春节后豪车降价
1. 豪华汽车品牌集体降价，这背后究竟是什么原因所导致
豪华汽车品牌集体降价，这背后究竟是什么原因所导致？
梅赛德斯-奔驰宣布梅赛德斯-梅赛德斯-奔驰和智能品牌推荐了中国所有销售模型的零售价格。其中，梅赛德斯-奔驰模特跌至4万元，AMG型号高达64000元，而智能模式也跌幅最高。达到7000元。自梅赛德斯-奔驰宣布降价，宝马，奥迪，陆虎，捷豹，沃尔沃，林肯等奢侈品牌也开始削减价格，呈现出奢侈品牌集体价格减少的趋势。
确定每个品牌的最终价格或经销商，许多奢侈品牌本身都是降价促销，优惠实力远低于官方价格。和官方着陆，它不应该影响每个经销商的终端价格，只是试图吸引消费者。相反，也许六个型号也将在新的排放标准后提高价格。因此，对豪华汽车的集体价格减少并不是有一个大希望，或根据您的需求购买汽车。
2. 春节买辆BBA，2020款奔驰C级降5万，豪车入手正当时
最近一年以来，不少以前降价很少的豪车都开始加大优惠力度，其中就包括奔驰C级。不管是新上市不久的2020款还是2019款车型，都有着可观的优惠力度。其中，2020款新车最高有着5万左右的优惠，入门车型裸车价不到27万，是不错的入手时机。
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3. 沃尔沃XC60降价6.3W，销量为何还是一蹶不振！
沃尔沃给国人的第一反应就是整体车身结构强度高，品牌定位高是豪华品牌，但是随着近几年国内有很多车企也开始涉及高端汽车的制造，大大的压缩了其沃尔沃在人们心中豪车的定位。如今XC60降价6W但是销量却还是没有提高，接下来就让我们来看看这款车到底如何。
动力方面，沃尔沃XC60共有两种动力组合供选择，T4车型采用的是2.0T低功率发动机，可输出最大马力190Ps，最大扭矩300N·m。T5车型采用的是2.0T高功率发动机，可输出最大马力254Ps，最大扭矩350N·m，变速箱匹配山，全系车型搭载了8AT变速箱。
总结：沃尔沃XC60的动力输出十分平顺让你感觉，这很像一台自然吸气车型以为感觉不到一丝丝涡轮介入，整个架势过程中动力储备也随踩随有。8AT的变速箱换挡逻辑非常清晰，方向盘在操控方面表现得非常出色。
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4. 又一豪车跌至“亲民价”，凯迪拉克CT6连续掉价，为何还没人要
现在的汽车市场上，可以说明显是消费者占有不错的主动权，因为同等级的车型市场上都会高达几十款，哪一款诚意不够大，显然消费者就会去选择另一款车型了，这时候各大车企为了迎合消费者的胃口，总会拿出不同的降价力度，品牌实力强大的车型优惠力度小，而很多二线汽车品牌，就只能够拿出更大诚意的降价了，比如今天咱说的这款豪华车型，就是目前一款完全靠“降价”生存的车型了。
现在的国内一线豪华品牌一定是德系BBA三个车企了，它们在市场上的影响力绝对是每一个豪华车企都眼红的了，而今天咱说的这个豪华品牌凯迪拉克，就是在BBA打压下，才活得非常艰难，作为一个在海外有着很不错实力的车企，没想到入华后，竟然只能靠降价来生存，还是比较可惜的了，而今天咱介绍的这款豪华车型，就是凯迪拉克家族的王牌豪华轿车——凯迪拉克CT6。
凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，自身的定位是和奔驰E、奥迪A6L持平的了，但是因为品牌影响力不够强大，整车不断降价，如今新车最大的降价力度达到了12万，起步价格都跌到了28万左右，可以说是同级车型中非常亲民的了。
从它的整体气场上来看，新车的气场还是很强大的了，整个前脸沿用了家族“钻石切割”设计理念，整车的线条十分锋利，点阵式前格栅以及网眼星爆式前格栅，都让款车的冲击力还是很强的了，营造出的即使感不输奥迪A6L。从它的整个车身尺寸设计方面来看，新车的车身长宽高分别为5223/1879/1492mm，车身轴距达到了3109mm，乘坐还是很宽裕的了。
凯迪拉克这个品牌内饰豪华氛围确实不如奔驰奥迪做得出色，可是整车的做工和用料上，新车采用了高端的软质材料和真皮包裹，整车的触感和乘坐还是很舒适的了。至于整车配置上，这款车也有着不错的优势，全系标配全LED大灯、10.2英寸中控屏、BOSE音响、一键启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘等豪华配置。
至于这款车的动力系统设计上，全新的凯迪拉克CT6搭载带有闭缸技术2.0T直列四缸发动机，最大输出功率241马力，峰值扭矩350Nm，百公里加速7秒左右，传动系统搭载的是10AT变速箱。凯迪拉克车型的爆发和加速都是同级表现的佼佼者了，很多年轻人开这款车感觉比奔驰E都要舒适，新车现在28万左右的起步价格，绝对是不错地选择了。对于这款车型，你是如何看的呢？
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5. 又有豪车坐不住了！从21.77万降至16.55万，车主：后悔买了CRV
又有款豪车坐不住了！2020款的奥迪q2l在最近上市了。新款的到来，拥有着大量库存的前代，Q2L就成了奥迪，目前一个比较难以解决的棘手问题，毕竟老款在新款面前是没有任何优势的，所以为了尽快清理掉老款的q2l，奥迪将18款的车型售价从21.77万断崖式的降到了16.55万元，直接达到了普通合资品牌的售价水平。作为一款入门级的好车来说，奥迪Q2L拥有着超高水准的整体表现，完全不是普通品牌可以比拟的，此次降价之后，不到17万就可以买到一台一线豪车，对于很多车主朋友来说不失为一个好消息。
2018款的Q2L在外观方面仍然是家族化的设计语言，整体的风格更加年轻和运动，在中网部分经过熏黑处理以后，运动气息凸显得更加浓郁，两侧的菱形大灯搭配上底部的套件，让他整个前脸有着很强的攻击性，整个抽测，看上去比较利落，搭配上大尺寸的轮毂，整体有着非常强悍的运动气息。
奥迪Q2L拥有4.2291.785×1.548米的车身尺寸以及2.6米的轴距，但从尺寸来看其实并不是特别的出色，不过在内部空间上，因为2.6米的轴距作支撑，整体的表现力还算不错。不要觉得他的空间比较小，但是整体上还是可以满足很大一部分消费者的需求的。
哪些部位仍然是有着很强的奥迪气息。不论是悬浮式的中控屏还是液晶仪表盘，又或者是圆形的空调出风口，都将它营造出了一个比较简洁和时尚的内饰氛围，科技感也得到了很强的体现。作为豪车品牌在配置上肯定不是一般品牌所能够比拟的，不论是充满着性能超味道的布局，还是说超级丰富的配置，都足以让人对他抱有期待。
2018版的Q2L搭载的是一台1.4t的发动机，虽然是库存车，但同样也是满足国6的排放标准的，动力问题不用担心，上牌问题也不用担心，150匹的最大马力和250牛米的风筝扭矩七两双离合变速箱的夹层达到8.7秒，就可以破百，这对于一台1.4提醒型的汽车来说，算得上是非常强悍了，同时还拥有的6.1升油耗，整体也是非常省油的。
虽然这是一款2018年的库存车，但其实与2020款的新款并没有太大的区别，整体外观完全一致，只是少了几种颜色，连动力都是没有太大区别和变化的，加上目前16.55万的超低售价，整体的性价比非常的高，你说有他还买什么荣放和探岳呢？但是对于已经买了CRV的车主，是否后悔了呢？
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6. 国内豪华汽车近些年来迅速降价，原因是什么
简单的说，其一降价是由于充分竞争导致的，而充分竞争主要是由于这些豪车品牌开始国产化。一汽奥迪于1989年开始投产奥迪100，华晨宝马于2004年开始投产，北汽奔驰于2005年开始投产奔驰E。应该说在2010年前基本是三强的竞争，算不上充分。2010年后二线品牌开始快步进入中国，拉开了充分竞争的序幕。凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹、陆虎、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌纷纷国产。最早B级车国产的只有奔驰C宝马3和奥迪A4，现在则有凯迪拉克ATS、雷克萨斯IS进口、捷豹XE、沃尔沃S60、林肯MKZ进口、英菲尼迪Q50、讴歌TLX，并且大部分都有了加长版，迎合中国人的口味。同样C级车国产的除了奔驰E宝马5和奥迪A6，现在则有凯迪拉克XTS/CT6、雷克萨斯ES/GS进口、捷豹XF、沃尔沃S90、林肯大陆、英菲尼迪Q70。D级车竞争对手不多，同级别的主要是雷克萨斯LS以及捷豹XJ。但即使没有竞争对手，价格还是会下降，你看十年前的D级车都是八缸甚至十二缸发动机，现在六缸甚至入门款都是四缸2.0的发动机，起价大幅降低。中型SUV除了Q5，GLC以及X3之外，还有凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX/NX、捷豹F-Pace、沃尔沃XC60、林肯MKX、英菲尼迪QX50等。
国内豪华车降价趋势是必然的，但只有迎合中产阶层的用车需求，拥抱互联网和新能源技术，才是豪华车品牌赢得未来的唯一出路。
7. 奔驰宝马路虎在华全面降价，你怎么看
对于BBA等一系列车型降价，早已是预料当中的事情啦，毕竟目前来说可选择性车款很多，并不像以前一样拘泥于买奔驰、宝马还是奥迪了。。。
1、自从BBA在中国火了以后，持续多年占据了中国中高端车的70%以上的市场，仿佛有点钱了不买辆bba的车出门就没有面子，另外一方面德系车的质量的确是好、特别耐用，不夸张的说开个十几年都是有可能的，就和我们平时说鞋子质量特别好，想买新的却发现老的怎么都不坏，那只能找个借口说车的款式淘汰想换新款。
5、中高端豪车间已然掀起一股，没有硝烟的战争啦。大中华区，已经成为全世界各大品牌兵家必争之地，目前关税也在进一步的降低，未来的价格战也会十分的频繁，所以降价我看的很淡，只是希望车主们不要买的吃亏就好。毕竟昨天和今天价格差个十几二十万还是令人非常难受的。
8. 疫情后降价潮：宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克紧凑SUV降幅近7万
根据乘联会的统计，3月份前三周车市依然处于同比大幅下滑的状态——降幅为45%，这虽然比2月份看似好了不少，可依然是压力山大。当前，汽车业正处于全面复工的状态恢复期，业界呼吁的国家层面汽车消费刺激政策，暂时还没能出炉，但各地经销商都面临快速消化库存和减少疫情损失的现实需求，于是，多年来头一回出现的阳春三月抄底潮，其实一点也不奇怪。
根据笔者前几天走访的情况来看，这一波降价潮不仅仅是豪华品牌在开闸，合资品牌和国产品牌也普遍如此。所以，今年有新购或者换车规划的，不妨把计划稍微提前几个月，没准，当下才是今年买车最划算的时机。
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9. 降价最高达5w，17w即可入手一线豪华SUV,开上它回家过年太有面！
说到买车，在中国这个非常好面子的国度，如果能买一辆豪车那肯定是让人非常体面的一件事情。不仅仅是因为豪华品牌汽车的品质配置有保障，更多的还是彰显自己身份的象征。今天推荐一款入门级的豪车，价格也是相当实惠。
最后看下动力方面，Q2L采用的是我们比较常见的1.4T涡轮增压发动机，从大众到奥迪A3Q3，我们总能找到这台发动机的影子。最大功率110KW，最大扭矩250N米，最大马力150匹。变速箱采用的是DQ200的七速双离合器变速器。那这台变速器搭配到这款车型上，厂家说是在起步的顿挫上有了很大的优化。悬架方面，依然采用的是我们最熟悉的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
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10. 奥迪年底冲量，售价大幅下滑还配2.0T
不知不觉间2020年就这么来了，除了感叹时间过得真快之外，也想问问大家，2019年大家都完成自己年初立下的flag了吗？对众多车企来说，年初定下的年销量目标，就是他们的flag，虽说每家车企都在为此付出努力，但并非所有车企都很如愿完成。
若从汽车本身看，虽说该车上市至今已有不短时间，但却并不会显得过时。外观采用奥迪家族经典的设计理念，虽不至于多么抢眼，但也无功无过。前脸配备六边形进气格栅，加入镀铬饰条构成中网，中间缀以四个圈logo，具有很高辨识度。两侧大灯采用分体式设计，细节构造颇为精致，与下方雾灯区搭配，带来很强视觉冲击效果。
内饰布局简约大气，做工用料尤为厚道，软性材质覆盖触感细腻，配备多功能方向盘、液晶仪表盘和中控大屏，科技感着实不错。三围分别是4818*1843*1432毫米，轴距为2908毫米，尺寸修长空间宽敞，舒适性很高。动力则搭载1.4T和2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，百公里油耗仅6.2L。大家喜欢这款车子吗？
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