宝马整车价格下调

⑴ 宝马顺延订单减少优惠 其他车企会不会选择集体跟进

奔驰一天亏4亿要求复工事情吵得沸沸扬扬，而最近宝马也挺不住了，在华晨宝马一份经销商文件中显示：受疫情影响，华晨宝马沈阳工厂原有1月和2月配额订单推迟到3月和4月份生产，导致原有3月和4月配额订单无法按时生产，因此受影响的3月和4月配额订单需要从系统内取消生产计划。受影响的客户订单包括：3月份除了已经进入生产车间的配额订单，其余全部取消生产；4月份配额订单按照一定的比例取消生产。

会不会出现大面积涨价或减少终端优惠？

在疫情的影响下，很多车企都宣布了下调产能或者暂停生产，降低库存率。同时，车企调整销售目标、取消业绩考核，相应的补贴等等来降低经销商的压力。对于车企来说需要以促销方式吸引消费者购车，大量回笼资金。而对于消费者来说，涨价自然是不能接受的，优惠幅度减少也必然或导致吸引力下降，所以这种情况出现的概率并不大。

但是对于一些紧俏的热门车型来说，产能不足供小于求，这种情况就可能出现涨价或者终端优惠幅度减少。而对于一些库存充足的冷门车型来说呢，经销商依然会大力促销去吸引消费者购买。

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⑵ 宝马X5将迎国产，价格有望大幅下探，二线豪华或临“降维打击”

作为宝马家族里国人最熟悉的SUV车型，宝马X5不仅是近年来最畅销的豪华中大型SUV，而且一直都是宝马汽车在中国市场的“销量担当”。

尽管在某些bimmer（宝马汽车爱好者）看来，华晨宝马生产的车型并没有完全保留原汁原味的“德国范”，但在国内的豪华合资品牌中，不只华晨宝马在这么做，北汽奔驰、一汽奥迪、沃尔沃亚太等车企都会应市场需求，对引入国内的车型进行改造，他们这么做的目的，就是为了打造让国人更容易接受的“豪车”。

让更多人能够买得起一辆宝马X5，同时也是让更多人放弃了二线豪华。所以，宝马X5的国产实际上对于目前的二线豪华SUV来说，也将会是莫大的压力。

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⑶ 2021款宝马3系降至“白菜价”，配2.0T+8AT

宝马3系是宝马汽车旗下一款很经典的轿车，汽车自进入市场以来的成绩是很不错的。目前豪华中型车市场的竞争是很激烈的，更多的汽车厂商已经开始发力这个级别的车型市场了，整个市场的关注度还是很高的。宝马汽车在9月份还上市了2021款宝马3系来竞争市场，目前已经有新车到店了，最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

2021款宝马3系提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率分别为156马力、184马力、258马力，峰值扭矩分别为250N.m、300N.m、400N.m，动力输出还是很强劲的。

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⑷ 价格或降15万 宝马X5国产化在即 2022年首批国产车型下线

宝马X5曾经豪华SUV的代表车型，最近有消息称，宝马X5的国产化进程，终于取得了实质性进展，两年后，宝马X5的中低端车型，将在沈阳市的铁西工厂首批下线。

全新国产化的宝马X5，确实值得期待，可以预想，在宝马X5国产化之后，一定会成为BBA阵营中的尖刀车型，对内，在市场中披荆斩棘，对外，将更多的竞品车型斩落尘埃，为了能够保住自己的市场份额，无论是第一阵营的奔驰、奥迪，还是第二阵营的雷克萨斯，肯定做出相应的应对策略。

宝马X5的国产化，能否是高端车市降价的第一章多米诺，无限期待中……

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⑸ 宝马ix3官方指导价下调7万，为何一次性降价如此之多

宝马ix3官方指导价下调7万，为何一次性降价如此之多？宝马给大家一个印象就是价格十分坚挺，可是实际上，现在来看各类汽车都有不同降价，其实宝马ix3官方指导价下调7万，也属于一个很正常范畴，下面给大家具体说明以下原因何在，大家可以作为一种参考：

三、国内汽车行业崛起，宝马ix3官方指导价下调7万属于应对方法而已：

还有一点，千万不能忽略，那就是中国国内汽车行业逐步兴起，我国自主品牌现在质量越来越好，而且已经在汽车市场上得到了全面验证，现在中国汽车品牌性价比非常高，这也导致宝马作出下降价的规定。

⑹ 燃油车大危机国产特斯拉Model 3售价跌破30万！宝马3系会降价吗

今日，特斯拉官方宣布再次调整国产Model3的售价，下调后国产Model3标准续航后驱版的指导价为299050元（补贴后），这款国产特斯拉车型势必会给传统品牌的燃油车型带来不小的影响。

大家都知道很多传统车企也都在新能源电动汽车领域发力，特斯拉确实给了传统品牌危机感，换个角度想一想，传统车企的资源、制造能力和供应链都更加成熟，特斯拉会一定程度地加速传统品牌的快速转型，到那时他们会再次抢占电动汽车市场，特斯拉便会有可能受到冲击。

所以，未来会怎么样？燃油车什么时候会彻底消失呢？大家且行且珍惜吧。

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⑺ 这下省钱了，宝马X5国产最新进度，价格或下调近20万

宝马X5作为宝马家族中的代表车型，一直都是豪华中大型SUV市场上的热宠，虽然国内一直以来都是以进口的方式销售，但每月均有三四千辆的销量，不过进口车型售价较高，对于哪些喜欢这款车型又预算不足的朋友来说，自然是希望宝马X5能够引入国内生产。

总结：国产版宝马X5即将到来，相信在售价方面会有大幅度下降，对于喜欢这款车的朋友来说无疑是个好消息，当然了降价能够让国内消费者受益，但同时国产版宝马X5想要成功，前提就是要维护好产品品质，并且不会出现过分减配的现象，相信未来会获得更多消费者的选择。

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⑻ 奔驰.宝马.奥迪为什么大幅度降价

宏观：国内外大环境影响 国外经济不景气 许多挤压的双B豪华车被引入中国市场倾销
微观：
1、奥迪主力车型处于新老款交替阶段 换代必然倾销老款库存 回笼资金
A6L已于今年4月份换代 新A6L上市后 为了倾销老款库存 老A6L目前普遍降价10个点；A4L即将于下半年换代 老款已经步入了黄昏阶段 为了抢夺市场及赚最后一杯羹 大幅度优惠是必然
2、奔驰主力车型价格虚高 竞争力不强，通过大打价格战来提升性价比 抢夺丢失的入门级市场
E级也即将换代，打价格战使奔驰从宝马手中抢回了一些市场 目前E200L最低33万+ 很有诱惑力
C级也效仿此模式C180K最低23万+ 让人侧目
3、宝马主力车型也处于换代阶段 因受奥迪和奔驰的影响 不得不也放低身价 维护自身的销量
5系于2011年换代，突然从加价直转大幅降价，目的是抢夺A6L换代的潜在客户群，况且奔驰E级的价格战也使其有所动容 3系的销量在A4L面前抬不起头来 宝马看到了加长的甜头 寄希望于新3系的加长 目前的优惠是为下半年换代做铺垫

总而言之，3款豪华品牌的主力车型都处于更新换代的阶段 由于市场规律 必然出现大幅降价优惠的情况 此外，宝马是把奥迪作为首要竞争对手 不断争取奥迪的潜在客户 而奔驰是只有价格这一种武器 此外没有其他的办法 至于奥迪而言 倾销老款 腾出产能倒是目前他唯一要做的事情

⑼ 宝马×3汽车还价能还多少

宝马X 3汽车的优惠价格,要根据四s店的具体促销政策来定。

⑽ 宝马官宣减小优惠、取消订单，疫情过后还能买得起车吗

近日，华晨宝马一份经销商文件显示，3月和4月部分配额的客户订单将删除或取消，不再安排生产计划。此外，多家宝马经销商也对外宣布，即日起受影响的车型减少终端优惠，执行新的报价。

车企需要卖车回笼资金，消费者口袋中又没有太多的闲钱，此时如果车企涨价或取消终端优惠，对于习惯了有一定终端优惠的消费者来说，购车吸引力自然会大打折扣，消费者们势必会选择其它有一定优惠的车型。所以在疫情过后，也许部分车型会取消终端优惠，但整个汽车市场大环境的整体价格应该不会出现太大的波动。

那么在疫情过后，你有买车的计划吗？如果你看重的一款车刚好取消了优惠，你又是否能坚持入手呢？

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