豪车隔音最佳方案

『壹』 汽车如何做隔音

• 隔音效果的好坏，取决于：材料性能，施工工艺，施工方案
  材料选择：
  材料要具备：阻尼止振，隔声，吸声的功能。
  材料的环保，阻燃，使用寿命等性能要优秀。
  材料性能：
  阻尼隔声止振垫，贴车身最外壳钢板。效果：可以很大程度上减轻钢板共振。
  阻尼隔声吸声棉，贴到止振垫表面。效果：覆盖到止振垫表面，起到隔声吸声的效果。
  汽车内饰吸声棉，贴到内饰板背部，也可用于空腔处。效果：对低频、中频、高频都有很好的吸收效果。
  施工工艺：
  引擎盖：使用引擎盖专用隔声隔热棉
  挡火墙：使用挡火墙专用三明治隔声吸声棉
  翼子板，车门，底盘：使用阻尼隔声止振垫+阻尼隔声吸声棉+汽车内饰吸声棉
  车顶：止振垫+汽车内饰吸声棉
  施工方案：
  音响提升方案：
  主要施工部位：四个车门隔音+四车门喇叭层止振
  效果描述：有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感，有效提升原有汽车音响系统的声色质量，对音响效果的提升堪称经典，彻底改善车内声场，提高低音的力度及纯度，使低频音更加酣畅震撼，中频音浑厚结实；高频音通透清脆而柔韧有余，随时可以体验畅快淋漓！

发动机降噪方案：
主要施工部位：引擎盖＋前翼子板＋挡火墙U型槽＋前排正副驾驶脚下底板＋两个前门
效果描述：高效减缓发动机噪音，降低前轮路噪，有效阻隔发动机噪声、前轮胎噪及外界噪声通过前围板及两前车门部位向驾驶舱的传入，同时可保护引擎盖漆面免受高温烘烤，开关前车门能获得高档轿车的厚重感。适合于对发动机噪声敏感的车友。

路噪，轮胎噪音解决方案：
主要施工部位：后备箱内+车外的四个轮子支撑体+驾驶舱内底板
效果描述：可以有效减少前后轮的路噪、胎噪，抑制行驶中车身后部发出的“嗡嗡”声，车辆驾驶宁静、舒适性能获得明显提升，是高性价比的隔音方案。

全车隔音方案：
施工部位：引擎盖＋前翼子板＋驾驶舱内底板＋四车门＋后备箱内底板＋后备箱内的两侧＋后尾箱盖。
效果描述：施工部位比较全面，效果比较理想。此方案在引擎噪声、路噪、胎噪、外界噪声控制方面属于比较全面的方案。在提升音响声色质量、驾乘宁静舒适度、驾驶舱保温性能、车身强度等方面也同样是效果不错的方案。全车隔音方案也是音响发烧友的最佳选择

『贰』 汽车隔音做哪里最管用

汽车隔音做隐形盖是最管用的，因为发动机的噪音是汽车噪音的重灾区。
引擎盖防火隔音棉，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色。
车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉，最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
车门检修仓内外专用减震隔音板，加强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄产生的共振，造成门内饰钣与零件松动，或是因车龄老旧，而长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音；同时加贴门饰板内隔音棉，有效吸收助波，提高音响喇叭的音色质量。
引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音垫。引擎是最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是隔音工程中效果最明显的部位。

『叁』 新奇骏噪音解决方案是什么

【太平洋汽车网】奇骏将要进行全车隔音降噪处理，在噪音产生和传递的重点部位，粘贴环保高效的狮龙隔音材料，有效减小风噪、路噪和低频共鸣噪音，让引擎噪音变小，从而让驾乘感受变得更加安静舒适。

一起来看看这台日产奇骏的汽车隔音施工过程：日产奇骏车隔音配置：隔音部位：四门隔音、坐舱底板、尾箱和后轮弧、引擎盖、尾箱盖隔音隔音材料：狮龙T系列2.2mm止震08361#狮龙T系列冰纤隔热棉08363#狮龙T系列路噪王08360#狮龙S系列引擎盖覆膜08369#隔音店家：昆明私响家汽车音响改装配置解析：进行汽车隔音降噪处理，隔音材料的选择非常关键，建议选购环保高效的隔音材料。

在车门、坐舱和尾箱等部位，粘贴狮龙隔音材料，提升钣金扎实度、削减噪音的效果非常显著。

NO1、车门隔音降噪处理——解决日产奇骏的风噪问题：门皮拆卸下来之后，这是车门内部构造，钣金空空如也，里面没有隔音处理；钣金共振噪音和风噪入侵明显。

车门隔音解决方案：2层狮龙T系列2.2mm止震08361#1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#车门里层的止振处理，让钣金变得更扎实，从而此脊解决钣金振动产生的噪音问题。

车门钣金双层隔音处理之后，关门声场非常沉实，这个感受挺直观的。门皮的吸音处理，噪音在传播过程中被进一步削减。

NO2、驾乘仓底板隔音处理——解决日产奇骏的路噪和低频共鸣噪音座椅地毯拆卸下来之后，这是原车底板钣金构造，局部有止振处理，除此之外就靠地毯来进行隔音，路噪和低频共鸣的问题需要得到更好的解决。

驾乘仓底板隔音解决方案：1层狮龙T系列2.2mm止震08361#1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#1层狮龙T系列路噪王08360#坐舱底板隔音的作用：有效减缓底盘的震动，消除底盘钣金疲劳，有效减小宏猜路噪和共鸣声，让驾乘环境更加安静舒适。

这是驾乘仓底板第一层止振处理，粘贴1层狮龙T系列2.2mm止震08361#这是第二层消除低频噪音，粘贴1层狮龙T系列路噪王08360#；这个步骤能让路噪得到非常好的控制。

这是第3层的吸音处理，粘贴狮龙T系列路噪王08360#，在噪音传播过程中进一步削减。

NO3、尾箱隔音处理：解决森绝渗日产奇骏的尾箱共鸣和胎噪尾箱隔音解决方案：1层狮龙T系列2.2mm止震08361#1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#尾箱最终隔音效果图如下：双层隔音，让路噪和尾箱低频共鸣噪音得到完美控制。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

『肆』 汽车噪音太大怎么解决

几乎每一辆车开的时间长了，发动机噪音都会加大，震动都会加剧。这哪怕是你勤保养，严格按照说明书要求更换各种油液也一样会出现的。当然这种现象好解释，发动机会老化，随着老化肯定会带来这样那样的问题。
发动机震动大多数是机脚胶坏了
虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，你当然会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机，不是你一个人就能搞定的，必须到维修店里去搞，同时因为要抬发动机，换机脚胶的工时费，会比一般的发动机保养更高一些。
节气门过脏或喷油嘴积碳
发动机噪音大抖动的原因可能是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。机油加的过多会对曲轴工作产生更大的不必要的阻力，进而会影响动力的输出，增加油耗，进入燃烧室的机油量大幅增加，也会使燃烧室的积碳增多，增加活塞运动的阻力使得发动机的功率下降;其次机油如果过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之加大。

『伍』 澶т紬閫熻吘鍏ㄨ溅闅旈煶澶氬皯閽憋紝閫熻吘鎬庝箞鍋氶殧闊虫渶濂

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