柴油版的豪车

① 路虎揽胜是柴油的好还是汽油的好

柴油的好。

汽油和柴油的马力不一样，汽油的马力是340匹马力，柴油的是275匹马力，不过美规车是380匹马力。再有就是加速不一样，柴油0-100加速是7.9秒，而汽油的0-100加速为7.4秒。

汽油路虎揽胜行政的官方给出的油耗是高速8.5，市区13.6，但是这只是参考，真正的油耗还根据驾驶习惯和道路情况所定，其实柴油路虎揽胜行政的油耗要比汽油的小的多，柴油路虎揽胜的油耗在高速5.1左右，市区8.2左右，能比汽油的省不少。

柴油路虎和汽油路虎的进气形式也是不一样的，柴油路虎的进气形式是双涡轮增压，汽油路虎的进气形式是机械增压，它们的功率也是不一样的，柴油的是202KW，汽油的是250KW。

汽油路虎和柴油路虎的最大扭矩差距很大，柴油的最大扭矩625牛米，汽油的最大扭矩是450牛米，也就是说柴油车要比汽油车力量大，但是柴油车不比汽油车跑的慢，它们的最高车速都是209Kmh。

② 上海柴油豪车的车主都去哪个加油站加

中石化。世界上最豪华的SUV之一的 揽胜，上海柴油豪车的车主都去中石化加油站加，中国石油化工股份有限公司是一家上中下游一体化、石油石化主业突出、拥有比较完备销售网络、境内外上市的股份制企业。

③ 柴油版福特撼路者怎么样(福特撼路者有哪些缺点)

汽车市场形势瞬息万变，厂商之间的博弈此起彼伏。汽车企业以市场为基础，生产好汽车。“无框门龙头”奥迪A5，被购车者放不下，几乎没有差评。“动力王”凯迪拉克XT4，外观和内饰都是优势。在众多厂商的激烈竞争下，汽车行业的发展也与时俱进。如果一辆车想要成功，它必须知道自己的位置，就像森林人和摇床一样。

林业工人和筑路工人哪个更好 哪辆车更值得入手

1.出现

林务员的外表有些不同。相比其他SUV粗犷豪迈的车头，福雷斯特宽阔平坦的车头更像是豪车。梯形的前进气格栅样式相当令人满意，近方形的大灯设计也没什么新意，但可以看到引擎盖上有两个很深的钣金痕迹。从侧面线条来看，福雷斯特完全像一辆旅行车，1.585米的高度比紧凑型丰田特瑞suv低了18厘米。福特Shaker前脸采用大面积镀铬装饰设计，保险杠轮廓线条分明，超大倒梯形进气格栅，车身延续了美式肌肉车的风格，更加硬核。福特Road Shaker恰好将都市SUV的时尚与美感与硬核SUV的简约与霸气结合在一起。

2.力量

新款Foreman 2.0xt配备了2.0l水平对置四缸双顶置凸轮轴发动机。在涡轮增压器的帮助下，5000转时最大功率达到惊人的133kw，也就是7kw高于君威3.0l旗舰车型。最大扭矩在3200转时可达到峰值245牛·米。1430kg的轻量化车身，动力输出极强。发动机3200转以内，车辆总是悄无声息地快速加速，3200转以后继续加油，增压涡轮开始工作，所以功率迅速增加。从0到100公里加速仅需8.7秒，最高时速轻松超过200公里。这种表现真的吓到对手了。路摇配备2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机。这两款发动机的最大输出功率分别为245马力和160马力。峰值扭矩分别为360牛米和385牛米。 传动系统 方面，汽油版采用6速自动手动变速箱，柴油版采用6速手动变速箱。

3.内部装饰物

全黑内饰的09福雷斯特不仅在空方面优于老款车型，而且内部的舒适性和娱乐性配置也大大提升。09 Foreman在 方向盘 上集成了巡航控制，并将仪表盘更换为蓝色背景灯(09 Foreman在日本销售的仪表盘为红色)，类似斯巴鲁Outback系列车型。路摇的内部也是比较大气的设计风格。方向盘采用三辐雕版空样式，配有多功能按钮。福特福特的车标也非常醒目。中控台 多媒体 控制区有很多按钮，空出风口采用哑光金属拉丝包边装饰。在空车厢内，福特Road Shakers有充足的驾驶空车厢，第二排 座椅 可按60/40的比例折叠，第三排座椅可按50/50的比例一键折叠，为车辆提供了更宽的搭载空车厢。

总结:护林员和筑路工人各方面表现都不错，可以根据个人喜好决定。购买前最好先试驾一下。买车的时候要注意质量和耐用性。而汽车的质量和耐用性很大程度上决定了汽车在使用过程中是否会出现质量问题或各种小问题。一旦出现这样的问题，如果容易解决就好，如果很难解决或者是常见的问题，就会很麻烦。更不要说车辆维修的成本，仅仅是时间成本和努力就足以让人崩溃。而且，如果遇到有实力的品牌或者经销商，一次又一次的问题也无法理解。普通人虽然可以通过法律途径维权，但要付出的代价并不是每个人都能承受的。其实这个问题近年来在汽车行业已经屡见不鲜，这里就不赘述了。因此，新手消费者买车时一定要睁大眼睛。

④ 用柴油机的进口车有么 有SUV的车么

随着2011年SUV在国内车市持续热销，不少瞄准SUV未来发展趋势的车企也顺势而为，推出了大量柴油版车型。在越来越多高端品牌如路虎神行者2、进口大众途锐、双龙全系SUV、进口起亚索兰托等柴油SUV开始受到豪车消费者青睐。韩国双龙的柯兰多发动机是奔驰同系列研发的

⑤ 奥迪a6柴油2.7怎么样

详细介绍各个方面。谢谢提问者:王最好的回答如果有一天，你的朋友告诉你，他花了近50万元买了一辆柴油版奥迪A6(配置图库口碑论坛)L，你应该会好奇。是的，这款搭载奥迪新一代共轨直喷柴油发动机的A6L2.7TDI绝对值得好奇了解甚至驾驶。 奥迪a6柴油2.7怎么样 详细介绍各个方面。谢谢提问者:王最好的回答如果有一天，你的朋友告诉你，他花了近50万元买了一辆柴油版奥迪A6(配置图库口碑论坛)L，你应该会好奇。 是的，这款搭载奥迪新一代共轨直喷柴油发动机的A6L2.7TDI绝对值得好奇了解甚至驾驶。 A6L 2.7TD我可以轻松通过严格的欧四排放标准。最夸张的是，这款车5.4升/百公里的理论油耗甚至比很多1.6升经济型家用车还要低。 优点:省油、加速、超车、爬坡。奥迪A 6L 2.7TD I上编号为C A N的2.7升柴油发动机最大输出功率为140kw /3500-4000rpm，在1400 rpm-3500 rpm之间可以输出高达350N·m的峰值扭矩，而二氧化碳排放量仅为182 g/km。A 6L 2.7T D I可以轻松通过严格的欧四排放标准。最夸张的是，这款车5.4升/百公里的理论油耗甚至比很多1.6升经济型家用车还要低。 转动钥匙启动发动机，奥迪A 6L2.7T D I座舱出色的隔音工程依然无法隔绝柴油机特有的运转噪音。 下了车，不得不承认，A 6L 2.7TD I的发动机声音和Transit等商用车一样，与A 6L优雅的车身造型并不匹配。 但神奇的是，一旦你踩下油门，汽车启动后，原本有点嘈杂的行驶噪音就安静了下来。虽然行驶过程中的发动机噪音不能像3.0T SI汽油发动机那么低，但绝对不会失去奥迪A 6L的安静水平。 在高速公路上驾驶A 6L2.7T D I，发动机转速约为2000转/分，车速为120公里/小时时，发动机噪音消失得无影无踪，只听到车轮通过沥青路面的轻微噪音。 在城市道路上，偶尔用大脚油门踢球，机舱传来的引擎声不会让人觉得嘈杂。可以说在奥迪高水准的底盘隔音下，A 6L 2.7T D I的安静程度绝对可以达到豪华行政车的标准。 2010款奥迪A6L 2.7TDI柴油版2010款奥迪A6L 2.7TDI柴油版实际进行了试驾，可以充分感受到奥迪A6L2.7TD I高达350n·m的扭矩所带来的强大加速性能，在路上想要加速超车的时候，甚至不需要kickdow n去倒挡。只要油门稍微深一点，就能成功超越前方车辆。 但是这款2 .7T D I发动机在3500转后扭矩输出会急剧下降，所以最大功率只有140kw。 高速范围从来都不是柴油机的强项。当驾驶A 6L 2.7T D I全油门加速时，发动机转速必然会爬升到高速。此时，在强扭矩匹配的7速无级变速器加持下，这款新车在高速区间不具备同扭矩汽油车型的加速能力。 不过A 6L 2.7TD I的超强扭矩不仅仅是纸面上好看。柴油机低速大扭矩的特点可以在爬坡时充分发挥其优势。当普通汽油车在发动机低挡嘶嘶作响的情况下挣扎着爬起来时，A 6L 2.7TD I可以潇洒地从它们身边跑开，而且不会上气不接下气。 经过几天的试驾，这款奥迪A 6L 2.7TD I的总里程约为960公里，油表显示还能开100公里。按照A 6L 2.7TD I 80升的油箱容量，按照当时广州柴油6.42元/升的价格，加满一箱柴油大概需要500元，平均每公里油耗不到5毛钱。可以说，像A 6L 2.7T D I这种重量超过1.8吨的豪华车，在综合路况下还能有这样的油耗表现，这无疑是任何一款A 6L汽油车型都无法达到的节油境界。 除了发动机，这次试驾和奥迪A 6L 2.7T D I一样。除了发动机功率不同，它的外观和内饰与奥迪A 6L相同配置的其他汽油车型相同。 也就是说，它的乘坐感受和普通奥迪A 6L没有什么区别。 从这几天试驾的操控性表现来看，奥迪A 6L 2.7T D I作为一款豪华行政轿车，其操控性和其他奥迪A 6L一样稳健舒适。 外观上，只能从尾部的2.7TD I车标识别出这是A 6 L2 .7T D I柴油车型。 轮毂方面，A 6L2.7T D I配备了与2.4款相同的7辐17英寸轮毂， 轮胎 尺寸完全相同。 内饰方面，不同的是A 6L 2.7T D I依然采用传统的钥匙旋转点火方式，没有配备一键启动按钮。 此外，这款A 6L 2.7TD I试驾车与奥迪A 6L的其他2010款车型一样，配备了第三代M M I 多媒体 交互系统，以及一块7in的800×480像素液晶显示屏。 结语我相信，对于习惯开汽油车的豪车车主来说，抛弃传统观念，接受一辆柴油发动机的豪车，可能并不容易。 经过几天的实际试驾，我可以清楚的告诉那些豪华车车主，这款奥迪A 6L 2.7TD I的整体质感和豪华程度，几乎和搭载汽油发动机的A 6L一模一样。区别在于，除了发动机怠速运转时声音略大，加油时强调与加油站工作人员一起加柴油外，也就是排放标准降低给环境带来的贡献，真正省钱。 奥迪a6柴油车怎么样 详细介绍各个方面。谢谢提问者:刘娟最好的回答如果有一天，你的朋友告诉你，他花了近50万元买了一辆柴油版奥迪A6(配置图库口碑论坛)L，你应该会好奇。 是的，这款搭载奥迪新一代共轨直喷柴油发动机的A6L2.7TDI绝对值得好奇了解甚至驾驶。 A6L 2.7TD我可以轻松通过严格的欧四排放标准。最夸张的是，这款车5.4升/百公里的理论油耗甚至比很多1.6升经济型家用车还要低。 优点:省油、加速、超车、爬坡。奥迪A 6L 2.7TD I上编号为C A N的2.7升柴油发动机最大输出功率为140kw /3500-4000rpm，在1400 rpm-3500 rpm之间可以输出高达350N·m的峰值扭矩，而二氧化碳排放量仅为182 g/km。A 6L 2.7T D I可以轻松通过严格的欧四排放标准。最夸张的是，这款车5.4升/百公里的理论油耗甚至比很多1.6升经济型家用车还要低。 转动钥匙启动发动机，奥迪A 6L2.7T D I座舱出色的隔音工程依然无法隔绝柴油机特有的运转噪音。 下了车，不得不承认，A 6L 2.7TD I的发动机声音和Transit等商用车一样，与A 6L优雅的车身造型并不匹配。 但神奇的是，一旦你踩下油门，汽车启动后，原本有点嘈杂的行驶噪音就安静了下来。虽然行驶过程中的发动机噪音不能像3.0T SI汽油发动机那么低，但绝对不会失去奥迪A 6L的安静水平。 在高速公路上驾驶A 6L2.7T D I，发动机转速约为2000转/分，车速为120公里/小时时，发动机噪音消失得无影无踪，只听到车轮通过沥青路面的轻微噪音。 在城市道路上，偶尔用大脚油门踢球，机舱传来的引擎声不会让人觉得嘈杂。可以说在奥迪高水准的底盘隔音下，A 6L 2.7T D I的安静程度绝对可以达到豪华行政车的标准。 2010款奥迪A6L 2.7TDI柴油版2010款奥迪A6L 2.7TDI柴油版实际进行了试驾，可以充分感受到奥迪A6L2.7TD I高达350n·m的扭矩所带来的强大加速性能，在路上想要加速超车的时候，甚至不需要kickdow n去倒挡。只要油门稍微深一点，就能成功超越前方车辆。 但是这款2 .7T D I发动机在3500转后扭矩输出会急剧下降，所以最大功率只有140kw。 高速范围从来都不是柴油机的强项。当驾驶A 6L 2.7T D I全油门加速时，发动机转速必然会爬升到高速。此时，在强扭矩匹配的7速无级变速器加持下，这款新车在高速区间不具备同扭矩汽油车型的加速能力。 不过A 6L 2.7TD I的超强扭矩不仅仅是纸面上好看。柴油机低速大扭矩的特点可以在爬坡时充分发挥其优势。当普通汽油车在发动机低挡嘶嘶作响的情况下挣扎着爬起来时，A 6L 2.7TD I可以潇洒地从它们身边跑开，而且不会上气不接下气。 经过几天的试驾，这款奥迪A 6L 2.7TD I的总里程约为960公里，油表显示还能开100公里。按照A 6L 2.7TD I 80升的油箱容量，按照当时广州柴油6.42元/升的价格，加满一箱柴油大概需要500元，平均每公里油耗不到5毛钱。可以说，像A 6L 2.7T D I这种重量超过1.8吨的豪华车，在综合路况下还能有这样的油耗表现，这无疑是任何一款A 6L汽油车型都无法达到的节油境界。 除了发动机，这次试驾和奥迪A 6L 2.7T D I一样。除了发动机功率不同，它的外观和内饰与奥迪A 6L相同配置的其他汽油车型相同。 也就是说，它的乘坐感受和普通奥迪A 6L没有什么区别。 从这几天试驾的操控性表现来看，奥迪A 6L 2.7T D I作为一款豪华行政轿车，其操控性和其他奥迪A 6L一样稳健舒适。 外观上，只能从尾部的2.7TD I车标识别出这是A 6 L2 .7T D I柴油车型。 轮毂方面，A 6L2.7T D I配备了与2.4款相同的7辐17英寸轮毂，轮胎尺寸完全相同。 内饰方面，不同的是A 6L 2.7T D I依然采用传统的钥匙旋转点火方式，没有配备一键启动按钮。 此外，这款A 6L 2.7TD I试驾车与奥迪A 6L的其他2010款车型一样，配备了第三代M M I多媒体交互系统，以及一块7in的800×480像素液晶显示屏。 结语我相信，对于习惯开汽油车的豪车车主来说，抛弃传统观念，接受一辆柴油发动机的豪车，可能并不容易。 经过几天的实际试驾，我可以清楚的告诉那些豪华车车主，这款奥迪A 6L 2.7TD I的整体质感和豪华程度，几乎和搭载汽油发动机的A 6L一模一样。区别在于，除了发动机怠速运转时声音略大，加油时强调与加油站工作人员一起加柴油外，也就是排放标准降低给环境带来的贡献，真正省钱。 奥迪a6柴油2.7怎么样 奥迪a6柴油车怎么样 @2019

⑥ 上海大通双T柴油版上汽MAXUS D90的试驾感受分享！

进口起亚撤出中国市场2年多了，不少兄弟的柴索到了置换更新的节点。本人的柴索将满6年，14万公里。按习惯早就要换新了。无奈索兰托2021新款断供，想走平行进口的路子又远水不解近渴，加上国6柴油机难以达标，故而一车难求。寻寻觅觅，近期发现上海大通即将上市一款大中型柴油非承载式越野车，露出了一丝曙光。D90Pro使用的2.0双T柴油机，218马+480牛，比我们柴索200+440的数据要美丽。但实际驾驶体验要比参数更靠谱，所以我联系了4S店，前往试驾。

最容易分辨国6柴油车的地方。左边加柴油，右边加尿素。注意是车用尿素，不是种地用的化肥，更不是你拉的尿尿哦。

因时间和场地的限制，今天不算是真正意义上的试驾，充其量只能说是体验。好的不用说，各种文章一大把。聊聊我眼中的不足：1、方向盘又小又轻，像是在开小轿车，车速快时心里发虚。2、油门太轻，不容易掌控，需要时间来适应。上面2点纯属个人习惯，或许有的车友喜欢，属于见仁见智的事。3、起步深踩油门，柴油机迟滞2秒左右才发力，这时发动机轰鸣，但仅有一丢丢的推背感，与其优秀的双T参数不符。对比我们的柴索，起步深踩油门，推背感爽到飞起，曾经把坐在第2排的小姐姐吓得吱哇乱叫。希望大通的工程师能好好调校，充分发挥双T的威力。今天只开了3公里，不可能面面俱到。先做个简单的初步的分享。等以后有机会深度试驾再补充。兄弟们赶脚怎样？有木有敢当小白鼠的？

⑦ 玛莎拉蒂ghibli有柴油版的吗

没有的。这种车还是汽油比较适合

⑧ 2010款柴油版奥迪值得入手吗

2010款柴油版奥迪值得入手。根据查询相关公开信息，2010款柴油版奥迪外观时尚大气，而且拥有超强的视觉冲击感，给人第一感觉就是豪车，其次内饰的设计也比较豪华，尤其在高速路况行驶特别的安静，动力也是非常强劲的。

⑨ 2022年继续战个痛快！这6款重磅豪车即将登场，你最喜欢哪一款

2021年中国新能源 汽车 市场突飞猛进，年销量已经达到300万辆的规模，传统 汽车 厂商则显得比较落寞，就连奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌都被新能源 汽车 抢了风头。

然而，豪华品牌毕竟树大根深，2022年的它们，或扩充新能源阵容，或在传统车型上推陈出新，仍是市场上的主角。

在过去的一年中，上海车展、广州车展、慕尼黑车展、洛杉矶车展、成都车展等国际大型车展相继举行，豪华品牌们在车展上发布了多款新车，它们中有不少都将在2022年登陆中国市场，豪车市场也将因此变得更加精彩。

迈巴赫EQS

2021年广州车展发布概念车，2022年上市

一句话点评：迈巴赫电动化开山之作

2021年广州车展期间，迈巴赫EQS概念车正式在国内亮相，这是迈巴赫品牌首款纯电动车型。

它的整体轮廓与奔驰EQ系列比较接近，不过它采用了家族化的直瀑式中网造型，档次感方面更胜一筹。

迈巴赫EQS概念车整体造型类似于旅行车，车身侧面腰线力量感十足，尾灯则采用细长的贯穿式LED灯带，设计感还是非常强的。

内饰方面，迈巴赫EQS概念车中控台是一整块儿液晶屏，同时还采用了矩形方向盘，但量产车型上应该会恢复常规设计。

它在 科技 感方面表现良好，座椅的材质和用料也将超过奔驰EQS SUV。官方表示这款车的续航里程在600km左右。

全新一代路虎揽胜

2021年洛杉矶车展发布，2022年入华

一句话点评：基于全新平台打造

路虎在中国 汽车 市场上一直被说成是“豪车中质量最差”，但这挡不住土豪们买买买。

官方数据显示，2021年捷豹路虎在华销量轻松突破10万台，同比增长9%。

2021年洛杉矶车展上，全新一代路虎揽胜实车亮相，2022年将被引入中国市场。

新车基于全新MLA-FLEX平台打造，车身整体造型风格不变，但中网更加精致，档次感更强。

内饰也进行了“精装修”，档把区域大大简化，看来路虎还是意识到了自己的某些问题的。

动力方面，全新一代路虎揽胜将提供3.0T双增压六缸发动机和4.4T八缸发动机，最大扭矩可达750N·m。

与此同时，它还将提供插电混动和柴油版本。

新一代雷克萨斯LX

2021年洛杉矶车展实车发布，2022年入华

一句话点评：外观更加夸张

新一代雷克萨斯LX实车首次在2021年洛杉矶车展上亮相，与现款车型相比，它的外观设计更加夸张，并且提供了两种不同的中网造型，看上去充满了力量感。

新车定位于中大型SUV，气场十分强大，内部空间也相当可观。

内饰方面，新一代雷克萨斯LX却显得比较保守，悬浮式中控屏尺寸较小，造型也一般。

与此同时，这款车还保留了大量的实体按键，目前 汽车 市场上主流的全触控化操作在这款车上并没有什么体现。

动力方面，新车搭载了3.5T六缸双涡轮坤增压发动机，最大功率为415Ps，最大扭矩650N·m，同时还匹配了10AT变速箱。

根据官方消息，后续有可能提供混动版本。

保时捷Panamera新能源铂金版

2021年洛杉矶车展首发，2022年第一季度国内交付

一句话点评：罕见的5门4座掀背车

保时捷Panamera新能源铂金版国内售价为129.80万元和135.80万元，典型的百万级豪车。

保时捷在新能源领域一向比较积极，新车上市有望增强保时捷在豪华新能源 汽车 领域的话语权。

保时捷Panamera新能源铂金版车身长度分为5049mm和5199mm两种，采用了比较罕见的5门4座掀背造型。

外观方面采用保时捷家族化设计，但是配备了黑化套装，同时车标、轮圈、翼子板等处都采用了专属的铂金色涂漆以彰显身份。

动力方面，保时捷Panamera新能源铂金版搭载2.9T双涡轮增压发动机，以及最大扭矩为400N·m的后置电机，系统综合扭矩达到700N·m。

红旗LS7

2021年10月亮相，预计2022年上市

一句话点评：国产最高端豪车

红旗是国产品牌中唯一自带豪华属性的品牌，2021年10月份红旗LS7正式亮相。

既然被放到了“LS”系列，那么这款车的定位将高于目前的E-HS9，成为红旗量产车型中售价最高的。

新车继续采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计语言，但中网尺寸更大，整体上气势更足。

新车定位于大型SUV，车身长度达到5.7米，车身高度也达到了1.9米，对高端商务人士有着很强的吸引力。

目前新车的内饰和动力细节尚未公布，但从它的定位来看，福建沈氏大漆、金太阳标志等都有可能出现。

动力方面，则有可能搭载红旗自主研发的8缸发动机。

奥迪A8L Horch

2021年广州车展首发，2022年上市

一句话点评：百万级的“中国特供车”

2021款广州车展期间，奥迪发布了针对中国市场开发的百万级豪车——奥迪A8L Horch，这款车以奥迪创始人的名字命名，基于奥迪A8L开发，将竞争对手锁定为迈巴赫S级等车型。

新车的外观与常规版奥迪A8差别不大，采用大尺寸多边形中网以及数字矩阵式大灯，但是它的车身长度提升至5.45米，看上去更加优雅，非常符合中国消费者的审美。

动力方面，新车将沿用现款车型上的3.0T六缸发动机，匹配8AT变速箱和48V轻混系统，最大功率为340Ps，最大扭矩为500N·m，同时全系标配四驱系统。

结束语： 这些豪华车型的价格都是普通消费者可望而不可即的水平，但它们所采用的全新设计理念却引领了整个行业的发展，普通品牌将从中得到不少启发，从而给用户带来更优质的用车体验。

⑩ 08款奔驰350e有柴油版本的吗

08款奔驰350E有柴油版本。奔驰款柴油版本的车,只有奔驰G类的车才有柴油版本。目前该款车辆主要依赖于进口,国内没有生产。2019年款的奔驰g350d就是柴油款的。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435[1]），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。