5米豪车对比

A. 宝马版“陆地巡洋舰”，车长近5米2，入门340马力+8AT，定位旗舰

前言：随着年纪越来越大，也会对自己的要求和期望越来越高，总想着能在什么时候可以买上一辆豪华品牌的车型回家过年，开回家一定是备受瞩目，虽然说这种攀比心理不值得提倡，但对自己高要求，高期望，成为激励自己前进的动力，也未尝不可，再来说说豪车品牌，在国内心中分量最高，受众人群最广的豪车品牌理所应当是德系三大家：奔驰，宝马和奥迪了，上到八十岁老叟，下到10岁孩童都知道的品牌，也是国人心中比较认可的豪车品牌，在年前购车人数越来越多，在这个阶段的豪车品牌的销量也会有所增加，其中，比较受欢迎的车型就包括宝马X7，过年开回家绝对威风不少，那今天小编就给大家详细的介绍一下宝马X7吧。
宝马版“陆地巡洋舰”，车长近5米2，入门340马力+8AT，霸气！首先介绍一下宝马X7的外观设计，从宝马X7的前脸来看，首先是家族式标志性的双肾型的进气格栅设计，SUV版本的比桥车版本的双肾看起来更加大，更像坊间所说的“猪鼻孔”了，配合具有科技感的矩阵式LED大灯，整个前脸看起来非常的犀利，在阳光下可以看到引擎盖上略微凸起的线条，犹如一个个青筋凸起，力量感十足，宝马车标放置于引擎盖的中下方，在前脸方向一样就能看到，总的来说，宝马X7的前脸设计比较圆润，宝马，看起来也比较结实，散发的犀利感给人一种高冷的感觉，整体来说具有运动感，非常符合时下年轻人的审美，也极大的迎合了年轻人的审美，以便吸引年轻的汽车消费者。
再来看看宝马X7的尾部设计，尾部贯穿式的尾灯设计比较有亮点，也做出了凹陷和凸起的感觉，增强了尾部设计的层次感，双边双出的排气管也显得十分的有动感。再走到宝马X7的侧身来看看，从侧方来看，整体的车身设计比较修长，流畅，从尾部经过门把手一直延伸到前脸的线条设计，细长的线条拉伸了视觉审美的长度，车门下方的也有线条分隔，同时也用到了镀铬饰条做装饰，使得侧身的设计看起来更加的有层次感，在轮胎的上方也做了轮胎形状的弧形线条，简约中透着一点可爱。21英寸竖条状的铝合金轮毂，是这款车型运动感的设计理念的保证，这样的轮毂设计搭配285宽度的倍耐力轮胎，在抓地力方面的表现非常出色。
接下来是介绍一下宝马X7的内部装饰和基本配置方面的相关信息。一进到车内，可以看到在色彩搭配上偏向浅色系，主色是浅灰色和白色居多，也用到了黑色和深灰色，一深一浅的搭配感比较好，整个车内的色彩搭配看上去清爽，大气。在中控台上，大面积的用到了真皮材料包裹，再加上比较精细的缝线设计，看上去真是精致感满满，比较引人注目的还有水晶挡把，通透的水晶材质，在设计上也下了功夫，使得整个内部装饰的奢华感提高了不少，12.3英寸的悬浮式的液晶中控触屏在使用的时候流畅不卡顿，科技感满满，真皮包裹的多功能方向盘不仅使用起来手感舒适，同时加上缝线设计，精致了不少。
宝马X7的车身的长宽高尺寸为：5163*2000*1835mm，轴距为3105mm，这么大的车身尺寸，开回家过年，真的是想低调都不允许啊，走到哪里都是备受瞩目的，来往车辆中的焦点。宝马X7有6座和7座可选，由于该车型的超大尺寸，所以内部空间比较大，在车辆行驶过程中，车内的人也不会觉得拥挤和感觉到压迫，当然，6座的车型相对来说就更加宽敞了，再加上真皮包装的座椅，坐起来也超舒服。得益于宝马X7的超大尺寸设计，后备箱的常规进深1.1米，在放倒后两排座椅之后，容积可达2120L，可满足大件物品的运输需求。
在底盘调校方面，宝马X7采用的是前双叉臂式+后多连杆式独立悬架组合，全系标配空气悬架，可调节高低和软硬程度，车辆在坑洼路段行驶的时候，超高配置的底盘组合在过滤噪音和减震方面的表现非常出色，在车辆急速转弯的时候，对于车辆的支撑作用也很强，完全能突出宝马X7的越野能力。
最后再来说说宝马X7的动力系统，这款车型的奢华之处不仅只限于装饰和常规配置，最重要的动力系统也是顶配，起步就配备了直列6缸3.0T发动机，搭配8AT手自一体变速箱，最大功率可达340马力，最大扭矩为450Nm，妥妥的越野车型，在动力方面一点都不拖后腿，更高配一点的车型，动力更强，速度更快，适合追求极速体验的朋友。
总而言之，宝马X7在外观设计方面偏向年轻化和时尚运动风，符合现在年轻人的审美，在内部装饰和基本配置方面也十分的奢华，在内部空间上的实用性很高，整个车身体型庞大，但设计的却非常灵活，在驾驶的时候也便于操控，而超强大的动力系统，在路上也是很少能遇上对手的，在百万级别的车型中，想要气场强大，配置奢华，另外还要有设计感，动力性能强等等众多优点，这款宝马X7绝对能满足需求。
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B. 霸气不输路虎，车长度超5米，外观比X5大气，还豪华

话说在国内汽车市场中国人对于硬货SUV有着非常强烈的青睐度，这一点从普拉多、途昂等车型的受欢迎程度就能看出，随着消费者经济水平的提升，大家的目光渐渐转向了豪车，毕竟中大型的豪车SUV开起来才有逼格，如果目前有想要入手这类级别的车迷，笔者就给大家推荐一款非常不错的车型，它就是今天我们的主角林肯全新飞行家，这款车造型上比路虎更加的霸气，同时作为一款纯进口的车，配置方面也是非常的厚道，看到它感觉买奥迪Q7亏大了！
新车侧面拥有平直的高腰线以及拥有短前悬+后长悬的特点，更大的车身尺寸等因素的叠加，修长的侧面一览无遗，因此新车给人的实际视觉观感要比实际尺寸来得更大些。悬浮式车身的烘托之下，既修长又时尚。
既然有了最新潮的模样，内饰也得跟上脚步。在飞行家的车舱内饰上，褪去沉闷的内饰设计风格，取而代之的是简约之风，大量的线条勾勒出更加扁平化的视觉效果。10英寸中控屏采用悬浮式设置，合适的尺寸之下则是SYNC?3的互联系统，实用性
林肯飞行家将提供汽油动力和插电式混动两种动力，其中汽油发动机部分它采用的3.0T双涡轮增压发动机，搭配10AT变速箱。同时插电式混动车型部分，也将采用3.0T发动机，搭配插电式混合动力系统，它是林肯家族首款采用提供插电式混合动力选择的车型。
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C. 沃尔沃S90车长5米，为何价格却如此低

说到现在的人买车这件事（尤其是豪华品牌车型），真的是想法越来越多、被自己主观感受的东西给占据主动了。为什么这么说呢？大家想想啊，就连奔驰Smart、宝马MINI这些"名不符实"的豪车都能够卖出高价钱，而且还有那么多的人去买，你们说还有什么是豪华品牌所不敢想的。要知道，很多人其实都知道花二三四十万去买这类车型不值当，但是他们就是愿意为了个性而去买单，你说他们是傻子？人家活的比你还好还滋润，所以这类车型其实也有它存在的理由。像今天要来说的就是这样一台比较有个性、终端优惠也很大，但是销量却一直不怎么好的轿车车款代表——沃尔沃S90。豪华车谁有它憋屈，车长5米1全系8AT，暴降8万，销量却仍一塌糊涂。

进入车厢内部，沃尔沃S90长轴距版的内饰运用了实木、真皮等豪华车型常用的材质，搭配拼接完美，带给你的依然是简洁之美，不会显得老气沉闷。值得称赞的是，S90长轴距版与进口标准轴距版的内饰用料、做工基本一致，没有因为国产而缩水。此外，作为一款豪华车型，S90长轴距版还提供四种内饰配色，三种内饰面板，沉稳的、年轻的、居家的偏好都能满足。S90长轴距版的拼色设计方向盘是车内的一大亮点，遗憾的是这款高颜值方向盘不带电动调节功能、也不具备换挡拨片。

D. 十几万也能买台近5米长的大家伙，气场一点不比豪车差！

前言：在路上看到路虎揽胜、奔驰G以及丰田普拉多等这些体型较大的SUV，往往都会投向羡慕的眼光，毕竟这些车型拥有与生俱来的气场，说实在的就是“够大，有面子！”。

荣威RX8还有一大优势，就是内装设计简约大气，配备的智联网汽车智能系统只要不死机，日常使用还是相当实用的。而在动力系统方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为222马力（163千瓦），峰值扭矩为360牛·米，只是传动系统采用的是6AT变速箱，跟同级车型相比差些意思。

大咖总结

以上提及到的这些国产中大型SUV，每一款都能20万元内落地，同时在整体设计与配置方面更有着国产天然的优势，不失车主面子。每个男人都想拥有一辆体型庞大的SUV，今年要是发财了，是不是应该来一辆？

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E. 超五米长的小车有哪些

豪车！很多都超5米。比如宝马、大奔、林肯加长、凯迪拉克。

F. 比亚迪汉车长4米98，为啥不再加2厘米变成5米数据更好看呢

为了亮眼的底盘妥协的。

汉采用奔驰s级原调教团队，麋鹿测试干到了80+km，这个数字在全球量产车里能排进前十。

雪铁龙当年一辆85km的车霸榜底盘第一名21年，至今无人超越。这个80+让主打底盘的宝马3-5-7奥迪a4-a6都不好意思提那78都没到的数据。

第一个原因是被停车位的尺寸所限制。不仅是在我国国内、其他很多人口大国的停车位的长度一般都是5米左右，宽度基本上都是在2.8米左右以内，一些特殊车位会划成6米的长度。因为人口大国的人口密度大、车子多，不像地广人稀的地区车子可以随便停，如果车子的车身长度超过5米以后就很难停车了，有一些车身超过5米的车子，车主把车子倒进去之后会发现车头还在停车位所划的线以外，来来往往的车子那么多很容易把停着的车子给蹭到。

第二个原因是车身刚性。一款车子的车身长度越长，它的底盘强度需要做很大的增强，由于加强底盘强度的难度指数比较大，很多车企所掌握的技术还不够，所以绝大多数为欧洲市场设计的车，车身长度一般都是4.8米左右。

第三个原因是车身过长会导致操控难度变大。很多老司机们都说车身比较短的车型开起来会更灵活，很多车主喜欢奔驰smart等小型车辆正是因为停车方便、开起来灵活度高、转弯、掉头会更方便。大家想想那些车身长度比较长的客车、公交车、卡车等，司机们开车时打算转弯或者掉头的时候都非常缓慢、非常谨慎，可以开这些车的司机也必须是驾驶经验很丰富的，不然很容易发生剐蹭、碰撞等事故，特别是那些驾驶经验不足、对车距掌握不熟练的车主。

第四个原因是车型销售情况。大家留意一下会发现，一般车身长度超过5米的车子一般都属于豪车级别，比如迈巴赫、雷克萨斯LX 570 、悍马H2等车型的售价非常高，条件一般的人根本不会考虑买豪车，所以从价格上来讲，这些豪车的价格太高，路上人们能见到车身长度超过5米的豪车数量并不多。

这算是钻了一个空子，具体参数不是很清楚，但是一辆车的报税标准与尺寸有关，可能是5米又提升一个税收登记，所以就掐了2厘米，这种方法也是国家认可的。

为后面定位比汉更好的车型腾出空间

车上的数据你以为都是整数？我们知道6米以上要上黄牌，所以很多车5.98米，这个4.98估计跟某个规定有关！还有1.5排量的发动机，一般是1.498，2.0排量的是1.998。

多2厘米也没多大变化，而且风阻也有变化，用料方面也会增加成本，售价也会提高。厂家综合考量后的决定，你想到的，厂家的设计师，产品经理会没想过吗？

G. 别总盯宝马5系了！车长近5米自重1.6吨，国六2.0T+10AT，仅28万起

别总盯宝马5系了！车长近5米自重1.6吨，国六2.0T+10AT，仅28万起
凯迪拉克CT5非常帅气奢华的外观，整体充满了奢华低调感，看起来非常有内涵，很有贵族气息，走在路上都是超高的回头率，自带光芒，随便行走在路上都彰显着豪车的气息，非常拉风。非常具有时尚潮流气息的内饰设计，采用了撞色的设计手法，非常具有美观度，第一眼看到就觉得非常舒心，太爱这样的风格了，中控屏的设计也非常具有潮流感，整体来说，这款车的内饰还是吸引力比较强的。
空间方面，前排驾驶位的空间是没什么问题的，宽度和高度方面都足够我用，不存在束缚和压抑感，就是后排空间在高度方面略有点不足，如果是个子稍高的坐后排，可能会有影响，不过我平时一般都是坐在驾驶位的位置，所以后排空间也几乎影响不到，只要前排驾驶位空间没问题就行。
我对动力的研究不算太深，但是感觉这款车2.0L动力还是比较够用的，踩下油门时就能感觉到强有力的动力，速度立马飙升，超车非常给力，要超车加速不存在问题，我觉得动力就没什么问题，所以这款车的动力对于我来说是够用的。车子的操控性非常好，这台车给我的感觉就是灵活而且敏捷，响应速度非常快，开着它穿梭在城市的道路上，感觉特别给力，而且很好驾驭，油门踩下去，速度就能跟着飙起来，方向盘的转向也非常精准，果然是豪车，驾驶感都完全不一样。
油耗方面，我感觉这款车的油耗率有点偏高，我目前的油耗是百公里9个油，有点超乎我的预期，不过现在还在磨合期之内，油耗都会普遍偏高一些，等出了磨合期再看一下。这款车的舒适性非常好，座椅这些基础性的舒适度就不说了，我想说的是车子的隔音效果非常好，在驾车的过程中一下子就能感受出来，车子配备了主动降噪的功能和多层隔音玻璃，效果果然不一样。
我觉得这款车的性价比挺高的，毕竟也是属于豪车级别的车型，各方面功能配置都挺全面，关键颜值超高，不到30万买到这款车，我觉得挺划算的。之所以选择这款车，凯迪拉克是我非常喜欢的一个牌子直以来就想买这个牌子的车，另外，这款车的外观非常吸引我，很有贵族气息，看起来奢华又有内涵，比较能彰显地位和身份。而且开着这款车出去，也比较拉风、有面子，这款车的外观设计自带光芒感，第一眼见到它的人都觉得是一款豪车，非常的与众不同。
优点：这款车奢华的贵族气息是最让我满意的一点，非常迷人的帅气外表，高贵而不张扬。前脸经过银色条带的装饰后，大大提升了精致感，两条狭长的犀利大灯镶嵌在前脸中，看起来别致有型多了。后背则采用了溜背式的设计，流线型的柔美感，时尚又美观，很难不叫人喜欢它。缺点：后排空间略有不足，这一点是让我不太满意的，溜背式的设计固然好看，但也造成了后排空间高度方面的不足，好在平时我都是坐在驾驶位，后排空间即使高度不足也影响不到我。
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