旅游道路交通安全隐患的整治措施

⑴ 政府层面交通安全管理的重点与措施是什么

主要措施：
（一）开展道路交通安全整治大会战，街道集中力量于20xx年8月至10月配合有关部门开展为期三个月的道路交通安全整治大会战。到10月底，道路交通事故死亡人数同比下降20%以上，不发生较大以上事故。
（二）积极配合有关部门做好强化驾驶人源头管理、加强车辆安全整治。
（三）提高道路安全保障水平
组织开展道路安全隐患排查：街道将于9月份由街道分管交通的领导、燕南派出所、公路站以及各村居主任，对辖区道路安全隐患进行排查，10月1日前完成排查工作，建立隐患点工作台帐，制订整治方案。并上报有关部门积极配合组织实施。
强化道路安全隐患整治。一是推进安保工程。积极实施农村公路安保工程，进一步加强道路安全防护设施建设，特别对临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段，严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。二是明确隐患整治的责任。对排查出的仍未纳入安保工程建设的全市约30余处道路安全隐患，分轻重缓急，力争3年内分期分批完成整治。街道将多渠道筹措资金，进一步加大整治经费的投入。从明年起街道每年安排部分资金，用于农村道路隐患整治工作，力争3年内将全街的交通安全隐患整治到位。
（四）积极配合加大农村道路交通安全管理力度
统筹城乡公共交通发展，加大农村客运补助力度，在符合二厅一局的《福建省农村客运车辆安全通行条件（试行）》情况下，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，解决农村群众出行难问题。提高农村客运的通达率，农村客车合格卫星定位装置安装率达90%以上。9月底前，全市自8月25日起，对所有农村客运企业的运营资质、客运车辆技术状况、驾驶员从业资格等情况进行全面核查，对存在重大安全隐患的，坚决依法取消运营资格，提升农村客运的服务质量。严格落实农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的规划，落实资金，加大建设和养护力度。
（五）深入推进文明交通行动计划，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全短信发布平台，
面向辖区机动车驾驶人定期发布交通安全宣传、恶劣天气预警等信息。

保障措施：
（一）加强组织领导。街道成立道路交通安全综合整治三年行动领导小组，谢宁主任任组长，分管交通的赖霭利副主任任常务副组长，下设办公室由王小辉兼办公室主任。定期分析研判安全形势和综合整治情况，研究部署重点工作，解决存在的突出问题。
（二）落实政府和部门监管职责。道路交通安全综合整治三年行动实施主体是各级政府。各级政府和有关部门要按照谁主管、谁负责，谁审批、谁负责的原则，按照《福建省道路交通安全监管职责暂行规定》落实监管责任，切实构建权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理的协调联动机制。同时要严格责任考核，将道路交通安全工作纳入综治、精神文明创建、平安建设、绩效管理和有关领导干部实绩考评的重要内容。
（三）强化监督检查。市道路交通安全综合整治三年行动领导小组办公室要建立督查制度，制定整治效果检查评价体系。街道每年1月3日前要将本辖区道路交通安全工作情况向市政府作出专题报告，并抄送市道路交通安全综合整治三年行动领导小组办公室。

⑵ 如何更好的做好道路交通安全治理，排查事故隐患，减少事故特别是死亡事故的发生

⑶ 道路交通安全综合整治工作汇报

按照道路交通安全社会化管理工作的要求，乡镇道路交通安全工作需要建立的台帐有：辖区道路隐患排查整治台帐、机动车台账、驾驶人台帐、重点时段上路巡查台帐、道路交通事故矛盾纠纷排查化解台帐、交通安全宣传工作台帐等，可视当地县级以上政府的相关文件要求适当增减；需要建立的管理制度有：辖区道路交通安全工作会议制度，村组、路段责任包保制度，道路隐患定期排查制度，机动车和驾驶人教育管理制度，节假日和恶劣天气上路巡查制度等；需要成立领导小组和领导小组办公室，印发相关实施方案，会议记录、纪要，辖区交通安全形势分析及工作安排，宣传资料，讲话材料，工作总结等。

⑷ 为了预防交通安全事故.可以采用哪些有效措施

道路交通事故的预防措施，具体内容如下：

人、车、路、环境四个要素是解决道路交通事故高发问题的关键环节。根据2004年全国发生的道路交通事故分析，这些事故发生的原因存在5个方面的特点：一是发生时间、地点相对集中，春运期间和西南部地区特大事故高发；二是事故形态以单方事故为主；三是肇事车辆安全技术状况不良；四是驾驶人交通违法行为突出，因超速行驶、疲劳驾驶、违法超车三种交通违法行为共导致特大事故30起，占特大事故总数的54.5％；五是客车肇事频繁。 因此，笔者认为，要从根本上降低和防止道路交通事故的发生，保证行车安全，减少伤亡和经济损失，必须从以下几方面做好预防工作。

1、加强交通安全教育，减少道路交通违法行为

在道路交通事故预防的诸多因素中，人是处在核心地位的。人的交通安全意识和法制观念比较淡薄，违章现象比较严重，是造成交通事故的最主要因素。国内外道路交通事故处理的实践证明，各类道路交通违法行为的存在是导致事故发生的根本原因。因此，预防和减少道路交通事故，从根本上讲，要从预防和减少交通违法行为做起。为了提高交通安全，全世界各国都十分注意交通安全教育，交通安全教育主要分为两大部分，即：对机动车驾驶员的教育和对全社会人员的安全教育。

(1)对驾驶员的教育内容主要分为驾驶员定期学习交通法规；学习机动车的新技术、新操作技能、机械理论，包括对驾驶员定期进行的理论考核、操纵考核和车辆审验都可以归纳到这个范围内。对驾驶员的交通安全教育应长抓不懈且注重实效，坚决杜绝驾驶员 超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶和疲劳驾驶。从驾驶员来说，具有高度责任感和安全意识、严格遵守交通法规和驾驶技术熟练的驾驶员，即具有良好的思想、心理、技术素质的驾驶员，就可以减少和避免交通事故的发生。

(2)对全社会人员的教育内容主要分为学校教育和社会教育。 一是教育部门要坚持道路交通安全教育从孩子抓起，将之作为九年制义务教育的必修课程，并在中考、高考中适当增加这方面的内容；二是 利用一切新闻媒介和宣传手段对全社会进行交通安全教育和对交通法规的宣传，加强和提高人们的交通安全意识和交通法制的观念。具有高度安全意识和懂得交通法规的行人和骑自行车者，也可以减少交通事故的发生。

2、加强车辆维护，提高汽车的安全性能

良好的车辆技术性能是保证安全驾驶的物质基础。目前，除了要建立完善的汽车安全检测制度和基于检测的车辆维修制度外，驾驶员日常应勤于保养、维护车辆，出车前应彻底检查转向系和制动系，认真做好车辆的日常修理工作，及时消除隐患，保证车况良好，杜绝带病车上路行驶，严把车辆技术性能关。

近年来，各汽车制造厂陆续推出了各种新型安全装置，如车载防撞系统、打瞌睡或注意力不集中的报警系统、轮胎气压过低警报系统、视觉警报系统等。这些安全装置的应用使车辆进一步实现了智能化，能对驾驶员及乘客提供安全保障。

3、完善道路安全设施，不断改善道路条件

严格按照（GB5768-1999）《道路交通标志和标线》、（JT001-97）《公路工程技术标准》，整改不符合要求的交通标志、标线以及各种交通安全设施；改善道路纵断面线形、降低纵坡及增大竖曲线半径；改善平面线形、裁弯取直、消除瓶颈、消除路边障外物，确保交叉口和弯道的视距；提高路面的粗糙度及排水能力，改善路面的防滑性能；加固和加宽路面和路基，夜间易出事的路段应增设“凸起路标”和照明设备。

4、加强道路交通管理，优化道路交通安全环境

交通管理部门应运用高科技手段及时查处违章车辆，排除事故隐患，并按有关法规从严管理。在一些超速现象严重的路段定点设岗，运用酒精测试仪对酒后驾车的嫌疑对象进行测试，用雷达测速仪对超速车辆进行查处；做好交通标志、标线、交通信号及可变信息牌的设置工作，如有损坏应及时补上；加强对施工、养护路段的安全管理，按规定设置安全警示标志，确保施工路段的车辆安全畅通；在事故多发路段，以及在桥梁、急转弯、立交桥、匝道等路面复杂，积水地点设置警告牌。在雨、雾、雪天等灾害气候条件下应制定交通管制预案，合理控制交通流量，疏导好车辆通行；在城市道路，应实现人车分流， 进行合理的交通渠化，科学的控制道路的进、出口；在交通量超过道路通行能力的路段，可以通过限制交通流量的方法来保证交通安全，同时路段的管理者在流量调整阶段，向车辆发布分流信息，提供最佳绕行路线。

⑸ 交通安全隐患整改通知书怎么写啊~！

交通安全隐患整改通知书
XX：
你单位（辖区）XX 部位存在交通安全隐患（可列举具体的隐患），根据XX规定，请贵单位于接到通知书后XX日内进行整改。
XX交警大队
年月日

⑹ 经开区开展道路交通运输安全隐患排查整治

春节前夕，为全力维护道路交通运输安全，有效减少各类道路交通运输事故的发生，济宁经开区交通部门组织执法人员开展道路交通运输安全隐患排查整治活动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 浅谈怎样做好道路安全隐患的排查和治理

道路交通安全事关广大人民群众的生命和财产安全，事关千万个家庭的幸福团圆，事关地方经济发展和社会繁荣稳定。认真研究道路安全隐患存在的原因，并采取相应排查和治理的措施和对策，是道路交通安全管理的重要课题，结合辖区实际作以下浅析。
一、道路安全隐患成因分析
（一）交通参与者交通安全意识、法制意识淡薄。不能自觉遵章守法，特别是机动车驾驶人忽视交通安全，驾驶人驾驶技术、对危险路段的重视程度和辨别能力都存在差异，驾驶陋习，这些主客观因素都成为引发交通事故的一个重要原因。还有部分驾驶人受经济利益的驱使，根本就不把交通安全问题放在心上、记在脑中，经常利用民警的非工作时间从事违法运输活动。通过对辖区历年交通事故发生情况进行分析可以得出结论：95%以上的重特大交通事故都是由于驾驶人超速、超载、无证驾驶、酒后驾驶或机动车性能不良造成的。
（二）交通标志残缺、无安全防护设施。受交通标志标线制作材料的限制，加上常年风吹雨淋日晒，部分交通标志标线没能达到使用期限就被磨损、风化，导致很多事故多发点段、事故隐患点段交通标志、警示牌不能发挥其应有的作用，一旦出现险情，措施不及时而由此发生交通事故。此外，不少新建或改建的道路规划不够科学、合理，在建设中忽视交通安全设施的配套，致使道路交叉口、信号灯、限速标志、减速带、标牌、标线等安全设施不够完善，不能及时对驾驶人预先警示。
（三）道路工程设计、施工存在缺陷，形成安全隐患。虽然道路交通事业快速发展，但不安全因素仍不同程度地增加，许多新建路在弯度、坡度、宽度等方面，都达不到要求。
（四）道路交通管理不到位。一是路面管控力度不够，由于基层交警部门警力缺乏，相当一部分危险路段存在失管漏管现象，有些乡村道路无法管理，不能进行有效监控，给司机造成无人管的错觉而违法操作。交通违法得不到有力纠正查处，二是对违法违规行为处罚偏轻，违法者经济收益大于违法成本，不能从根本上触及违法者利益，使违法驾驶人感觉不痛不痒，因而一些司机的违法行为屡禁不止。
（五）对事故多发点段和隐患点段整改工作责任单位不够重视，甚至有推脱责任的现象。很多时候危险路段排查和整治工作大都存在交警一家唱主角，由于角度不同，排查结果往往见解不一，交警部门逐级提交的整改报告上报政府后，整改工作缺乏落实监督力度。
二、怎样做好道路安全隐患的排查和治理
（一）加大资金投入，完善道路交通安全设施。改善道路通行条件和管理条件是避免和减少交通事故发生的基本保障。1、对隐患点段和事故多发点段进行专项整治，要采取因地制宜的措施，根据实际需要，科学的分析研判，该改造的改造，该完善交通管理设施的要想方设法加以完善，最大限度消除潜在的危险。2、对危险路段、事故多发点段，要加大维护力度，保证公路路况良好，避免或减少事故的发生，最大限度保障国家和人民的财产和生命安全。3、加大现代化警用装备尤其是执法装备的投入。基层交警部门要进一步推进“三项建设”。积极争取和协调资金，完善基础设施建设，增加执法装备的投入，提高查处交通违法行为的效率，以保证道路交通安全管理工作正常有序的进行。
（二）加强宣传，提高交通参与者的法制意识和安全意识。交通参与者是道路通行的主体，因此我们要拓宽宣传渠道，延伸宣传阵地，强力推进“五进”宣传活动，增强交通参与者安全意识和法制意识，减少道路安全隐患，共同营造安全良好的交通环境。
（三）加大路巡路查力度。要针对交通事故多发的路段、时段、合理科学调配警力，加大路面巡逻管控力度，大力开展路面交通秩序专项整治行动，重拳打击各类交通违法行为，严厉查处客运车辆、货运车辆和危化品运输车辆等超速、超员、酒后、疲劳驾驶、无证驾驶和报废车非法上路行驶等严重交通违法行为，还要充分利用现有科技执勤装备、测速仪、酒精测试仪等，加大对主干公路事故多发点段的巡查整治力度，实行定时、定岗、定路段、定任务的原则，层层落实巡逻勤务制度，确保巡逻到位，工作到位，保证路面“见民警、见警车、见警灯”，解决高峰与平峰、白天与晚上、工作日和节假日都一样的问题，最大限度提高道路通行能力，及时把道路安全的隐患消灭在萌发状态之中。
（四）完善排查建档工作。交警部门作为事故预防的主力军，应当摆正自己在交管工作中的位置，将事故多发点段和隐患点段的排查建档工作制度化、经常化，力争将事故多发点段和隐患点段全部纳入掌控范围，以图文并茂的形式定期向地方政府和上级公安机关汇报，争得各级领导对整治事故多发点段和隐患点段的理解与支持。
（五）健全综合治理机制。交通事故危险路段和隐患点段的治理是一项系统的社会工程，因此，必须紧紧地依靠政府及各职能部门，发动全社会力量齐抓共管，只有各级政府各相关部门高度重视，调动一切积极因素参与交通安全管理工作并采取坚决有力的措施，将治理事故多发点段和隐患点段作为一项长期工程去抓，建立治理长效机制，才能扎实做好预防重特大交通事故工作，保障人民生命财产安全。

⑻ 开展道路安全隐患排查，强化交通事故预防工作

为进一步推进辖区道路交通安全隐患风险排查整治工作，预防和减少道路交通事故的发生。近日，莞城大队大队长李志良、副大队长余立刚等领导，率队分别前往莞城浩宇大厦对出红绿灯、金牛路香港街对出等路口、路段，就莞城辖区7处路口路段交通安全隐患风险点治理工作改造方案进行现场调研，落实整改建议工作措施。

随着社会机动车保有量增加，莞城辖区道路车流量增大。莞城辖区旗峰路浩宇大厦对出红绿灯、金牛路与香港街交汇口等7处路口路段，原有道路部分交通硬件设施设置或路面绿化物分别存有交通安全隐患风险情况。

在可园南路森晖古玩城对出路段，李志良大队长等领导结合古玩城对出高架桥下，调头行车道出口与直行车道交汇处存在绿化植物遮挡行车视线等情况，就调头车道与路口出口处绿化植物整改工作进行调研并提出工作建议。

通过现场走访调研，对照现场路面交通状况与综合各方工作建议，分别对当前辖区7处路口路段交通安全隐患风险点存在隐患内容与隐患危害情况进行评估，提出整改工作建议。

接下来，莞城大队将道路隐患风险点排查情况及整改工作建议汇总上报莞城街道办，提请街道办牵头组织城管、市政部门开展隐患整改工作，落实完善路口路段交通设施与绿化物修剪隐患治理，消除隐患，确保行车安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 浅谈如何强化对节假日交通事故的预防

一、节假日期间道路交通事故频发的主要原因 一是对路况不熟悉。多数驾驶人平时驾车路线相对固定，一般都是在本地区行驶，对路况非常熟悉。但假日期间，驾车人往往举家开车外出或到景点游玩，由于对当地路况不熟悉，往往导致事故多发；二是疲劳、酒后驾驶酿事端。节假日期间走亲访友较为频繁，在旅途的奔波中极易疲劳驾驶，亲朋好友之间聚餐聚会也使酒后驾车几率倍增；三是新手上路，经验少。一些刚刚考取驾照的机驾人员，尤其是私家车主，驾驶技术不熟练，没有处理突发事故的经验，特别是在一些热门景点周边的道路上，车辆之间交会、跟车距离过近，极易引发交通事故。同时，长假期间上述人员中未购置机动车的机驾人员，往往会从租赁公司租车或从亲朋好友处借车，因车况不熟也给交通安全带来隐患；四是超速、超载行驶。长假期间，一些机驾人员外出走亲访友、旅游，常因路途远、时间紧或人多车少等原因而造成超速、超载等情况。同时，由于各地气候差异较大，遇恶劣天气时一些驾驶人应对经验能力不足，也极易引发交通事故。 二、预防节假日期间交通事故频发的对策 一要强化思想认识，提高预防事故的积极性。交巡警部门领导要站在讲政治的高度，充分认识压事故工作的重要性和必要性，进一步增强忧患意识，自觉克服麻痹松懈思想，坚定交通事故可防可压的信心，把压事故工作作为当前交通管理工作的第一要务，着眼现实立足长远，转变思维方式，针对节日旅游探亲交通特点，科学研判交通安全形势和可能出现的新情况，找准切入点，充分挖掘潜力，构建新型道路交通事故防范机制，发扬不怕疲劳和连续作战的作风，以饱满的热情和高昂的斗志，全力以赴投入到压事故、保安全、保畅通工作中；二要加强交通安全宣传教育。要着力深化交通安全宣传工作，组织民警深入辖区旅游、运输企业对驾驶人、司乘人员及企业安全管理人员开展面对面的交通安全宣传教育；充分利用各类媒体，大力营造交通安全宣传声势，引导车主、司机做好出游前的准备，加强对车辆轮胎气压、制动系统、转向系统及雨刮器和照明装置的检查、维修保养，备齐必要的随车工具。在高速公路、主要国省道以及重点旅游线路悬挂、张贴提示或警示性的宣传横幅和标语，在旅游景区道路出入口、接待场所和停车场等人口密集场所摆放宣传展板，发放交通安全宣传资料，巡逻警车挂上温馨的警示性宣传牌，从而使广大驾驶人和车主自觉遵守交通法规；三要严格落实隐患排查整治措施。交巡警部门要积极做好隐患排查整治工作，加大对交通事故路段和进入景区道路的排查整治力度，认真进行定性分析，找出原因，加大科技投入，并利用交通管理信息平台的作用，建立辖区公路危险路段、事故多发路段基础台账，详细记录每个路段的道路名称、位置、成因及相关图片，全面掌握底数，并研究制定管控措施，会同安监部门督促公路主管部门及时落实整改措施；四要强化客运车辆安全管理。要以旅游客车、公路客运车辆为重点，会同交通、旅游等部门，督促旅游、客运企业对从事客运的车况进行检查，重点检查车辆的制动、转向和灯光信号系统性能是否良好，灭火器和客车安全门是否完好，安全通道是否畅通及轮胎磨损情况等，督促运输企业落实安全生产责任，决不允许客车带病出车和客车超员；五要突出重点道路管理，加大路面管控力度。要组织足够警力上路，根据交通事故和交通违法行为发生规律，科学安排勤务，加强对事故多发路段、时段的巡查和管控。要加强对高速公路、主要国省道、重点旅游线路的管理。要强化路面巡逻管控力度，严格按照公安部提出的“见民警、见警车、见警灯”的要求，改革创新并落实勤务，做到“交警要上路，上路要管事，管事要规范”，巡逻警车要通过亮警灯、喊话警示驾驶员集中精力，安全驾驶。要加强对旅游路线、景区周边道路的交通组织，合理设置临时停车场地和分流路线。针对自驾车旅游增多、线路分布广、路况不熟悉、组织分散等特点，及时发布旅游道路交通和路况信息，增设引导、指示标志；六要加强与气象部门的协作配合，及时了解发布气象信息，提前采取应对措施，保障交通安全。加强与气象部联系，建立气象信息通报制度。对当地气象部门提供的天气情况，充分利用现代通信技术，通过报纸、电台、高速公路收费站的电子显示屏及时发布气象信息和交通管制措施，使驾驶人及时掌握了解情况，做好充分准备。 （黄斌 陈永美）