日本的豪车

⑴ 日本最著名的豪华车品牌是什么

丰田世纪（CENTURY），是为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。
其外型以方直线为主基调，给人一种庄重、厚实的感觉，一眼看上去好象是十几年前的款式，但从制造工艺到技术装备，CENTURY都反映了丰田汽车的最高水平。
时至今日，不少行政要员对CENTURY仍然推崇备至，坚持认为它是日本汽车发展史上不可多得的经典之作。丰田CENTURY很少出口，因此在日本本土之外很少见到，香港前任特首董建华的座驾就是丰田世纪CENTURY。

⑵ 日本的三个豪华车品牌是什么

雷克萨斯，英菲尼迪
，讴歌属于日系豪车
但他们分别是丰田、日产和本田的子品牌

⑶ 日本三大豪华车品牌

本田集团的讴歌 丰田集团的雷克萨斯 再有就是尼桑集团的英菲尼迪

⑷ 日本有什么高端车

雷克萨斯 如LS460 售价为136.8万到151.8 LS600 123.10～207.30万等都属于日系高端车，雷克萨斯也是日本为抢占高端汽车市场的一个汽车品牌

⑸ 日本为什么没有豪华车

日本的豪华车是吧
分别有
本田集团的讴歌
丰田集团的雷克萨斯
再有就是尼桑集团的英菲尼迪
给你他们三个品牌最好的车型
这是雷克萨斯
这是讴歌tl
这是英菲尼迪fx

⑹ 日本有钱人并不中意本土车，他们开的豪车都有哪些

在日本，如果同时出现3辆奔驰车的话，谁都会认为“黑社会老大来了”。因为在日本，开豪华奔驰车的人大多数是两种人，一是日本的黑社会，二是日本的暴发户。

——事实真的如此吗？——

我们来看一下东京的富人区里，真日本上层社会的家门口停的都是什么车吧：

以上3张摄于田园调布，是全日本最富有的独栋别墅区。

以上2张摄于白金台，是东京最著名的三大富人区之一。

没有看错，几乎没有日本车，偶尔有凌志/宝马/奥迪，绝大部分都是奔驰。

国内土豪的最爱——保时捷卡宴则是最常见的SUV车型，不过已经比奔驰推出GL系列大举进军SUV市场前少了很多；保时捷911（老男人开）和718（年轻人开）则是最常见的跑车车型。

所谓暴发户才开奔驰、保时捷的论调根本就是错的。日本经济零增长已经26年，有钱人全部都是中年人甚至中老年人，人家根本不是暴发户，日本的有钱人和全世界任何地方的有钱人一样喜欢豪车！

而街上最多的两款奔驰则是：S级（最大的那种大奔，司机开，真的到处都是）和C200（上海现在满大街的那种白色奔驰，自己开）。

黑色S为主，白色也不少，偶尔还有S做出租车

这户人家在相当于上海内环内的地段有好几幢连着的独栋大别墅，也就开C200

在东京，有钱人居住、活动的地方，什么豪车都有；

普通人居住、活动的地方，则只有出租车和小面包车。

甚至在同一个山坡（坂），山坡上的豪宅门口都是奔驰、保时捷，而山坡下的普通民房门口则就全都是丰田、日产了。

不同阶层

泾渭分明。

基本上日剧里、国内舆论里描述的都只是日本的普通人（即?潘浚??毡镜挠星?耍ㄉ喜闵缁幔└?揪筒皇悄敲椿厥隆?/p>

在日本的上层社会，只有迫于“政治正确”压力的“政客”、“财阀管理层”等有顾忌的人才会选择皇冠、凌志这样的日本车，这对日本雄霸天下的汽车制造业其实是一个莫大的讽刺，因为连在自己的本土，上层社会都觉得“开一日本车都不好意思跟人打招呼”。

⑺ 日本个大品牌豪华车

日本三大豪华车品牌
丰田集团的雷克萨斯
本田集团的讴歌
日产（尼桑）集团的英菲尼迪
另外还有丰田世纪。
为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。

⑻ 日本的三大豪华轿车是

丰田雷克萨斯
优点
优秀的做工和素质,公认的宁静舒适与机件可靠性,设计理念是叫人开得自然,用得自然,中庸,易用,宁静
缺点
内外设计依旧略显平庸
日产英菲尼迪
优点
高品质的动力与底盘系统,将操控和舒适平衡得极好,韧度十足的悬挂舒适又高级,豪华感十分强
缺点
后座空间未及同级
本田讴歌
优点
个性十足,性能高操控强,非常豪华
缺点
行车舒适度有点不够,因为悬挂较硬,但是操控非常好,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人很不喜欢