豪爵nk150车架
① 五洋本田摩托车幻影同豪爵DR160,极客飒155还有豪爵NK150比哪个好
五洋本田摩托车幻影同豪爵DR160,极客飒155还有豪爵NK150比哪个好？肯定是五羊本田好，进口车性价比很高
② 有没有改豪爵nk150座高的作业
能改到是能改，但牵扯的地方太多了；真得不值当的。不建议改装。
③ 我想买个150的摩托车，是春风NK150还是豪爵150好，请教内行人士指示
厄~~
新手还是豪爵吧，虽然贵了点，样子老了点，好在技术成熟不容易出问题
④ 豪爵dh150es是摩托车摇篮式车架吗
豪爵dh150es摩托车的车架是跨接式菱形车型，不是摇篮式车架，摇篮式车架在发动机下面的车架是连着的，发动机是座在车架上，而不是吊挂在车架上，比如象铃木GT125骏驰用的就是摇篮式车架，如下图这样的。
⑤ 豪爵NK150越野车座垫多高
已经试用了三四天， 总结优缺点，方便后来人选购。
优点1 质量好 结实耐用 和GN125一样结实，
优点2 操纵简单 只需把转速维持在4000转以上就可以了，4千转以上的 任何转速的曲轴惯性都一样，所谓的扭力都一样均匀。
优点3 离地间隙高，遇到大石头 可以穿越。
优点4 减震适合平原地区，颠簸路面快速行驶
缺点1 重量大 ，重量130多公斤，和普通商务车的重量一样，一般越野车 也就是100到110公斤，最廉价的白菜 重量就是110公斤
缺点2 重心高，稳定性差，倾斜角度稍微大一点，就变得很笨重，买车时候，可以把车子倾斜，反复的晃荡车子，感受一下重量，或者倾斜到很大的角度，在把侧滑拎起来，对比各个车子的重量手感。
缺点3由于重心高重量大，车子倾斜角度大的时候 不容易用腿支柱，或者卡住。这一点 和越野白菜区别很大，组装白菜稍微倾斜的时候，用大腿内侧就能卡住。
缺点4，载重能力微弱
缺点5 后座翘起，频繁上下车 挺麻烦，需要高抬腿大劈胯，载人载货 都费劲。
主要的缺陷 ，还是 笨重，重心本身就高，在 加上 重量大，就导致更为笨重，不灵巧。
我用的车子款型很少，我用HJ150GY的感受，类似老五羊款 加长了减震杆的 配一个山地车把。容易通过身体的摇摆控制车辆的转向，转向灵敏，山上用的时候，比老五羊款还稍微笨重一点。
HJ150GY不是越野车， 不要当做越野车来买，因为重量大，笨重。功率也不大。
HJ150GY不是山地车，因为坐垫不平坦，坐姿不自由，重心高，重量大，坐垫稍微有点高，不能双脚站立，拎着车把走。可别把这个玩意当作 爬山车来用。
HJ150GY是林道车，说的意思是，树林里面的道路，
和我买车之前的预期一样 ，HJ150GY是一款 平原 加长减震的舒适版街车。主要应用场合是 平原地区，上山采野菜 采蘑菇 采虫草的 夜猎的 绝对不适合，本身重心高 重量大，在携带行李辎重 会变得更为笨重，更为不耐倒扶。
HJ150GY的适合人群，1公路旅行，不去险要山林，缺点是坐高有点高，公路巡航不得劲。 2纯粹的玩家，瞎溜达玩，出门也不带行李的，就是纯粹的为了走过去而已，也不随时停车看风景 勘地形的。3旅行者 以往用的车子 底盘太矮，无法穿越大石头，能够忍受HJ150GY笨重重心高的缺点的人。
我目前正在用的 3个车子 分别是 GD110 GN125F HJ150GY，现在是冬季 12月份，吉林省，下面是这3个产品的功能对比排序
干燥的平坦的柏油路，转向灵敏 平衡稳定，GD110大于HJ150GY大于GN125
直线行驶，遇到马路破碎，干旱的柏油水泥路 耐冲击，HJ150GY大于GN125大于GD110
重心高度 和抗倒扶能力，GN125大于GD110 大大大的大于HJ150GY
平地 干燥柏油路，灵巧程度 GD110大于GN125等于HJ150GY
坐在车子上面，倒退车子（没有倒挡的）用脚倒退，GN125大于 GD110大大大的大于HJ150GY
车把舒适度 GD110大于GN125大大大的大于HJ150GY
坐垫舒适度，三者各有千秋， 等同水平
搁脚舒适度，HJ150GY大于GN125大于GD110（gd110的搁脚太长了碍事，而且没淬火 容易弯曲变形）
换挡手感 HJ150GY大于GN125大于gd110
油门线阻力 HJ150GY大于GD110大于GN125F
综合能力 GD125略大于GD110大大的大于HJ150GY
HJ150gy有显著的优点是 ，离地间隙高，减震行程大，工艺品质好，也具备 很多严重的短板，导致综合功能很弱，很娘炮，是一款经济效益很小的产品，所以大家买这款产品之前，要妥善认真的 反复 盘算，经常到商店去看实物，反复的把玩，放到拎起来，和其他车子 对比重量 对比手感，感受其 灵巧和笨拙的程度，是否能够忍受这些显著的缺点。
目前是冬季 ，估计也就能领悟这么多，到头了。一个车架子，装上胶皮轱辘，配一个沙发，就是车子，摆弄几天，就摸出一款产品的功能特点了。
⑥ 越野摩托车豪爵NK150与鑫源魔术师3哪个好
hj150gy已经试用了三四天， 总结优缺点，方便后来人选购。
优点1 质量好 结实耐用 和GN125一样结实，
优点2 操纵简单 只需把转速维持在4000转以上就可以了，4千转以上的 任何转速的曲轴惯性都一样，所谓的扭力都一样均匀。
优点3 离地间隙高，遇到大石头 可以穿越。
优点4 减震适合平原地区，颠簸路面快速行驶
缺点1 重量大 ，重量130多公斤，和普通商务车的重量一样，一般越野车 也就是100到110公斤，最廉价的白菜 重量就是110公斤
缺点2 重心高，稳定性差，倾斜角度稍微大一点，就变得很笨重，买车时候，可以把车子倾斜，反复的晃荡车子，感受一下重量，或者倾斜到很大的角度，在把侧滑拎起来，对比各个车子的重量手感。
缺点3由于重心高重量大，车子倾斜角度大的时候 不容易用腿支柱，或者卡住。这一点 和越野白菜区别很大，组装白菜稍微倾斜的时候，用大腿内侧就能卡住。
缺点4，载重能力微弱
缺点5 后座翘起，频繁上下车 挺麻烦，需要高抬腿大劈胯，载人载货 都费劲。
主要的缺陷 ，还是 笨重，重心本身就高，在 加上 重量大，就导致更为笨重，不灵巧。
我用的车子款型很少，我用HJ150GY的感受，类似老五羊款 加长了减震杆的 配一个山地车把。容易通过身体的摇摆控制车辆的转向，转向灵敏，山上用的时候，比老五羊款还稍微笨重一点。
HJ150GY不是越野车， 不要当做越野车来买，因为重量大，笨重。功率也不大。
HJ150GY不是山地车，因为坐垫不平坦，坐姿不自由，重心高，重量大，坐垫稍微有点高，不能双脚站立，拎着车把走。可别把这个玩意当作 爬山车来用。
HJ150GY是林道车，说的意思是，树林里面的道路，
和我买车之前的预期一样 ，HJ150GY是一款 平原 加长减震的舒适版街车。主要应用场合是 平原地区，上山采野菜 采蘑菇 采虫草的 夜猎的 绝对不适合，本身重心高 重量大，在携带行李辎重 会变得更为笨重，更为不耐倒扶。
HJ150GY的适合人群，1公路旅行，不去险要山林，缺点是坐高有点高，公路巡航不得劲。 2纯粹的玩家，瞎溜达玩，出门也不带行李的，就是纯粹的为了走过去而已，也不随时停车看风景 勘地形的。3旅行者 以往用的车子 底盘太矮，无法穿越大石头，能够忍受HJ150GY笨重重心高的缺点的人。
我目前正在用的 3个车子 分别是 GD110 GN125F HJ150GY，现在是冬季 12月份，吉林省，下面是这3个产品的功能对比排序
干燥的平坦的柏油路，转向灵敏 平衡稳定，GD110大于HJ150GY大于GN125
直线行驶，遇到马路破碎，干旱的柏油水泥路 耐冲击，HJ150GY大于GN125大于GD110
重心高度 和抗倒扶能力，GN125大于GD110 大大大的大于HJ150GY
平地 干燥柏油路，灵巧程度 GD110大于GN125等于HJ150GY
坐在车子上面，倒退车子（没有倒挡的）用脚倒退，GN125大于 GD110大大大的大于HJ150GY
车把舒适度 GD110大于GN125大大大的大于HJ150GY
坐垫舒适度，三者各有千秋， 等同水平
搁脚舒适度，HJ150GY大于GN125大于GD110（gd110的搁脚太长了碍事，而且没淬火 容易弯曲变形）
换挡手感 HJ150GY大于GN125大于gd110
油门线阻力 HJ150GY大于GD110大于GN125F
综合能力 GD125略大于GD110大大的大于HJ150GY
HJ150gy有显著的优点是 ，离地间隙高，减震行程大，工艺品质好，也具备 很多严重的短板，导致综合功能很弱，很娘炮，是一款经济效益很小的产品，所以大家买这款产品之前，要妥善认真的 反复 盘算，经常到商店去看实物，反复的把玩，放到拎起来，和其他车子 对比重量 对比手感，感受其 灵巧和笨拙的程度，是否能够忍受这些显著的缺点。
目前是冬季 ，估计也就能领悟这么多，到头了。一个车架子，装上胶皮轱辘，配一个沙发，就是车子，摆弄几天，就摸出一款产品的功能特点了。
⑦ 摩托车杂志哪期介绍了豪爵NK150
坐车杂志呢？是在第九期介绍了豪杰nk 1500的
⑧ 豪爵nk150本田XR150怎么选
当然选择本田。豪爵是技术比较成熟但是有些落后了。本田的静音和节油技术不是豪爵能比的。有其他问题可以继续追问我。
⑨ 豪爵铃木摩托车现在有国四标准的吗豪爵铃木Nk150是国四吗
目前豪爵铃木的车暂时没有贴国四标，具体等
18.7.1标准下来之后才能实施，到时间你再到车行问问，那个NK150是国四标准的
⑩ 豪爵nk150摩托身高180坐着舒服吗
应该舒服的如果坐垫比较软，当然还是你自己想才可以