比亚迪唐豪雅提车

① 准备买车，有同事说比亚迪唐DM不错，不知道动力性能如何，实际开的时候可以油电同时用吗

比亚迪唐DM的动力性能还是非常出色的，毕意各项指标在那摆着呢，唐DM搭载的2.0T发动机，最大功率151kW， 最大扭矩320N.m ；前后两个电机各自的最大功率、最大扭矩分别为110kW,250 N.m和180kW，380N.m，动力强的不是一点半点啊！当然了，因为每个人对动力的感受不同，你最好还是到4S店去实际体验一下。实际使用时你可以选择相应的驱动模式实现油电混动的哟！

② 【车主点评:喜提比亚迪唐新能源，空间宽敞，性价比高】

#选车理由 当初之所以选中比亚迪这款七座车，也是看中了它的大空间。毕竟家里人口多，空间大自驾出门舒适，方便。再说它的动力表现非常的不错，个人感觉在国产车里它的颜值相当不赖，口碑服普遍反应都很好，优惠力度也很打动我的心。作为家用车来说，这个价格买来很实惠，用着也省心，果断入手。
#最满意 最满意的当然就是它的空间足够宽敞。毕竟是七座车，怎么坐都很的舒服。动力充沛。新车提来到处都是满满的新鲜感，怎么看都特别的顺眼。
#最不满意 最让我不满意的就是新车提来后异味比较大，确实不太舒服。而且车身宽大修长，出门停车找位有点不方便。
#空间 当初买车就是看中了它的空间，确实足够让人满意。除了大还是大，尤其是后排的座椅比较灵活多变，可以根据需要放倒，平时坐的人不多，空间就更显宽敞了，载人，储物不在话下，妥妥的满足我的用车需求。
#外观 除了空间之外，比亚迪的外观也是相当的引人注意，这也是这款车型的卖点，整体的车身设计非常的年轻，满满的中国元素，硬朗的车身线条，稳重又不失青春活力气息，设计师还是相当用心的。
#内饰 内饰除了会有点新车异味之外，整体表现可圈可点，做工细致，最亮眼的就是它的中控大屏幕了，画质清晰，科技感十足，简约时尚的设计，老婆特别喜欢。
#动力 车子动力表现相当的充沛，完全不需要担心，新能源车，起步快，轻点油门，加速推背感强，超车有自信。
#操控 这款车体积比较大，开起来和小车还是不太一样，新车上手需要一定的适应过程。不过，车子底盘扎实，开起来很稳健，方向盘转向精准，力度刚刚好，档位切换顺畅，还是比较好操控的。
#舒适性 毕竟车子的内在空间够大，坐姿高，视线非常好，空调效果给力，隔音降噪处理到位，我和家人都特别满意。
#油耗 毕竟这款是新能源车，油耗方面无需担心，开起来相当的安心，省心。

③ 荣威erx5混动和比亚迪唐豪雅哪个好

荣威erx5混动和比亚迪唐豪雅相比个人认为还是荣威erx5混动好一些，车子质量可靠性还有做工方面荣威erx5混动相对更有优势。

④ 2017款比亚迪唐补贴后上海落地价多少钱豪雅版

前,比亚迪唐有望延迟至2015年1月底才能正式上市,新车预计售价为30万元起(补贴前),我们从官方又获得最新消息

⑤ 【车主点评:不曾后悔的选择 家用出行好伙伴 比亚迪唐】

#选车理由 为了改善家庭的生活，让出行变得更加的方便，我打算买一辆家用的代步车。为了给家人舒适的乘坐体验，决定买一辆SUV，因为手头预算不多，所以打算买一辆自主品牌的SUV，十几万价格的国产SUV选择真的是太多了，让我看着眼花缭乱，最后还是朋友推荐了我这辆比亚迪唐，各方面的配置都特别的出众，性价比很高，而且空间方面完全的满足了，我对他的要求，能让家人有很好的乘坐体验。
#最满意 我最满意的是这辆车的价格非常的划算，一辆才12万多的车子，配置确实如此的出众，一开始还以为这么高的配置至少20万呢。外观也是非常的大气成熟稳重，一眼看过去就很有安全感。
#最不满意 车子的底盘调教的偏硬，对于震动的过滤处理的并不好。而且速度一快的话，噪音说实话非常之大。
#空间 空间能完美的满足我对他的要求，而且乘坐体验非常的舒适，整车坐5个人随随便便没有一点点舒服的感觉，后备箱的容积也是足够日常使用。
#外观 车子的外观我对他并没有太大的要求，毕竟是家用的车子，一般都是追求实用性，但是这辆车的外观在我看来还是非常的时尚大气的。车身的比例也挺协调，看过去不会觉得特别的臃肿。
#内饰 内饰方面的话，照看来设计风格比较一般，配色也过于单一，但是它的用料与做工倒是非常的出色。中控那一块设计的比较简约，很有科技质感，堪比iPad的液晶显示屏用起来也是特别的方便。
#动力 车子的动力已经足够使用，家用车子不需要追求那么快的速度，这辆车搭配上2.0t的涡轮增压发动机就已经足够了，动力非常的强劲，在高速上也有很好的表现。
#操控 车子的操控并没有什么难度，驾驶起来还是非常轻松的，车子也比较稳，开在路上非常的有安全感，如果要说操纵性的话，这个东西很玄乎，我是体验不出来有什么东西。
#舒适性 舒适性就比较一般了，最主要的还是底盘调校这个问题对于震动的处理并不是特别的出色，在坑洼路面行驶的时候，还是能感觉到很强烈的震感。速度愉快的话，特别是在高速上，胎噪跟风噪就非常的大。
#油耗 油耗这一块控制的真的是不怎么样，虽然说车身巨大而且排量也高，但是平均百公里11.5左右的油耗，真的是有点吃不消。

⑥ 比亚迪唐到底怎么样，好的说很好，不好的说买了就后悔

一代唐车主，先上个身份：

说比亚迪唐不好没关系，你是不是得说出哪不好啊？我发现有的车黑真的没得黑了，愣说换电池你就哭了——不哭啊，免费换哭什么？明摆着换了好些人了。你怎么不黑卡罗拉双擎？人家明码标价说换电池7万。

一句话总结：不遭人妒是庸才！

说比亚迪好的，很多都是车主，不信的话，找你当地的比亚迪车友群问问，很多人第二辆、第三辆车仍旧选择了比亚迪。尤其是唐DM，动力油耗，空间配置在那，产品力肉眼可见。

说比亚迪不好的，当然也有车主，车出现问题了，说不好，这是客观事实，肯定有。还有一部分是刻板印象，因为比亚迪的名字，车标的确很low，这点我也承认，再有就是人云亦云，听别人说了，自己也跟着说。另外就是来自于其他车企的刻意抹黑。

其实别人怎么说不重要，关键还要自己判断，小马过河，不说自己亲自下水，可最起码征求意见，是不是也应该征求那些过了河的人呢？

⑦ 比亚迪唐陪我的这半年，谈谈自己的用车感受！

我是去年年底才有的买车打算，因为作为一个已经有了家庭的男人来说，车子也算是个必需品了，每次出门还要和老婆孩子一起挤公交，我的心里就是一阵难受，所以就赶紧存了点钱打算买车了。

这款车子虽然说买的时候优惠幅度少了点，但他给我们家人带来的乐趣和帮助是非常大的，虽然买这款车也耗尽了我两年的存款，但我觉得还是挺值得的。

⑧ 落地17.7万买了辆比亚迪唐，车主开了4个月，表示说出了实话！

导语：落地17.7万买了辆比亚迪唐，车主开了4个月，表示说出了实话！
车型：比亚迪唐售价为12.99~16.99万元之间，其中唐 2019款 2.0T 自动智联尊荣型 5座 国VI裸车价为15.49万，落地价为17.7万元。
当时为什么花17.7万选择这款比亚迪唐？车主：我是2019年9月提的车，选择这款车的原因。有三点吧！第一点就是我回老家的路有一段不是铺装路面，路很烂。小轿车跑起来很费劲而且也很容易挺底盘，我必须选择一款SUV车型 ！第二点就是它的动力了， 这款车采用的是一款2.0T的发动机，动力真的是特别充足，在爬坡的时候很轻松！第三点就是特别喜欢这款车的颜值，买车嘛，当然要买自己喜欢的了！
开了4个月，对于这辆比亚迪唐有什么想说的？车主：外观方面，可能是情人眼里出西施吧。这辆车的外观反正我是越看越喜欢，车头饱满，车身腰线有劲儿，特别的车尾，很混圆，整车开起来特别的和谐，像极了一个蓄势待发的勇士！
内饰方面，最吸引人眼球的是可90°旋转的中控大屏，14. 6英寸高清智能电动旋转屏幕看起来比梅赛德斯奔驰的一体式中控大屏更时尚霸气。内饰在做工用料方面很用心，大面积的软搪塑材质配上双缝线装饰，档次很高，总之内饰肯定是比较加分的。
动力方面，我买这车就是因为他起步的动力，和换挡的平顺，因为我现在只跑了3800多公里，也没有去过山上，拉过重东西，也不知道他在山路的表现，但是我在网上了解过，这车最大功率141kw、峰值扭力320牛米，动力反馈很直接，涡轮增压1750转介入最大扭力覆盖到4500转，这台B级SUV破百9秒以内。变速箱用的好像是韩国的6挡手自一体，提升了换挡平顺性但牺牲了高传动，咱们都知道AT的变速箱可以承受高扭矩的车辆，但是传输效果差，所以油耗也高，这个也是这车油耗高的原因之一了。这都是我网上了解到的数据。
操控方面，说起唐燃油这车的操控性能，首先优点就是方向盘很轻盈，这说明方向盘助力不错。方向盘指向也很准，开起来很舒服很轻松。缺点就是这车毕竟尺寸比较大，在经过常狭窄局促的路段时不太方便。底盘悬架支撑：底盘调校的偏舒适，开起来很舒服。在崎岖路面也不会感觉到明显的颠簸。
总结：比亚迪唐的外观，简直完美无瑕，流水线条设计的活灵活现，整体车身看上去特别的帅气，还有车里的空间，也特别的宽阔，空间很大，还有车里边的内饰，做工精细，构造中规中矩，还有配置也特别的齐全，像全景天窗，360度全景影像，等等都特别的实用，还有大唐的动力也是项呱呱的，就算是车上满座，动力也是强劲有力，上坡的时 候丝毫没有压力，方向盘也特别的有手感，转向很稳，整体操作起来特别的轻松。
那么对于这辆比亚迪唐，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 二手比亚迪唐2017款豪雅型可以入手吗

尽量建议不要入手因为二手车的水很深但您不了解二手车市场的时候建议个人购买一手车如果有朋友的话并且是知根知底的可以考虑购买只要价格合适望采纳。

⑩ 比亚迪唐二代被吹上了天，有没有传说中的那么神

当今世界依靠一个设计师改变了一个汽车品牌命运的案例有三个。一个是被彼得希瑞尔改变的韩国起亚；一个是被托马斯英格拉特改变的沃尔沃；另一个就是被沃尔夫冈改变的比亚迪。

尽管很多人觉得，沃尔沃那还不算成功，距离二线豪华品牌“老大”还有很长的路要走。但不可否认的是，沃尔沃从未像今天这样年轻过，并且它在全球的销量和盈利能力也是每年都在创造新的记录。只要是中国人掌控，它只会变得更好。

而对于比亚迪，其实很多人不管是出于情感因素，对自主品牌存在天然好感，还是从技术角度分析，认为比亚迪的新能源技术和电池技术独树一帜。总之，支持的人非常多。但也是由于过去的比亚迪太过去杀马特，导致不少人在最终决定购买的时候，转而成了别家的客户。

我只是觉得同样都是做新能源的自主品牌，两边的粉丝能够理性看待彼此。互相拆台很没必要。

唐作为中国国产新能源旗舰车，这几年在市场上广受消费者好评。

这次升级，重新升级外观，弥补了自己最后一块短板，搭配重新优化的动力系统。即将在中型七座suv市场掀起大浪。

这定价明显对标魏p8而去。长城作为suv的专业厂家，魏也是豪华装修后的，每个月7000销量也不俗，而p8这是唐唯一竞争者，直接和唐在同一价位血战。

面对竞争，唐用定价予以回应！新能源车市场！竞争更加凶残！