旅游车辆市区上下车安全隐患

1. 在乘车时孩子自己上下车，存在着哪些安全隐患

现在随着时代的不断迅速地发展，很多家庭都有了自己的私家车， 可以自己驾车骑行，但因为一些家长的疏忽也会导致儿童在乘车时存在很多的安全隐患，他们并未意识到事情的严重性。孩子在乘车时的安全责任问题也关乎于一个家长的责任，毕竟孩子还太小他们对于一些安全隐患的事故也是未知的，所以对于一些安全隐患来说也是不可避免的。

孩子在坐车时，家长尽量不要让孩子在车上吃东西，因为汽车行驶在路上很难分辨何时会有突发状况，如果遇到突发状况难免会有急刹车的现象，这样就会给汽车造成颠簸，如果孩子在上车后吃东西，汽车发生颠簸难免会发生一些食物不小心进入气管内。车内也不要放置一些尖锐的物品，避免孩子的好奇心拿起来玩耍，在汽车发生颠簸的时候伤及孩子的身体。

2. 车辆安全隐患有哪些方面

常见的车辆安全隐患有
1不系安全带

汽车驾驶十大安全隐患~最后一个让人怀疑人生！
据统计，发生事故时，安全带能起到90％的保护作用。系好安全带不光是为了不违法，更重要的是保护驾驶员和车内乘客的生命安全!

2接打电话

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开车时有电话打进来，司机一般下意识的就想接，但正是这拿手机的一瞬间，注意力和视线都分散开来，就可能造成严重的交通事故。所以开车时尽量不要接打电话，更不要玩手机!

3向外扔杂物

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不管在城市道路上还是高速公路上，总有一些素质不高的司机或者乘客向外扔杂物，这样不仅影响到路面的环境，还可能会给其他车辆带来危险。

4随意变更车道

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变更车道需要提前打开转向灯并观察前后车辆做好准备，然后才可以驶入另一条车道。如果在道路上面连续或者随意左右变更车道，很容易给相邻车道的前后车带来很大危险，严重的可能引发连环相撞事故!

5强行加塞

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每一个司机都遇到过加塞的车辆，有时是愤怒的，有时又是无奈的。尤其是在早晚高峰期，加塞这种现象无疑会加重道路的拥堵情况，甚至造成剐蹭事故。

6不打转向灯

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不管是在变道、超车、转弯还是掉头，司机一定要记得先打开转向灯提醒前后车辆避让，不要任性的说拐就拐，这样很容易造成追尾事故。

7路口不让行人

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很多时候行人在路口好不容易等到绿灯亮了，但是还得等右转的车过完才能走，结果再一抬头，红灯又快亮了。这类司机的表现非常的不文明，并且很有可能会撞到行人。如今法律规定路口不让行人会受到处罚，希望这类行为可以被遏制住。

8过积水路面不减速

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这一点实在是无奈，明明路上有积水，路边有行人，可有的车主通过的时候就是不减速，溅得旁人一身泥水。再抬头看车，早已不见踪影，只能自己生闷气。

9穿高跟鞋开车

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很多女性司机出门逛街，怎能不穿上美美的高跟鞋呢?但是关于穿高跟鞋、厚底鞋、拖鞋的司机开车酿成车祸已经数不胜数了，试问女性朋友们，到底是美重要还是安全重要呢?

10车内摆放各种饰物

这种情况也多发生在女性车主身上，各种毛绒玩具，挂饰摆在前后位置。虽然好看，但是会阻碍驾驶员的视线，带来严重的安全隐患。

3. 交通安全中存在哪些隐患

六种常见的交通隐患：
(一)交通设施不配套。
由于缺乏综合协调机制，道路建设部门在修建道路时，没有把交通安全设施作为道路建设的重要内容，有的道路修建完成后，相关的交通安全设施没有建设便交付使用，允许机动车通行，因设施不完善造成的交通事故经常发生。有的道路在后期建设交通安全设施时不完善不健全，特别是在一些乡村道路，交通安全设施甚少，交通标志标线、信号设施几乎一片空白。道路交通事故多发的点、段和事故隐患大量存在。
(二)道路等级低，道路通行条件较差。
近年来，随着交通建设步伐的加快，乡村道路建设日新月异、突飞猛进，基本上实现了村村通公路。但是，“村村通”道路建设的等级低，大多数公路在原有路基上修建，弯多、路窄，有的道路养护工作不到位，发生损坏现象后得不到及时维修，存在很大安全隐患。
(三)三轮汽车、低速载货汽车载客、接送学生，存在巨大安全隐患。
近年来，随着经济水平提高，农民出行及乘车需求增加，受经济条件限制，使用三轮汽车、低速载货汽车载运进城务工人员和上下学的学生越来越多，给重特大道路交通事故的发生带来了很大隐患。这些车辆往往是满满一车，歪歪扭扭地行驶在公路上，险象环生，违法现象让人触目惊心。加之一些道路状况差、地形复杂、加上车辆安全性能差，遇有突发情况，极有可能引发重大交通事故。
(四)车辆技术状况差，改型改装车辆更是道路交通安全的潜在隐患。
随着农业机械化程度的提高，小四轮、手扶拖拉机、农用三轮车等“五小车辆”成为农村主要的耕作工具。农忙时，作为农田耕作工具，农闲时，稍加改装，便作为交通运输工具，受经济利益的驱使，这些变异车辆，便纷纷上路载人运货、超载、超员、多拉快跑。这些不符合安全技术要求的车辆成为交通安全的隐形杀手。
(五)路面严重交通违法行为屡禁不止。
主要表现为：无牌无证、超载、超员，车辆技术状况差、报废车辆上路行驶等违法行为。由于警力不足，难以对辖区所有道路管理做到面面俱到，一些乡村道路管理更是鞭长莫及。目前，在路面巡逻管控工作中，经常处于头痛医头，脚痛医脚的方式进行管理。只能治标不治本，在整治期间虽有所好转，但过后交通违法行为又会再次反弹，造成这些违法行为屡禁不止。
(六)广大农民朋友的交通安全意识亟待提高。
近年来，通过开展“五进”交通安全宣传，公路沿线的群众或多或少地接受到一些交通安全常识教育，但他们的交通安全意识仍然很淡薄。主要表现在：无证驾驶机动车，驾驶摩托车不戴头盔，有的买车不办牌、不办证。究其原因，一是交通法规宣传教育不够，群众缺乏基本的交通安全常识，对交通违法的后果和危害性认识不足，也有的抱有侥幸心理;二是群众对交通安全管理工作认识不足，错误的认为拖拉机、货车载个人，不会有多大问题，把交通安全放在脑后。遇到交警检查时认为是故意刁难，没有人情味，因而不支持、不理解、不配合公安交通管理工作，致使公安交通管理工作在一定程度上缺乏群众基础，增大了交警的路面执法难度，加剧了管理者与被管理者之间的矛盾。

4. 客车在市城区乱停乱摆揽客行为有什么危害性

市城区机动车乱停乱摆现象透视之一在市城区，机动车乱停乱摆现象非常突出。机动车乱停乱摆，随意停放，不但影响观瞻，而且严重妨碍其它车辆顺利通行，甚至因此造成交通堵塞及引发交通事故。

错位的新火车站停车场近日，笔者来到新火车站广场发现了一个耐人寻味的现象：在距离火车站广场最近的中巴车、大客车专用停车场内车满为患，什么样的车辆都混杂在里面随意停放，而在距离不过50米远的出租车停放区和社会车辆停车区，却少见车辆。
在中巴车、大巴车停车区的入口处，交警部门设置有“中巴车、大巴车停车区，其它车辆向左行走”的告示牌。笔者在那块硕大的告示牌前面逗留了一会儿，接连看到10多辆出租车、小汽车驶入中巴车、大巴车专用停车区，对那块非常醒目的告示牌视而不见。笔者随后随机采访了驾驶出租车的刘师傅，刘师傅告诉笔者说，他经常跑新火车站送客载客。刚开始的时候，他规规矩矩地在出租车专用停车场载客，慢慢地，要么在乘客的强烈要求下，要么受利益的驱使，在没有交警执勤的情况下，他直接将车驶入中巴车、大巴车专用停车区。出租车如此，其它社会车辆就更不用说了。面对笔者的采访，一位不愿透露姓名的私家车驾驶人很不屑地说，哪里方便我就停在哪里！

公交车、出租车随意停车上下客
4月3日上午9时许，笔者来到市城区天门路与城墙路交汇处路段，在不到20分钟的时间里，由西向东共有13台1路、2路、6路公交车路过，有6台公交车在马路中央停车上下客，其中有2台公交车反复停车上下客，导致后面堵起一条长龙，催促的喇叭声不绝于耳。另外，还有3台出租车在马路中间上下客，2台社会车辆上下人，都不同程度造成后面的车辆受阻。
据了解，随着我市城市建设的不断发展，公交事业也不断发展起来了，目前已经开通了十几路专线公交车，大大方便了市民出行。公交车因其车体庞大，容易引发交通拥堵。我市公交车驾驶人素质良莠不齐，很多公交车驾驶人缺乏应有的交通安全意识和职业道德，车辆行驶中随招、随叫即停，既不按站点依次停放，也不紧靠路边，往往停在马路中间上下客，前后一堵就是几十辆车。尤其是一些道路窄、车流大的路段，只要有一台公交车随意停车上下客，该路段的交通就有可能很快被堵塞住。
除公交车随意上下客外，出租车也同样随招即停。笔者曾经做了一个实验：在市城区的任何一个地方，只要没有正面对着交通电子监控眼，只要招手拦截出租车，基本上是随招即停，有的甚至就在路中央停下来，既影响了道路交通通行秩序，也埋下了事故安全隐患。
采访中，3路车驾驶人黄师傅告诉笔者说，公交车随意停车上下客，乘客也应该负责任。有的乘客为了自己方便，往往连几米远的路也不肯走，到达目的地后，不管该路段能否停车，执意要下车。如果不停车，便会招致这些人一通乱骂。

把机动车道当停车场
4月2日晚上，笔者打的途经北正街下段，只见该路段霓虹闪烁，热闹非凡。再看临街的饭店、茶楼、酒吧，生意奇好。就在这时，出租车竟然突然停了下来，紧接着就听司机说：“前面又堵住了！”好好的怎么会堵车呢？仔细一看，原来是沿街两边停放的车辆惹的“祸”，那些车辆基本都是在两边喝茶或吃饭的人停放的。北正街道路原本就很狭窄，乱停乱摆的车辆迫使该路段由两车道变成了四车道，通行中的车辆稍微出点偏差，道路交通就会被堵塞。“这一现象其它路段都不同程度的存在，严重影响了道路的畅通。”出租车司机很无奈地说。类似情况，在市城区解放路、天门路、人民路、回龙路、教场路的部分路段也同样存在。
鲜花店、修车店、汽车配件店等临街店门前，也是机动车的“停车场”。天门路与人民路交叉路口是鲜花店比较集中的地方，几乎每天都有一些婚车停放在店前的马路上扎花。由于婚车扎花需要很长时间，严重影响了该路段的交通通行秩序。
学校门口，是机动车乱停乱摆的又一个地方。每逢上学放学高峰期，市区的临街中小学校门前停放着很多杂乱无章的接送学生车辆。尤其是张家界一中、澧滨、敦谊等几所中小学校门前，接送学生车辆乱停乱摆现象非常严重。
市城区机动车乱停乱摆，严重地损害了我市的城市形象，阻碍了我市建设世界旅游精品前进的步伐，已经到了非治理不可的时候了。

5. 高峰时段公共车上有哪些安全隐患

人多拥堵
容易丢东西
会被1些人占便宜
司机开车不稳易致使翻车等重大事故等等

6. 行车安全隐患有哪些

酒后驾车、疲劳驾驶和超速行车是司机行车的三大安全隐患。道路交通安全法对这三种典型的违法行驶行为，作出了更加严厉的惩罚，交警执法也有了新的标准。
过去对酒后驾车的认定没有这么严格，也没有饮酒驾车和醉酒驾车的区分，但是现在一般人喝一纸杯啤酒，100毫升血液中酒精含量即可达到20毫克，可以认定为饮酒驾车;喝一瓶啤酒，100毫升血液中酒精含量即可达到80毫克，可以认定为醉酒驾车。采访过程中，交警用酒精测试仪对一位满身酒气的司机进行了检测，每一百毫升血液含223毫克酒精，就远远超过了酒后驾车认定的最低标准。
道路交通安全法区分了不同营运性质的机动车驾驶员的责任，营运机动车驾驶员如果酒后驾车，可能会造成更严重的后果，所以要受到更严厉的惩罚。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。
饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款;醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。
一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。
除了酒后驾车，疲劳驾驶也是道路安全的重大威胁之一。比如睡眠不足导致驾驶过程中叹气、打哈欠、频繁揉眼睛、手脚不灵活等。因此，充足的睡眠对驾驶来说是十分重要的。过去对这种危险的状况交通法规没有界定，但是现在，疲劳驾驶已经被法律所禁止。如果有司机居然在开车的时候打瞌睡或者睡着了，交警将会把他带到交通队，直到司机彻底清醒，才能离开。
道路交通安全法第二十二条规定，饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
疲劳驾驶要不得，酒后驾车要禁止，而超速行驶也是司机行车时应该避免的。俗话说“十次事故九次快”，急躁地赶时间、争强好胜、思想麻痹侥幸心理，寻找刺激是产生超速行驶的心理特征。超速行驶不仅会延长车辆的停车距离，而且破坏车辆的操纵性和稳定性。道路交通安全法实施之后，机动车行驶速度限制有了新的标准。高速公路限速最低每小时70公里，最高不能超过每小时120公里。而在没有限速标志、标线的道路，机动车在城市道路上驾驶速度不能超过每小时30公里，在公路上为每小时40公里。

7. 车辆安全隐患排查应注意哪些事项啊

主要写写对车辆系统做了哪些检查，例如每天早上对刹车制动系统、灯光系统、发动机、轮胎、外观检查等。再就是驾驶员不违章驾驶，遵守公司的规定和道路交通安全法等，还有就是定期学习、开会情况

8. 旅游中应注意哪些安全问题

外出旅游，安全问题特别要注意。首先是交通安全，乘坐车船飞机等交通工具，一定要按有关部门的规定执行。特别是在中途换乘时，一定要十分注意安全，千万不要因为急于赶路而抢上抢下，或是违反其他有关规定。其次是游览中的安全问题。许多旅游景点地势险要，地形复杂。一定要按旅游景点的有关规定游览，不要贪奇好胜，违犯有关规定。夜间除有安全防范措施的游览地点外，尽量不要外出。再次是携带财物的安全问题。乘车时，要尽量将所带物品集中在一起堆放，夜间行车要随时留心，如果是几个人一起外出旅游，应尽量轮流睡觉。上下车要提前做好准备，贵重物品要放在贴身处或可靠的地方。住宿的地点应尽量选择安全条件比较好的地方。每到一个地方要先找好住宿地，然后再进行其他活动。

9. 旅游车安全防范措施

我公司结合实际，通过分析研究，部署了压减交通违法行为的九项措施，实行以来确保了行车安全形势的稳定。

1、提升安全行车思想认识高度

把安全行车上升到构建和谐企业，迎奥运、创建文明行业的思想高度，引导全员充分认识到安全行车的极端重要性，增强驾驶员安全行车的危机感、紧迫感、责任感和使命感，切实树立安全第一、安全事关全局的思想观念。

2、强化安全行车意识和技能教育

举办违章驾驶员工作质量提高班、组织驾驶员参观事故展、聘请交通执法人员授课、以公布线路违章多发地点、摄像头和悬挂横幅、书写板报、张贴言语温馨的安全“小贴士”等宣教方式，营造良好的安全行车氛围，使驾驶员处处能接受到安全教育，时时想着安全，把安全行车落实在行动中，反映在效果上。

3、开展隐患排查和实时监控并举

每周六、日为安全行车隐患排查日，对所属线路实行营业时间内的全过程安全监控，对于检查发现的问题，实施“三个到位”的方法处置，即：问题立即整改到位，当事驾驶员受教育到位，其他驾驶员知晓并引以为戒要到位。

4、加大考核力度与加强组织督导并重

将原来的违章考核指标改为按件数考核，按上月违章的件数，每月必须递减1件，直至消灭违章，实行动态考核管理；按车队交通违法行为的件数，增加专业管理人员经济扣罚比重；对每月交通违法行为最多的车队，车队长、党支部书记在公司安全专业会上接受质询，提出整改措施；对交通违法行为超标车队，依据当月违章超标的比例，公司向其出具“黄牌”或“红牌”警示、惩戒。“黄牌”的车队队长要向公司做出深刻检查和递交整改报告；对“红牌”的车队，在除上述惩戒方式，还将派进工作督导组，帮助和督促车队进行有效整改。

5、建立安全行车激励机制

对于年度内消灭交通违法行为或在安全行车管理上有创新且有经验可总结的车队，进行通报表彰，并组织开展经验交流活动，推广其好的工作经验及方法。

6、将贯标认证工作与安全行车有机相结台

运用ISO 9000科学的管理体系进一步规范安全行车管理，从编制作业指导书入手，按照策划、实施、检查、整改循环往复的工作程序，提高专业人员工作质量，强化安全行车管理。

7、把好驾驶员“入口关”和坚持教育培训

结合票制票价改革和线网优化调整工作，对于需要分流的驾驶员，采用公布用人单位信息，驾驶员自助择线路上岗的办法，使分流驾驶员在心态上能够保持舒畅、平和，从而保证安全行车。

8、制定新车安全行驶措施

针对大批量的更换新车，制定出台了新车安全行驶“七必须、七不准”措施，并通过一系列宣传教育手段，使驾驶员知晓率、执行率达到100%，确保新车行车安全。

9、发挥组织优势查找行车安全隐患

以“查找我们工作中的安全行车隐患”为题， 召开团员青年和职工代表参加座谈会，从各个层次，各个角度深层次的查找安全行车管理中的隐患和问题，为强化安全管理谏言献策。

实践证明，通过上述措施的实行，我公司的安全形势迅速好转，安全行车的管理水平也得到了进一步提高。