rav4智尚内饰

『壹』 最开始不好看，现在觉得还挺好，RAV4荣放内饰之我见

空间是荣放的亮点，的确很宽敞。

『贰』 2020款丰田RAV4越野版海外上市，看到这颜值，我心动了！

丰田RAV4从2009年国产以来，关注和喜欢它的消费者就不断扩大，它也一直以中庸和实用而自居，一度成为国内消费者最受欢迎的紧凑型SUV之一。但是，丰田这几年的设计风格正慢慢发生着改变，它的城市型SUV的设计语言也逐渐在向年轻、运动、野性化发展。其典型代表就是不久前上市的全新RAV4。它从原有的小书包造型，变成了与4runner一样，走起了硬派SUV的路线，这就像是鹿晗一下子变成了施瓦辛格！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 觉得RAV4的内饰太丑了，这款车有什么优点吗

丰田RAV4被称为传说中的车型，20世纪90年代中期，丰田凭借RAV4开拓了城市SUV市场，成为目前最受欢迎的SUV之一。

现在，下一代的RAV4即将发表，如果可以开着它简单地兜风的话，那绝对是一种愉快的庆祝方式。

知道丰田RAV4的优势和不足后丑爆了，为什么会有吸引力？

此外，减震系统设计良好，即使在非常恶劣的道路状况下，RAV4 GX也能尽量吸收和稳定摇晃，给乘客带来了最好的乘坐体验。

在我们的测试中，丰田RAV4 GX的燃油表现也比较好，在高速公路上，其100公里的平均油耗在5.5升以下，如果开启自动巡航系统，100公里的油耗将在5升以下。

在这个级别的SUV上，能把油耗控制在5升左右的车型真的很少。

新型RAV4也许是丰田2019年最期待的产品之一，但我们体验到的这只蓝色野兽，以丰富的动力和超高的经济性征服了我们。 这样的RAV4谁不爱呢？

『肆』 整体进步很大——试驾新RAV4荣放有感

2019年真的是丰收的一年，身边好多亲戚朋友都买了自己的车，前几天表弟也是准备买一辆车车，但让我没有想到的是，他对新RAV4荣放情有独钟，去看车的时候，硬要把我拉去，就这样，我也跟着表弟一起去感受了下新款的RAV4荣放。

外观看起来还是挺好看的，整体比较时尚，比较硬朗。

『伍』 RAV4荣放，相处点滴汇聚成生活之美

万千世界，千万有你，我的RAV4荣放， 想当初真是的芸芸众车选择了你—RAV4荣放， 从小家里亲戚就有一辆背包款的RAV4，那时候就梦想着长大了能够拥有一辆， 但是随着大学毕业，逐步打拼、成家、立业，RAV4的梦一直没有实现， 就在2018年，迎来我的家里另外一位新成员—我的孩子， 这时候RAV4就重新进入我的视野， 毕竟成家立业了，一切要从家庭出发，曾经省心省力的背包款RAV4成为我记忆深处最靠谱的存在， 如是在自己能选择的时候，义无反顾的选择了他， 就是现在这辆2016款丰田荣放。
虽然我这是2016款，但是我购买于2018年5月， 如今整整两年的时间，行驶里程也刚刚过了一万五千公里， 这一路走来，虽然磕磕碰碰，但是RAV4荣放还是让我非常的安心， 除了我自己磕碰带来的维修之外，正常使用没有带来任何的问题， 非常的省心，万千世界，千万之中，可能你不是最耀眼的， 但是却是让人最值得回味的，这就是润物无声。
回望过去的两年时间，一辆车让我增加了更多的精彩回忆， 除了日常上下班之外，最远跑过单车长途自驾到青岛， 也曾在春节高速上堵了两天一夜的经历， 还有很多值得探索的景点，都有着我们的身影， 这些点滴汇聚在了一起，就成为最美好的事情。
也能够带着孩子更好的去探索世界， 这两年来，无论是游乐场，还是海边，又或是自驾出游， 都有着孩子的身影，和成长的记忆， 从蹒跚学步到现在健步如飞，都有着和RAV4荣放的记忆， 这一切的一切，融聚千万点的记忆， 最后汇聚成生活的点滴之美， 万千世界，千万有你，我的RAV4荣放。
现在回想起当初选择荣放的过程，还是历历在目， 除了曾经背包款的影响之外，颜值也是我选择RAV4荣放的很关键的因素， 虽然说美与不美带着更多主观的因素，而我就是在万千世界中一万看到千万中的你， 这或许就是一种缘分，也是一份彼此的机遇， 虽然现在新款已经上市，但是老款的容颜对于我来说依然看起来怦然心动。
我这款是2016款的两驱智尚版，2018年五月购买， 那时候RAV4荣放已经采用了全新的家族化设计风格了， 前脸看起来非常的凌厉，在这个大嘴格栅当道的年代， RAV4荣放现在内敛了许多，这正如生活一样，平淡才是万千世界中的真谛。
我也来当一次RAV4荣放的模特，看我这妖娆的身姿，哈哈， 荣放很好的将车头营造了层次感，上面车标和车灯连成一体， 下方的格栅设计，让车头的立体感增强了很多， 一点不显得单调，这也是RAV4荣当独有的设计。
侧面RAV4荣放则保留了SUV的野性和力量感， 很多平直的线条，勾勒其中， 这一点相较于现在都追求流线型有一点区别， 这样也让RAV4荣放看起来更加有气势， 没有在万千世界中芸芸众生。
360度全景影像，是非常重要的配置， 毕竟除了自己开，家里的领导也要开的， 停车方便了很多， 车顶还有银色壮实的行李架以及小鸭尾的设计， 在英朗中营造了运动感。
17寸的多辐式双色轮毂，搭配RAV4荣放的车身， 看起来还是非常和谐和动感的， 加上贯穿式的腰线，让车侧看起来更加的具有风范， 整体硬朗的气息，营造的非常到位， 还是符合我对一辆SUV的幻想。
车尾的线条则更加的平直，很多直线条点缀在一起， 让车尾看起来更加的具有野性， 也让后备箱空间得到了更好的保证。
可以说，RAV4荣放的颜值，在这万千世界中，还是有着属于自己的风范， 无论是紧凑有力的前脸设计，还是车侧和车尾硬朗的线条， 都很好的将SUV的气场得到了体现， 依然是万千世界中的千万之你。
虽然买车已经两年，但是RAV4荣放的灯光系统依然与时俱进， 这两年来，走南闯北，多少了日日夜夜交替， 给了我最好的保障，照亮了前路，也照亮了在万千世界中奋斗的我。
我的是两驱智尚版，所以远近光均为LED大灯， 与此同时，还拥有自动大灯、自适应远近光、LED日间行车灯等等配置， 至今来看，依然能够满足我的使用。
除了配置上，大灯的造型也非常的犀利， 可以看到犀利的眼角设计，中间还和中网连成一体， 从视觉上能够感觉到RAV4荣放的凌厉的气质， 周围还有一圈镀铬装饰点缀，看起来更加的精致了。
下方的雾灯，圆圆的，又营造了一种亲和力， 看起来俏皮可爱了很多，也让车头看起来更加的活泼。
尾灯的造型延续了前大灯的设计风格，也是非常具有棱角的设计， 犀利的尖角设计，很好的将车标烘托出来， 形成了很好的视觉凝聚力的。
高位刹车灯的设计，有着SUV的气场， 下方的雾灯也延续了尾灯的棱角分明的设计， 让车尾看起来相当的硬朗有气势。
尾灯采用了熏黑式的样式设计，看起来非常的具有质感， 点亮后也拥有非常高的辨识度。
可以说以现在的眼光看，RAV4荣放的灯光系统还是不错的 不论配置还是造型，现在看起来都没有过时， 让我们一起继续照亮我的前路， 继续我们的精彩故事。
外在固然重要，内饰才是永恒， 毕竟好的内饰取悦自己，好看的外观取悦别人， 而RAV4的内饰，相较于他的新款设计，我更喜欢现在这款的设计， 看起来更加的协调和精致。
我的这款内饰是纯黑的设计风格， 中控上台搭配银色的配饰， 看起来却不沉闷，并且很好的营造了层次感。
这代内饰看起来非常舒适，做工和用料都比较精致， 整体还是对称式的设计，但是在曲线上营造了不对称的设计语言， 看起来简约内敛，很舒服， 也可能是到了一定的年纪，不喜欢花里胡哨的东西了。
三幅式的方向盘，握感不错， 下方还有银色的装饰，营造了精致感。
多功能按键，是纯黑色的，和方向盘融成一体， 按键回归力度，也是不错的。
拨杆的设计，这个没什么特别的了。
空调出风口，采用了圆形出风口和格栅式的出风口设计， 在活泼的同时，也有一丝的严肃感， 很好的将两种气息进行了融合。
后视镜电动调节和折叠，这是很方便的， 还有ESP等按钮，操作简单明了， 一看就会，非常的方便。
传统的机械是仪表， 可以看出我的行驶里程才刚刚15000公里， 两年时间，要不是偶尔跑跑长途，里程数会更少。
仪表盘的样式非常的简洁明了， 黑、白、红三色经典搭配， 一目了然，功能上没什么问题。
中控上面还有一个时钟的设计， 这也是属于RAV4荣放的风格了， 第一看还是会有一点很新奇的感觉。
7英寸的屏幕，的确不大， 但是我日常主要是用来听广播和听歌， 但是也没觉得特别多的不便。
空调控制采用了机械按键设计， 我很喜欢这种设计，盲操起来更安全更方便。
无钥匙进入和一键启动，是我个人非常喜欢的配置， 这也是我以后再换车必须拥有的配置， 告别钥匙的烦恼。
前排拥有座椅加热，这个冬天还是很舒服的， 特别是对于孩子来说，暖暖的上车，还是非常舒服的。
CVT的变速箱搭配机械手刹， 功能上没什么问题，就是质感营造上，还得再努力一下， 毕竟咱也20多万的车了，这里也算是一个建议了。
在用料上，中间手能触碰到的地方，都采用了皮质包裹， 搭配缝线的设计，触感舒服了很多。
天窗不大，但是可以打开， 日常主要是通风换气， 我也不抽烟，所以到也无所谓了。
可以说，我的RAV4荣放的内饰，可能没有现在流行的元素， 但是整体设计还是氛围营造上都很和谐， 也更具有家庭的温馨氛围，毕竟对于我这种有家庭的用户来说， 我更喜欢这种有亲和力的设计，毕竟一家人在车上，其乐融融最重要。
当初选择RAV4荣放，空间也是考虑的非常重要的点， 毕竟要承载一家人，空间如何很重要， 当然这一代RAV4荣放的后备箱空间，还是被人诟病的， 为了承载全尺寸备胎，后备箱被侵占了很多的空间， 会影响装载能力，但是对于那些喜欢走一些烂路或者不明路况的地方， 全尺寸备胎又多了一层保障了。
前排空间肯定没问题，加上我身高也一般， 让后排也更加的宽敞和实用。
这是我的日常，下班后喜欢在待在车里， 静静的打一把游戏，还是非常舒服的， 这也是成年男人的最后的避风港了。
座椅采用了皮质包裹，包裹性和支撑性还是不错的， 搭配缝线的设计，看起来精致了不少。
主驾座椅才用了电动调节，这个方便了很多， 特别是在开车的时候，能够进行调节， 不想手动的，一旦动了，就要寻找很久的感觉才能找到自己最合适的位置。
后排空间对于我的身材来说还是很充裕的， 一家人乘坐都没什么问题。
后排座椅还可以调节靠背的角度， 这一点非常不错，能够让更多的人找到自己合适的位置， 加上前排是我的座椅，后排空间更大了。
后排纯平的空间，让中间乘客的乘坐舒适度得到了保证， 这一点要给好评，比那些动不动来个大鼓包的设计，好了很多， 在乘坐三个人的时候也能够保证舒适度， 另外后排拥有两个独立的杯架，在乘坐两个人的时候，能够派上用场，
可以说，我的RAV4荣放的车内空间，虽然没有什么特别豪华科技等等， 但是却用各种细节设计，让你用起来更加的方便， 万千世界中的千万的你，用润物无声的态度，让我们感受到了关爱， 也让我们拥有了独立的静享空间，成就千万中的自己。
相较于外观内饰，我这款RAV4荣放我选择的是2.0L的自然吸气的动力系统， 整体以经济性、平顺性为主， 毕竟主要是为了家用，开起来省心省油，才是最重要的。
搭配的是CVT的变速箱，可以模拟8速， 我倒是没用过手动的模式， 我都是日常简单的驾驶，只要足够稳定舒适就满足了。
从行驶的一万五千多公里的里程， 动力没有多充裕，但是日常驾驶问题不大， CVT也足够的平顺，两者结合就是那种很平稳的驾驶， 适合我这种有家有孩子的用户，毕竟舒适安稳才是作重要的。
油耗方面，我的平均油耗在7个多点油左右， 加上上下班也没那么堵车，所以油耗表现还是不错的， 保养方便，性价比也是不错的，毕竟这也是日系车一贯的风格和特点。
这一切的一切，只有当你到一定的时间一定的年龄， 才能够懂得什么才是最重要的，人生都需要取舍， 车也一样，不可能面面俱到，就看能够满足你的需求。
啰嗦了那么多，最后也简单总结一下吧， RAV4荣放很好的满足了我的生活需求， 其实这就够了，人生就是这样，故此必须失彼， 没有十全十美的方案，只有不断的取舍，不断的融合， 才能成就更好的自己，车也一样。
相处下来，方方面面都满足了我对于车的需求， 也让我成为万千车主中的一员，一起去经历这与车的点点滴滴， 可能曾经的不甘，曾经的不满，你会发现在岁月的经历中,， 都显得不再重要，这就是人生，看到生活中点滴的美。
人如此，车也如此， 我们必须包容缺点，展现优点， 才能让人生更加精彩，也能让有车生活更加的舒心， 这就是我与RAV4荣放的点滴故事, 我也见识到了RAV4荣放的点滴之美， 万千世界，千万有你，我们继续相伴前行， 去经历更多美好的故事。

『陆』 丰田rav4内饰各个按键代表什么意思HOLD代表什么

丰田rav4按键HOLD代表车辆的智能电子手刹，是属于制动系统里的一个功能，在车辆停下来之后会自动拉手刹保证安全，轻踩油门会自动解除手刹效果。

『柒』 丰田RAV4荣放智尚版的配置详情，代步偶尔郊游，这款够用吗

智尚 版还可以 的 ，空间 啊 、 动 力 之 类的 家 用 上 是 足够 的 。 至 于 配 置， 其 实可 以 亲自到 官网 上 去看的 ， 貌 似 这 款属于 性 价 比 较 高的 。 很 喜欢这款 车 的 LE D大灯和 日 行灯 ，适合偶尔 晚 上 出行 的车主 。 座 椅是 皮质 的 ， 相对 来说档 次 也 很 不 错 了 。

『捌』 丰田rav4内饰各个按键代表什么意思

左边是电动调节后视镜，其次是后视镜折叠，2.5顶配还有一个电动后备箱开关，方向盘右边一个坡道辅助，中间是ECO节能模式，然后是SPORT运动模式，然后是4驱，然后2.5顶配是2个前排座椅加热，接着是负离子空调。然后是AUX USB。

『玖』 丰田RAV4荣放怎么样

在消费者更对车要求越来越高的今天，丰田RAV4继续它的中庸之道，将将够用的配置，多年不变的动力，毫无特色的驾驶感受，为什么胖哥每次问答时还一直大力推荐？看看我们走访的一些车主的看法，也许能说明一些问题。

RAV4荣放

RAV4车主比较满意的地方

宽敞舒适的车内空间

乘坐空间大，后排地板中间位置比较平整，再加上可调节的后排座椅，后排即使是坐三个人，中间的乘客也不难受。

让人满意的动力和操控性

动力轻快，公路操控性能好，好开容易上手，变速箱调校如丝滑板柔顺。

主动安全配置较高

新款车型终于改邪归正全系标配ESP，全系标配前后排安全气囊和前排侧气帘，两驱智尚版以上车型还多出了膝部气囊。

燃油经济性不错

RAV42.0L排量的综合油耗基本在百公里8-9L,2.5L排量的综合油耗9-12之间。整体表现还不错。

可靠性和保值

丰田品牌的可靠性是自带光环的， RAV4家用实用性很高，各个方面比较让人省心。并且在二手车市场上丰田 RAV4有着相当保值的二手价格，从三年保值率角度来看，丰田RAV464%的保值率，仅略低于途观、CR-V的66.0%和65%的保值率，成绩位列前三。

RAV4荣放中控

RAV4车主吐槽最多的地方

外观比较平庸，更新换代较慢

丰田 RAV4问世快5年了，这么多年的“包子脸”没有太大改变，外形没有独特之处的设计亮点，车身尾部看着特不协调。

内饰配置槽点多多

RAV4内饰比较差，硬质塑料比较多，很多买的车友都会提到这个问题。

前排座椅感觉比较单薄，包裹性舒适性不是很好；

RAV4拥有合资品牌最寒酸的仪表盘，说好听点还是十年前的经典设计。全车就驾驶位车窗有一键升降，还没有指示灯，晚上只能摸黑操作。

全系都没有胎压监测，全系没有自动落锁，全系没有后排通风口，全系都是手刹，全系除了顶配都没有倒车雷达，四驱尊贵版顶配的中控屏（6.1英寸）竟然比中低配（7英寸）的还小，你能忍？这可是价格20多万的车。

后备箱空间实用性不佳

后备箱空间太小了，全尺寸备胎造就高高的“公主坟”，深度也不是很大，后排放倒后也不是平的，实用性大打折扣，很让人怀念老款的“小书包”设计。

发动机噪音和隔音一般

发动机启动时噪音比较大，高速胎躁比较大，整体车身隔音很一般。

悬架硬，舒适度欠佳

悬挂较硬，滤震舒适性较差，小振动过滤不够彻底，在低速通过减速带盒小坑时，车内的震感比较强丰田 RAV4一般偏向家用，悬挂应该再软一点。

RAV4荣放后备箱

综合点评

丰田RAV4荣放和同为日系紧凑级SUV的本田C-RV和日产奇骏相比配置还是弱项，诸如后排出风口、倒车雷达等细节配置，RAV4不如对手更人性化。目前RAV4荣放其它竞争对手的销量差距也越来越大。看来丰田RAV4只能寄希望于下一代产品扳回一局了。

『拾』 RAV4荣放三万公里用车——分享日常拍下的照片和使用心得！

昨天洗车的时候无意一拍，老婆大人说我拍的光影效果很好，平时工作太忙了，想来五一假期正好有空，何不将平时拍下的照片分享给大家，和车友们一起分享快两年3万公里的使用心得[调皮][调皮][调皮] 先说说发动机和波箱的搭配感受，很多贴子总在讨论动力够不够用，肉不肉，三万公里使用下来的感觉是动力搭配调较成熟稳定。本人驾龄快20年的八零后，从小就开始接触车子了，就动力来说有得必有失，油耗，动力，稳定性，保养成本总是无法平衡的。RAV4的动力对于需要爆发力，急加速的人来说并不适合。相反如果掌握了波箱和引擎的配合特性，你可以稳住油门，让转速维持在1500-2000转的区间，引擎便可持续将车速推高，一直催促油门，反而觉得动力跟不上脚，这是使用下来得出的经验，加速一点也不会慢，而且油耗也控制得很好，从买车到现在未清过零，一直是8.2的水平。新款换了新引擎，从论坛反映油耗提升不觉明显，相反还存在机油增多的担心，这样看来旧款引擎的VVTI加连续可变升程技术其实也很香。
P40pro拍照，效果确实很赞[强][强]
说说颜色的挑选吧，一开始选的是白外黑内，后来考虑到白色漆面保养问题，还是选择了这款酷感灰颜色加黑色内饰。
疫情期间户外拍的照片
广州的朋友一定认得在哪里[调皮]
很多朋友都说我的车漆面和内饰都保养得很好，上一台车用了快十年，到转手时内外都是精品级别的水准，很多车友的误区是过渡保养，相反我却不怎么打蜡，清洗内饰之类的，一直保持清洁，就是最好的养护了，当然，本人对干净是有点强迫症的[憨笑][憨笑]
以前旧车八多拍的照片
骐达的内饰用料当时确实是很不错！
为什么选择智尚版本，看看内饰氛围和外观细节的提升，这些配置带出的感觉是低配或者后期加装无法超越的，每天接触的内饰必须要到位。
内饰的质感完全不输给新款，经典就是经典！
满3万公里了
等红灯时拍的一
市区内使用油耗相当满意
很喜欢密集按键在晚上的灯光！
说说日常保养，买丰田的车虽然买的时候价格不占优势，但后期维护费用确实低，本人打算一直先使用4S的0W-20机油，使用下来感觉效果还是可以的，相信丰田车搭配丰田纯牌来使用就可以达到不错的效果，在机油选择上没有折腾的必要了，日后的保养也打算使用纯牌产品，常规项目4S的价格其实并不比外面高多少。加油也一直加中石化的92号油，使用过一段时间的95，其本无差别，说加95动力好的，可能心理作用大于实际。
这张在桥上堵车时拍的也很带感[嘻嘻]
最后分享去年在英国拍的新款RAV4照片，新旧款对比，个人感觉新款第一眼看上去很漂亮，细品下老款的也还很香[憨笑]
这个颜色国内没有真可惜
混合动力配这款轮毂更好看
Auris旅行版实车真心好看！