开展城市公交车价格调查

『壹』 关于公交车的调查

我感觉做公交车给我最深的印象的是在有颜色的老弱病残孕专座上坐着成年壮实的男人们和涂的花枝招展的女人们，这些人我那一点都快不出来他们有座位上印的那些特征。这些人一般看见有老人和抱小孩的人上车一般是装做没看见也有些人装睡。我希望以后乘务员说要让座时这些人先站起来，如果不让的话乘务员应该有权力让其让出座位。
再奥运在即的今天我们都应该尽量杜绝身上的不文明现象，以国人的新面貌来迎接奥运，给奥运添砖加瓦，贡献自己绵薄的力量。

『贰』 公交车的收费标准是怎样的

公交车是市民的福利为主的交通工具，它收的票价是低廉的，当然政府会给每辆车补贴费。

目前公交收费的标准主要有两种：

1）按人次，即不管乘多少站，换多少次车，只要出站就算一次，每次全程的车站，不管从哪个站到那个站都是几元/人收费。

2）按距离，即，乘车距离越远，收费越高，即分段式收费，比如1公里1元。1-2公里2元。

有些国家为了缓解交通压力，还把高峰和非高峰时段作为收费的一个标准，比如伦敦，高峰时段票日票价格为8.8英镑，非高峰时段日票价格为7.3英镑。

『叁』 公交车按什么标准收费

公交车是市民的福利为主的交通工具，它收的票价是低廉的，当然政府会给每辆车补贴费。
目前公交收费的标准主要有两种：
1）按人次，即不管乘多少站，换多少次车，只要出站就算一次，每次全程的车站，不管从哪个站到那个站都是几元/人收费。
2）按距离，即，乘车距离越远，收费越高，即分段式收费，比如1公里1元。1-2公里2元。
有些国家为了缓解交通压力，还把高峰和非高峰时段作为收费的一个标准，比如伦敦，高峰时段票日票价格为8.8英镑，非高峰时段日票价格为7.3英镑。
公交车票价是怎样制定的：
1827年第一辆马拉的公交车出现在法国巴黎；1831年英国伦敦出现了第一辆带有发动机的公交车；1888年第一辆电动公交车出现在伦敦。而直到1907年中国才拥有第一条公共汽车线路，次年上海就出现了第一辆有轨电车。
公交车加强了城市内部各区之间的联系，使超级大城市的出现成为可能。公交系统在现代大城市中越来越重要。对于大多数普通市民来说，公交的价格是他们最关心的问题。
由于公共交通产品具有准公共物品的特性，公共交通在很多国家都没有实行完全市场化。中国在发展公共交通时，实行的一个最重要的政策就是低票价政策。
低票价政策一方面降低了消费者出行的成本，但是另一方面也导致公交几个与市场实际价值出现背离，最终的结果是政府不得不用财政来补贴公交运营公司。比如，在2007-2013年，北京政府用于补贴公共交通的财政资金就达到958.6亿元左右。
由于补贴资金有限，所以在公交运营成本不断上升的情况下，要维持公交正常的公交运营，保证公交的服务质量，就需要调整公交票价。
目前中国一些城市的公交票价采用的是政府定价或者采用政府指导价。现行法律规定，政府制定指导价或者政府定价的时候，需要对公交运营成本和公交价格进行调查，并且要举行听证会听取消费者和公交经营者的意见。比如，北京市在2014年调整公交票价的时候就举行了听证会，并邀请了25位代表参加听证会。
国外的公交票价也是不断根据实际情况进行调整的。有些国家的公交票价与CPI相联，从2009年到2014年伦敦地铁价格涨幅就在4%到5%之间。另外，新加坡在调整公交票价的时候会充分考虑CPI、工资、生产力进步等因素。新加坡为确保公交运营收入大于成本，坚持公交票价要根据运营成本的变化而进行调整。中国在制定公交票价的时候或许可以借鉴这些国家的经验。

『肆』 请问城市公共客运交通服务水平调查要调查哪些方面

城市公共交通服务质量的好坏主要通过
方便性、迅捷性、准时性、
舒适性、安全性和经济性
等6个方面内容来体现。
服务能力水平，
是指城市公共交通所具备的服务功能强弱。
主要内容包括：
①城市居民采用公交出行所需最大时耗；
②乘客换乘系数；
③线路网密度；
④站点服务面积覆盖率；
⑤发车频率；
⑥运送速度；
⑦日均满载率；
⑧线路非直线；
⑨线路长度。

不知道你要做什么用，如果只是想了解，我简单说下评价标准
上述9项里，满足9项，是一级
满足8项，二级
满足7项，三级
满足6项，四级
少于6项，五级
一共就有五级，所以要是评了五级，就挂了
其中细化成各种指数
还有具体的分
比如二级，满足8项吧，8项里还分出小要素打分，按%来折算成相应指数。

你要是写汇报材料，可以给你具体建议，参看下面的书
李相勇的《城市道路服务水平的模糊综合评判》
交通运输系统工程与信息2002.8
《公共交通服务质量的模糊评定法》
佛山大学学报，1997.8
尹峰，李枫的《公共交通服务水平的模糊评价》
上海交通大学学报，2000.34
这个比较火，
很多写公共交通服务水平分类型分析的都用这个评价方法，
你要是在校园内万方应该就能查得到。

『伍』 某城市乘客对公交车票价需求的价格弹性为0.6，票价1元，日乘客量为55万人。市政当局计划将提价后日乘

设，新票价为P。则有（55-45）/55:(P-1)/1=0.6; p =43/33=1.3。
望采纳。

『陆』 一份关于公交车的调查问卷

1、上海
2、1.5元 2元 有的是按路程算得（1元起好像至8元）
3、还行
4、没有
5、根据油费吧，还有其他成本费用
6、最低工资都不一样，不要说公交了

『柒』 谈谈城市公交车涨价与降价，公交车成本到底是多少咱们算算成本看对不对

您好，就您第一条而言，只是一个表面数字。
如果40分钟一班，可能会是100人，而10分钟一班或5分钟一班，如果是主干线路或在一个比较大的城市内，那可能有100人，如果不是，1趟就可能就没有100人，而且小城市的发车频率确实比大城市快。
第二条
4000元可能是司机基本工资，公司还要给司机等各个阶层的员工缴纳五险一金。
第三条
每个城市是有那么多条线路，但是每条线路都有很大的重复，并且分为主干线和非主干线，主干线当然是盈利，非主干线就可能保本或者亏本，而且不是每个人出门都坐公交，客运班车和出租车占了很大一部分比例。并且指出不光是司机工资，而且还要给公司的各个阶层的人员工资加公交公司维修部等任何相关部门的工资还有奖金。还要交水电费，以及工资如网费，电话费等各项繁杂费用，还有公交车场的投资费用等等。
最后一条，油费上涨，长得厉害，每个人投的1块之中含有1-2角钱的保险费用，是给保险公司的，加上3-4毛的油费，再加上部分线路的亏损费，加上工资及奖金，加上车辆折旧费，加上公交公司各项保险费用，再加上其他各项投资费用，您说说看，这样摊下来，1块钱还剩的了多少？

『捌』 像一般的公交车 一辆得多少钱

一般的公交车根据所在城市不同、性能不同、动力能源不同，价格也有所不同，大致区间在60万至300万左右。

在一些三线城市或者是比较落后的城市，用的都是比较普通的城市公交车，这一类公交车一般价格是在60-70万元左右。一些一二线城市的公交车，因为科技水平提高，公交车性能也更好更环保，很多地区都改用电动公交车所以价格基本上都是300万元左右。

(8)开展城市公交车价格调查扩展阅读：

交通运输部《2018年交通运输行业发展统计公报》显示，截至2018年末，中国拥有公共汽电车67.34万辆，按车辆燃料类型分，柴油车占22.2%、天然气车占24.5%、纯电动车占37.8%、混合动力车占12.9%，纯电动公交车占比位居第一。

目前新能源和清洁能源公交车占比在95%左右，其中，纯电动公交车占公交车总数65%以上。300多条公交线已经使用了纯电动车。相关负责人介绍说：“南京公交未来的目标是新能源化，目前我们从比亚迪、南京金龙、江苏建康、银隆等新能源公交生产企业引进的纯电动公交车，具备舒适、智慧、节能、环保、安全五大优势。”