越富的人越不买豪车

❶ 真正的有钱人是不是很低调（不买豪车 不住别墅） 坐公交 他们说：“有钱的时候 ，要想到没钱的时候

第一：个人觉得，这个要看性格，一般来说富一代尤其是刚刚发迹的富一代，是最喜欢炫富的，因为他们穷过！而富二代，和富三代基本上不会炫富的，因为他们没有穷过，圈子里面也没有穷人，比如假如说，大家同样是买了鞋子，可能都会拍个照片在微博或者空间里面说一下，本意就是简单的记录下生活，我买了一双鞋子！那么有钱人买的是12000一双的，屌丝买的是120一双的，在各自的眼里，自己都是做了一件平常的事情，因为有钱人本身穿的鞋子就是12000的，在他圈子里面穿1万多的鞋子是正常的，他只是像大众一样，简单拍了照记录自己生活！屌丝也是一样，他就是稀疏平常的买了双鞋子，120元！但是如果屌丝看到了有钱人12000的鞋子，或者是最广大的群众看到了12000的鞋子会怎么想？
第二：你说到的是真正的有钱人，我不知道你所谓真正的有钱人是多有钱？但是最广大的富人，在中国资产在1000万-5000万之间的这个群体是最喜欢炫富的！数据我没有，但是你看看身边的朋友，社会上的现象，你就会知道！真正的富人，已经不需要通过炫耀自己的资产来获得社会的认可和承认了，因为他们为社会做出的贡献已经达到了认可！
第三：不排除身边有些人，确实有通过贬低他人来获得自我认可的满足感的！事实上这样子的人很多！
第四：我个人眼中的富人，富人就是这个社会的贵族！什么贵族？贵族老爷？并不是的，人人都向往贵族，贵族事实上应该是一种起到模范带头作用的人，而不是那些卷着钱表现自己吃喝的人，一战中，有600万英国成年男性奔赴战场，死亡率为12.5%。当时英国著名贵族学校伊顿公学的参战贵族子弟伤亡率，则高达45%。按照常理，英国贵族大多担任军官，为什么死亡率反而远高于一般士兵呢？答案很简单，因为他们总是冲锋在前，撤退在后。对于他们来说，责任和荣誉比生命更重要。这才是真正的贵族，真正的有钱人，他们更多的承载的是这个社会赋予的重任，引领带领人们走向繁荣和富强！

❷ 有钱人真的就一定开豪车吗

其实，开豪车的不一定是有钱人，而开买菜车的也不一定是穷人。为人低调的有钱人通常选择价格实惠（这里指车价较便宜）的车型，真正的富人是不靠价格昂贵的车子来装门面的。暴发户这种的，由于他一夜暴富，或者说短时间内赚到了一大笔钱，那么就特别急于证明自己。这种类型的富人，是一定要开豪车。反观事业有成，上了一定年纪的富人，会开一些价格不是那么高，经济实用的车子。当然了，他们对汽车的舒适性也是非常重视的。至于那些有头有脸的人物，出席重要场合，商务洽谈，必须要坐豪车去，前者为了符合身份地位，后者则为了谈好生意，利于接单什么的，因为你要证明你有一定经济实力，人家才肯跟你合作，对吧。但他们生活中也可能开着普通的车，上下这么来回晃荡，城市代步，这要求倒不高。所以，看车识人，这种见识就难免流于肤浅了。人不可貌相，海水不可斗量，你看车也这个理。

❸ 为什么很多年薪百万的人，都不买奔驰豪车，反而买十万左右的车

现实生活中有年薪百万的人不买奔驰，但很少有人只买10万左右的车。这样收入的人多数家里都有三辆以上的车。如果买10万级别的车，多数是为了买菜、其他车限行时使用。

百万年薪的低调人士，多数会选择性能优越的普通品牌车辆，比如途锐、沃尔沃。

年薪百万是什么概念？那就是富豪。

处于富豪的位置，周边一定有很多穷亲戚。如果购买一辆大奔就得50万以上，这不，把亲戚们的眼都亮瞎了。于是张三亲戚常常打起富家的主意，今日借口买房，需要亲戚赞助一下，或借口家中有人生病，缺钱，好好亲戚帮助一下又如何？

李四亲戚也以法炮制，亲戚既然是年薪百万，施舍一些给穷亲戚也不伤天理，烦不烦那？到把一个主家忙得不亦乐乎！借了是没有还的，不借又伤感情，正是因为有钱，日子却不好过！

一个成功人士，他的性格会很充实。平时的举措一定并不会浮夸，成功了又如何？非得要买辆大奔张扬一下吗？是显摆给邻里看呢？还是让领导看呢？更有招来亲戚的麻烦？

如果年薪百万，而刻意想显摆，那么这个人并不算成功，恰恰暴露了他那浅簿的修养，如果老总想到这个高级员工是如此的浅簿，会作何想？

所以说，低调是内涵，低调是品德，低调还是良智和崇高。这种人就是前途无量的人士，群众拥戴，领导欣赏，亲戚和谐。

不是吗？

年薪百万买十万左右的车，有这样的人，但一定不是很多。虽然低调是一种修养，但也要追求驾车的安全与体验感啊，不买豪车，买个配置与安全性好点的中档车总是可以的。

奔驰是豪车，那宝马、宾利、兰博基尼呢？

没实力的人靠衣裳车子撑面子，相当高调，生怕别人看不起。有实力的人靠自己就很有魅力，不张扬，极低调，知道什么值得花，什么不值得花。

车子就是个代步工具，经常跑长途，性能好点无可厚非。市内通勤为主，跑不快，用得少，车来万家用车就够了。没必要用奔驰宝马装点门面，好像生怕别人不知道自己有钱。

车子越好，养车维修保险越高。年薪高的人外出有公司豪车或高铁飞机出行，自己买过高价车子用得少不值得，以实用为主。

只有不自信的人才需要用身上的装备来掩盖自己，真正的富翁并不需要这些来装点门面，因为他知道自己有多强，不需要别人来承认。

因为真正有钱人学会了低调，生意场上因为应酬，需要排场，门面，所以必须有符合身份的各类设施，但真正到了平时生活中反而会选择一种低调的生活，平平淡淡，甚至会归隐山林，过一种田园生活，日出而作日入而息，一切随俭，但是俭中有奢，奢中有俭，如果不能踏足他们的圈子，你永远没法理解有钱人的生活

为什么我认识的条件还不错的朋友，都是宝马奔驰？第一个我俩认识的时候开辆顶账的宝马3系，后来X5，辉腾，凯迪拉克，现代SUV和奥迪A1，家里四口人5台车。另一个哥们儿去年5系换X5，还有辆迈腾，还有一个五菱给员工用自己开A8，具体是不是年薪百万我还真不知道，都是自己开公司的。

那可不一定，收入高的人肯定坐好车，安全性、舒适性、享受性较高

没钱的人反而比较高调，他们喜欢开豪车，出入高级饭店，吹嘘自己认识什么高级人物，一句话可以什么问题。其实也就是个外表光鲜，没有内容的小人物。有钱的人往往很低调，外表和普通人没有什么区别，逛超市买廉价的促销品。其实他们的生活是简约中透着奢华，一般人不注意这些细节。不进入他们的圈子你根本体会不出他们的富有。

你这统计数据哪来的[捂脸]

❹ 为什么中产阶层的人很少开奔驰宝马

哈喽，大家好，我是棉言麻语，每天都会有不同的精彩资讯分享给你。

今天我们就来讨论一下，奔驰宝马是国外标准的中产阶级车，为何国内却成了富人的标配？

不一定哦，现在越来越多的富人并不看好奔驰，宝马车，理由也很现实简单。下面我们就来具体说一下一个事情的原因。

听有钱人说出实话之后，很多网友听到后纷纷评论，真是太现实了！越有钱的人越不开奔驰宝马，我们这些没有钱的人还去要去想这些豪车吗？

❺ 有钱人不一定开BBA，开这些车的才是真有钱

5KW低速电动汽车增程器

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

❻ 为什么真正有钱人，很少去买奔驰宝马汽车呢

因为真正的有钱人，相对来说都是比较低调的。所以很少购买奔驰宝马这种豪车。

在生活中我们会发现身边比较有钱的人，开的车辆都是比较普通的。但是对于一些不是特别有钱的人，就会选择通过购买奔驰宝马汽车。之所以会出现这种现象，主要是因为真正有钱的人，性格都是比较低调的。

三、真正的有钱人，比较喜欢购买安全性能比较高的汽车。

之所以这样说，是因为对于真正有钱人，基本上不会在乎汽车的品牌。而是比较在乎汽车的安全性，所以在这种情况下，生活中真正有钱的人，大部分都会选择购买安全性能比较强大的沃尔沃这种汽车。毕竟对于有钱人来说，安全才是最主要的。并且自己的实力，并不需要通过购买奔驰和宝马汽车进行证明。当然这些只是我个人的观点，并不能代表大家的看法。

❼ 真的是有钱人家庭才能买奔驰 、 宝马、奥迪吗

真的是有钱人家庭才能买奔驰 、 宝马、奥迪吗？

自从奔驰宝马奥迪国产合资之后，以前人们眼中的“豪车”价格拉低了不少，再加上近年来不断推出的入门版车型，BBA的购买门槛越来越低。而相应的人们的收入也在不断提升，再加上各种金融贷款政策，甚至零首付，购买一辆BBA对于很多人来说已经不再是一件遥不可及的事情。所以并不是有钱人才能买奔驰宝马奥迪，只要你有份正经工作，能还得起月供，即使没存款也买得起。

入门版A3的内饰，不说我以为是大众

总的来说，豪车的购入门槛越来越低了，买得起奥迪的也不一定是有钱人，而买国产车的不一定买不起奥迪

❽ 为什么日本人有钱却很少买豪车

日本有一个很大的经济团体，叫“经济团体联合会”，这个会的成员，都是主板上市公司，每一家公司都是世界行业的巨头，因此也被称为日本的“经济内阁”。
经济团体联合会在每年的1月上旬，都要举行一次新年会，这一次新年会，也是我们媒体人直接可以与日本经济界领袖们对话的机会。
在不久前举行的新年会上，我遇见了丰田汽车公司社长丰田章男先生。我对他说，2015年，丰田击败德国大众，再度成为世界最大汽车制造商，而且纯利润也超过2万3000亿日元，真是很了不起。
丰田社长却说，前景不容乐观，在日本国内，我们的销售量在年年减少，年轻人对于自行车的兴趣要远远超过对于汽车的兴趣，说不定在哪一天，汽车会卖不出去。
丰田社长的话，并非是谦虚的客套，而是日本社会的现实。2015年，日本全国汽车的销售量是504万辆，比2014年减少了9%。而2015年，中国的汽车销售量是多少呢？2500万辆，是日本的5倍，而且保持了7%的增长的势头。
日本汽车销售量出现大幅下滑的最大原因，是因为年轻人远离汽车。一年一度的东京汽车展，人头济济的，都是中老年男人，很少看到年轻人的影子。
日本的年轻人为什么不买车？并不是他们没钱买车。日本的汽车比中国要便宜30%左右。像一辆丰田最高配置的卡罗拉，在日本只卖到230万日元，相当于13万人民币。13万人民币在日本是一个什么概念？就是一位百货公司年轻售货员一年不到的工资。
既然汽车这么便宜，年轻人为何不买？
我跟我们通讯社的员工聊，他们说：买汽车是给自己的生活添麻烦。像东京、大阪、京都这样的大中城市，公共交通十分发达，坐上地铁轻轨，可以到达城市的任何一个角落，买了汽车，不仅家里需要一个停车场，到单位里上班，还得自己付停车费，汽车就是一个添乱的家伙。
日本经济新闻社做过一项市场调查，发现现在的日本年轻人在参加工作之后，第一想买的东西不是汽车，而是一部智能手机，其次是笔记本电脑，第三是自行车，第四是小型音箱，第五才是汽车，而房子被排在了第八位。
在40多年前的上世纪70年代，汽车是排在第一位。那时，年轻人买一辆汽车带着女朋友到处兜风旅游，跟现在的中国是差不多。但是，日本社会现在沉淀了。所以，找老婆一定要找日本女人，因为日本的丈母娘对于女婿，第一不会要求有房子，第二不会要求有汽车，结婚成本很低。跟大家开玩笑了。
话说过来，既然日本的年轻人大多不买汽车，那么，一年500万辆汽车都卖给谁了呢？
其实，大部分都卖给了农村。也就是说，日本社会是城里人不买车，乡下人买车。
日本的农村由于公共交通不发达，加上土地私有制，不能实现中国式的新农村城镇建设，因此，无论去超市，还是上班上学，私家车是万万离不开的。所以，即使在很偏僻的山区，日本人每一户家庭，几乎也都是人人有车，有的家庭有四五辆，外加一辆全家出游走亲戚的面包车。

▲骑自行车外出的日本前首相村山富市
我家附近有一家奔驰二手车店，我路过时，偶尔也会去转悠一下。奔驰200，只开了2万5000公里，看上去跟新车没啥两样，大家知道卖多少钱吗？只要150万日元，这是啥概念？就是说，你只要掏出8万5000元人民币，就可以把这辆奔驰车开回家。所以，下次有朋友开着奔驰车到东京成田机场去接你的时候，你千万别激动，别以为遇到了土豪大款。
日本的人均GDP是中国的5倍，富裕程度自然要超过中国，这是否就意味着日本满大街跑的都是豪华车呢？
前不久，我去日本的九州地区出差，特别留意高速公路的休息区，那里停放的汽车都是什么车？结果在熊本县和福冈县看到，停车场里的车，50%以上是黄牌照的车。
在日本，黄牌照的车意味着什么？意味着是排气量在660cc以下，属于QQ型车，日本称为“轻型车”。
日本汽车销售协会和全国轻型汽车协会联合会公布的2015年全国汽车销售报告显示，排名销售量前10位的车型中，轻型车占了7位。其中卖的最好的是丰田汽车公司的混合动力小型车，省油率为全球领先，每一升汽油能跑37公里。由于是混合动力，时速在50公里以下的话，使用的是车载电力，不耗汽油。
汽车协会公布的数据称，2015年上半年，普通轿车的销售量为140万辆，而轻型汽车的销售量也达到84万辆。调查还显示，日本全国100户家庭中平均拥有轻型汽车54辆。而佐贺县、鸟取县、长野县的100户家庭的轻型汽车拥有量，都达到了90%。
为什么日本人现在买车，都倾向于买小型轻型车呢？
因为这种轻型车售价低、省油、使用灵巧、养路费便宜，一年才只有1万日元（约600元人民币），很适合上班族、老年人、家庭主妇使用。
另外，日本的轻型汽车，除了车身短一些之外，各种配置和车内装修，几乎和普通的轿车没有多大的区别，换言之——并不寒碜。
日本社会还有一个怪现象——凡是开奔驰车的，往往会是两种人：一种是黑社会成员，另一种是暴发户。
我常去日本国会采访，每次都特别留意国会的停车场，看看那些国会议员们都开什么车，发现都是清一色的黑色皇冠或雷克萨斯，看不到一辆外国名牌车。这背后除了议员们向社会表达爱国情怀之外，还有一种隐晦的东西，那就是顺应社会潮流，怕露富遭人白眼。
这并不是说，外国车在日本没有一点的市场，我们偶然的也会在街头看到外国车，但是除了奔驰之外，最多的是奥迪和大众，都是进口车，基本上都是德国制造。美国的通用和福特，在日本是无法成为上宾。法拉利偶然可以看到，但是悍马就很少见到了。
日本的大富豪，还是有钱有势的政治家，他们都开什么车呢？
我接触到的日本首富、优衣库公司社长柳井正，他的坐车是丰田的雷克萨斯，售价800万日元（约40万元人民币）。鸠山由纪夫前首相的座车，是丰田的皇冠，售价480万日元（约24万元人民币）。而日本前首相村山富市则只有一辆破旧的自行车，估价只有250元人民币。
所以，汽车在日本人眼里，只是一个普通的交通工具，跟电冰箱洗衣机一样，属于“家电”产品，而非是财富和身份的象征。没有人会在买车问题上相互攀比。自然，在大都市里生活，没有车不会被人瞧不起，有车的反而会“吓死宝宝”。

❾ 为什么有人很有钱却不买车，可有的人没钱却把车开的满街跑

这问题问得好。我认识一个山西人，在西安的房地产开发商老总。姓王。骑的是共享单车，穿的是十块钱板鞋。衣服和裤子，我看现在市面儿上价钱也就是三四十块钱。我外这里开的是汉兰达。有一次我和他出去吃早饭。1人买两个，渭南时辰包子。我一直想不通这个问题是为什么？

为什么有人有钱不买车，有的人没钱却开车满街跑?

乍一看，好像有点嘲笑没钱的人还硬要买车，打肿脸充胖子的意味。可是我们不得不承认的是:现在的 汽车 ，对大部分人来说，不是奢侈品，有的已经成了必需品。这几年，我国的私家车占有率已经很高了。一线城市不是早在08年，就开始限号嘛！而且现在的 汽车 越来越便宜，就我们这十八线的小县城的乡下，都有很多人买了 汽车 了。（当然，我指的是普通大众能买得起的 汽车 ，价钱便宜了，那些奢侈品，高端的 汽车 ，我不讨论）所以，如果有需要，还是会有人买车的，毕竟方便嘛！而且现在买车也和买房一样，可以按揭的，有时候，搞活动，可以0元提车，这样就给了那些想买车又没钱买的男士买车的机会。（为什么我特指男士?因为对于很多男士来说，车很重要，有些人不是说:车是男人第二个老婆嘛！）这样，我们看到的车很多，而且多的不是豪车，是普通的私家车，给人:有钱人不买车，没钱的上赶子买车的感觉。

而为什么会问这个问题，题主可能还有这样的感觉:大家都知道，买了车，就相当于你的资产在外流， 汽车 是负债，有钱的人都不买车，没钱的人那么多人去买，没钱的人真的没有投资眼光，就知道花钱，还觉得自己聪明，看看人家有钱的人，就很聪明，才不会在负债上面花心思。（只是个人猜测）

那么，有钱的人，他为什么不爱买车了?可能因为人家有钱的人家里根本不缺车，家里好几辆车，还买什么车呢?

下面的内容是我在知乎上看到的:

有钱的人买车也是有要求的好吗！平时的大众款，有钱的人可以买很多，可是他不会买那么多 汽车 放在车库，又不是要展览，何况这种价位的车的展览，估计没几个有钱人会去看。

有钱人买的车都是名车，要么就是有投资价值的古董车，（可能有人又会说，有钱人就是有想法，买的车都是能升值的，不像普通没钱的人，只知道买贬值的普通车。我只能说，普通人也想买能升值的古董车，可是买得起吗！）

综上所述，问题的答案就一目了然了 。