雷克萨斯ls500内饰
① 2021款雷克萨斯LS500h到店，内/外豪华感不输宝马7系，V6混合动力
雷克萨斯LS系列，作为代表着该品牌旗下最高造车技艺的产品；自1989年以UCF10为代号的第一代LS400在底特律车展上正式亮相之后，便预示着其充满传奇色彩的一生就此拉开序幕。之后，当LS系列被引入国内市场销售后，虽说在D级车领域并没有彻底压过宝马7系、奔驰S级以及奥迪A8；但其独到的豪华品质，却依然虏获了不少消费者青睐。
如今，现售的第五代LS在迎来了改款升级后也在早前的广州车展上正式亮相；并且，近日已有网友在本地4S店中拍到了2021款LS500h的实车身影。那么，新车此次又将给我们带来哪些惊喜呢？一起来看看吧。
动力方面，2021款雷克萨斯LS500h依然会使用3.5LV6自然吸气发动机+电动机+电池组+可模拟10速的E-CVT变速箱所组成的混合动力系统；该台动力总成的综合最大功率为264kW。
整体看来，虽然2021款雷克萨斯LS500h的提升幅度并不是很大；但至少在细节方面的调整也让它对比BBA同级产品时，没有在豪华感方面落入下风的趋势。那么各位有能力购入D级车的车友们，2021款LS500h会是你们的菜吗？
（图片源自@佛山车友clgdil）
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② 重点升级内饰 广州车展雷克萨斯LS 500h新老款对比
雷克萨斯这个至今仍在坚持进口引入的品牌，在一众豪华品牌中总能散发着凌寒独自开的气质。虽然旗舰轿车的销量无法媲美那些德系品牌，但它在豪华与舒适性方面的优势相信没人质疑。在2020年最后一次大型车展上，雷克萨斯LS带来了新款LS500h，不过，虽说是中期改款，但想要通过肉眼识别它与老款的差异，可能就要考验一下你对它的了解程度了。2021款LS500h仍然提供了普通版与FSPORT两种风格的选择，而我们今天对比的两款车型，均为普通版的旗舰车款，也就是行政版。为了让大家能有更直观的阅读体验，除了老款车型的车侧图片以外，我们均选择了对比车型的实拍图片。
动力方面，搭载了V63.5自然吸气发动机+电动机混合动力驱动，发动机最大输出功率220kW，匹配E-CVT+自动变速箱（模拟10挡），LS采用多级全混动科技，踩踏加速踏板时，能获得更为直接迅速的加速响应，同时体验富于节奏的换挡过程。基于电子无级变速系统，和自动变速箱相结合而构成。这两个系统通过协同工作，扩大了发动机的整体传动范围，并可以使发动机在更为宽广的转速区间里保持高效强劲的动力输出。
编辑总结：如果看惯了德系品牌中期改款的变动幅度，那么你可能觉得雷克萨斯LS这次中期改款只能算得上是一次年度改款，但事实上，这样的程度对于很多品牌而言都是常规操作，针对细微之处去弥补或精进。不过，对于受众群体而言，这点变化根本不足以成为动摇他们选择的原因，但新款车型售价跨度变大则能够更好地覆盖不同预算的消费者，当然如果您正在考虑这辆并非爆款的豪华座驾，那么在这个新老交替的时期，终端优惠势必会对老款车型有着更高的友好度，您不妨可以到店了解一下。
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③ 配备大尺寸中控屏，底盘升级，雷克萨斯LS 500海外开售
小编近日在海外媒体获悉，2021款雷克萨斯LS500已在海外开售，基本型LS500型号的起价为77,025美元，比去年上涨了550美元，约合人民币51万元。新车针对外观、配置及地盘进行了升级。
动力方面，新车提供3.5升双涡轮增压发动机，最大功率416马力，另一款搭载了3.5升发动机及电动机的混合动力了系统，百公里加速仅需5.4秒。此外，新车对悬架系统和底盘进行了重新调校，并且拥有直径更大的防倾杆和液压衬套，不仅提升了柔软性，而且还改善了操控性。据悉，新车将在广州车展上市。
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④ 什么是低调的奢华，带你看看雷克萨斯LS-500h
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大家好，我是00后北京姑娘猫猫，喜欢汽车、喜欢足球、喜欢有关年轻的一切，如果你想了解一个不那么懂车的姑娘对汽车的看法，如果你想看看现在00后都在干什么，那么就关注一下我，关注young论坛，我就在这里等你。
雷克萨斯，一个低调的日系豪华品牌，再设计语言上却是大胆且有很大的突破。
⑤ 为什么雷克萨斯ls那么少人买买雷克萨斯ls500h傻吗
随着国内消费者经济水平的不断提升，如今买得起豪华车的人越来越多，甚至有不少人在买车的时候开始考虑百万级豪车，最近就有网友在后台反馈想买一辆雷克萨斯LS，但却纳闷这车少人买，那么究竟为什么雷克萨斯LS那么少人买？1、售价高昂
目前国内市场上在售的雷克萨斯LS车型指导价在87.80-118.00万元，即使是最入门版本车型落地价也将近100万了，现阶段买得起百万级豪车的人依然只是少数，所以像雷克萨斯LS这类豪车的销量向来都不会太高。
2、品牌溢价不足
消费者们选择购买百万级豪车除了提高生活品质以外，最重要的就是让自己更有面子，毕竟做生意什么的都需要靠豪车来撑场面。而在国内豪华汽车品牌中雷克萨斯的品牌影响力并不出色，因此雷克萨斯LS的竞争力比不上奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等实力强劲的车型。
3、后排空间不够宽敞
作为一款行政级大型轿车，雷克萨斯LS的长宽高分别为5235*1900*1450MM，轴距为3125MM，这样的尺寸表现在同级别中并不逊色，但是后排座椅以及后备箱的空间却不够宽敞，和竞争对手相比却显得毫无优势，这无疑会劝退不少老板们。
4、内饰设计不够奢华
雷克萨斯的中控台采用了大面积软质高档材料进行覆盖，出色的细节做工能够让人感到十分有质感，但是中控台的整体设计缺乏几分大气奢华感，乍一看甚至还有些杂乱，中控屏幕的尺寸也不够大，车内还缺乏一些科技色彩。
以上就是为什么雷克萨斯LS那么少人买的原因了，其实说到底还是价格太贵了，如果这辆车原意在售价方面做出让步，那么相信它在更低一级的汽车市场上绝对是没有对手的，当然卖得贵可能也并不是车的问题，而是我们还没有达到购买它的境界。
买雷克萨斯LS500h傻吗？
不傻，毕竟每一款车都必然会有它的受众，雷克萨斯LS不仅外观动感时尚、内饰精致有质感，而且还有着299匹马力的V6自吸发动机，买雷克萨斯LS的人往往都比较低调，同时也不会太介意他人的看法，只要车辆能够满足自己的需求便足矣。
⑥ （到店实拍）全新一代雷克萨斯LS500h，艺术品般的豪车！
来自于丰田的雷克萨斯品牌从成立开始就在北美豪华车市场中表现相当抢眼，销量一直都处于领先的地位。不过雷克萨斯并没有放弃自己的更新脚步，推出了很多表现出色的车型，不过能将安全性、操控性、动力性能和舒适性融合的十分完美的当属雷克萨斯LS，相比LS460动辄一百四五十万的起售价，新推出的LS350和LS500h八十多万的起售价明显亲民不少。今天小编来到合肥雷克萨斯对全新一代LS500h顶配行政版进行了实拍。
以上素材均由小编到店实拍。
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⑦ 外形犀利运动，内饰沉稳有质感，雷克萨斯LS500h欣赏一下
外形犀利运动，内饰沉稳有质感，雷克萨斯LS500h欣赏一下