新宝马五系内饰好看

① 北京车展宝马展台实拍，新五系正式上市

宝马在本次北京车展发布来多款重磅车型，比如有宝马新五系，M3，M4，i4，iX3等。当然新五系已经在到了宝马4S店，相关信息在网络已经公布。但是本次车展也是宝马新5系正式上市的时间。作为宝马品牌最重要车型，本次改款个人觉得还是非常成功。下面我们就详细来看看这款车型吧。

总结：全新的宝马五系带来更加年轻时尚的运动气息，对比隔壁奔驰的E级改款，新五系的改款还是非常成功。至少在外观上更能够让人接受。现在五系的销量月月破万，在中大型轿车领域有绝对的话语权，对于本次五系的改款你有什么看法呢？欢迎大家留言互动，关注车坛子买车不迷路。

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② 精致的运动风格 新款宝马5系实车

新款宝马5系实车，硬朗的外观造型很有运动风格，前脸采用黑色的双肾格栅搭配蓝色的车身涂装，下包围采用运动的三段式蜂窝式格栅造型，扁平的头灯设计非常大气精致。侧面采用硬朗的线条营造出运动的设计风格，轮毂的造型十分运动。尾部的造型大气又硬朗，采用很有精致感的尾灯设计，黑色的下包围造型也是非常有运动感。内饰中控的设计简洁又硬朗，三辐的方向盘造型非常运动，悬浮的中控屏幕设计很简洁，采用全黑的风格凸显了很强的运动感。

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③ 2020款宝马5系提车作业，暗夜蓝内饰，挺好看的

本人19年底有购车想法，锁定奔驰e300和宝马5系。后来实在忍受不了奔驰4S店人员天生的优越感和恶劣的服务态度，直接pass掉奔驰，锁定宝马5系，经过反复考量准备买530i，石青色外观和暗夜蓝内饰，后因为4s店没有现车，只有一款525i极地白低功率版本，暗夜蓝内饰的，看了现车后，确定是刚出厂不久，id7系统，勺子大灯，被暗夜蓝内饰深深吸引了，决定不等530了，直接下定，开回家过年！交定金，办贷款，刷首付，上牌提车，开车回家过年。说一下用车感受：1.外观，因为之前的车就是白色，所以本人不反感白色，白色显大气，安全色，就是车漆为普通漆，但是后期维修也便宜，忍了。标轴线条比较均衡匀称；2.内饰：暗夜蓝内饰为进口车专供色，并且是选配色，他的皮质比其他颜色的皮质要厚实一点，颜色也很有品质；中控和门两边饰板均为铝制菱形饰板，挺好看的，门把手和门板也是包皮的，比较良心；3.空间：本人182，前排调到最舒适情况下，坐后排还有一拳空间，因为宝马后排的坐垫比较长，后排座椅倾斜度很符合人的坐姿，包裹性强，所以虽然后排空间看着局促，但是实际做进去刚刚好，不挤，但是你要像长轴一样翘二郎腿也不可能，这点跟长轴没法比，只不过对于我自己开车，后排平时也很少做人的情况下，完全够用；后备箱空间也挺大的；4.异味：因为进口车，他们使用的塑料回料只有5%，所以没有任何异味，甲醛也不超标，这一点做的要比国产的强，车上会有真皮座椅的皮子味道，据说十年八年也是这个原味，不过还好很淡，用一个车载香水就盖过去了；5.不满意的地方：进口车标配的配置太低了，没有无线充电，没有座椅通风加热，尾门居然是手动的，没有锁车自动升窗只能按住锁车键升窗，对于这个价位和级别的车来说，有点不应该。准备后期网上买个obd自动升窗器按上，价钱合适的话价格电动尾门，就够了。6动力方面：虽然是低功率，只有184匹马力，但是匹配的采埃孚8AT变速箱非常聪明，能将发动机的功率以最少得损耗发挥出来，所以车子并不像大家想的那样肉，高速轻松上160不费劲，也就是说160以下跟530没区别，平时超车和浪一下绝对够用了，160以上我只拉到180，升速虽然没前段块，但是也不差，车速180的情况下，车子也是相当稳当。我开车没有飙车习惯，只有超车喜欢，这个动力真的合适和我，完全够用了，本来还因为没有530现车感到遗憾，开了525之后才感觉没有遗憾的必要，还省了6万+银子，满足了。顺便说一下论坛里经常的高低功率互掐，我打个比方，好比买手机，我之前买的128内存的，最高峰用掉49内存，剩下的就是闲置内存，用不到，现在的新手机我直接上64内存完全够用。我的意思是说如果在乎性价比，525完全够用，不用担心动力问题；如果不在乎钱上530，虽然会有动力闲置，但是中间的差价换了高功率发动机和增加的多个配置也是划算的。最后上图[嘻嘻]

18寸轮毂，胎噪比530的19寸轮毂小，且不容易鼓包

④ 宝马新5系，绿色车漆看起来好有质感，给人的视觉感非常漂亮。内饰看起来也是非常高级 ！

宝马新5系，绿色车漆看起来好有质感，给人的视觉感非常漂亮。内饰看起来也是非常高级 ???！
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⑤ 宝马5系内饰什么颜色好看

宝马5系的内饰色彩还是很丰富的。有四种颜色供消费者选择:黑色、黑色/干邑色、黑色/火山红和黑色/堪培拉米色。我认为边肖的干邑色看起来不错。新款5系对长轴版的配置进行了微调:其中中低配车型增加了电动后备箱盖(标配轴版可选)和电动天
宝马5系内饰什么颜色好看
宝马5系的内饰色彩还是很丰富的。有四种颜色供消费者选择:黑色、黑色/干邑色、黑色/火山红和黑色/堪培拉米色。我认为边肖的干邑色看起来不错。

新款5系对长轴版的配置进行了微调:其中中低配车型增加了电动后备箱盖(标配轴版可选)和电动天窗两种配置；55 Li/530 Li M运动套装车型取消了自适应远近光和大灯随动转向两项功能。

同时，新车还提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装供用户选择，为用户带来了LED随动大灯、自动远近光切换、Harman Kardon音响、无线充电、Wi-Fi热点和整装交通包、舒适入门、 后视镜 自动防眩目、前后 座椅 加热、四区空调节等诸多舒适配置。

动力方面，尾部标签为525Li/525i的新车对应的是B48 2.0T发动机的低功率版本，可输出135kW(184PS)和290n·m的动力。530Li/530i车型搭载大功率版2.0T发动机，可输出185kW(252PS)和350n·m；；最强大的540Li/540i车型搭载B58 3.0T发动机，可输出250kW(340PS)和450n·m，全系标配8AT变速箱。
宝马5系内饰图片大全
2020款宝马5系彩色品类照片？

最新的宝马5系汽车有很多颜色，所有的颜色都非常漂亮，只是为了吸引更多的人购买。

其实宝马白色一直都是经典的颜色。而且白色大，耐脏，很容易打理，还有看不到的划痕。我见过香槟。很丑。它看起来很旧。即使你洗车，也没有白得那么亮。皇帝的蓝其实不如黑。怎么说呢，黑色主要是庄重和公事公办。

其实宝马白色一直都是经典的颜色。而且白色大，耐脏，很容易打理，还有看不到的划痕。我见过香槟。很丑。它看起来很旧。即使你洗车，也没有白得那么亮。皇帝的蓝其实不如黑。怎么说呢，黑色主要是庄重和公事公办。

2020款宝马5系车内升降操作，深蓝色内饰，非常好看。

19年底有买车的想法，锁定了奔驰e300和宝马5系。后来真的受不了奔驰4 s店员工天生的优越感和恶劣的服务态度。我直接超过了奔驰，锁定了宝马5系。再三考虑，我打算买530i，石蓝色外观，深蓝色内饰。后来因为4S店没车，我只有一辆525i极地白低功率版，内饰深蓝色。看完车，我认定它刚刚出厂，而id7系统、勺子大灯都被深蓝色内饰深深吸引。交了定金，拿到贷款，刷了首付，接了卡上的车，开车回家过年。先说说用车的感受:1。外观方面，因为之前的车是白色的，所以我不反感白色，大气又安全，就是车漆是普通漆，但是后期保养也便宜，所以我能承受。标准轴杆相对平衡对称；2.内饰:深蓝色内饰为进口车，颜色搭配。它的皮革比其他颜色更厚，颜色也很高。中控门和中控门两侧的装饰板都是铝钻装饰板，很好看，门把手和门板也包起来了，比较良心；3.空房间:我是182。前排调整到最舒适的状态时，后排还有一个打孔空的空间。因为宝马后排坐垫长，后排座椅倾斜度非常适合人的坐姿，包裹性强，所以后排空房间虽然看起来局促，其实刚刚好，不拥挤，但是后备箱空也挺大的；4.气味:因为是进口车，所以只用了5%的塑料材质，所以没有异味，甲醛也不超标，比国产的强。车内会有真皮座椅的皮革味道，据说是十几八年的原味，不过好在很轻，还蒙着一层汽车香水；5.不满:进口车标准配置太低，没有无线充电，没有座椅通风加热，尾门其实是手动的。没有锁车，只能按住锁钮把车窗抬起来，对于这个价位这个级别的车来说有点不合适。准备以后在网上买个obd自动车窗升降器，价格合适的话，电动尾门的价格就够了。6.动力:虽然是低功率，只有184马力，但匹配的ZF 8AT变速箱非常聪明，能以最少的损耗发挥发动机的动力，所以车没有大家想象的那么肉，高速时很容易升到160，也就是说160和530没有区别。通常超车和浪是绝对够用的，我只在160以上拉升到180。虽然没有之前的提速，但也是。我没有赛车的习惯，但是我喜欢超车。这种力量真的很适合我，也足够了。本来没有530辆车就觉得很遗憾。开了525后觉得没必要后悔，存了6万+白银，够用了。顺便说一句，论坛里高低权力经常互相掐。让我打个比方。就像买手机一样。之前买了128内存，峰值用了49内存，剩下的都是闲置内存，不能用。现在我可以直接在新手机上使用64内存了。我的意思是，如果你在乎性价比，525就够了，所以不用担心动力。如果不在乎530的钱，虽然会有怠速动力，但是把中间差价换成大功率发动机，增加多种配置也是划算的。最后一张图片[嘻嘻]

S店送的3M电影还没贴，疫情过后会贴。

线路均衡

屁股运动

越远越好。

德国当地的丁格芬工厂

论坛，有人要看机舱。

最好不要自己用卫生纸擦灰尘。

后备箱很大。4S商店到处都是脚垫。看起来很胆小。准备破的时候，把已经买的地毯式脚垫换了。

苹果在线，非常方便。

后排座椅包裹得很好。

门板和扶手包裹都配有铝制菱形内饰条。

这种材料叫什么？我忘了，反正又软又有档次。

在控件中

菱形内饰条

进口特殊可选颜色-深蓝色。腿托可三段调节，人性化。

导航还没激活，因为我急着开车回家。中控屏手机拍的照片有点反光，其实不是很反光，很清晰。

全液晶仪表盘

大灯和自调节进气格栅

后排一拳空，我182。

后排空后排的坐垫很长，比奔驰glc后排的小书桌样座椅大很多。

前排最舒服的姿势

前排姿势最舒适的空房间

8英寸轮毂， 轮胎 噪音比530的19英寸轮毂小，而且不容易鼓包。

2020款宝马x5将有更多内饰颜色选择。

2020款宝马x5车型已经投放市场。从宝马官网了解到，新款x5车型的价格与19款车型仍保持一致，在69.99-84.99万元之间。

鉴于19款x5车型的巨大成功，除部分车型外，20款宝马x5车型在外观、内饰、价格等方面均未进行大幅调整。

最值得注意的是，20 x5车型提供个性化定制的美利奴羊延伸皮革选项，以及匹配的多色内饰。

美利奴羊皮革触感更加细腻舒适，搭配象牙白、棕色、黑色、象牙白/深蓝色等镶嵌色，使得整车的内饰氛围更加豪华。这个选装包的价格在13500到19500元之间。

20款宝马x5车型依旧延续2.0T直列4缸和3.0T直列6缸发动机，最大功率分别为265马力和340马力，峰值扭矩分别为400牛·米和450牛·米，标配8速自动手动变速箱和XDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

内饰配色方案丰富，销量69.99-84.99万元，上市了2020款宝马X5车型。

日前，我们从宝马官方获悉，2020款宝马X5正式上市。新车共推出四款车型，售价区间为69.99万元至84.99万元。新车延续了老款车型的动力总成，搭载2.0T/3.0T发动机。

由于新车年度改款车型的定位，延续了老款车型的外观内饰设计。前脸标志性的肾形格栅的一部分通过锐利的大灯极具辨识度。新车既强调豪华大气，又展现运动气息，气质非常独特。

新车的配置已经调整。顶配车型xDrive40i专属M运动套装取消了中控系统的手势控制功能，增加了原厂行车记录仪和前排座椅主动通风。新车整体提供多种可定制的美利奴羊延伸皮革选择，包括棕色、黑色、象牙色+深蓝色、白色等。

动力方面，新车提供2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，其中2.0T发动机最大功率265马力(194千瓦)，峰值扭矩400牛·米。3.0T发动机最大功率340马力(250千瓦)，峰值扭矩450牛米。 传动系统 均匹配8速自动手动变速箱，还提供xDrive四驱系统。

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2020款奥迪A4实拍，大气的外观和豪华的内饰。网友:关于宝马3系你还想看什么？

全新2020款奥迪A4的外观看起来非常大气。她抛开商业模式设计，身体前倾，增添了不少锋芒。进气格栅内部的领圈结构设计也透露出运动感。一个亮点是矩阵式LED的大灯组采用双层结构，进一步增强了点亮后的锐利感，是年轻人喜欢的感觉。

内饰方面，虽然整体造型没有太大变化，但新车对配置进行了多处升级。如果配备10.1英寸的MMI触摸屏，这块屏幕采用全新的触控设计，带声音反馈，系统菜单也可以根据用户喜好定制。不过老款的MMI触控面板取消了，换成了收纳盒，进一步增强了实用性。

动力方面，新车采用1.4T发动机和2.0T发动机，2.0T发动机分为高功率和低功率。动力爆炸绝对强大，加上奥迪本身的实力，新车的表现一定会出彩。

你觉得这辆奥迪A4怎么样？欢迎留言讨论！

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2020款最新官方公告显示，座椅分为4-6-7座，更多内饰图预览！

官方前排地图

内部座椅分布:

定制Avenie (Avia)

2排或3排座椅的6座版结构分布

中排靠背桌

快到了！预售~！

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⑥ 2021成都车展探馆：新款宝马5系实车

动力方面，新车搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。性能上，新车0-100km/h的加速时间为6.8秒；2.0T插电混动系统综合最大功率为185kW，综合峰值扭矩为420N.m。

⑦ 【车主点评:【新车体验】简洁的设计，新宝马5系带给我们的惊喜】

#选车理由 众所周知，宝马旗下的车型有很多，比方3系，5系，7系等等等等。5系在这个中间属于非常重要的一个中坚力量。他也是许多人的一个梦想，今天我们就来试驾一下这辆车。
#最满意 这让我满意的就是这一带5系的舒适性，与之前的老代五系相比，最明显的就是坐起来舒适性的差别。可以很直观的感觉到悬挂比较软。
#最不满意 最不满意的就是，内饰的设计依照我的眼光来说比较老气。其次就是起步的时候觉得略肉，虽然是2.0t的发动机，但是在红绿灯的时候起步。会觉得没有动力。
#空间 空间上这辆车的表现还是可以的，在打开车门之前，我并没有觉得他的空间会多么优秀，但是一打开车门，满满的空间感就扑面而来。住在里边儿丝毫不会觉得压抑。
#外观 这辆车怪关设计还是让我比较喜欢的。虽然外表看上去简洁，但是并不缺乏豪华感。再加上非常富有动感的轮毂，让这辆车又添加了年轻。运动的风味。
#内饰 内饰设计上整体来看中规中矩，但是在我的眼中会觉得比较老气。座椅的用料非常不俗，都使用了真皮的材质。中控台的设计简洁有质感，按键的反馈也非常舒服。
#动力 这辆车使用了最大马力可达到252ps的2.0t涡轮发动机，搭配上八挡手自一体的变速箱。这样一套动力配置看上去非常优秀，但是在起步的时候会略微显得肉一点，也是因为没有涡轮介入的原因。
#操控 这辆车整体的操控依旧是很很优秀，方向盘没有什么虚位，指向非常准确，有种随叫随到的那种感觉。底盘的调教也非常优秀。会给人一种安全感。
#舒适性 座椅的包裹性很强，皮质的材料给人的反馈非常好，所以做起来很舒服。玻璃的隔音我觉得也不错，空调的效果您很优秀，坐在里边儿反正非常的舒服。
#油耗 工信部公布的油耗数据中可以看到这辆车的每百公里平均油耗为6.7，在同级别的车型中表现还是很优秀的。

⑧ 新宝马5系实拍，更运动、更智能

自1972年问世以来，BMW5系历经七代发展，全球销量累计超过900万辆，是BMW家族的“销量担当”之一。在中大型豪华轿车领域，宝马5系和奔驰E级是一对不折不扣的“冤家”，而最近，这对“冤家”又“结伴”中期改款。

总的来说，新宝马5系在外观、内饰、动力尤其是智能科技等多方面的升级均可圈可点。新宝马5系和新奔驰E级，你更倾向于哪台呢？

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⑨ 宝马5系的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：外观始终感觉最棒，符合80后的审美观。

缺点：保养贵，偶尔会出现异响啊等一些小毛病。

外观：大气，多年未变仍领导着时代，标志性前脸，修长大气的腰身，商务家庭用都适合。

内饰：内饰做工细腻，真皮包裹了绝大部分可触碰的地方，金属件都是铝合金的，内饰配色也很豪华。 提车时车内有一些味道，感觉都是塑料件挥发出来的，确实比较难闻。但是开了1个月以后，味道就渐渐消失了，现在只有偶尔暴晒以后，才能闻到些许那种味，不过只要开车前开窗通风就没事了。

空间：整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适，我175cm坐里面很宽松很舒服，后排座三个人没问题安逸

动力：这款L6直六的发动机也算是宝马的经典发动机之一了，主要特点就是平顺，后期加速还是可以的，起步的时候稍有些小肉，跟N20起步还是有差距的，不过各有利弊吧，当初其实买5系的时候，523已经停产了，全是N20的525了，为了这辆白外黑内的最后一辆L6的523，多花了2万大洋，不过每次听到朋友的525发动的声音还是很庆幸当初的选择的！哈哈！

操控：操控是宝马的强项，所以自然也不错，但相比1系、3系，M系，还有很大的差别，在同级别的车里来说，他已经很好了。

油耗：高速油耗不到7个，市区油耗在11个左右，一是拥堵，二是开空调。

舒适：5系的大座椅绝对舒服，尤其是后排超大空间配上大真皮座椅真的很不错，不过防爆胎的减震就很差劲了，尤其过颠簸路段或者减速带的时候很难受···

动力：一般 比较肉 这点比较后悔当初没买3.0排量

操控：宝马的操控是这个品牌的核心，不多说，开过你就知道。

油耗：城市油耗还是挺高的大概12个 高速油耗8个左右

舒适：舒适性还凑活吧，我总觉得驾驶座椅有点硬。有点漏下去的赶脚，不知道其他车友有么有，不过坐车的人还是很舒适的，后排空间又大，伸个腿睡觉都不错哈，减震稍微有点硬。上面已经说了，太直接，没有缓冲。

⑩ 中期改款宝马五系火山红内好看耐看吗

火山红内好看，红色的内饰就没有摩卡的那种老气横秋的感觉，感觉很具运动范儿，很有活力，如果是我的话，会选择火山红。