奔驰r内饰装潢

❶ 奔驰R级的内饰算不算豪华

相对于MPV就豪华…而跟一百万的轿车比就不怎么行了！

❷ 奔驰r级怎么样

奔驰r级
优点：底盘给人感觉非常非常的扎实，过坎、减速带，走烂路都给人很高级很厚实的感觉，这种感觉，在日本车里，我只在陆地巡洋舰感受过
缺点：驾驶席的座椅靠背真的太硬，在试开的不到半个小时的路程里，已经开始感觉有点不是很舒服了
外观：后部没有锋利的线条，大量的圆形设计使得后部看起来突显了豪华与大气的一面。
内饰：整体包围人的感觉比较明显。从门那里开始都是有双线缝制，我也不清楚那是皮革还是皮。这些都比GL8高级。
空间：空间大 第二排座椅能翘起二郎腿 第三排座椅可以坐下成年人 平日我都把第三排座椅放下。。。。
配置：天窗，这个不用说了，坐在前排，基本上感觉不到天窗的，这个和很多MPV不同
动力：上了高速动力充足会更加明显，因为惯性已经抵消了启动时自身的车重，所以动力的发挥就更加的明显了
操控：离地间隙比轿车要高 所以很多路面是可以跑的，悬挂调校能很清晰反应路的状况。
油耗：油老虎，特别在全国皆堵的现在，基本上，一箱油跑个400KM，算是过得去了，也就是17L100KM
舒适：悬挂适中偏软 舒适，油门比以前的e240轻了不少啊，刹车踏板很硬，刹车有点疲软，有时候感觉刹不住

❸ 【车主点评:▅ 宜家宜商的奔驰商务-奔驰R】

#选车理由 7座，空间大纯进口车3.0T双涡轮增压全时四驱后空气悬挂电动后备箱，后排智能空调面子和里子都有了不选他选谁呢？#最满意 纯进口起坐3.0T双涡轮增压啊后空气悬挂后排智能空调电动后备箱，配置高性价比也高。#最不满意 第二排中间的小座椅，不可以前后移动。#空间 乘坐空间那是没得说坐七个人完全没有问题，第三排做个大人，也可以储物空间，一般般相对来说足够用。#外观 外观属于越看越耐看型，前脸非常大气，很犀利的奔驰logo侧面流线也非常完美。#内饰 做工很精细，用料，讲究中控比较老气，有些中规中矩。#动力 3.0T双涡轮增压啊，只要你肯给油，动力还是杠杠的起步，略微会有些肉，但是一旦涡轮介入后提速非常快。#操控 方向盘比较重指向精准转向清晰，转弯半径大。#舒适性 做奔驰开宝马奔驰的舒适性真的是很棒座椅都非常舒适，车内空间挺大的，噪音非常小。#油耗 市区大概15-16个油的样子，高速最低跑过9个油。

❹ 有没有开过奔驰R的朋友，这车怎么样，想入手

R级是一款豪华的MPV车型，车型大气，内饰精致，配置豪华，MPV的空间宽敞舒适，动力充沛，底盘扎实，操控精准。
不足之处，车价偏高，油耗较高，售后网点少，后期养护成本高，小毛病多。

❺ 奔驰R320和丰田塞纳，哪个更值得入手原因是什么呢

汽车就跟我们女人的包包一样，同样有高中低档次之分，如果金钱允许的话，奔驰R320和丰田塞纳，小编觉得丰田塞纳更值得入手，主要原因有3点，第一奔驰R320配置低内饰老旧，除了一个标没有什么优点；第二丰田塞纳空间大配置高，用于商务服务一点也不掉价；第三奔驰R系列是奔驰中比较鸡肋的产品，而丰田塞纳如今非常火，所以小编觉得两者相比应该入手丰田塞纳。

三、最后是奔驰R系列随时可能停产，而丰田塞纳非常受欢迎，所以小编推荐大家买丰田塞纳。

最后小编推荐大家买丰田塞纳的原因就是奔驰R系列因为不怎么受欢迎，还有就是新品的研发，已经成为奔驰的鸡肋产品，随时可能停产，而丰田塞纳在国外是非常受大家欢迎的，在国内的价格虽然有些贵，可是相信以后价格上肯定会下降一些，所以优势还是比奔驰R320多一些。

❻ 2014款奔驰R跟2017款奔驰R有啥不一样

摘要 您好，很高兴为您解答

❼ 奔驰R320为什么停售了奔驰R320优缺点有哪些

说起经典高性能旅行车不知道大家的脑海当中首先会出现哪几款，在笔者的脑海中最先浮现的就是大众的R36还有奔驰的R320。其中奔驰R320在笔者小时候参加一个亲戚婚礼的时候曾经近距离接触过，印象相当地深。

数数手指那应该是零几年的事了(似乎暴露了年龄)，当时迎亲队伍打头阵的就是奔驰R级，引擎盖上摆着鲜花和公仔，整辆车装饰得非常隆重。当时还是懵懂小屁孩，只觉得R级看起来很夸张很奇怪，长大了才知道奔驰R级是进口车，在零几年的时候要六、七十万起步，真是对那个亲戚感到惊叹。

奔驰R级在06年正式引进国内市场，售价要到将近80万。不过在那时候旅行车这种车型还是不受国内消费者待见，而奔驰R级也成为了叫好不叫座的车型。往后的岁月里各年款的奔驰R一路降价，但是销量依然扶不起来，最终于2017年后就再也没有引入国内了。
奔驰R级不好卖是谁的错
一款车不好卖那肯定是厂家的错啦，没有了解清楚消费者到底需要什么产品！其实不全然如此，旅行车在欧洲大陆上可是非常受欢迎的，正是因为在欧洲卖得好，所以奔驰才打算拿到中国市场上卖。
不知道奔驰是真的想试一试还是没了解清楚中国市场，奔驰R级在中国的情况与在欧洲的情况完全相反，围观凑热闹的很多真正掏腰包的很少，毕竟六、七十万的旅行车，能负担得起的人当中接受得了的人少之又少。

一方面当时(零几年)的国民经济水平普遍还是较低，开得起二十多万的雅阁或者凯美瑞的人都已经算是很有钱了，开奔驰R级的那就要去到富豪级别了。另一方面旅行车在国内处于非常尴尬的地位，要舒适性大家都会买轿车，要空间能力大家则会买MPV，真的没有理由去选择旅行车。
你说旅行吧国内的环境只允许我们点对点的旅行，也就是到景区旅行。像欧洲那样地广人稀风景好，道路也没有被泥头车压得粉碎才适合开旅行车，享受在路上的乐趣，奔驰R级这样的高性能旅行车在国内真的没有施展拳脚的空间。
错过了才真正感受到它的好
奔驰R级还有大众R36都是，只有等它们都停产了或者不引进了我们才发现这些车的好。17款奔驰R级搭载了一台3.0升V6发动机有两种动力可以选择，但都配备了四驱系统，给人的动力感受如同水一样柔和及延绵不断，在深踩油门的时候7挡变速箱会直接越级降挡，给人非常迅捷的加速感。

虽然有V6还有四驱，但是厂家给奔驰R级的定位确是商务型车，所以整套动力系统的调教都是注重平顺性的，挡里藏着大杀器也不会一下子抽出来。悬架部分配备了空气弹簧，在车速超过120km/h的时候会降低车身减少空气阻力，你说是商务车恐怕很难让人信。

方向盘的造型是很简约的四辐结构，而放眼到整个仪表台其实都在走简约风格。但是整个内饰的用料和做工都是上乘的，仪表台还有门板到处都是皮质材料包裹，同时还有钢琴烤漆饰板点缀，实际的豪华体验感一点都不差。

就让回忆永远停在那里
总的来说，奔驰R级就是一款经典的旅行车，它有着优雅大气的设计，汹涌澎湃的动力，令人满意的舒适以及得心应手的操控。只可惜在奔驰R级盛行的时期因为价格还有市场环境等原因大家对它没有充分的了解，而等你充分认识它的时候它已经几乎绝迹于中国市场，这是一个莫大的遗憾。

❽ 奔驰R级或将重新上市换套内饰你会选择它么

近日梅赛德斯-奔驰官方网站的车型列表中又出现了奔驰R级的信息，并且在车型规格中还列出了三款与当年停产车型命名一致的车型，不过从官图上来看，外观、内饰等方面并没有明显的变化，不过既然出现在了列表里，是否也意味着该车将要重新恢复销售呢？
梅赛德斯-奔驰R级最早于2005年正式推出，当时国内的MPV车型并不多，同时受众面也非常小，所以一直到2017年该车型停产，销量一直是平平淡淡，但作为奔驰旗下唯一的高端MPV车型，停产后还是非常令人怀念的。
究其真实停产的原因，无外乎该车定位的关系，外观设计方面还可以说是宜家宜商，但内饰的设计即便放在几年前看起来也依旧比较老了，所以在家用方面较高的售价让一般家庭望而却步，而在商用方面又比不过自己的奔驰V级。
从目前奔驰官网上的官图来看，奔驰R级的外观在延续了老款停产车型上的设计风格，就是奔驰R级的外观设计放在现在也算不上老旧，整体看起来足够大气稳重。尤其是2010年改款之后，全新的大灯和进气格栅看上去相比老款要精致了不少。
车身的侧面奔驰R级并没有采用MPV车型上惯用了侧滑门设计，不过也正因如此让它看起来相比其它MPV车型更加运动流线一些，粗壮并且上扬的腰线设计也增加了车身的层次感。另外在高配车型上还搭载了AMG风格样式的20英寸轮圈，气质方面营造的非常到位。
奔驰R级车尾部分采用了比较扁平的设计，LED尾灯的样式算不上新潮但点亮后的效果辨识度很高，双边共两出的排气布局也再一次表明该车具备一定的性能优势。
不足的是该车的内饰设计看起来确实有些跟不上时代了，尤其是中控台的设计与动感的外观严重不符，如果该车真的可以恢复售卖，那么换上奔驰最新的家族式设计风格和贯穿屏幕，肯定能很大程度的提升该车的竞争力。
根据目前官网上车型规格来看，共有三款车型，分别为R 320 4MATIC 商务型 臻藏版、R 320 4MATIC 豪华型 臻藏版以及R 400 4MATIC 臻藏版。三款车型均搭载了一台3.0T 六缸双涡轮增压发动机，同时配备7挡手自一体变速箱的动力总成，只不过两款R 320车型为低功率调节版本，R 400为高功率版本，同时全系车型均配备了四轮驱动系统。
性能方面R 320低功率版本最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h的加速时间为7.8秒；R 400高功率车型最大功率333马力，峰值扭矩480牛·米，0-100km/h的加速时间为6.7秒。
截止目前，梅赛德斯-奔驰方面并没有透露过想要将R级车型复产并重新上市的任何消息，不过官网出现该车型的信息还是让不少人兴奋了一场，毕竟随着MPV车型在国内市场越来越受欢迎，但可选择的车型远远还谈不上丰富，所以如果奔驰真的可以重新推出R级车型，并且在内饰方面再做出一些调整，那么无疑又为大家带来了一个新的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 奔驰r320怎么样

R320 采用6缸机头，3T发动机 272马力400牛米百公里提速八秒内 关键的是在售的全系R都采用四驱的方式 对于车辆整体性能是一个提升 特别是对于北方用户冬天用车来说还是不错的
配置方面R320有一款商务一款豪华 R全系仅320商务是7座的

不过看您用车需求了 国内商务用车市场毫无疑问别克GL8是绝对的主导 但是R320相比GL8明显高大上 而且第三排座椅的舒适程度远远好于别克 但是后备箱空间是需要有所损失的