船厂维修旅游船安全协议
① 我造的旅游船 船厂违约了我应该怎么办
具体你们之间发生了什么违约？不过我可以告诉你。不要着急，冷静一下，好好思考，最好和解，如果不行我建议你上诉，当然是在自己有理的情况下，如果你被抓住把柄了就不好说了。不管怎么样，先不要着急，振作精神，任何事情都是可以解决的。
② 造船厂应该注意的安全问题
这么大型的船厂肯定要对你进行相关培训，这个你不要担心。
这样的工厂一般安全方面都要按照国际标准或者安全质量管理体系走，这个也有相应的详细国家标准，而企业也会通过这方面的安全认证，也就是OHSAS18001。
安全体系内容繁多，你作为安全员的职责要做的工作则相对简单，你可以看看网络文库里面的安全手册参考一下。
③ 水上交通事故，船舶被船厂修造的船撞的，船厂修造的船下水，由于安全方面使船舶失控撞向我正常行驶的船，
你是营运船舶，应该有补偿；
你方的船被下水的船撞坏，那么它就需要承担修船费，误工费等损失；
比如：出租车没有责任被其他车辆撞坏的，那么除了给出租车修车，还要赔偿它的间接损失，即：赔偿它的每天定额。
④ 船厂安全管理规章制度
这个我想这里问是很笼统的 我想要根据你公司来 你可以请专业的人成立安全科 规章制度他们都会负责的
⑤ 船厂安全合理化建议表； 建议内容： 现状： 改进建议／措施：拜托各位了 3Q
如果你有想法，又复合上述的类别 你就按表格填写进去就可以。但是建议最好是能帮助工厂改进工作效率、提高产品质量、注重安全、防止隐患方面的。当然，如果留住人才、提高人才核心竞争力的方法、培训也可以写。只要你想到了 再简单做做工作，想深入一些，就是个好的建议。 查看更多答案>>
⑥ 如何做好修船厂船舶安全管理工作
1、安全规章制度建设；2、对作业人员教育培训；3、做好明火作业、限制空间作业、高空作业、吊装作业风险控制；4、现场安全监督检查，专职安全员现场巡查；5、制定应急预案并定期演练；6、按“四不放过”原则处理事故
⑦ 船舶维修管理的实施
4.1修理单的编制
4.1.1船舶应根据年度修船计划，救助待命情况，船级社检验的项目，机器设
备的实际运转情况，及说明书规定的各种设备和部件检修要求等编制修理单（附表五）。
4.1.2船舶修理单分为甲板、轮机、救助机具、电气和坞修五个部分。
4.1.3轮机、电气、坞修（轮机部分）部分由轮机员和电机员分别提出，无电机员的船舶,电器设备由各轮机员分别负责。由大管轮编制汇总，轮机长审定。救助机具的修理单由机工长制定，并提交大管轮或轮机长审定。
4.1.4甲板、坞修（船体部分）部分由大副编制汇总。
4.1.5船舶修理单经船长签字后，一式三份上报船队船管科审批。
4.1.6航修，一般应利用航次在港停泊期间进行。
4.1.7船舶发生海损，机损事故，应根据船舶损坏情况和船检部门提出的修理范围和要求进行修理，事故修理应与其它修理项目分别开帐，以便索赔。
4.2承修方选择和修理前准备
4.2.1船队船管科应对船舶修理单认真审核，对预计修理费用在50万元以上的修理项目应邀请3家以上船厂进行报价，在保证修理质量，修船进度，节省修理费的前提下，对承修方资格进行评审，选择合格承修方。
4.2.2修船合同的谈判和签订。
.1修船由规划建设处与船队船管科共同商定厂修项目、周期、价格、厂商等。
.2合同中应包括承修方的修理质量和安全保证协议。
.3合同签订前必须对承修方代表的身份和资信进行验证，并了解承修方对被修船保险情况，以及是否有分承修方等，以保证合同的可靠性、有效性、合法性、合同签订后由船管科依据《SMS文件控制程序》（BJ1101）妥善保管。
4.2.3修前准备
.1船舶应认真采集记录与修理有关的设备运转参数，并对运转参数进行分析，提出修理方案，将运转参数和修理单一并报船队船管科。船队船管科应对船舶修理方案进行专题研究，确定项目和修理内容。
.2根据修船项目的需要，船舶应将所需备件清单报船队船管科，按《物资采购管理办法》订货，以便保证修船进度，同时在修理单上，写明备件提供方。
.3需要船方制造加工的备件，以及修船所需的特殊材料，应提前向船厂说明，并在修理单上写明这些备件的供应方和技术要求。
.4为保证修船工作顺利进行，修船期间大副、轮机长、大管轮、轮机员等主要船员要相对稳定，做好监修和配合工作，同时做好船舶自修保养工作。
4.3修理监督和审核验收
4.3.1船舶进厂时，根据修船实际情况，同厂方签订安全防火协议明确责任，配合厂方做好施工安全工作，若有明火作业场所，应安排专人看火，专门负责防火安全和施工现场的安全。
4.3.2对修理工程的进度、材料工艺测量数据，大副和轮机长等有关船员应进行监修，如有不妥，应及时向厂方提出意见。
4.3.3在修船期间船队船管科应派机务代表主持修船工作，并代表船队制订和签署文件，同时对修船进度和质量进行监督。
4.3.4修船期间，船队机务代表应督促船舶领导加强对船员自修工作的组织领导，提供材料、配件等物资及技术的支持。
4.3.5对已确定的厂修项目一般不再改变，如确需增添附加工程，不得超过原定项目的10%，若修理费超过原计划的10%应由机务代表向船队主管领导汇报，征得同意。
4.3.6全部修理工程竣工后，由大副、轮机长分别对厂修工程的明细项目进行检查核对、验收签字，同时向船厂索取测量记录试验报告等有关技术资料。
4.3.7船舶修理项目中须提交船级社检验的项目，应由船队船管科在进厂前提出申请检验，以便及时取得证书。
