别克英朗gt2012款运动内饰

㈠ 别克英朗gt2013款和2012款有什么区别

配置方面，2013款英朗GT除了两款1.6L舒适版车型外，其余车型都增配了外后视镜加热功能；在1.6L、1.8L自动时尚型和1.6T时尚运动型上，还新增驾驶员座6向电动座椅，并为1.8L自动时尚型和1.6T时尚运动型增加了定速巡航。
英朗GT（Excelle GT）是为追求生活品质的人士所量身打造的用心超越的完美座驾。即拥有欧系血统凌厉畅快的动力操控，又开创了适合中国审美趋势的动感大气的外观和内饰设计，更具备日系车型所无法比拟的强悍。凭借全球领先科技及造车工艺，真正将性能与舒适融为一体。有“小君越”之称的别克英朗GT以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局，凭借全球先进科技及造车工艺，突破现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观，致力于为他们带来全方位提升的“越级”感官体验，帮助他们在不断进取中拓展更为宽广的人生境界。

㈡ 别克英朗的内饰差吗它的外观怎么样

动力：动力的话起步的时候会有点肉，但是跑起来还是觉得动力比较足，超车什么得完全没问题，我个人对速度这一块没有太过于什么要求，毕竟安全最重要嘛。

操控：操控方面还是挺顺畅的，方向盘很轻而且转向清晰不会有偏差，指哪打哪，刹车也比较灵敏。

油耗：油耗不高，这点让我比较满意，市区里开一下还能维持在7个油的样子

舒适：说到舒适性，就得提一提三缸的抖动，反正我开了一段时间没觉得抖啊，也不知道大家口中的抖动从哪来的；空调也很给力，调到一档温度就迅速降了下来，底盘比较稳，过减速带不觉得颠簸

优点：首先很满意的是英朗的外观，特别是英朗的前脸，这是最让我满意的地方，经过小开馆后，英朗的前脸变得更加帅气与活力，加上全系都有日间行车灯，白天起来很漂亮，其次就是性价比优惠幅度非常大

缺点：英朗这款车跑了500多公里，要说不满意，就是稍微噪音有一点大，就是开快的时候，100码以上，噪音有点大

外观：首先在选择这款车的时候 我也看了好多车型，最终还是被英朗的外观给吸引到了，相对比别款式的车英朗 前脸设计的更加犀利，搭配着耀眼的日行灯更显得这款车的英姿，修长的车身显露处运动的气息，尾部设计更是比上一代时尚，尾灯全LED 设计晚上行驶更加夺目，整个车的外观透露出年轻运动的气息，漂亮。

内饰：内饰相对 来说还是简陋了一点，看起来简单了一点，不过这样显得内饰更加大了一些。材料还是比较环保的，异味也不重。

空间：空间很重要，空间不错，英朗后备箱挺大，能装很多东西，所以这点还是很方便的。买车的时候对比了很多这个价位的车子，感觉还是英朗的空间我最满意，后面做三个人也不会很拥挤，坐人装东西都比较宽敞，手脚能伸展开。

配置：有天窗，自动挡，真皮座椅，外观漂亮。

动力：英朗我们家开的比较温和。没有飙车的习惯，市区开车的话基本是足够的。肯定不能跟跑车比，可是家用完全是可以的。整个动力的输出比较平稳，动力比较充沛，表现还不错。

操控：操控简单，转向灵敏很好把握转弯超车的尺度，而且底盘也比较稳，驾驶起来感觉稳稳当当的，刹车也很平滑，新手也很好开。

油耗：油耗，美系车应该来说是不太省油的，但是并没有传言的那么耗油就对了

舒适：噪音：平时在城市路段基本没什么噪音，关上窗很安静。颠簸感：城市路段基本没有颠簸感，哈哈，除非过减速带会有。座椅：座椅软硬适中，坐着很舒服。

㈢ 2012年的别克英朗GT值得入手吗

值得入手。

这款车，外观漂亮，安全性，舒适性，操控性都没话说，继承了别克的一贯风格。但是你作为家用的话，首先空间够不够，三口之家的话，肯定够了，如果再加上两位老人，那就有点挤。

别克英朗GT最大优点：外观时尚大气；内饰做工精细，配置不错，空间宽敞；动力不错；安全性能出色。别克英朗GT最大缺点：操控中规中矩，换档顿挫感明显；售价偏高，维修养护费用较贵；整体油耗表现一般；行车噪音明显。

(3)别克英朗gt2012款运动内饰扩展阅读：

英朗GT车型概况：

外观：英朗GT整体造型大气时尚，车头饱满浑厚，流畅硬朗的车身线条受到众多网友的喜爱，网友称“自己加了车窗镀铬条，真的很大气，我是越看越喜欢，外观没的说。”

内饰：内饰风格简洁大方，做工精细，质感好，隔音、空调及音响效果不错；但中控台按键较多，操作繁琐；用料不错，网友好评较多

空间：整体空间宽敞充裕，座椅包裹严实，舒适性不错；储物空间实用，后备箱容积大，储物能力好。

操控：英朗GT的方向盘手感不错，低速轻盈，高速沉稳；个别网友反映变速箱反映延迟，换档顿挫感明显；悬挂偏硬，底盘扎实柔韧性好，调教适中；轮胎抓地力强；部分车型搭载ESP车身稳定系统，高速行驶平稳，但高速行车过程中，路噪明显。

动力：1.6L动力不错，起步慢，但是提速较快，网友称“1.6手动，动力还是不错的，虽然1档确实不行，但是2000转速度换挡以后还是不错的，基本上能够很快的从1档一直换到4档以上的话呢，加速还是蛮快的。”

油耗：根据大部分网友的反映来看，别克英朗GT的燃油经济性较差，油耗偏高。

㈣ 别克 英朗GT 2012款 二手车怎么样 大伙给个意见啊~~

英朗应该不错的，毕竟是大众的车，德系的车保值率相对来说是保值的，可以考虑，至于价格还是要根据车况来定吧，你可以找专业的师傅给你做一下检测，比如个人二手车平台好车无忧就不错，买车呀还是选择一个专业点的，服务好点的。

㈤ 别克英朗GT的优点和缺点

别克英朗的优点：

1、外观方面：新款英朗的外观相比老款的话，小编觉得新款做的是还不错的，可能刚看的时候有点怀念老款，新款的外观比较的时尚年轻一些，尤其使它中网内的飞翼式的造型，看上去显得比较高档一些的，和同级别车相比的话，以小编的审美绝对可以排到前三的，而且新款的运动气息比较老款的也是比较强一些的。

2、空间方面：英朗的空间表现在同级别车里表现的都还是不错的，它的车身长大概4609mm，宽度大概1798mm,高度大概1486mm，车身的三围表现得不错，小编身高是178cm在前排，头部的空间还要一拳错有，后排头部空间还有三指多点左右，腿部的空间还有两拳，横向空间满载三个成年人的话也不会觉得很拥挤。

3、底盘调校：英朗的车身悬架采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，前后的悬架都是独立的，而且英朗悬架调校的是比较偏舒适一些的，路感是非常的请的，细小的振动悬架都是可以过滤掉的，在同级别车里表现的还是不错的。

别克英朗的缺点：

1、发动机方面:其实英朗的动力相比之下还是不错的，但是小编想不通的是为什么是三缸的发动机，三缸的发动机好抖动，虽然英朗的发动机做了一些调整，确实是比其他三缸好一些，但是和四缸比的话，还是有不少差别的，噪音振动比较大，加速的实时候声音粗鲁。

2、变速箱方面：英朗的变速箱感觉有点拖泥带水的感觉，换挡反应有点迟钝，而且换挡的时候有明显的顿挫感，尤其是在低档位，二挡到三挡的时候感觉特别的明显，这也是非常多车友议论最多的地方。

3、内饰方面：英朗的内饰设计的还是不错的，做工也还行，但是塑料感感觉非常的重，大的内饰材料大部分采用的都是黑色硬塑料，比起来手感也是偏硬一些，显得比较陈旧一些。

(5)别克英朗gt2012款运动内饰扩展阅读

英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽车别克品牌基于“全球平台，欧美技术”推出的最新高端中级车。

别克英朗推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力。

别克英朗有小君越之称的别克英朗以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局，突破现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观，致力于为他们带来全方位提升的越级感官体验。

㈥ 别克英朗GT新锐运动版，大家感觉如何

你好:GT英文为Grand Touring，现在通常把一些高性能高可靠性的大马力跑车也称为GT，当然，我们很容易就联想到日本国宝级跑车GTR以及让许多车迷们血脉喷张的高尔夫GTI,事实上，当看到英朗GT时，发现它就是一款不折不扣的普通家用车，“小君越”、“凯越升级版”并不是随便给它套上的。英朗GT车身尺寸4671×1815×1478mm，饱满浑厚的前脸让人感觉非常温和、稳重.因为它太像君越了，只不过是身子小了点。虽然没有君越的高腰线设计，但英朗GT的侧面造型相当流畅自然，增加的一厢并没有突兀感。腰线以及车顶部的线条很好的将车尾部和车体进行融合。在优化车身比例的同时,勾勒出特别的后窗造型设计，有效保护了后排乘客的私密性;在轮圈和轮胎上1.6T与1.8L车型有着明显的区别，1.6T采用了更宽的225/50R17的宽胎，轮圈造型也是17寸运动轮圈;1.8L车型为普通轮圈，轮胎采用的是215/50R17的轮胎，由此可以看出通用对消费者群体的市场需求考虑得非常充分的.
内饰方面英朗GT非常聪明的弃用了君越的纯黑色调，设计造型几乎保留了所有英朗XT的设计。密密麻麻的中控台按键，冰蓝色四炮筒式仪表盘和其他别克车型让我们依旧熟悉，不同的是英朗GT的内饰配色做了改变，没有使用英朗XT上所使用的动感黑色内饰，转而使用的是家用气息更浓的浅色内饰配色。做工方面，英朗GT整体的用料上乘，工艺优良，车厢内的配置也在同级别中属于较好的水平，让人感觉物有所值。
英朗GT在空间的分配上尽显家用本色，无论是前后排空间还是储物空间都做得不错;另外，英朗GT比起英朗XT有着更大的后备箱空间，且其内部的设计还算平整。两侧还配有挂钩，可以用来悬挂一些易洒物品。可6/4分折放倒的座椅可以有效地扩展其后备箱空间，只是其放倒后并不能完全放平，会稍微影响其实用性。
1.8L英朗GT搭载通用ECOTEC发动机，该发动机最大功率为108Kw/6200rpm，最大扭矩为177N·m/3800rpm，发动机带有DVVT可变气门技术。为了满足消费者的“运动”需要，英朗GT还配备性能强悍的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为135Kw/5800rpm。这款车还是很让人期待的.谢谢!

㈦ 英朗GT2012款手动进取版1.6的怎么样

本人的是2010XT1.6手动的，快2年了有发言权。1.6手动动力够用了，不是常要飙车的人选择问题不大，不比1.8自动的差多少。油耗还算不错，路况好的话会省的让你感觉意外，比如不上高速的情况下均速能达到30，油耗不会高于7.5，达到36那基本就是在7个以内，所以路况很关键，手动档驾驶方法也很重要。
保养：如果用原厂机油，那价格算中等，小保养在260左右，大保养（机油加3滤）在500左右。如果用全合成的话加上200的样子，算比较贵的。
安全系数：别克的车安全口碑非常不错，非常的沉重，同级算高级安全车型。
操控：瓦特连杆加半独立后悬，调教非常不错，操控同级中上，特别是电动助力，有点轻，但非常精准，高速稳定性很好，舒适度也不错。
空间：真的不算大，跟日系没法比，比马3稍微大点，特别是后排头部。
质量还是可以的，内饰就看你个人喜好了，如果能选纯黑，那效果非常不错，可惜低配只有浅色的。
就是价格相对偏高，不过现在优惠力度也大，能达到1.1万以上我觉得就可以出手，同级也有一定优势。不然可以看下同级的新福克斯，或者明锐。

㈧ 别克英朗gt怎么样

我说说我的用车感受吧，仅供参考，本人14年11月初定的英朗手动进取，选择手动是因为有7年的驾龄，个人比较喜欢操控感，再者省油。12月初提的车。用车感觉吧。英朗操控性很好，给人感觉很稳重，高速感觉很明显扎实。踩到120 130 140 车身很稳。 自动的比较耗油，1.6T的貌似技术还稍有缺陷，当然话说回来只要不中奖不买到问题车都还好。 开关门声音感觉很实在。缺点吧就是A柱太粗，但是有利有弊，安全性能比较好但会挡视线。再者现在优惠幅度大2.3到3.7不等。降价后的性价比很高。貌似马上要上新款，老款会停产。以上仅代表个人心得，文化低写的不好勿怪......

㈨ 2012款别克英朗gt怎么样

您好！GT自上市至今，好评不断，也是目前最热门的车型之一。作为上海通用全球平台的高档中级车，融合了德系车严谨的技术和美系车不二的安全，外形设计时尚大气，内饰做工精致，超越同级车的操控及车辆配置

㈩ 别克英朗gt前车门内饰板怎样拆卸

共拆除三颗螺钉，分别在门把手饰条内和门锁板扣槽里，周边都是塑料卡扣，就是暴力掰开了，塑料卡扣可能会坏一些，所以之前准备好
希望采纳最佳答案