豪沃8x4新型渣土车

⑴ 急求重型自卸车各种型号吨位

重型自卸车（大于8吨）主要承担大型矿山、水利工地等运输任务，以下举例5种车型。

1、豪沃矿山自卸车：驱动形式:6x4 / 10 Wheels / 3 Axles、马力:371HP /420HP、变速箱:HW21712, 12F & 2R、驱动桥:AC26, 2x26000 KGS、

货箱长:5.8M,6.3M,6.8M,7.6M;宽:3.1M;H高:1.2-2M。（举例，当货箱长为5.8米，_为3.1米，高为2米的自卸车，经计算后可装水达35.96吨）

2、豪沃A7 8X4自卸车：驱动形式:8x4 / 12 Wheels / 4 Axles、马力:336HP / 371HP / 420HP、变速箱:HW19710, 10F & 2R、驱动桥:HC16, 2x16000 KGS，

货箱长：7.6M,7.8M,8.0M,9.2M；宽：2.3M；高：1.2-2M。

3、豪沃A7 6X4自卸车：驱动形式:6x4 / 10 Wheels / 3 Axles、马力:290HP/336HP / 371HP / 420HP、变速箱:HW19710, 10F & 2R、驱动桥:AC16/HC16, 2x16000 KGS，

货箱长：5.6M,5.8M,6.3M,6.8M,7.6M；宽：2.3M；高：1.2-2M。

4、豪沃4X2自卸车：驱动形式:4x2 / 6 Wheels / 2 Axles、马力:266HP / 290HP、变速箱:Transmission:HW19710, 10F & 2R、驱动桥:HC16, 1x16000 KGS，

货箱长长：4.2M,5.4M；宽：2.3M；高：0.8-1.5M。

5、豪沃 6X4自卸卡车：驱动形式:6x4 / 10 Wheels / 3 Axles、马力:290HP / 336HP / 371HP/420HP、变速箱:HW19710, 10F & 2R、驱动桥:HC16, 2x16000 KGS，

货箱长：5.6M,5.8M,6.3M,6.8M,7.6M；宽：2.3M；高：1.2-2M。

⑵ 欧曼自卸车价格

28万的，多一点吧，绝对的不超过30万—40万的，我劝你的，要想多赚钱，还是买前四后八的好一点的，为什么呢，他的低重心的好，价格顶多多出12万吧，拉的货多，可用的油（耗油量少的），轮胎多则（轮胎多，承受的重量越大的）就算超载的出事率都少得吧。。

⑶ 城市渣土车也走轻奢科幻风，比亚迪T31充电2小时“搬砖”270公里

近日，比亚迪商用车在深圳举行的2020年新品发布盛典上，推出了新款8x4纯电智能城市渣土车T31，该车是比亚迪针对施工工地、企业驻地以及渣土车运营场景等特点，通过大量市场调研、技术公关与产品测试而推出符合法规要求的全新渣土车。

这款T31采用比亚迪自主开发的全新驾驶室，官方公布的风阻系数低至0.5，同时该驾驶室采用超强轻质结构，集成化组件，整车重量、能耗都有所降低。

该车外观是最大的亮点之一，作为比亚迪商用车所具有的气场定是要碾压众多“渣”土车的。T31的全新外观突破传统设计，装饰玻璃与前档玻璃融为一体前脸，外溢式高腰线贯穿整个驾驶室，外形充满 科技 未来感与硬朗凌厉，带来更豪华的视觉冲击。

新车采用全新设计的天使眼矩阵前大灯，线性元素打造的日间行车灯点亮后，犹如为整个前脸画龙点睛，且配置AUTO自动开启功能，安全性提升，使用更方便。

按照发布会上那几款车型的外观来看，这种硬朗大气的X型前脸搭配双色车身，应该是比亚迪商用车欲打造的家族化造型，以此提升品牌识别度。

T31采用了全新环绕式仪表台设计，按键开关分区布置，驾驶员触手可及，操控更方便，体现了人机工程学与设计的理念完美结合。

仪表盘采用了机械指针和8寸液晶屏搭配设计的方式，信息显示简洁明了，界面设计美观，能够彰显一定的电动 科技 感。

中控台上最左边的小方块是车辆盲区监测装置，过来中间的是人脸识别系统，可以识别驾驶员在驾驶的过程中一些接打电话、抽烟等行为。

然后是一块10.1英寸1080P智能自动旋转悬浮Pad，这是车辆智能管理终端，可以进行各种智能操控，当前处于6个视频监测画面状态，因为深圳对渣土车辆强制要求全车至少需要五个摄像头。

副驾前面有一块正对前面的LED显示屏，这个显示器除了显示车辆时速外（绿色字体），还会显示超速、违规卸载、路线偏离等（红色字体），可以提醒行人该车现实状态以做好避让准备。

中间是一个凸起的大平台，虽然占用了较大空间，但这对于短途运输工程车来说问题不大，且主副驾驶的乘坐空间已经非常的宽裕。用镀铬点缀的球头换挡手柄与驻车挡把分布在驾驶位右侧，底座用了较大的一块烤漆饰板，以此呼应中控台的设计，具有一定的高级感。

主驾采用了支持多项调节的一体式减震座椅，靠背软硬适中且面积较大，能够适应各种身材的驾乘人员，在工地的恶劣路况上提供一定的舒适性。

比亚迪T31采用最大功率为390kW的驱动电机，以及电池容量为444.36kWh的磷酸铁锂电池，组成了动力系统的核心配置，根据官方给出的数据显示，在工况法下续航里程达到270km，完全可以支撑一天的工作需求，且直流充电时间仅为2小时。

为满足载重需求，后桥采用了四骑马U型螺栓倒置设计，并且对板簧刚度进行提升，载重时整体不易反弓窜动、紧固可靠。

侧面的大箱子里并不是电池，而把车辆高压的电控系统全部集成在这里，可以控制包括驱动电机、高压配电以及转向系统等等，装在侧面可以为车辆节约大部分的空间。

T31的车身长宽高为9800x2550x3320mm，整备质量17350kg，合规装载在10.5吨左右，深圳有规定这种渣土车装载不得超过11.6方，实际装载容积不大于10.6方。

该车厢采用了摇臂式密封顶盖，并对摇臂结构进行升级，厢盖可完全前倾，侧面装载无遮挡，能够实现无抛撒、更干净、快速装卸的需求。

T31在专用场地做倾斜路况测试，车辆高速通过仍然保持了出色的稳定性。

比亚迪商用车对该车的设计还满足渣土车对地形的适应性，包括车辆的防水能力、涉水深度、爬坡能力等各方面都有严格要求，能够满足各种大工程的使用需求。

● 编后语

电动卡车无噪音、更安静的特点，让它在城市穿行时能够降低对小区、学校等公共场所的噪声影响，且动力和装载性相比燃油车都不差，重要的是无论环保标准如何升级，其零排放、零污染都能从容应对法规要求。

比亚迪这款T31除了能满足城市大部分的工程渣土装卸外，还拥有科幻外形，俨然是大城市的一张绿色的新名片。（文/郑广昌 图/钟丹军）

⑷ 中国重汽豪沃散装水泥罐车(8X4)336马力汽车系列问题

1.机油使用CF-4 15W-40，强保2000-4000 二保10000 三保15000.
2.防冻液只要是适合你那个地区的温度的就好。
3.嘿嘿这个不太了解
4，齿轮油要在强保的时候全部更换，二保的时候除变速箱油其余换掉，三保全换。以后机油平均6000-8000公里更换一次。齿轮油20000-30000公里换一次就好。注意观察轮边油的及时更换。

⑸ 豪沃国四t5g8x4自卸车质量好吗

整车性能优良，配曼发动机最佳

⑹ 大家好！本人想买辆中国重汽 HOWO重卡 336马力 8X4 仓栅载货车(ZZ5317CLXN4667C)不知道大概要多少钱~~还有

重汽HOWO豪沃 8X4前四后八336马力仓栅载货车，车长11.984米，箱长9.28米，10档变速箱，售价为32.6万。欧曼6系 8X4前四后八336马力仓栅载货车，车长12米，箱长9.5米，法士特12档变速箱售价为29.68万。如果说质量的话，当然是重汽豪沃好，豪沃的车确实不错，承载能力也很强，但该车有两个最大的缺点，第一，自从潍柴和重汽分手之后，重汽一直都使用的是自己研发的发动机，虽然技术来自以前的潍柴，但发动机的质量和潍柴还是差远了，很多用户反应，现在采用自主发动机的豪沃车的故障率比较高！第二，该车售价较高接近33万的价格可以说是所有前四后八的车中最贵的了，因此性价比不是很高。欧曼6系前四后八采用的是潍柴发动机，而且变速箱也为法士特的12档变速箱，所以在其它方面欧曼虽然没有豪沃出色，但发动机和变速箱这两个最核心的东西，欧曼比豪沃要出色！综合来说欧曼车还是很不错的，承载能力也很强，而且29.68万的价格，性价比明显比豪沃高！欧曼车的自重虽然比豪沃轻那么点，在承载能力上肯定要逊一点，但车自重轻的最大优势就是省油！而且提速也更快！现在买卡车要想赚到更多的钱，买一辆省油的车也是很不错的选择，所以我觉得轻一点的车也很不错。

⑺ 豪沃t7440油耗

豪T7440百公里油耗40升左右。需要注意的是，由于豪威T7本身就是大货车，而且有很多不同的车型，所以油耗差异会相当大。
要知道油耗从来没有一个准确一致的数值，因为会影响油耗的客观因素太多了。
我们暂且抛开客观因素。就说车本身吧。拖拉机、装载机、自卸车基本都有T7车型。因为车型不同，油耗会有很大差异。
除此之外，还有个人驾驶习惯、普通驾驶条件、是否开空调等客观因素。也会严重影响一辆车的油耗。
据大部分网友反映，豪沃T7 440车型最低油耗基本在36升/百公里，普遍在40升/百公里以上。
中国重汽的HOWO T7H卡车，官方指导价：38.00 ~ 40万元，行驶形式为8X4或6X2。车身尺寸方面，长11.98米，宽2.55米，高3.95米。
发动机型号为MC11.44-50，俗称中国重汽man 11L，直列6缸柴油机，排放标准为国五标准，最大功率324KW，最大马力440PS，最大扭矩2100nm.
以上对豪沃t7440油耗的解释到此为止。希望边肖的介绍能帮到大家。如果你喜欢，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。