进口美国克莱斯勒商务车

㈠ 克莱斯勒商务车7座口碑

大捷龙
品质还是不错的，美规车，就是油耗大了些。
另外维修配件的价格贵了点，没办法。

㈡ 克莱斯勒商务车价格

克莱斯勒大捷龙一款叫好不叫座的车型，外观前卫，但是不讨人喜欢，因为不符合大多数人的审美习惯。
排量有2.2/2.8/3.5三款，百公里油耗在13L左右，整车稳重，全车双气囊，双气帘，是美国车辆的典型代表。性能自然优异。安全舒适是主要特点。
作为进口车辆，售后和配件销售价格偏高，但来源不成问题，北京－克莱斯勒就完全能够满足需要。
至于和其他商务车区别，怎么说哪，外形，配置，用途都不一样，前面说过它不符合大多数人的审美习惯，因此在全球的销量并不高。
价格便宜的原因有很多，新车价格在人民币50－60万左右，二手车由于受干扰因素很多，价格方面变化也自然很大。

㈢ 道奇grand caravan是什么车

道奇Caravan，美国克莱斯勒公司生产的商务型汽车。23年以来，道奇Caravan一直都是美国商务车市场上的销售王者。它装配了行业内唯一的第二和第三排座椅可折叠进地板的“巧易收”Stow ‘n Go®座椅和装载系统。其高标准安全性能包括车门警报系统，美国国家高速公路安全局 (NHTSA)五星级侧面和前面防撞评级和高性价比，使其成为商务车细分市场无人能出其右的佼佼者。

㈣ 克莱斯勒Minivan的竞争优势

克莱斯勒全新厢式旅行车产品将于今秋全面上市，道奇Grand Caravan SE最低标价22470美元，克莱斯勒Town & Country LX起价23190美元。据悉，这两款产品在20余年以来，一直都是美国商务车市场上的销售王者。尤其道奇Grand Caravan装配了行业内唯一的第二和第三排座椅可折叠进地板的“巧易收”座椅和装载系统。其高标准安全性能包括车门警报系统，美国国家高速公路安全局 (NHTSA)五星级侧面和前面防撞评级和高性价比，使其成为商务车细分市场无人能出其右的佼佼者。该车也将在2007年下半年在东南汽车实现本土化生产，最早将在2007年年底与中国消费者见面。
注：SRT（街道赛车技术）是克莱斯勒公司独有的汽车技术，为了显示该车型采用此项技术，克莱斯勒在其车型名称上添加SRT标志。SRT技术已在道奇Viper SRT-10、SRT-4、公羊 SRT-10、公羊SRT-10 Quad Cab、克莱斯勒SRT-6 Coupe和Crossfire(交叉火) SRT-6 Coupe等车型上运用。

㈤ 克莱斯勒大捷龙，最新7座MPV，百公里油耗1.8L

说到MPV商务车，可能很多人都会说出来几款比较知名的车型：别克的GL8、丰田的埃尔法、本田的奥德赛等等，一系列这些比较耳熟能详的车型。

总体来说，克莱斯勒大捷龙这款车型，最引以为豪的就是它的油耗和续航里程。当然这也是相当豪华的一款MPV，并且足够小众而且非常的引人注意。

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㈥ 克莱斯勒商务车到四五十迈的时候踩油门时嘎啦嘎啦响怎么回事

克莱斯勒商务车到四五十迈的时候踩油门时嘎啦嘎啦响，个人认为有可能是车子变速箱导致的，变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。

㈦ 道奇有辆商务车叫什么

道奇属于美国克莱斯勒旗下品牌，其中克莱斯勒生产的商务车鼻祖----新款大捷龙和凯领几乎一模一样，除了头标克莱斯勒是飞翼标，道奇是羊头十字标！下面就是道奇凯领，国产约23.9-33.9万元。

㈧ CHRYSLER这个商务车是什么车

克莱斯勒-大捷龙，售价44.68-49.68万

㈨ 克莱斯勒大捷龙和别克GL8哪个好

大捷龙贵，GL8舒服。

虽然大捷龙在国外卖的怎么怎么好，但在国内很暗淡啊，售后方面也没GL8成熟，以后的养护费用肯定没GL8好

个人推荐还是GL8吧，毕竟国内GL8那么多，以后的维修什么 都要比大捷龙强太多了。

㈩ 克莱斯诺商务车价格

克莱斯勒大捷龙一款叫好不叫座的车型，外观前卫，但是不讨人喜欢，因为不符合大多数人的审美习惯。 排量有2.2/2.8/3.5三款，百公里油耗在13L左右，整车稳重，全车双气囊，双气帘，是美国车辆的典型代表。性能自然优异。安全舒适是主要特点。 作为进口车辆，售后和配件销售价格偏高，但来源不成问题，北京－克莱斯勒就完全能够满足需要。 至于和其他商务车区别，怎么说哪，外形，配置，用途都不一样，前面说过它不符合大多数人的审美习惯，因此在全球的销量并不高。 价格便宜的原因有很多，新车价格在人民币50－60万左右，二手车由于受干扰因素很多，价格方面变化也自然很大。