现代电动车汽车价格及图片

⑴ 现代新能源汽车价格表

新能源汽车近期2021年进步的效率迅速，除开国内品牌在有条不紊地实现商品合理布局，这些合资都没有错过这一机遇，丰田汽车、广州本田、大家等都是归属于自个的新能源技术方案，而现在咱们说起的是现代化的新能源汽车，尽管知名度_有上边那一些大，但整体实力也是不可小瞧的。

当代新能源汽车——伊兰特EV（18款）

补贴后市颂掘场价：13.225-13.52五万元

综合性续航里程：310km

现代伊兰特18款在2021年9月份发售，新车共发布2款车型，官方网参考价为19.98-20.2八万元档毁，在享有补贴后（以上海地区为例子：我国地区补贴4.45五万；公司补贴2.三万）售13.225-13.52五万元。

外观设计和车内饰层面，新车与再售车型基本上保持一致，其最大的变化取决于能源层面。2018款伊兰特EV依然配用至大功率为81.4kW，最大扭矩转速285Nm的电机，其综合性工作状况续航里程做到310km。

当代新能源汽车——索纳塔PHEV

补贴后市场价：18.98-22.3八万元

纯电动车续航里程：75km

全新索纳塔PHEV插电混动版在2021年8月份发售，新车总共发布三款车型，补贴后市场价范围为18.98-22.3八万元。新车的外型与车用汽油版车型保持一致。

驱动力层面，全新索纳塔PHEV配用由2.0L阿特金森循环系统直喷发动机配搭电机的TMED混和行樱备汽车动力系统，在其中汽车发动机可_出115kW的输出功率和189Nm的最大扭矩转速，传动装置为6速自动变速器，其综合性工作状况耗油量或做到1.3L/100km，官方数据，纯电续航里程为75km。

百万购车补贴

⑵ 品质家用兼顾，盘点20万左右值得推荐的合资新能源车

在国内，合资电动车续航里程短的问题一直为人们所诟病。最近，以北京现代昂希诺为首的几款合资电动车，开始打破这种僵局。它们或从电池上下功夫，将续航里程提升到主流水平；或在价格策略上做一定的调整，增加其性价比。今天邦老师来到了北京朝阳五方桥附近的汽贸城，以及亦庄开发区附近的汽车园探店，看看几款合资电动车的销售及优惠情况，当然不同城市4S店优惠政策有所不同，以下结果仅供参考哦。

■北京现代-昂希诺纯电动

补贴后售价：17.28-19.88万元

综合续航里程：510km

定位：小型SUV

优惠情况：

1.别克微蓝目前现金优惠10000元，优惠完售价为16.78-18.98万元。

2.提供两年免息贷款政策和免费安装充电桩服务。

推荐车型：

推荐购买17.78万元的互联时尚型PLUS，如果你预算充足，也可以考虑顶配19.98万元的互联智慧型PLUS。

■邦点评

本次探店报告到这里就结束了，如果你手里拿着20万，你会购买合资电动车吗？如果买的话，你又会选择哪一款呢？欢迎下方留言，我们一起来探讨吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 补贴后17.38万起，北京现代菲斯塔纯电动产品力如何买哪款更值

综合来看，北京现代菲斯塔纯电动不仅在外观、内饰方面颇具年轻性与运动感，并且490km的长续航以及丰富的配置等也是其亮点所在。此外，再考虑到新车补贴后17.38万元的起售价以及官方推出的多重购车礼遇；若是你想要体验时尚、潮流的全新出行方式，北京现代菲斯塔纯电动确实会是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 北京现代菲斯塔纯电动将2月18日上市 续航达490km 或18万起售

日前，行车视线从相关渠道获悉，北京现代菲斯塔纯电动车将在今年2月18日正式上市。作为纯电动车型，新车搭载的是能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组，最大续航里程可达到490km。而根据此前消息，新车起售价或为18万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ A级纯电动车的王牌较量！菲斯塔纯电动和几何A，同价位选谁更值

目前现代汽车已经在全球范围内完成了包括燃料电池、纯电动、混合动力、插电式混合动力四大新能源领域动力系统的全线布局。北京现代近年在新能源领域也是屡有出击，接连推出了新伊兰特EV、第九代索纳塔混动版、领动插电混动、昂希诺纯电动以及菲斯塔纯电动车型。值得一提的是，菲斯塔纯电动版本的续航里程是目前同级合资车型中最高的，而且相比AionS、几何A等车型也并不逊色多少。此外，菲斯塔从2018年入市也逐渐树立了口碑，至此，菲斯塔家族在2020年可为北京现代提供强有力的产品支撑。

在2019年全球新能源销量榜中，吉利的新能源产品销量以7.6万辆的销量排名第八。这其中，几何A自4月上市到2019年末，只贡献了9729辆的年销量，对于一个新品牌来说，这样的表现显然不能令人满意。通过上述产品力的解析，几何A各方面综合素质是能和菲斯塔纯电动媲美的，甚至某些维度表现更为出色。今年，几何品牌还会带来首款纯电动SUV几何C，今年几何品牌可否让人眼前一亮，也是令人期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 续航超500km的新能源车，这几款值得一看，颜值高价格还不贵

对于纯电动汽车来说，消费者们最关心的莫过于续航里程的问题。毕竟谁也不想出去玩一趟，跑着跑着就没电了。而随着新能源车的普及市场新推出的新能源车型续航里程持续推高，从此前的400公里一路飙升至500公里甚至到600公里左右，已经不再单单满足于城市出行需求，也具备了长途驾乘的基础。下面小编就为大家推荐几款高续航的纯电动汽车，让你出行无忧。

如果想买纯电动SUV的伙伴们，那这几款车真的是福音，不管是从颜值性价比空间表现方面都是相当不错的。

这几款车你最喜欢哪款？欢迎在下方留言分享～～～

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ A级纯电动车的王牌较量！菲斯塔纯电动和几何A，同价位选谁更值

在北京现代推出的首款纯电轿车菲斯塔纯电动于2月25日正式上市，共推出3款车型，补贴后的售价在17.38万至19.88万元之间。在同等价位的车型中，菲斯塔纯电动的直接竞争并不多，包括广汽新能源AION S、秦pro新能源、雪佛兰畅巡、别克微蓝以及几何A等。今天，我们将对比菲斯塔纯电动和几何A，看看哪款车的综合产品力更胜一筹，哪款车更值得购买。
在造型设计上，菲斯塔纯电动基本保留了燃油版的设计风格，但在细节上有所不同。例如，前格栅采用了封闭式设计，并且快慢充的插口位于logo下方。哑光镀铬装饰横贯前脸，搭配鲨鱼鳃式竖向日间行车灯，为车头带来强烈的视觉冲击；侧面线条流畅，呈现出动感的溜背式造型；尾部设计简洁，贯穿式尾灯与下方镀铬饰条相呼应，取消了燃油版车型的双边排气，而是用“electric”标识表明其电动车的身份。
相比之下，几何A的设计风格简约且前卫。前脸同样采用封闭式格栅设计，下方格栅配有主动式进气功能，银色logo质感十足，狭长的LED灯组造型凌厉；侧面设计中，隐藏式门把手和风阻系数仅为0.2375Cd的设计凸显了其新能源身份，充电插口位于左后方；车尾微微上翘的小鸭尾增加了一丝动感，扁平化的尾灯设计与镀铬装饰条相连，拓宽了车身的视觉感受。外观审美主观性强，这里不做具体评判。但可以认为，菲斯塔纯电动通过格栅和充电插口等元素与燃油版区分开来，而几何A的设计则更为惊艳，具有很高的辨识度。
在内饰设计上，菲斯塔纯电动延续了燃油版的设计理念，但在细节上进行了优化。新车型采用了电子换挡杆，并优化了中央出风口下方的按键区域，更加便于操作。内饰细节部分融入了蓝色元素，以突出其新能源特征。车辆配备了7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，中控屏采用悬浮式设计，并内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。值得一提的是，菲斯塔纯电动还搭载了Home to car系统，可通过智能音箱、手机APP等设备实现车灯、车窗开合等操作；同时，还配备了智能空气净化系统，能实时监测大气环境并净化车内空气。
几何A的内饰设计则充满未来感。车内采用了激光雕刻的复合材质，蜂窝状功能区、E-touch触控区、无线充电区域以及采用欧盟级认证的Skin-care婴儿级环保织物材料座椅，使得内饰的做工和科技感都非常出色。车辆配备了一块12.3寸的中控屏，拥有一套专门的UI设计，并搭载了专属智能车机系统，集成了导航、娱乐、智能语音控制、远程操控等功能。仪表为一块4.2英寸的液晶屏，能显示丰富的行车信息。在内饰方面，菲斯塔纯电动的设计和用料更符合传统审美，智能化配置丰富；几何A则更加强调环保属性和科幻感，对年轻个性消费群体更具吸引力。
在车身尺寸上，菲斯塔纯电动和几何A在轴距上持平，而几何A在其他方面略占优势。空间表现方面，菲斯塔纯电动的车内空间相比燃油版有所提升，尤其是后排头部空间更为充裕。后排中央地台有一定凸起，对后排中央乘客有一定影响。另外，菲斯塔纯电动的后排座椅不支持比例放倒，后备厢容积与燃油版车型相当。而几何A则为乘客提供了舒适的乘坐体验，其2.6㎡曲面全景天窗带来了广阔通透的车内氛围。几何A的后排地板中央凸起幅度较小，后排座椅支持比例放倒，进一步拓展了后备厢空间。就尺寸数据和空间表现来看，几何A的实际表现优于菲斯塔纯电动。
动力系统方面，菲斯塔纯电动搭载宁德时代的三元锂电池和大陆永磁同步电机，拥有135kW的最大输出功率和310N·m的最大扭矩。电池方面，匹配的是三元锂动力电池组，能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航里程达到490km。相比之下，几何A搭载了一台最大功率为120kW，最大扭矩250N·m的驱动电机。电池组根据容量不同，分为61.9kWh和51.9kWh两个容量，NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。菲斯塔纯电动还配备了包括LVDA前方车辆出发提醒、RCCA后方交叉防撞辅助、SEW安全下车警告等在内的16项ADAS智能驾驶辅助系统，配合13个行车传感器，使驾驶员能轻松应对各种复杂交通场景。几何A则配备了L2 PLUS智能驾驶系统，包括LKA+车道辅助保持系统、SLIF限速识别系统、BSD盲点监测+LCA变道辅助等安全配置，智能化配置丰富，提升了驾驶便利性。
从动力表现来看，菲斯塔纯电动的表现更为出色，而续航方面则是几何A略占优势。在17万价位的配置价格差异上，菲斯塔纯电动比几何A贵了3800元。配置方面，两者相差不大。就实用配置的丰富性和价格来看，17万价格段，我更倾向于推荐几何A。在18万-19万价格段，几何A比菲斯塔纯电动贵了1200元。但我们可以看到几何A的操控\辅助配置更为丰富，科技化配置也更占优势。18万-19万价格段，几何A的性价比更高。
综上所述，几何A的性价比在两个价格段都比菲斯塔纯电动更高一些。当然，菲斯塔纯电动19.88万的顶配版本配置更为丰富，大家可以根据需求进行选择。目前现代汽车已经在全球范围内完成了包括燃料电池、纯电动、混合动力、插电式混合动力四大新能源领域动力系统的全线布局。北京现代近年来在新能源领域也有所动作，接连推出了多款新能源车型。值得一提的是，菲斯塔纯电动版本的续航里程是目前同级合资车型中最高的，并且与Aion S、几何A等车型相比也不逊色多少。此外，菲斯塔自2018年上市以来，也逐步树立了良好口碑，为北京现代在2020年提供了强有力的产品支撑。
在2019年全球新能源销量榜中，吉利的新能源产品销量以7.6万辆的销量排名第八。其中，几何A自4月上市至2019年末，贡献了9729辆的年销量，对于一个新品牌来说，这样的表现显然不能令人满意。通过上述产品力的解析，几何A在各方面综合素质与菲斯塔纯电动相媲美，甚至在某些维度表现更为出色。今年，几何品牌还将推出首款纯电动SUV几何C，几何品牌能否令人眼前一亮，也是令人期待的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 昂希诺纯电能成合资电动车里最能打的，除了续航，这个原因很重要

今天我们继续和大家聊聊北京现代昂希诺纯电。

之前，我和杰克船长同学一起测试了昂希诺纯电车型，我们一共跑了457公里，包括了294公里的高速路段和163公里的市区路段，可以说是深度体验了。

很多人开电动车都会吐槽，不敢开空调，车内的电器设备能关就关，尽量让续航更长，但我们则不然，空调22度，手机充着电，音乐、广播正常听，完全是按照开燃油车的习惯，在这种状态下，它在高速和市区路段的续航表现非常出色。

想看续航具体表现可以拜读船长同学的文章《体验北京现代昂希诺纯电动457km后，它给我带来满满的惊喜》，所以我们今天不聊续航，要和大家聊的是驾乘感受，昂希诺纯电车作为一款电动车，它驾驶体验也非常重要。

感受之一：开起来更有质感

而且还有自主电动车津津乐道的语音识别系统，昂希诺纯电和网络合作，语音识反映速度和精准度都不错，语音控制的内容也很丰富。

写在最后

目前续航里程能够达到500公里的合资品牌车型，目前就是昂希诺纯电了。昂希诺能有这样的表现，主要还是得益于它的海外版车型是KonaElectric实力足够强大，在北美市场获过多功能车领域2019北美年度汽车的称号。

这几年的韩系车在市场上的表现相对于竞争对手来说有些低迷，而昂希诺纯电车型产品表现和实际的驾乘体验都十分不错，不得不承认，韩系车在纯电领域已经走在了合资品牌的前面。

以前老说自主品牌要在电动车领域实现弯道超车，其实对于其他弱势的合资品牌也都有这样的想法，而且做得非常不错，像昂希诺纯电在续航里程、语音识别方面也都跟上了步伐，并且走在了前面。

自主品牌要小心了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。