金盼电动车价格表

㈠ 有谁知道电动自行车的要多少钱一辆啊

自行车品牌
本人就有五辆日本自行车。
（广州市黄埔港）
有装五号电池，自动变速的，
（港湾路）
有用皮带传动的，
（港湾医院）
有用两对齿轮，轴传动，不用链条的，
（三岔口，向东边，向北50米）
有前轮人力驱动的，
（黎先生，邮政编码510700，港湾路629号、613号)
有三轮车，比国产的要小很多，适合老人、妇女骑行，可以搭载青菜、宠物，
可以搭载两只狗，
(提供以上各种日本自行车)
有电池、电动机助动的三轮车，
有电池、电动机助动的两轮车，日本不生产中国的电动自行车，助动的安全，设计先进、工艺和结构复杂、完善，
也可以改装成电动自行车，也可以改装成同一辆车同时具有电动、助动功能。
日本自行车大约是100美金一辆，三轮车大约是1000美金一辆。
走私的助动三轮车大约低于5000元人民币一辆，有3000元人民币一辆，国内已经开始生产，出口日本，电动机和控制器是原装进口的。
日本自行车出名的是普利司通，就是汽车轮胎的那个牌子，助动自行车最出名的是雅马哈，乐声、铃木也有生产，日本自行车品牌出名的也是这几家，配件最出名，市场占有率最高的就是日本司马路的内变速器。
日本本土生产的自行车，即使最普通的，可靠性都很高，骑行十分 轻便！！！！！！，除了打气、补胎，就不要维护。
至于日资企业在中国生产的自行车、自行车零件，包括那些车身印刷 了大大个儿日文的自行车，采用日系车头等等，只能说是比国产车好一些，比日本本土生产的差远了。
日本本土生产的自行车上有特有的编号，在日本使用过的自行车上有许多特征标志。

㈡ 这电动自行车要多少钱

民思达：评审团意见是：成都首批本土电动车生产企业中仅存的一两家至今仍活跃在电动车制造业前沿的本地生产型企业；是国内第一家也是惟一一家提出电机保修终身的成都企业。民思达最大贡献在于：成都电动车市场上“统一零售价格”体系维护做得最好的品牌；业内公认的售后服务极为成功和出色的品牌。在成都电动车市场上，民思达电动车是一面旗帜，其卓越的品质、优良的售后服务，让成都造电动车在中国市场上有了说话的资本。（票数：短信23463张，网络6458张，寄信50780张，共80701张，无投诉）

捷安特：评审团意见是：捷安特进入电动车行业仍领导着电动车的发展潮流，以“全球品牌、当地生根”的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。“从昆山到成都”，捷安特顺利完成了国内与西部两次大的飞跃。2004年9月，捷安特成都公司在龙泉生根，产能100万辆；保证了该品牌在西部的永续发展的基础，同时完成了“行销网络”与“生产体系”相结合的发展目标，有效控制成本、质量与服务的三统一。（票数：短信22586张，网络7012张，寄信50650张，共80248张，无投诉）

阿米尼：评审团意见是：阿米尼电动车鲜艳的烤漆、一流的配件、坚如磐石的品质是决胜市场的“利器”。2003年度，被人民日报社市场信息中心评为“中国电动车市场产品质量用户满意第一品牌”和“中国自行车协会荣誉产品”，2004年，在央视的调查中，阿米尼自行车和电动车又双双获得“第一品牌”称号。在成都市场，阿米尼的高端品牌形象已经深入人心，销售一直位居行业前列。2004年成功推出飞马系列电动车，让许多普通市民能够骑上世界品牌电动车。（票数：短信21389张，网络6547张，寄信50675张，共78611张，无投诉）

奇蕾：评审团意见是：奇蕾电动车进入成都的时间不长，但是这个后起之秀以独特的经营策略在成都电动车市场上掀起过“滔天巨浪”，2003年“金色魔力”风暴席卷整个电动车市场，这个风暴就是奇蕾电动车。在2004年，成都举办的几次电动车展上，奇蕾总能依靠价格、款式赢得消费者芳心，大获全胜。7、8、9、10连续4个月单品牌月销冠军，在制造成都电动车市场的纪录。（票数：短信23245张，网络6213张，寄信50743张，共80201张，无投诉）

永久：评审团意见是：影响中国几代人的自行车品牌永久，看到电动车行业欣欣向荣的势头，迅速转向，抢攻电动车市场。永久电动车品种丰富、款式新颖时尚、功能强大、安全性能好，加上价格实在，很获业界好评。2004年，永久电动车通过联合动力车量贩举办的快乐永久节，在很长一段时间里，让蓉城市民津津乐道。2004年，永久自行车、电动车销售不俗，突破了200万辆！2005年，永久准备突破250万辆。（票数：短信21216张，网络5536张，寄信50667张，共77419张，无投诉）

玫瑰之约：评审团意见是：“献给天下有情人”，一句温暖的广告语牵起许多忙碌的心灵，天下有情人太多，所以在大街上骑玫瑰之约电动车的人也多。朴实的价格、走在时间前面的款式，再加上温暖的广告语是玫瑰之约赢得消费者的“绝技”，许多杂小品牌绞尽脑汁想模仿玫瑰之约，却总是只触及到皮毛。品牌如斯，夫乎何求。（票数：短信22387张，网络4563张，寄信50884张，共77834张，无投诉）

速派奇：评审团意见是：鲜艳欲滴的烤漆、豪华的配置、合理的价格再加上气派的卖场，速派奇电动车给成都消费者的第一印象可用完美二字形容。旺季时，在联合动力卖场销售统计中，其销量连续名列前茅。2004年岁末，速派奇总部宣布，部分有刷电机全面升级为无刷电机。全面采用了性能更优异的新大洋无刷电机，在爬坡、启动、节能、续行里程等方面得到提升，受到好评。升级后的200元价差全部由厂商承担，此举大大赢得了消费者苛刻的评选决策。（票数：短信19876张，网络5677张，寄信50640张，共76193张，无投诉）

绿源：评审团意见是：绿源电动车是全国电动车市场上的排头兵，更是电动车行业的捍卫者，仅此一点就已经赢得同行的尊敬。2004年绿源全面进军成都市场，在玉龙街、高升桥、一环路西三段等电动车黄金口岸“攻城掠寨”，极大地促进了成都电动车市场。坚持高端品质和技术创新，是绿源的一贯作风，BTM、BM等技术的采用，极大丰富了电动车这个低技术含量产业的内涵。（票数：短信19463张，网络6487张，寄信50453张，共76403张，无投诉）

和平：评审团意见是：和平进入成都市场时间不长，但起点很高，欧尚、家乐福等知名百货卖场都能见到和平电动车的踪影。从苏州到成都，和平电动车很快征服了蓉城为数众多的市民，2004年10月，和平在成都举办的购电动车送冰箱活动，将2004年蓉城电动车市场的促销大战推向高潮。2004年，和平连续4个月国内销量第一，国内率先获得欧盟认证、荣获AAA级资信等级证书，苏州市名牌产品证书……（票数：短信18632张，网络4455张，寄信50586张，共73673张，无投诉）

霹雳豹：评审团意见是：2004年是霹雳豹电动车的黄金年份。在此之前，霹雳豹混杂在许多小品牌中蛰伏在五块石电动车城，进入2004年，在成都公司总经理钱忠平的领导下，进入联合动力之后，霹雳豹的销售势头逐渐迅猛，很快步入了行业销售的前列。再经过一番电机升级、款式更新、平民价位等一系列举措后，市场占有率迅速攀升，显露出其“庐山真面目”———原来霹雳豹是混在羊群里的狼。2004年下半年，霹雳豹和全国知名的家装企业共同组建粤海柏高，势力范围迅速扩大，如此以来，不但保证了市场占有率，还加速了市场洗牌。（票数：短信19868张，网络5674张，寄信50760张，共76302张，无投诉）（排名不分先后）2004中国（成都）电动车年度总评榜联合报道组

㈢ 推荐一款电动车，质量各个方面都很好的，价格一万以下的。一万左右的电动车有哪些

有一万多元钱的两轮电动车吗

㈣ 捷安特电动车价格表

捷安特/Giant 捷安特 Lafree 323 ￥2680 Specifications: 车架：高碳钢车架电机：中意有刷高速电机动力控制方式：纯电动+脚踩...详细
￥2480 北京电动车大世界 ￥2680 北京清华捷安特 捷安特/Giant 捷安特 Lafree 206T ￥2680 高碳钢新型踏板车架，DD纯电动，带助力功能。 GIANT有刷高速300W大功率电机，电机表面采用...详细
￥2480 北京电动车大世界 ￥2680 北京捷安特京 ￥2680 北京清华捷安特 捷安特/Giant 捷安特 Lafree 311A ￥2198 高碳钢车架,电池中置智能定速巡航,带有前灯高速电机，带助力松下电池台湾正新内外胎防...详细
￥1980 北京电动车大世界 ￥2198 北京捷安特京￥2198 北京清华捷安特 捷安特/Giant 捷安特 Lafree-312电动车 ￥1980 高碳钢车架，200W高速电机，Panasonic36V高效铅酸电池直接驱动+脚踩助力，续航里程40KM ...详细
￥1980 北京捷安特京 捷安特/Giant 捷安特 Lafree-436电动车 ￥2980 高碳钢车架，24"车轮中意350W有刷高速电机续航里程 ≥45KM 松下48V10AH高效铅酸电池(...详细
￥2780 北京电动车大世界￥2980 北京清华捷安特捷安特/Giant 捷安特 Lafree-se dx24v甜蜜伙伴 ￥2680 铝合金成型车架捷智能VSC 3合一控制系统，回生充电 SANYO无刷高速电机前V刹、后涨闸...详细
￥2450 北京电动车大世界 ￥2680 北京捷安特京 捷安特/Giant 捷安特 Lafree 206 ￥2298 高碳钢新型踏板车架，与车架配套颜色的前罩灯，智能助力，带自动定速巡航功能。中意有刷...详细
￥2130 北京电动车大世界 ￥2298 北京捷安特京 ￥2298 北京清华捷安特 捷安特/Giant 捷安特 Lafree 221 ￥2298 Specifications：车架材质：高碳钢轮胎尺寸：22"×1.75 电池：松下36V10AH高效铅酸电...详细
￥2130 北京电动车大世界 ￥2298 北京清华捷安特

㈤ 上海永久电动车价格 贵不贵

差不多10000元

㈥ 现在电动汽车优惠后价格多少值得入手吗

这个问题提得太笼统，每台电动车的定价和补贴都是不一样的。

以蔚来ES8举例来说，定价44.8-45.6万元，补贴后40.75-41.55万元

此车的风噪路噪隔音效果也非常一般，故障率居高不下，人机交互界面非常混乱，操作逻辑堪称反人类。

以上问题都是工程师设计师造车经验缺乏造成的，可见蔚来的研发团队在造车经验方面尚浅，甚至可以怀疑是没有造车经验，可能是做智能手机的团队来开发的车辆，这跟传统汽车制造商还是有很大区别的。

甚至蔚来汽车的CEO也承认38号列出的各项问题，可见这些问题并非蔚来汽车独有，而是在目前这个特殊的各家各户赶着电动车革命的风口抢分一杯羹所造成的普遍现象。

㈦ 煜骥电动车价格查询

重庆煜骥新能源汽车有限公司办公室地址位于长江上游地区经济中心、金融中心重庆，重庆 重庆市正阳工业园区园区路白家河，于2015年11月16日在重庆市工商行政管理局黔江区分局注册成立，注册资本为2000（万元），在公司发展壮大的4年里，我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务，我公司主要经营新能源汽车技术研发、技术咨询；新能源汽车及零部件销售；新能源汽车研发。

㈧ 请：镇江哪有卖电动车的，大概是什么价格

http://..com/question/14200882.html?fr=qrl3

㈨ 一般电动车能搞下去多少价钱

一般少100到200拉再少JS不肯的 不过要看他开的价 建议LZ要500W的20A的电车有力而且跑的蛮远的速度可以到40 另外LZ我给你一些质料自己看吧应该对你买电车有帮助

电动车选购，电动车消费误区

电动车消费误区一

电动车无三包规定，电动车不在国家强制三包范围呢，目前电动车的三包都是厂家自愿承担的，三包范围有电机5年，电池、控制器各一年。一般有三种情况
一、三包期限按照销售发票计算，目前只有少数品牌使用
二、三包期限按照产品出厂时间计算，这时目前大部分企业使用的方式
三、三包期限按照三包部件上的生产时间计算，该方式主要是一些手工作坊采用

电动车消费误区二

自发电、边骑边充电，这是厂家的概念炒作，毫物。无实际意义，事实上经常频繁的给电池充电会降低电池的使用寿命。 # L# b- }, j7 w+ G$ J* `
据初中物理－－能量守恒定律，能量不会平白无故产生，永动机原理永远只是人类的一个愿望

电动车购买误区三

不要被中国著名商标、CCTV上榜品牌忽悠，中国真正的认证只有中国驰名商标和中国名牌产品，如果没有真的得到这些认证，那些品牌是不敢写出来的。# d1 o) r g& X( {* T
电动车消费误区四
买车不要到网上看那些投诉贴，中国目前还没有一个真正意义上的品牌，某个牌子的车怎么样，只代表该品牌的产品合格率，即使合格率再高也无法达到100％，所有任何品牌的投诉都会有，而且是车子卖得越多，投诉贴就越多。
电动车使用误区五

铅酸电池的使用寿命一般在360次反复充电，所以最好是在电量使用到3/4时在充电，不要频繁充电；长久搁置每半月冲一次电。当发现电量明显下降后可尝试深度放点，将电量用空然后充电10小时.

电动车购买误区六

够用就行。现在车型一般分为豪华踏板，简易踏板，简易自行车，三类；电池一般也分为大电池（17ah，20ah）和小电池（14ah及以下），用 户在选择电池的时候不要贪大，够用就行。14ah的48V电池一般可以行使40km，半年后30km，所以一般城镇居民用小电池就已经足够。30km相当于一个中等城市的直径。经常带人，建议使用大电池。

电动车认识误区七

名牌就好，杂牌就差。目前电动车行业依然是一个组装工业，属于劳动密集型产业，科技含量不高。因此，组装工艺就变得很重要，工人的熟练程度最重 要。即使品牌厂家也有新手，经过一定岗前培训后上岗，但依然是整个环节中最薄弱的；即使是杂牌车，只要他的配件过硬，同时工人熟练，也能装出一流的车。品牌车中也会有垃圾车，杂牌车中也会有一流车，两者的区别在于你买到一流车的概率谁更大而已。

电动车使用误区八

电动车跑多快？电动车的仪表盘一般都是虚的，速度被调整过。目前通用的电机时速在32km（48V 350W），特殊电机可以达到50多km。电动车在使用过程中电池的电量对车速也有很大影响，电量充足速度就快。

电动车购买误区九

该买什么品牌的车呢？我的建议是不要选品牌，选经销商。选择你当地最大的经销商的电动车，一般很早就做电动车的经销商都有几个品牌，销量最大的品牌利润也最高，所以建议买当地最大经销商的第二品牌，价格合理，售后服务也有保障。

电动车购买误区十

充电器不重要。由于在电动车的使用过程中，充电器是一个外置设备，很多人就忽略了充电器的重要性。充电器的好坏将直接影响电池的使用寿命，质量较差的充电器对于电池是“慢性毒药”，时间常了会造成失水和鼓包变形。
好的充电器必须符合如下条件：单片机数码控制，脉冲修复功能，温度补偿功能，均衡充电功能，无输出保护功能。

电动车购买误区十一：

豪华款比简易款好。豪华款比简易款体形大，外挂漂亮，价格也高，因此消费者可能认为豪华款的质量要好一点。事实正相反。无论豪华款还是简易款的核 心部件是一样的，区别是豪华款的塑件要贵500多元，但简易车的车架一般要比豪华款的贵，做工要好。关键是现在低价车的塑件很多是再生塑料粒子，是脆的易 碎，稍微好一点的用原料，硬度要高一点，用ABS塑料的最好，但价格很贵。电动车的塑件维修最麻烦，车型淘汰很快，一年的车就可能找不到维修的塑件，另外 套件要500多，一个部件也要100多，很多用户在维修时都觉得贵。简易款维修方便，可骑行。

电动车消费误区十二

购车不要一味的追求低价，电动车这行业已经不是暴利时代，竞争激励，各品牌都努力追求性价比。低价车可能出现偷工减料的地方有：车架的壁管厚度， 塑件用回收的再生料，电池用小电池冒充大电池，电池的容量虚标。另外，同样规格的350W电机，差价也有好多，48片磁钢的，有60片磁钢的，磁钢有22 型，有27型，另外还有外挂有齿爬坡电机等；控制器也分6mos管，9管，12管，而且还分集成功能报警、电机锁、巡航、三档变速、超速、飞车等。一般而 言，一分钱一分货。

电动车消费误区十三：

电动车产地崇拜。八、九十年代上海的制造工艺代表了全国最高水平，所以上海制造就代表着质量。电动车行业依然有这样的现象，很多电动车都打着上海 的旗号招摇。上海自行车协会推出了原产地认证，只有真正上海注册上海制造的企业才能通过。目前不是上海制造但有时又举着上海旗号的电动车品牌有：上海立马、上海阳光、雅迪、新世纪、上海君惠、上海灵之通、上海凤凰等，还有很多知名不知名的企业。这些企业无锡的居多，应为无锡的企业参差不齐，整体声誉不 佳，很多企业都喜欢在前面加上“上海”，但实际产地却在无锡。另外在无锡生产的还有比德文、新日、力帆.

电动车消费误区十四：

假名牌。应为品牌具有联想性，越是好的品牌的联想性就越丰富，因此出现了很多假名牌。本文中的假名牌是指一些在其它领域很优秀，但在电动车领域却很糟糕的名牌，其中一些是正轨授权的品牌。
第一类：摩托车品牌。现在摩托车企业制造电动车是很流行的趋势，根据汽车协会的电动车标准，电摩是由摩托车企业标准制造，所以摩托车企业利用原来 的品牌价值和销售渠道做电动车的很多，质量都还不错，主要是价格高。以下列举的品牌是非摩托车企业制造的：力帆、建设、洪都、豪爵、速卡迪。
第二类：跨领域贴牌。有些是新注册的，利用原有商标的知名度进行投机活动，有些稍微合法一些得到正式授权。其中比较出名的有，QQ电动车、新飞 电动车、哈里斯顿、荣事达、尼康、樱花、新月神等，这些品牌一般以集团的名义出现，有授权有些没有授权。还有一些品牌完全就是打擦边球了，比如菲利普、哈雷、尼康、法拉帝等，有时乍一看还煞有其事，过后又忍俊不禁。幸运的很，目前还没有出现KFC等电动车品牌。

电动车消费误区十五：

三包。很多厂家都是电机5年，电池、控制器、充电器各一年。其中电池的猫腻最多。电池分小电池，一年；大电池，八个月。在一年内不是包换，是包 修。另外，用户一定要填写维修卡，根据规定，三包期限是从你上次更换的配件开始算而不是你的购车时间。比如说充电器，用了半年换了一个新的，那么这个新的也要包一年而不是半年。

电动车消费误区十六：

行驶里程。经常看到广告续行里程150km，300km的，我不能确定没有，但可以肯定如果有的话一定是理论计算出来的。比如用两组大电池，用小 功率电机180W的，跑的慢就自然能跑的远。电动车的速度和续行里程是成反比的，正常350W电机配20ah电池，续行里程在80公里，12ah电池40 公里。有些经销商会昧着良心浮夸续行里程，不可全信。

电动车消费误区十九：

功能越多越好。电动车不是娱乐，它本身只承载运输的功能，当然一些人性化的功能还是可以采用的，但很多功能却是用来娱乐（愚弄）大众的，我们称之 为“鸡肋”，例如自发电、变频，这些是完全做不到的；E-ABS，其实应该叫柔性刹车，和汽车的ABS制动完全是两个概念（ABS是一种耐用塑料粒子，高 档电动车的塑件是用ABS料做得）；光感大灯，一种靠感应外界光线来自动控制电路的装置，可以避免大白天开着灯，节约用电；MP3音响，电动车本身就是消 耗电池中存储的电量，你还一路开着个高音喇叭；自动巡航，对于那种乡间大路还是很适合的，路面宽广人烟稀少，而且还要长途跋涉；三档变速，如果真能超速 20％，享受一下超车的快感也不错，但不能长时间使用；自动脚撑，又一个耗电大户。

电动车消费误区二十：
迷信高科技。这应该是一个过时的花招，但在电动车行业正当流行时，有些是把一些普通功能夸大为高科技，有些甚至是虚拟出一些高科技：自发电、变 频。电动车和电视机一样，是一个劳动密集型产业，仅仅是组装而已，没有什么高科技含量在里面。而对于电动车的核心技术几乎都掌握在配件商手里，整车品牌的 存在价值就在于提供服务，否则电动车早就和电脑一样DIY了。
记住，电动车就是一堆零件组装起来的产品.

电动车选购秘技
秘笈一：多了解 在选购电动车之前，多从网上、报刊上或从朋友处了解电动车常识，经常看到、听到、朋友赞扬的品牌，相对可信度和品质良好度会强一些。推荐信息源：《电动车商情网》、每周五的《成都日报》电动车栏目等。
秘笈二：看品牌 消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌。但是注意，有一部分在自行车、摩托车领域名气较响的品牌，其电动车品质却一般甚至差劲。推荐品牌：阿米尼、民思达、倍特镍氢车、永久、奇蕾、千鹤、新日等。
秘笈三：选商家 有一定规模，经营时间较长的商家，可以确保你的售后服务得到保证。推荐品牌：联合动力车量贩、申达车行、诚信车业、人民商场等。
秘笈四：重服务 电动车三分品质七分服务，品质好但售后不行的品牌，让你一样烦恼不已。由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能达到社会化，所以选购的电动自行车一定要注意询问该品牌是否在本地区有专门的维修服务部门，有多少售后服务点。推荐品牌：民思达、永久、倍特、奇蕾、伊耐克、安尔达等。
秘笈五：选车型 豪华型功能齐全，但价格高、返修率高；普通型结构简练、经济实用，返修率低。市场上简易款电动车的返修率远远低于豪华款。推荐款型：野狼款、淑女款、飞马款、依莱达款。
秘笈六：查配件 同一款式的电动车采用不同品牌的配件，价格相差十分悬殊，消费者在购买时不要被款式和价格左右，要多询问采用什么配件。推荐配件品牌：新大洋、民思达的电机；派特转把；正新轮胎、松正控制器；松下、金超、金马、擎霸的电池；天成、川奇的充电器等。
秘笈七：察外观 有缺陷的外观不但影响美观，而且导致以后的使用寿命缩短和增加售后费用。如：车架和前叉的焊接及表面是否有缺陷，所有零部件的制造是否优良，双支撑是否结实，塑料件是否有缺陷等。
秘笈八：试新车 有些车子在装配中会存在不完善的地方，试车时多留意刹车是否灵活；电机声音是否正常，灯、仪表是否正常等。
秘笈九：问日期电动车电池长期放置不充电会很快损坏，电动车电池出厂日期越近越好。
秘笈十：善保管 购买电动车后要将随车配套附件、发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等收齐并妥善保管。有的厂家建立了用户备案制度，请按说明进行备案，以便享受售后服务。
秘籍十一：车架号和电机号和3包上面的号码是否一样。