凯马38平板车价格

❶ 平板运输车多少钱一辆哪家价格实惠质量好

不同车型、不同配置、不同吨位价格是不一样的，建议去当地实地考察一下，选择合适的厂家与车型

❷ 平板车（挖机平板拖车）有哪些品牌好用些

大品牌，名牌好。
平板拖车又称平板车、全挂平板车、全挂车、平板挂车等，是现代物流运输重要的工具。使用平板拖车是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有承重能力强效率高等优势。

❸ 山东凯马汽车车厢是4米4x2米多少钱

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解决方案1：
凯马汽车配置；发动机云内4100排半，变速箱长齿532，，后桥1068断气刹。轮胎750-16.。方向助力。货箱内部尺寸；4230、1920、450.。。。驾驶室1.82新款。。价格52000.。厂销山东寿光。电话；186 5360 2130.。。
解决方案2：
490发动机气刹47000！4100发动机52000左右！凯马车况不知道好不好！江淮不错，就是贵！
解决方案3：
4.2米车厢不带卧铺的多少钱 补充： 载重多少
解决方案4：
4.2的货车可以拉10吨货吗 可以的话多少钱啊
解决方案5：
我有一辆凯马四米二的高栏，有需要的联系我
解决方案6：
10吨 没问题 我家的 就拉10吨 3年的车了 一直是10吨
解决方案7：
多少钱 哪的
解决方案8：
50000一70000
解决方案9：
新出的凯马货车大灯一点也不好看
解决方案10：
你那车卖了吗多大机器 几年车 没卖的话 可以给我打电话 13333363944真心想要
通过对数据库的索引,我们还为您准备了：
凯马汽车4.2米的货车多少钱啊？
答：凯马汽车配置；发动机云内4100排半，变速箱长齿532，，后桥1068断气刹。轮胎750-16.。方向助力。货箱内部尺寸；4230、1920、450.。。。驾驶室1.82新款。。价格52000.。厂销山东寿光。电话；186 5360 2130.。。
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4.2米-5.2米的凯马货车多少钱
答：大约几万。
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4.2米凯马货车报价，方向助力，断气杀，发动机...
答：地区不同价格可能会有2000到3000的差异。其实凯马车很便宜的，农用车出身。您说得这款车的包牌包厢价大概在66800左右。相比其他品牌同类车型确实要便宜很多钱。看上去凯马的底盘很粗很大，其实质量不是很好，而且质量很差。基本没有服务。保修期...
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凯马汽车4.2米的厢式货车价格是多少？
问：最好有相关网站或资料，不知道价格的最好别乱说！谢啦
答：8万左右 气刹的
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问一下凯马货车4.2米，可以拉几吨货，4100发动机，...
问：最好有相关网站或资料，不知道价格的最好别乱说！谢啦
答：大约在应该是没有4110机器的车，一般是490、495、498、4100、的4100机器的真空制动的价格在4万左右，各地的价格会有一两千元的差异。
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我有一辆凯马货车4.2米,08年3月的车 现在可以卖多...
问：最好有相关网站或资料，不知道价格的最好别乱说！谢啦
答：要想知道价格，你要把 车的配置，够买车的价格，说一下，这才能给你说价格，还有车辆行驶里程，车是否出现过交通事故 等···
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凯马货车3.8米多少钱
问：最好有相关网站或资料，不知道价格的最好别乱说！谢啦
答：凯马 骏威轻卡 90马力 4X2 载货车(KMC1042DE3) 官方报价：4.2经销商报价：3.8万-4.5万公告型号：KMC1042DE3发动机型号：锡柴 4DW93-84E3额定载重：1.8吨马力：90马力整车重量：2.5吨扭矩：220N·m货箱(斗)长度：3.82米排量：2.54L货箱(斗)形式：...
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聊城凯马4.2米平板车报价
问：聊城市4.2米宽箱的凯马新车多少钱
答：一汽锡柴4100单排方向助力、525变速箱、1060汽刹后桥、700-16轮胎、斗4330/2000/400、厂销价48500、凯马汽车****咨询服务152 6364 0999
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凯马货车车厢4.2米的新车宽2.25米 的大概的价...
问：购车预算：50000 主要用途：运输 车型偏好：中型车
答：mfhk 457 95

❹ 前四后八货车能拉多少吨

前四后八货车能拉多少吨货一个是取决于发动机的动力有多大，还有车身自重等，因为一般限重都是车货总重不超过多少吨。

一般情况下马力336的拉40到50吨；马力380的拉60吨；马力420的可以拉70~80吨，不同厂家的载重也不同。

但是前四后八，4轴车上路交通部门的要求是车货总重不超过40吨。

(4)凯马38平板车价格扩展阅读：

轻量化、大功率化趋势更加显著

2010年，轻量化之风在重卡行业中吹的更为猛烈，一汽、东风凭借产品的轻量化优势，牵引车销售遥遥领先于其他企业。而中国重汽、陕汽、北奔等老牌重卡企业也在迎头赶上，或推出、或改进自己的轻量化新品，2011年围绕轻量化的竞争会更加激烈。

同时，在计重收费法规的持续影响下，再加上国内油价的高企，不少人士由此认为，2011年重型卡车轻量化的大趋势不可逆转。这是我国汽车工业与国际接轨最显著的标志之一，而且是大方向、大趋势，只是技术进步的快慢而已。

另一方面，随着公路运输业的发展，油价上涨、全国各地治载力度的加大，物流企业日益关注公路运输的高效率与经济性，这推动了重型卡车朝着高端化、大功率化的方向快速发展。

据预测，2011年，14吨以上重型卡车主销功率将在300马力以上，350马力以上牵引车细分产品将更多受到青睐。这一趋势，在各家企业新一代重卡产品上表现的尤为明显（重汽HOWO-A7、红岩杰狮、陕汽德龙F3000、解放J6、东风天龙、华菱星凯马等均主配大马力机型）。

重卡轻量化、大功率化后载重还会有提升空间。

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