蒙迪欧标配内饰

㈠ 福特新蒙迪欧正式上市这价格能接受吗

15.98-21.68万元的指导价，新蒙迪欧的价格挺给力的，完全能接受！2022款雅阁指导价为17.98-25.98万元，2021款天籁以及2021款凯美瑞的售价都是17.98-26.98万元，帕萨特的指导价是17.99-25.09万元，对比这些热门合资B级车，新一代蒙迪欧的价格很有优势，福特还是大大的有诚意的，重点是它还有着不输同级的产品力。

2022款雅阁入门版搭载1.5T+CVT，最大马力194匹，最大扭矩260牛·米，2021款凯美瑞搭载2.0L+CVT，最大马力178匹，最大扭矩210牛·米。相比之下，新一代蒙迪欧全车系标配2.0T+8AT的动力组合，最大马力238匹，最大扭矩376牛·米，6秒俱乐部成员，动力性能上面，新蒙迪欧还是很有实力的。

不管是颜值、内饰、智能配置、空间还是动力性能，新一代蒙迪欧都有着力压同级B级车的优势，加上15.98-21.68万元的诚意售价，新一代蒙迪欧是一个不错的选择。

㈡ 行业内卷 以更大取胜 新蒙迪欧购车手册 定价低就能爆款么

昨晚新一代蒙迪欧开启预售，预售厂商指导价15.98-21.98万元，4个配置，高低配之间价格差异均为2万元，就车辆轴距尺寸和定价来说，笔者心中涌现了“破釜沉舟”这个词汇，再次让人感受到了国内汽车市场竞争的残酷，但以更大取胜，这次新一代蒙迪欧就能脱颖而出吗？

在主被动安全方面，新一代蒙迪欧全系标配的内容包括：激光焊接高强度吸能式车身(关键部位采用1700Mpa的超高强度马氏体钢、ABC柱区域使用大量硼钢)、主/副驾驶座正面安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、TPMS

【本文来自易车号作者汽车鉴闻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

㈢ 堪称B级车“价格屠夫”，颜值胜过迈腾，标配8气囊，高速非常稳！

导读：随着国内汽车消费水平的提升，品质较高的B级车受到了众多消费者的青睐，而在当前的国内B级车市场当中，大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁等都属于主流车型。其实除了它们之外，还有很多品质不错的中型车，比如在今年5月份刚刚改款上市的福特蒙迪欧，它堪称是B级车中的“价格屠夫”，改款后的颜值也不输大众迈腾，而且福特蒙迪欧还标配8气囊，高速跑180稳如牛！

在动力方面，全新福特蒙迪欧搭载了1.5T和2.0T两种发动机，与之匹配的是6挡自动变速箱（AT），而在底盘方面，全新福特蒙迪欧采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘调校非常过硬，就算是跑高速180都稳如牛。

当然，最令人满意的地方还是福特蒙迪欧亲民的价格，全新福特蒙迪欧刚上市不久就直降4.5万元，入门级车型已不足15万，顶配车型也才18万多一点，真的是堪称B级车“价格屠夫”！最后，全新福特蒙迪欧堪称B级车“价格屠夫”，颜值又不输迈腾，标配8气囊，高速稳如牛！对此您怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 福特蒙迪欧的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：马丁～脸

缺点：有一点噪音，而且车内有点皮革的味道，而且为什么1.5的是半月灯，太气人了太气人，底盘有点低，内饰细节方面有待加强，中控最好设计的再精密一点，这么帅气的车竟然没有无框车门。

外观：外观本身就很好看，自己又改了黑顶，黑轮毂，熏黑尾灯，感觉帅极了

内饰：乞丐版的内饰！不敢多放话！

空间：空间很舒适，前后排都很大，尤其是后备箱大的惊人，绝对不比SUV小

配置：棒棒哒 这个价位可以买 吉利博瑞的高配了 选择谁还是看个人

操控：这是本人的第一辆车，驾驶感自己感觉已经很不错了，期间也开过一些日本车，没什么意思。

油耗：一般，偏高。

舒适：座椅还行，隔音不错

优点：最满意的就是车的外形和多功能方向盘，还是中控和内饰。

缺点：1.5小马拉大车，发动机调校激进，油耗高，整体做工粗糙，动力偏弱，市区够用。底盘太低，经常挂底，挡泥板都挂烂了。最不满意的地方就是16寸的轮毂，过弯侧倾厉害，不稳定，操控好感差，215的轮胎刹车距离长，最好是换掉小脚，舒适版配置太低了，没有倒车雷达，天窗，仿皮，液晶仪表盘，座椅，自动雨刷，自动头灯，如果不差钱还是要上时尚版，后期加装的东西都不如原厂，价格也差不了多少，而且好多东西都是无法加装的。

外观：很满意，就只剩外观能够点赞了

内饰：乞丐版的内饰！不敢多放话！

空间：本人一米七五，偏瘦！老爸一米七，有些小胖！但是空间完全满足储物空间：后备箱空间很大很大很大，平时出门装很多东西！非常满意

配置：高，第一辆车这样不错了。

动力：家用刚好够用，车内开空调坐5个成年人，后备箱拉50KG上坡无压力。

操控：操控满分，简单，容易上。性能优秀，美中不足的就是悬挂减震太硬。

舒适：后排座椅太斜

配置：还行吧 比起日韩车是没办法比的 但是安全性上肯定比日韩车系高吧

动力：现在磨合期阶段，也没怎么使劲，但接车回家那天在二环脚只是轻轻搭在油门上，我看怎么就75 了，当时就没踩。

操控：指向精准 方向盘不轻不重 很舒服

油耗：才跑了一千公里，油耗确实有点高，我还不敢妄下结论，我只能到首保之后再给大家补充

舒适：舒服

㈤ 预算20万，准备买新一代福特蒙迪欧，老铁们觉得怎么样

新一代蒙迪欧经过全新升级，不论是外观还是配置，都有了大大的突破，关键是十分的智能，特别符合当下年轻人的用车需求。新车升级的地方主要在于：使用了全新设计语言“势能美学”，宁静科技的环抱式座舱，1.1米高清触控大屏，高安全笼型车身结构等等。

势能美学赋能，重塑经典

新一代蒙迪欧的覆盖件有47%是采用了高强度钢材料，强度最高可达1700兆帕，就像是为车身形成了一道保护屏障，让我们可以安心驾驶。

总之，新一代蒙迪欧亮点非常多，尽管目前价格不可得知，但综合性价比绝对出色。

㈥ 福特蒙迪欧的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：车身稳，车内比较安静，，，，隔音不错，外观不错，这个价位比较有面子！

缺点：内饰，做工

外观：最重要的就是外观了，大嘴不用多说了，想必大家要么冲大嘴来的，要么就是冲侧面溜背线条才买这辆车的吧。双菊花美翻了，屁股不咋地好看，就喜欢侧面溜背感。

内饰：回来就买了脚垫和座套，因为买的浅色的真皮内饰，不耐脏啊

空间：刚刚够用，想不通这个轴距的车子后排那么小，跟紧凑型的车子差不多，中间坐人的话不舒服。

配置：中上

动力：动力城市开开足够了。

操控：转向精准，轻便。

油耗：油耗希望能再下降一些，夏天开空调又上升了不少

舒适：还是副驾驶室座椅不能调高低，只能调前后，感觉有点塌，后面的座椅也都是感觉有点塌进去的感觉，不知道是不是我经常坐suv搞的。

优点：外观漂亮回头率相当的高，操控精准、动力那是杠杠滴。高速上了120码，动力还是随叫随到。配置丰富实用

缺点：油耗、保养较贵

内饰：内饰不错，做工个人感觉吧像有的人说的缝隙大，20多万还想要奔驰S的感觉？

空间：没有大众空间利用率高 但够用了

配置：中级车中不错的选择，相信福特品牌

动力：这个感觉很好，绿灯起步可以，高速动力也不错。

操控：转向精准，路感清晰，悬挂有些软。

油耗：高但10个油也在可接受范围

舒适：运动与舒适兼顾，和平衡

优点：动力不错，空间不错！

缺点：底盘太低

外观：外观大气，比我堂弟的致胜漂亮多了，满月尾灯很饱满充盈，车身线条明朗有力，日行灯与转向灯吊炸天，唯一的缺陷就是尾箱的缝隙太大，太夸张了，手指塞进去完全无压力啊，细节方面觉得还是和其他车系没有的比，希望以后多加改进

内饰：一般，长安的工艺

空间：2850mm的轴距为蒙丢丢营造了相当宽裕的乘坐空间，前排副驾驶甚至能够做到躺着睡觉也不会影响太多的后排，乘坐相当舒适，后排由于车体宽度足够，即使乘坐三名成年男性都不会感觉太拥挤，中间乘客舒适度我能有较好的保证，后备箱的尺寸也足够大，能够塞下一家人出游的必备品，满足家庭使用的一切需求。

配置：物有所值。

动力：虽然选择的是2.0T低功率版的发动机，功率也只有149kw，但是扭矩达到340n/m，提速效果杠杠的，一脚油门，发动机的动力瞬间就爆发出来，虽然变数箱降档不是那么快速，但是就单纯的发动机爆发力也够霸气的，超车毫无难度。

操控：操控指向还是比较精准的，这么大个车，方向也是指哪打哪，开起来很舒服，给你一种很自信的感觉！

油耗：目前开了8千多公里高速油耗还行一到市区油耗就有的受不了

舒适：舒适个人感觉很不错不比德国差。

㈦ 新蒙迪欧低配和高配有什么区别

新蒙迪欧低配（时尚型）和高配（豪华型）的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同

一、发动机不同

1、新蒙迪欧低配（时尚型）：133kW(1.5L涡轮增压)发动机。

2、新蒙迪欧高配（豪华型）：150kW(2.0L涡轮增压)发动机。

二、最大扭矩不同

1、新蒙迪欧低配（时尚型）：最大扭矩(Nm/rpm)240/1750-4500。

三、最大马力不同

1、新蒙迪欧低配（时尚型）：最大马力(Ps)181。

2、新蒙迪欧高配（豪华型）：最大马力(Ps)204。

㈧ 2020款福特蒙迪欧实车现身，轴距2850mm，动力提升，配6安全气囊

“至少在几年前，福特蒙迪欧还是合资中型车市场中很有竞争力的一款车型。”
?说实话，福特汽车这两年在国内汽车市场中的表现并不是很出色，为此福特汽车也开始加速旗下车型更新的步伐来提高竞争力了，之前上市的福特锐际还是交出了一份不错的答卷了，目前国内汽车市场的发展是很不错的，所以不少汽车厂商对于国内汽车市场还是有着很大信心的，这两年国内合资中型车市场的更新是比较迅速的，全新第八代丰田凯美瑞、十代本田雅阁、新款大众帕萨特、新款大众迈腾等车型都已经完成了升级改款，整体市场的竞争会更加激烈了，为此福特汽车升级新款的福特蒙迪欧，新车在5月11日上市了，新车的售价区间为19.28-22.68万元，目前已经有新车现身了，这次新款福特蒙迪欧主要是对配置上进行升级，改款不是很大。
新款福特蒙迪欧外观改款不大
2020款福特蒙迪欧的外观上基本上延续现款车型的风格，新车的进气格栅还是马丁的样式，整个进气格栅都装饰了亮银色的饰条来提升质感，多横幅式的中网质感十足，新车的前大灯组棱角分明，并且还配备了LED日间行车灯，灯组的内部透镜有着不错的层次感，机舱盖上多条隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯是L型的样式，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口比较修长，并且还配备了黑色的中网，新车的前保险杠还是很扎实的，整车的前脸比较稳重。
新车的侧面车身看起来相当的扎实稳重，比较突出的双腰线勾勒的还是很突出的，其中上部分的腰线从前大灯组位置一直延伸到了尾灯组附近，并且还带有一定角度的倾斜，下部分的腰线略微带有一定上扬的趋势，轮毂周边的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂还是很大方的，新车的尾灯组也比较饱满，类似小鸭尾的后备箱盖比较时尚，双边单出的排气管以及车顶的鲨鱼尾鳍提升了运动感，尾部的辨识灯带比较修长。
新款蒙迪欧内饰细节处改款
2020款福特蒙迪欧的内饰风格依旧是比较稳重的，中控台的线条勾勒的还是很饱满的，12.8英寸的竖状中控屏相当的宽大，并且还带有一定角度的倾斜，车内的多处细节处都装饰了拉丝银色饰条来提升质感，三幅式多功能方向盘还是很饱满的，旋钮式的换挡杆是个不错的亮点，6安全气囊、胎压监测、主动刹车、车道偏离预警系统、驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位以及自动空调等是有配备的。
新车的长宽高分别为4873*1852*1470mm，轴距达到了2850mm，内部空间表现较为不错，新车的动力上搭载的是1.5T、2.0T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是6速手自一体变速箱，最大输出功率分别为182马力和207马力，峰值扭矩分别为243牛/米和354牛/米，动力上的输出还是比较流畅的，百公里油耗分别为7.3L和7.9L，油耗上控制的很不错。
总结：这次新款福特蒙迪欧只是进行了针对性的升级改款，虽然竞争力得到了一定的提升，但是显然如果想要取得突破性的成绩，确实福特汽车要对蒙迪欧进行一次较大的升级改款，这样才会将竞争力大幅提升，福特汽车也开始发力了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 推荐至尊型 2022款长安福特蒙迪欧购车指南

对于选购其他配置车型的消费者来说，小编更加推荐2.0T EcoBoost 245 至尊型。与低一级别的车型相比，推荐车型在外部配置上更为全面，例如分段式电动天窗、蓝牙钥匙以及多种后视镜功能等。而在内部配置上，该车还配备了手机前排无线充电、B&O音响、主驾驶位电动记忆以及车载空调器净化器，使得驾乘舒适性和便利性进一步得到提升。在安全性方面，该车还加入了全速自适应巡航，前后驻车雷达等，这些配置可直接将其“逼格”拉满。以上这些配置，只需多支付2万元，绝对是物有所值的。

至于顶配的ST-Line版本来说，该车仅比推荐车型增加了运动外观套件、自动泊车、360度全景影像以及前排座椅加热/通风功能，这几项配置虽然在一定程度上提升了实用性，并且在运动感营造上更胜一筹，但是多出的1.7万元显然有些不值，整体性价比略低。综合来看，全新蒙迪欧2.0T EcoBoost 245至尊型的性价比表现更加突出，在选购时可优先考虑。

【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

㈩ 正式上市的新一代蒙迪欧搅乱市场能收获什么

近日，长安福特宣布，福特轿车旗舰——长安福特新一代蒙迪欧正式开启预售。本次预售共发布4款车型，预售厂商指导价区间为15.98万元-21.98万元。该车车身尺寸、动力、智能等方面全面升级，产品力大幅提升，但起售价却相当于2020款蒙迪欧打了82折，而且它成为中国市场15万元级合资品牌中唯一搭载2.0T+8AT黄金动力组合的车型。

不过，从高配车型看，新一代蒙迪欧拿出了福特压箱底的量产技术来服务中国市场，在设计、科技感、动力性能以及空间上对合资B级车领先者都造成不小压力，撼动凯美瑞、雅阁、帕萨特等日德系B级车领先地位不好说，但抢夺君威、索纳塔、起亚K5等B级车市场份额机会将大增，至少其如纯电动车的潮流设计、高性能车般的运动性会争取到一大批追求个性化的轿车消费者，长安福特有望从这款车看到其品牌向上和销量提升的双重收获。