别克商务车的档位图解
Ⅰ 别克商务车gl8m挡如何使用
分析如下：
以下图别克的变速箱为例，M档是自动变速箱的手动模式，也就是手自一体变速器。手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
关于M挡位的使用，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"M"亮起，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1个档位，向后拉-为降1个档位。
注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
拓展资料：
别克旗下包括众多知名车型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。
别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。
（参考资料：网络：别克）
Ⅱ 别克商务车7座自动档怎么开
一、P档，驻车档，车辆长时间停止时使用。
Ⅲ 别克gl8陆尊06款手动挡如何驾驶 档位如何切换 需要详细解析谢谢！！！
别克gl8陆尊06款手动挡的换挡车速为1挡起步、20迈换2挡、30迈换3挡、45迈换4挡、60迈换5挡，使用别克gl8陆尊06款手动挡的档位的具体操作步骤如下：
1、踩下别克gl8陆尊的刹车踏板。
Ⅳ 别克gl6档位图解
别克GL6档位说明手册图示
①驻车档:这个档位一般在变速杆顶部，长时间驻车需要放入这个档位。如果在发动机关闭时没有挂入驻车档，则应在下次启动车辆点火前挂入驻车档。
②倒档:倒档在驻车档后面，车辆静止时才能放入。
③N空挡:一般用于短时停车，发动机怠速时。
④前进挡:所有前进挡均可自动上下换挡，换挡时间视发动机负荷、个人驾驶风格、行驶速度而定。
⑤手动挡:手动挡模式需要驾驶员自行换挡。通常向上推是增加一档，向下推是减少一档。手动模式可以增加驾驶乐趣。
⑥低档:将档位放在L档，变速箱将档位固定在1-2档之间。同时，发动机还可用于制动，主要用于长下坡和上坡路段。
⑦S运动挡:在S运动模式下，变速箱可以自由换挡。汽车行驶时，直接将挡把推到S位，通常用于爬坡和超车。
⑧B制动块:又称动能回收块，通常出现在 混合动力 或 纯电动 汽车上，可以增加车辆续航能力，在长下坡时有效为车辆提供制动力。
别克GL6换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
按住刹车，将档位拉至“D”档，然后向右推动操纵杆进入手动模式。这时，你可以通过 方向盘 的“+”和“-”拨片上下移动。如果使用得当，手动模式可以延长零件的使用寿命，降低油耗，增加驾驶乐趣。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:坡道段比平时需要更大的扭矩支撑，建议使用“D-”来减缓和提升扭矩。但是，有时在动力充足时，需要使用“D+”升档，防止发动机和变速箱因动力浪费而损坏。假设坡道很陡，手动降档仍然没有足够的动力，将使用S档。
②下坡:建议用“D+”升档，缓坡用三档，陡坡用二档，可以保护刹车片不被过早磨损。1档扭矩过大，一般2档或3档都能达到很好的遏制效果。同样，如果车辆打滑越来越快，则需要将车辆降档“D-”。
Ⅳ 别克GL8自动挡挡位图解，GL8换挡操作技巧
别克GL8 档说明书插图
①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂这个档位。如果在车辆关闭时没有挂入驻车档，则应在下次车辆启动时点火前挂入驻车档。
②倒档:只有车停了，才能挂档。
③N空挡:空挡位于倒档之后，车辆的发动机动力在挂上空挡后无法传递，一般用于短时停车。
④前进档:车辆最常用的前进档之一，变速器会自动换挡。
⑤手动挡:手动模式能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对复杂路况有更好的适应能力。
⑥低档:主要用于长下坡或上坡。下坡时可以通过挂低档来制动发动机，上坡时发动机可以一直处于最大扭矩状态。
⑦运动档:运动模式主要用于激烈驾驶。在这种模式下，发动机动力处于最佳状态，但油耗会增加。
⑧B制动档:一般在滑行或长距离下坡时使用，目的是提供制动作用，加强能量回收。可以给车辆的动力电池充电，增加电池续航能力。
别克 GL8 换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
握住刹车，将起落架放下到“D ”挡，然后向右推挡杆，就可以进入手动模式。这时候可以用换挡拨片手动换挡。“+”；拨片代表移位“-”；拨片代表降档。如果使用合理，手动模式可以延长零部件的使用寿命，降低油耗，增加驾驶乐趣。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:坡道路段比平时需要更多的扭矩支撑，建议使用“d-”；加速和减速。有时候会发现多余的电量，可以暂时使用“d+”；调高速档。如果遇到陡坡，即使已经降档，也有可能遇到车辆无力的情况。此时，请使用S档运动模式。
②下坡:建议用“d+”；升档，缓坡用3档，陡坡用2档，可以保护刹车片早期磨损。坡道坡度一般2-3档就够了。遇到陡坡时，要注意换到1挡。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。
@2019
Ⅵ 别克君威自动挡挡位图解，君威换挡操作技巧
别克 君威 档位操作手册插图
①驻车档:进入该档时，变速箱的锁止机构开始工作，需要将车辆停稳后才能挂档。
②倒档:当车辆需要倒车时，挂倒档。请注意，车辆需要先停下来，然后才能挂档。
③N空挡:空挡位于倒档之后，车辆的发动机动力在挂上空挡后无法传递，一般用于短时停车。
④前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。
⑤手动挡:手动挡模式需要驾驶员自己换挡。通常向上推是增加一档，向下推是减少一档。手动模式可以增加驾驶乐趣。
⑥低档:在挂低档时，变速箱会被锁在二档，以便发动机能长时间停留在最大扭矩转速范围内，一般在爬陡坡时使用。
⑦运动挡:变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应。超车时可以使用运动模式。
⑧制动档位B:该档位多用于纯电动汽车和混合动力汽车。B挡可以通过滑行帮助车辆电瓶充电，同时在长下坡时为车辆提供制动力。
别克君威换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
At “D ”挡位，踩刹车，然后向右推手柄切换手动模式。这时候可以用换挡拨片手动换挡。“+”；拨片代表移位“-”；拨片代表降档。手动模式虽然繁琐，但在转速和扭矩合适的情况下，可以准确控制换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:该路段需要大扭矩介入，可以用“d-”；搭积木。有时候会发现多余的电量，可以暂时使用“d+”；调高速档。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。
②下坡:你应该用“d+”；高达2/3档，发动机约束可以防止刹车片因长时间制动而发热失效。或者3档可以满足动力的需求，不需要1档那么高的扭矩。当发现车辆失控加速下坡时，要及时利用“d-”；降档增强了抑制发动机的效果。
@2019
Ⅶ 别克君越档位使用图解
别克君越档位说明手册插图
①驻车档:驻车档通常用于长时间停车，车辆进入驻车档时应处于静止状态。
②倒档:当车辆需要倒车时，将其置于倒档。注意车辆需要停车才能挂档。
③N空挡:一般用于短时停车，发动机怠速时。
④前进挡:所有前进挡均可自动上下换挡，换挡时间视发动机负荷、个人驾驶风格、行驶速度而定。
⑤手动挡:手动挡模式下，驾驶员需要手动增减挡，变速箱不会自动介入。
⑥低档:主要用于下坡或上陡坡时。下坡时可用发动机低速挡刹车，上陡坡时发动机可始终处于最大扭矩状态。
⑦运动挡:在运动模式下，发动机转速会更高以获得更好的动力性能，变速箱的换挡逻辑也会更激进。
⑧B制动块:该制动块多用于 纯电动 汽车和 混合动力 汽车。b块可以帮助车辆电池通过滑行充电，同时可以在下坡时为车辆提供制动力。
别克君越换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
先踩下刹车踏板，先将档位切换到“D”档，然后将档位手柄向大副方向推。此时，左侧的“-”降档拨片可以将车辆降档，而“+”升档拨片可以将车辆升档。手动模式更适合实际车辆情况，可以精确控制车辆的扭矩和速度。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:通过“D-”降档获得更大的扭矩，使动力输出更强。但是，有时在动力充足时，需要使用“D+”升档，防止发动机和变速箱因动力浪费而损坏。在陡坡的情况下，即使档位已经降档，车辆仍然可能较弱，所以请使用S挡运动模式。
②下坡:下坡时可以使用“D+”上移至D2档或D3档，下坡时需要发动机的约束作用。二档或三档可以满足动力需求，无需一档高扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡失控时，需要及时使用“D-”降档，以增强约束发动机的效果。
Ⅷ 别克商务车都什么档位
别克商务汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等。
下面分别详细介绍如下:
P （Parking） 停车档，或称泊车档:
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R （Reverse）倒档:
R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是:当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N （Neutral）空档:
N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。（女装摩托车案例）
D （Drive）前进档，也称驱动档:
D这个档位下变速箱会在1~超速档（相当于1~4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1~4 档（或3 档）之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
S或2 （Second Gear） 2档:
2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快（另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下）。
S表示运动模式（sport）
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L （Low） 或1 （First Gear）低速档，也称1档:
L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。