秦proev内饰

❶ 秦Pro EV这款车怎么样大家觉得选这款车好吗

1、若只是用于城市内代步通勤，买过来就这样开着吧
2、若想获得更高的驾乘舒适，建议有针对性的做些隔音降噪处理，不良路况下，笔者能听到内饰几处噪音，该加强加强，该补足补足
3、至于耐久和可靠方面，毕竟任何品牌任何车都可能会产生故障，否则也就没必要设置“售后服务”了，售后服务就是为了弥补用车期间可能出现的产品质量瑕疵，以良好的心态面对就好。

❷ 比亚迪秦ProEV的性价比怎么样动力性能咋样啊

比亚迪秦ProEV的性价比还是蛮高的，秦 Pro EV 共有 8 款车型在售，综合补贴后的售价在 14.49 万至 19.99 万。秦 Pro EV外观设计选用了“DragonFace（龙颜）”的设计理念，很具有东方美学意境。虽说是一款紧凑型轿车，在空间方面还是很宽敞的，长宽高为 4765/1837/1515mm，轴距 2718mm，在同级车型中属于领先的了。其他的如内饰、配置等也是诚意满满，动力上秦 Pro EV 全系都采用前置单电机的布局，不过提供了三种功率电机，领尚型、出行版及领航版配备的电机最大功率为 100kW，最大扭矩 180N · m。而领动型、领享型和领耀型配备的电机最大功率为 120kW，最大扭矩 280N · m，领越型和领创型配备的电机最大功率为 135kW，最大扭矩 280N · m。你可以根据自己的需求进行选择。

❸ 比亚迪秦proev氛围灯怎么关闭

环境光不能手动打开。环境灯没有独立的开关。它们通过光感应自动开启。当光线变暗时，它们由光传感器自动控制。当点火开关处于on位置且光线较暗时，车顶控制台中的LED灯亮起并发出微弱的光，以帮助车内的乘员。

内饰方面，宫檐龙梯的设计融入了中控台的设计。整个驾驶舱被一条长长的线包围，车内有一个隐藏的穿透式氛围灯。比亚迪Pro的12.8寸中控屏有旋转功能，使用方法和手机一样。通常使用横屏进行基本操作，导航中控屏需要自动翻转90度进行垂直显示。秦Pro配备了一个开放的平台，使浮动垫在线下载应用程序。秦Pro采用了龙脸设计理念。尾部安装的LED尾灯，内嵌镀铬装饰条，增加了尾灯的立体感。转向灯也采用了流水设计。车身侧面呈溜背造型，腰线从车头延伸至车尾。侧面采用了紧龙腰的设计理念，后翼子板处有向外的扩展。秦Pro混动版采用双子17寸智能轮毂。使用规格为215/55/R17的米其林3ST 轮胎 。

❹ 15-20万纯电动轿车，荣威ER6和秦Pro EV你会怎么选择

1、上汽R汽车ER6

上汽R汽车旗下首款车型ER6于今年8月正式上市，新车定位于紧凑级家用轿车，NEDC续航里程达到了620km，补贴后售价区间为16.28万-20.08万元。在外观设计方面，ER6采用了集智设计理念，整体呈现简约时尚的气质。给人第一感觉很亲切，并没有使用夸张的设计营造科幻和未来感。车身尺寸方面，ER6长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

小结：整体来看，ER6外观内饰设计比较简约亲切、驾驶质感比较好，620km的续航里程也是加分项。但在功能配置方面，消费者需要购买顶配才能享受最好的驾驶辅助功能。不过好在ER6的顶配价格与20万预算相比仅超出800元，因此我们推荐ER6的顶配车款。

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❺ 【车主点评:在沉默中蓄势待发 安静无声的秦PRO EV】

#选车理由 一直以来我自己对于自己的作家要求还是比较高的，虽然只是这个简单的代步工具，但是日积月累的在使用，有一个良好的乘坐环境还是非常重要的，自己当时买车的预算并不高，觉得纯电动是个不错的想法，所以当时在选择的时候选择了比亚迪这个大品牌，因为它的电池技术足够的出色，然后秦PRO EV这款车外形又受到了我的独爱，所以没有不选择他的理由。
#最满意 提速超车的时候相当的安静无声，虽然他平时在道路上只是个不起眼的小角色，但是如果想要爆发出强劲的实力，还是有相当的底气，如果想要超车的时候，我可以一脚电门下去，毫不犹豫的干过去，可谓是败者食尘！
#最不满意 车子整体的素质还可以，但是在载物能力这一方面有着明显的短板，后备箱太小。
#空间 自己坐在车上还是挺舒服的，朋友们坐在后排也从来没有抱怨过，就是放不下多少东西。
#外观 选择白色的外观是因为感觉他，代表了科技的那种纯粹，对未来拥有更多的想象力。
#内饰 内部的装饰，感觉和燃油版的并没有太大的区别，有点太过于中规中矩。
#动力 跑得快才是真实力，平时是个毫不起眼的样子，但在关键时刻能够爆发出强劲的实力。
#操控 手感轻盈而又灵活，在转向的时候能够保持强大的抓地力，这就是电池车重心比较低的好处。
#舒适性 如果行驶在比较慢的速度之下，基本上听不到太大的声音，电机的转动震动微乎其微。
#续航 接近快400公里的续航，即使是去周边城市出差，也不用担心没有充电桩。

❻ 看个新车丨比亚迪秦PLUS内饰曝光，基于秦Pro全面改动升级

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❼ 选车难题：吉利几何A vs秦Pro EV，到底该怎么选

“打工人”这个梗一时之间火遍网络，段子随处可见，“累吗？累就对了。早安，打工人！”、“在天愿做比翼鸟，在地愿为打工人！”、“没有困难的工作，只有勇敢的打工人！”……

总的来说，两款车的配置差距不大，各有千秋。那么，我们最后就要落到性价比最重要的“价”上了。

吉利几何A和秦PROEV的售价分别是19.00万元和19.99万元，几何A要比秦ProEV便宜1万左右，而且现在几何A的终端优惠幅度也要大于秦ProEV，所以同等配置下，几何A落地价要便宜很多，这就是我们“打工人”要的性价比。毕竟“打工人”的钱都是辛苦赚来的，每一分都得花在刀刃上。

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❽ NEDC续航500公里，比亚迪秦Pro EV和几何A怎么选最合适

再过几天就是真正的2020年了，回顾2019年的汽车市场，中国车市整体的情况依然处于调整期，虽然12月份同比增长11.1%，但从全年战绩看，依然不容乐观。更别说新能源市场了，厂家不仅要面对政策的变动，还要面对层出不穷的新车型上市争抢市场份额，再有就是外来者特斯拉的国产。

而几何A续航500公里版本的也有3个车型，售价区间在17-19万元；410公里续航版本的有3个车型，售价区间为15-17万元，而几何A车型15万元起步就410公里，相比比亚迪的401公里还有稍微有点优势的。

总的来说，两者的风格都拥有各自的特点，特别是几何A，看起来有着很强的未来感，反观秦几乎就比较“保守”了。秦PROEV像是一个学习很稳定的优秀学生，而几何更像一匹突然出现的黑马，作为自主品牌来说，两者都很不错，甚至也是同级别内的代表，主要看你对审美以及需求的痛点在哪。所以，你会选择几何还是秦PROEV？

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❾ 【车主点评:年轻帅气有个性 秦PRO EV】

#选车理由 对于一个喜欢追求精致时尚的年轻人来讲，音乐属于自己的一辆车子是一件非常重要的事情，所以当时在选车的时候，自己还是经过多方思考，新能源的车子会比较符合自己的性格，喜欢那种低调沉稳与安静，而且拥有足够的续航里程是我选择的最主要目的之一，所以在经过几番对比之后，觉得这辆秦Pro ev最合适我自己了。
#最满意 首先这辆车子有接近500公里的续航，像我这种爱玩的年轻人，平时去周边城市旅游或者工作，出差的时候都能够提供一个不错的保障，而且整辆车的乘坐环境也是相当的不错，车内的空间不大不小，刚刚好，而且在行驶的时候基本上听不到噪音，这正是我想要的那种宁静。
#最不满意 就是觉得这辆车的外观照的太过于低调了，完全可以更加时尚和精致一些。
#空间 其实我并不喜欢像SUV那么大的空间，因为那样坐上去感觉始终有点空荡荡。
#外观 其实整体外观来讲还是比较简洁的，我希望他能多增加一些科技的元素
#内饰 内饰做的也相对比较普通吧，虽然用的皮革包裹材料还是不错，但是在这个颜值的时代，和其他品牌无法相比。
#动力 动力相当的不错，平时在加速的时候速度提升的很快，而且很平稳。
#操控 操控简单易上手，没有什么太多复杂的操作过程，用起来简单又舒心。
#舒适性 舒适性是相当不错的，新能源的车子在隔音降噪这一块，确实是他的看家本领。
#续航 这么多公里的续航，相信在这个价位的新能源车子里面，也算是首屈一指的。

❿ 我想要买辆续航里程长一些，不需要时不时充电的车，选择秦Pro EV这款车怎么样

我买这款车已经有一年多了，目前还没有出现过什么问题，续航能力是纯电动车型的核心竞争力，我觉得比亚迪秦Pro EV这款车的耗电量很低，我充满一次电，能跑好几十公里呢。