。作为中期改款车型，新款宝来针对造型、内饰、配置等方面进行了全面升级，以提升自身产品竞争力。

根据易车App“紧凑型车销量榜”数据，一汽-大众宝来过去半年共售出87503辆，位列排行榜第10名。如需更多数据，请到易车App查看。

H. 新宝来怎么样

2008年，上海大众和一汽-大众都有一款新车型上市，他们将是一对针锋相对的车型，这就是朗逸和新宝来。朗逸已经先一步上市，并赚到了不少的眼球，新宝来则姗姗来迟，从2008年4月份的北京车展就开始造势，那么宝来表现究竟如何？今天我们就一起来对他进行测评。

由于绕来了PQ34、PQ35的平台概念，所以在新宝来上，我们既看不到速腾，又看不到老款宝来的设计元素，因此在2008年它带给我们的是全新的体验，不过当我们第一眼看到它时，有的只是新鲜，不是惊艳，为什么呢？原因在于，新宝来和朗逸一样，回归了小嘴的设计，看上去较为稳重亲切，视觉上很协调，没有任何张扬的细节。新宝来并没有刻意的将车身尺寸放大，依然保持紧凑型车的标准身材，不过走的是与朗逸不同的路线，朗逸就像身材曼妙的南方女孩儿，新宝来就像结实魁梧的北方小伙儿，身上处处显露着力量感。小嘴的新宝来很明显的优点就是看上去很容易被人接受，没有咄咄逼人的气势，有的只是友善的微笑。新宝来的尾部线条比较复杂，后备厢盖和保险杠的上下三条曲线使它看上去力量感十足，并显得很敦实，如果以精彩来评价的话，新宝来的尾部比前脸要精彩得多！

前脸造型中，可以看到新宝来使用了EOS车型的大灯造型，配合上大众系列新的小嘴前脸风格，样式还真挺和谐和时尚的！前保险杠下部的镀铬横条挺有品味的，但是配合银色车身不好看，放在红色车身很扎眼，并且把前脸的层次感提升了一个档次。宝来的侧面造型则没什么亮点，标准三厢车的比例不会让人视觉停留太长时间。尾部的造型是新宝来的亮点，尾部的线条虽然简单，但是大灯的线条比较多变，给尾部添加了一品媚色。与此同时，新宝来的尾灯还是贴片LED的，亮度和耐久性非常高！就算是白天点亮它，看起来也很明亮。大众系列车型之前的尾箱开启都是可外部操作的，这次新宝来则取消了这个设置，必须由车内部进行操作，虽然增加了安全性，但是降低了用户体验。

内饰方面，新宝来的内饰是稳重的成熟风格，设计比较传统，也算是很耐看，在一些细节上有很多不同与以往德系车的创新，但还是由于车型定位和价格的关系，我们不要用以往看待传统德系车的眼光去审视它就可以了。新宝来的配置还是比较耐人寻味的，没有方向盘多功能键，却为手动挡车型配置了定速巡航，以我个人的观点而言，我宁可选择前者，毕竟大部分情况下都在城市的路况中行驶，车速变化很快，定速巡航用到的机会要比方向盘多功能按键少得多！

从新宝来2610mm的轴距上看，空间注定不会存在问题，事实也是这样的，新宝来的前后头部、腿部空间均可以说非常宽敞，对于这个价位的车型来说，空间可以打90分了！

头部空间方面，前排头部空间还算不错，身高1.75米的乘客在座椅调整合适的情况下有约3指的距离，而在后排，虽然新宝来精心地在头顶设计了一个明显的凹槽，但也只能保证2指的距离，超过1.8米的乘客，就要主意自己的头顶了，解决办法就是身体稍微向前坐，让自己向后半躺着，这是新宝来宽敞的腿部空间就有用武之地了。后备厢空间无可挑剔，后排座椅可以按比例放倒，坐垫可以向前掀，靠背可以彻底放平，右面的角落里设计有专门的挡板。

本次测评的是1.6L的，这台发动机和宝来、速腾1.6L所使用的是一样的，最大输出功率74Kw（100Ps）/6000rpm，最大扭矩输出145Nm/3800rpm。

新宝来这台1.6L的发动机与其5速手动变速箱的配合还是非常默契的，MQ200变速箱也一直在为南北大众的众车型服务，每个挡位都比较清晰，吸入感很强。在日常驾驶时，感觉新宝来的动力传递非常轻柔，但不迟缓。脚下的三个踏板设置的都比较适中，不会让人觉得脚下发飘，也不会让驾驶者在市内驾驶时轻易觉得累。

新宝来依然相对比较简单的扭力梁后悬挂结构，操控也不是新宝来主打的特长，只不过当大家拿朗逸和新宝来驾驶感对比的时候，能清楚感觉一个事情，新宝来的悬挂要比朗逸完全妥协为柔软的感觉很不一样，韧性二字再次回归到新宝来身上。

新宝来1.6的轮毂样式比较保守，而且显得有些单薄，轮胎的195的尺寸不算宽，在2.0排量上的205的轮胎如果能在全系普及的话就好了，米其林牌的轮胎比较难得，希望在上市以后能够一直保持下去。

新宝来的目的很明确，就是要走量去销售，改变大众在2008年前不温不火的新车销量。大众努力的结果也是可喜的，他们在国人喜欢的地方都进行了最大化的加强，例如空间、桃木内饰、全系真皮座椅等等，力争第一眼就拿住大家的眼球，结果也是符合大众预期的，我自己感觉的新宝来是一款比较朴实且能受大家欢迎的车，未来的日子里就看它的定价，我个人角度猜测，应该能比朗逸低个三千、五千的，毕竟是后来者，同时也是为了走销量嘛。

I. 前脸神似新宝来 内饰眼前一亮 新桑塔纳首度曝光 或搭1.4T发动机

提到家用车，人们总能想到那几款经典的车型。比如大众的桑塔纳、捷达、朗逸、丰田卡罗拉、本田思域、雅阁等等，不仅实力强悍，销量和口碑在行业都是数一数二的。从2012年底上市，新桑塔纳已经走过了7个多年头，如今桑塔纳再次到了改款或者说换代的时间节点了。近日，我们从相关渠道获得了一组新款桑塔纳的设计图，让人眼前一亮。

来到车内，新桑塔纳的内饰变化是最大的惊喜，现款桑塔纳的内饰真的是太有年代感了。全新一代大众桑塔纳的内饰更显潮流，整体档次感十足。换上了目前大众最新一代车型的设计风格，提供悬浮式中控大屏，方向盘也是最新款式，内饰终于变得年轻时尚了。与此同时，新车还将搭载全新设计的换挡挡杆，手感得到一定的升级。

动力部分，据悉新车或将搭载一台1.4T的涡轮增压发动机，比现款车型动力高上了一个档次，动力输出将更能满足消费者的日常需求。此外，新车尺寸也会整体增加，将会向大众朗逸看齐。整体来看，全新一代大众桑塔纳具有更强的市场竞争力。至于定价暂时还未获得更多消息，您觉得新车售价定为多少合适呢？

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