豪车钢圈简笔画

㈠ 汽车的钢圈有什么用

钢圈也叫做轮毂，可以说是汽车的“鞋”。中国有句俗话，脚下没好鞋，为人穷半截。这话放到汽车上同样适用。如今一辆好车的轮毂肯定不会小，改装的时候轮毂也是很多人的第一个切入点。因为不但当爱车一下子漂亮很多，而且直接提升汽车个方面的性能。
轮毂的尺寸一般是这样来表示，举例来说，去买轮毂，上面都会有这样的数据：18x8.5，5x114.3，+42
18（直径18寸）x8.5（宽8.5寸） 5（5个固定螺栓）x114.3（螺栓孔之间间距114.3毫米） +42（Offset是+42毫米），所以在钢圈的定义中，并不存在“厚”或者“薄”。所以我们再来看一下胎。胎的标示是这样的：245/40-18。245时宽度，40可以理解为厚度，18则是指要配18寸的轮毂了。
“厚”还是“薄”，估计楼主是在问胎了。轮毂和轮胎的搭配是由汽车决定的，比如说原厂配16x7的轮毂配225/55-16的轮胎，那么当你升级的时候，科学的选择是用18x8.5配245/40-18。轮毂的直径增加，宽度增加，轮胎在直径和宽度增加的同时，厚度则变薄了。其实道理很简单，要是轮胎厚度不变的话，那轮子就磨车身了。
薄轮胎虽然薄，但是要比厚轮胎贵很多。先不提生产工艺，首先要保证可靠性，薄胎的橡胶强度就必须大大高于厚胎，因为胎中的空气减少，对摩擦和碰撞的抵抗能力自然大幅减弱，所以薄胎的质量要高很多。
顺带一句：极品飞车游戏中的理论不能成立，街头赛车轮毂不宜大于19寸，可以说17到18寸是最好的选择。也就是说轮胎的厚度不得低于30，30是极限了。一般是40到50最佳。如果轮毂过大，不但增加重量，严重影响舒适程度，而且路上一个小坑你的胎就报销了，怎么赛车呀？
简单的说，轮毂越大，轮胎越薄，极端驾驶时的轮胎变型就越小，更有利于操控，爆胎时跑偏轻微，安全性增加，但舒适度减弱，因为轮胎有一定的减震功能，轮胎越薄减震作用就越不明显。胎侧越厚，效果和薄胎刚好相反。

㈡ 汽车钢圈和铝圈在外观上怎么区分

1、硬度不同：

钢质圈密度大导致质量重，引发车在高速时轮胎动平衡抖动量放大，质量重，导致冷车启动过程中行驶阻力大，加大启动时的耗油量；铝合金圈硬度高，质量较钢质圈轻，车在高速行驶时轮胎动平衡抖动量比钢质圈，油耗在启动时比钢质圈也要小。

2、价格上不同

汽车钢圈由于制造成本低，工艺相对简单，变形后修复难度小；汽车铝圈由于加工精度高，质量稍轻。加工工艺复杂，制造成本比较高。

3、重量不同

铝圈刚性好，质量轻。相比于铝圈，钢圈就重了许多了。

(2)豪车钢圈简笔画扩展阅读

轮毂的尺寸一般是这样来表示，轮毂上面都会有这样的数据：18x8.5，5x114.3，+4218（直径18寸）x8.5（宽8.5寸） 5（5个固定螺栓）x114.3（螺栓孔之间间距114.3毫米） +42（Offset是+42毫米），所以在钢圈的定义中，并不存在“厚”或者“薄”。

胎的标示是：245/40-18。245是宽度，40可以理解为厚度，18则是指要配18寸的轮毂了。“轮毂和轮胎的搭配是由汽车决定的，比如说原厂配16x7的轮毂配225/55-16的轮胎，那么当升级的时候，科学的选择是用18x8.5配245/40-18。

㈢ 大汽车钢圈用什么材质的材料加工的，材料的牌号是什么

钢圈：
钢圈也被称作轮毂，是汽车轮子至关重要的组成部分，用于支撑整个车子并使之安全行驶。

材质：
按材质可以分为二大类：钢轮毂，铝合金轮毂。
1）钢轮毂
钢轮毂虽然价格便宜，做工简单，但因其外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，轮毂高速行驶时容易发热发烫，存在安全隐患。而且非常容易生锈，一旦生锈，整个轮毂就等于报废了，生锈后的钢轮毂很难修复，因为此类轮毂成本低，维修价值不明显，故而一旦损毁或者生锈，就只能够重新换个新的轮毂了。
大汽车钢圈用的为330CL、380CL、440CL、490CL、540CL、590CL这几种牌号的车轮钢。数字部分表示最低抗拉强度N/平方毫米，CL是车轮的汉语拼音字首。

2）铝合金轮毂
所以目前使用铝合金轮毂的比较多。因为相对来说，铝合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，重量轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

㈣ 摩托车车钢圈2.15-16说法

说明钢圈的宽度是2.15寸 直径是16寸 就这么简单啊 轮胎的250-16 就是宽度是2.5寸 直径是16寸

㈤ 办个汽车钢圈生产线需要投资多少钱

小规模的，就像是只做轮辐，然后购买轮辋，焊接，打磨，喷漆等等处理，磨具，冲压机，焊机，割枪等等设备，需要500万左右的，像这样的小厂家国内很多的，只要材质差不多的，主要就是在油漆上有悬殊的，有烤漆线出来产品，外观很抢眼的，若整套投资大约要2000万左右的，真空圈需要三道滚型设备，冲压，扩孔，等等，很是复杂的，机器设备很贵的，一个滚行机就在100多万的，很多厂家专门生产做钢圈的机器设备的，网上很多的，像四平企业，这个很简单的。，最省钱的方法就是买轮辐，轮辋，焊接，加工，但是成本高的，市场也很难做好的，主要就是客户，现在竞争很激烈的，山东的钢圈厂多，以低价占领市场，尤其是真空圈，每次价格战几乎都是由山东企业挑起来，山东的正顺价格很低的，还有河南的钢圈价格也很低的，但是河南钢圈的做工不行，焦作赛尔的倒是不错的，福建一带也可以的，正兴就不说了，行业老大的，山东龙口的兴民，也很实力的，上市公司的，唯一一家国内的钢圈企业上市公司的，还有福建的日上，这三家价格高，当然产品也挺不错的，小厂家，河北，河南，山东，江苏，福建，这几个省份最多的，浙江去年有一钢圈厂倒闭，上元河北厂也倒闭，也在去年的，设备半价折卖的，如果你想办钢圈厂，找一家要倒闭的，设备很便宜的，可以继续做的，如果想新办厂，新设备，那投资大了，不过大一点的公司也有好处就是能开发国外市场的，国外很少超载的，只要你质量过得去，油漆用烤漆，有酸洗，磷化，开发国外市场挺不错的饿，尤其是小国家，现在有很多老外也知道中国山东的钢圈便宜，但是也有缺点的是，山东多数企业没有叉车钢圈，型钢做的不占啥优势的，老外也不想麻烦，也想一次能进多种产品，多数情况下都是调货的，调货价格又划不来，所以这点是制约山东钢圈企业的重要一点的，至于其他钢圈厂，其实很多都是硬撑着的，但是总结起来，很多企业都是靠国外客户与国内的汽车制造厂维持利润的，国内的经销商很不好做的，但是也有好的，毕竟竞争太激烈了。
钢圈行业综合来说还是挺不错的，汽车行业前景还是很不错的，每个行业都有竞争的，任何一个行业做起来都是很艰辛的，都是在抢市场的，在我个人看来，钢圈行业做不好的多数还是售后服务这一块，钢圈质量牵扯三包，国家规定的，多数企业都是在三包问题上丢客户的，三包问题多了，老板不想赔，业务员奉承老板，开始糊弄客户，客户丢了，信誉也没了，中国人都讲情面，爱占小便宜，这是代理商普遍的一大特点，所以钢圈企业多数做不起来的都是这个原因，三包问题多了，找借口推掉了，客户有要理赔照顾的，不通融，客户心理有反感了，其他厂家业务员及时过去吹嘘一番，很容易换品牌的，但是对于有些无礼，胡闹的客户也不能让步的，这就要靠业务人员的把握了，留住客户，且尽量在公司的规定内，在有特殊情况的，有适当的照顾的，这样就好多了，这就体现出业务人员的玩转客户能力了，但有的时候也并非业务人员的问题，如果厂家一刀切，或者是业务人员权利不够，有的厂家权利不下方，卡的太死，对于客户的小事情也要通报领导，那样客户会感觉没有安全感的，业务员本身没有一点权利，客户很容易担心的，还有就是答应客户的一定要做到的，客户都是做生意的人，往往你的一个承诺是牵连到客户的生意的，所以，你如果做不到或者是变卦，客户有可能会损失的，这样情况就不好了，要想长久的维护住客户，最牢固的就是把客户处成朋友，这样，基本上就把握住客户了，其他厂家业务员过去，根本起不了大的作用的，只要没有特殊的，厂家做的过分的事情让客户寒心，基本上维持三四年都没问题的，国外客户，也是差不多的，关键是要及时，答应客户时间也延长，然后提前做好事情，国外客户会高兴的，还有就是发货的时候，在集装箱内附带点小礼品，特产等等的，还是很有效果的，平常不要与国外客户闲聊，因为他们多数只谈生意的，如果你要是女生的话，就不一样了，这个大家都明白的，男生，对待国外客户还是少说与工作无关的事情，除非客户主动找你聊，这仅是我个人总结，
希望能帮到你，祝你一切顺利！

㈥ 汽车钢圈变形了还能用吗

最好不要用了，为安全着想。

车辆轮胎钢圈发生了变形，为保证行车安全和隐患发生，应当还是第一时间去信赖的修理店或者4S店进行修复或更换。

长时间的处于钢圈变形损耗状态行驶，会导致轮胎漏气，这样会使轮胎发生异常磨损，也同样会造成事关驾驶安全的危害。

(6)豪车钢圈简笔画扩展阅读

钢圈也叫做轮毂。一辆好车的轮毂肯定不会小，改装的时候轮毂也是很多人的第一个切入点。因为不但当爱车一下子漂亮很多，而且直接提升汽车某个方面的性能。

钢圈变形最直接的影响就是会使你的车辆跑偏，在车主低俗行驶时往往感受不到，但当上了高速或者加大油门时，细小的偏差就会被放大，影响安全。其次，会使行车时发生异常颠簸，或者方向盘抖动，让你的车辆控制性降低。

㈦ 汽车钢圈怎样分大小啊

轮毂的尺寸一般是这样来表示，举例来说，去买轮毂，上面都会有这样的数据：18x8.5，5x114.3，+42
18（直径18寸）x8.5（宽8.5寸） 5（5个固定螺栓）x114.3（螺栓孔之间间距114.3毫米） +42（Offset是+42毫米），所以在钢圈的定义中，并不存在“厚”或者“薄”。所以再来看一下胎。胎的标示是这样的：245/40-18。245时宽度，40可以理解为厚度，18则是指要配18寸的轮毂了。
简单的说，轮毂越大，轮胎越薄，极端驾驶时的轮胎变型就越小，更有利于操控，爆胎时跑偏轻微，安全性增加，但舒适度减弱，因为轮胎有一定的减震功能，轮胎越薄减震作用就越不明显。胎侧越厚，效果和薄胎刚好相反。

㈧ 劳斯莱斯古斯特一个钢圈多少钱

古思特是近千万的豪车，轮圈价格怎么也得万元左右吧。哈哈，这是个猜测的价格，你不会买劳斯莱斯车，我也不会卖劳斯莱斯，看车展时还真注意这款车的轮圈了呢！ 娱乐一下吧。