为什么路上的豪车都不开窗户

Ⅰ 为什么开豪车的都不喜欢开窗,怕打劫吗，

有可能是因为外面灰尘太大，开窗会让灰尘进入车的内部弄脏内饰，因此选择关窗行驶。

Ⅱ 豪华跑车，为什么都不配天窗

出于安全和品牌设计的原因，豪华跑车一般没有天窗。

一般来说，豪华跑车的设计最高时速是要远高于大部分的民用车，这也就导致对于安全和车身刚性的要求更高，这样高级别的要求导致豪华跑车无法使用玻璃等材料来作为天窗，玻璃作为易碎品，对于驾驶员的生命安全得不到保证，导致豪华跑车不会去设计天窗，其次从人们的主观感受来说，人们的心里会认为带天窗的跑车安全性是比不上全钢性材料车身的安全性的，尽管现在的技术发展但是玻璃材料的安全性还是比不上金属材料的。

在现在市场上，出色的豪华跑车基本上都来自于欧美国家，在这些欧美国家都是比较湿热的，对于这样的天气条件来说，敞篷式的设计比天窗更加受人热爱，而很多的豪华跑车都是可以定制的，这些能够定制跑车的人基本上都会放弃天窗选择更加实用更加时髦的敞篷，久而久之，汽车生产厂商也就跟着消费者的热爱而改变，不再生产天窗的设计而是使用敞篷式的设计。

Ⅲ 为什么车在高速上都不开窗

1. 油耗会增加。在高速行驶时，汽车的流线型可以有效降低风阻，但是如果打开窗的话会破坏密闭性，导致空气阻力变大，所以油耗就会相应增加了。

Ⅳ 为什么好多豪华轿车没有天窗

这是一个企业的文化问题，一直延续这样一个传统，就像手机诺基亚一直沿用塞班一样。而且，天窗是专利，Webasto拥有60多项天窗专利，在汽车天窗领域的市场份额高达65%。这些企业也是为了保持自己的车子全是自己专利。

比如宾利车没有天窗的原因是，宾利的车身是运用了一种超塑成型的技术，他在还没有成为车身的时候就是一块钢板，在很高很高的一个温度下用机器压成的，他的车身从前翼子板到后翼子板都是一体的。还有一个原因是既然是豪华车，就一定会有他的历史，他所传承下来的东西就一定是经得住岁月的，所以才可以达到豪华车的行列。

为什么没有天窗根本就不可能是因为成本问题还是技术问题，既然都成为奢侈品的行列里顶尖的轿车，难道还没有钱找好的技术人员做好的东西嘛，再者说豪华车里的技术人员都是世代的，从曾祖父，祖父，父亲，都是这里的，要不怎么叫汽车的一种文化。

为什么说古斯特有天窗，是因为从03年宾利和劳斯分家之后，劳斯的生产线就不在克鲁郡了，劳斯就搬家了，劳斯的东西就差不多都是电子设备了。

Ⅳ 开车上高速为何不要打开窗

大家都知道上高速要注意的事情有很多吧。因为高速不同于普通公路，所以有些在普通公路能随心所欲做的事，换作在高速上就不一定了。比如说，开窗。在高速上开车，要么不开车窗，要么只开一扇，千万不能把同侧的两扇窗同时打开。这是为啥？

总的来说，无论是从油耗、噪音甚至从安全方面离来看，在高速上开窗都不划算。就算要开空调，内外循环也要掌握好。保证车内的空气的循环。这样无论对人体，还是车子，才能保持最佳的状态。

Ⅵ 马路上的豪车大部分都车窗紧闭，为何不直接开着窗呢

，可能对你这个问题有帮助。几年前我买了第一部小车，是雪铁龙最低档而且是最低配的。这车现在来看其实质量还是不错的，开了五六年没有出过什么故障，最大的问题就是没有什么配置，很简陋。营运车辆也都这种习惯。究其原因其实是为乘客制造出理想的交流环境，因为不是所有人都喜欢自然风，因为开窗行车会有很大的风噪，其他噪音源也会很大程度的影响驾乘感受。豪车基本都标配空气净化系统，而空气净化系统的开启需要在一个相对封闭的坏境，所以很多豪车会把车窗都关闭。

Ⅶ 开豪车的为什么都不爱开窗户

第一，不开窗能够很好的保护隐私，既然能够拥有豪车，那么这些车主肯定属于在某些领域很有造诣的人群。由于现在是个信息大爆炸的年代，私人信息的外泄更是家常便饭。所以保护隐私对于豪车车主们是个不小的挑战，于是豪车车主们在车内都喜欢关闭车窗，这样不仅杜绝了外界的干扰，而且还有效的保护了自己的隐私。

这时有人就要问了，长时间不开窗对健康没有威胁吗？即使是打开外循环，内部也一定有有害气体的堆积。例如：甲醛。甲醛的毒性对于呼吸道有很大的损伤作用，轻则咳嗽流泪，重则造成死亡。难道有钱人都不考虑这些吗？这时候就需要一个神器了，那就是竹炭包。

众所周知，竹炭因为拥有特殊的孔状结构，具有很强的吸附性，可以吸附甲烷、微尘、异味等等。我们经常用竹炭来加快吸收新车、新房中甲烷，冰箱中的异味。所以车内放入几包竹炭包，就可以轻松解决空气中的有害气体。其实竹炭包的价格比较亲民，放在车中也可以在外出开车是不必打开车窗，杜绝外部的污染。平常家庭买一箱竹炭包，既可以放在车上吸附扬尘以及有害气体。又可以放在家中净化空气。

Ⅷ 汽车在上高速时能不能开窗户 为什么

高速行驶时不能开窗户。因为车速越高风阻越大。