卡罗拉新车价格
❶ 11.68万起售,全新卡罗拉上市,新车有哪些看点
5月21日,全新卡罗拉正式迎来上市,其售价11.68~15.58万元,共推出了1.5L、1.2T和1.8L混动共9款车型。基于目前推出的新车矩阵观察,卡罗拉提供多款动力供消费者选择,还是值得肯定的,对于这样的车型分布你怎么看呢?
全新卡罗拉究竟有哪些变化?它是否值得推荐,带着这些问题,我们往下看。
从整个外观来看,新款卡罗拉和旧款卡罗拉的整体变化并不大,外观方面,进行了一些细微的调整,比如前脸格栅,旧款是横向纹路的格栅,新款设计有点阵式纹路的感觉,还是可以看出一些新颖感。
车身尺寸方面,该车没有太明显的变化,其长宽高分别为4635/1780/1435(1455)mm,轴距长2700mm。新车的尺寸对比旧款的尺寸基本是一样的,所以在此我们就不需要花太多的笔墨去为大家赘述了。
其实,从该场发布会来说,兵哥感受最为明显的地方,就是卡罗拉在智能配置方面进行了全面升级。卡罗拉全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统,将支持PCS预碰撞安全系统(带前方行人监测)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车行驶功能)、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能集于一身。
虽然卡罗拉是一款紧凑型家用轿车,但是安全配置算是越级的表现。而且,1.5L和1.8L混动版将在上述基础上增加了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统,它可以检测到道路前方或盲区内的障碍物如行人、自行车骑行者或停放车辆,安全性更高。
在其他的基础配置方面,新款卡罗拉做得也是非常厚道,如支持CarPlay/CarLife/HiCar三大平台,手机即插即连,非常便捷实用。而且该车还提供了语音识别功能,支持一次30秒内的语音指令。所以面对新能源大浪潮的发展,卡罗拉也进行了全面的调整。
不过,此次全新卡罗拉上市,在配置方面的改变也带来的争议,怎么讲呢?从整个配置表我们可以了解到,曾经是全系标配的膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊,该两个气囊在新款的1.5L、1.8L版本车型上已经取消,1.2T车型依然保留,可以说是减配了。
另外,底盘悬架方面,旧款卡罗拉后悬架全系标配E型多连杆独立悬架,在新款的1.5L自吸动力版本上面,卡罗拉更改为扭力梁式非独立悬架,而1.2T和1.8L混动版本依然是采用了E型多连杆独立悬架。那么,对于全新卡罗拉在上述这些方面做出的调整,你又怎么看呢?
最后,兵哥还是聊一聊卡罗拉的价格,11.68万元的起售价,竞争力放在目前的国内市场,其价格吸引力真的不高,比如。对标9.98万元起售的比亚迪秦PLUS DM-i,甚至对比奇瑞艾瑞泽8等燃油车,卡罗拉的价格吸引力明显下滑。
在终端市场调查过都知道,消费者购买卡罗拉一般很少考虑1.5L的三缸车型,卡罗拉的1.2T和1.8L混动车型才是主销车型,这样一说,1.2T的起售价是12.28万元,该售价对比秦PLUS DM-i,价格方面的差距更明显。所以,卡罗拉究竟值不值得入手,吸引力如何,大家不妨讨论一下。
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❷ 油耗降低配置增加,尺寸不变价格还更低解析新丰田卡罗拉
丰田卡罗拉在国内有着常青树的地位,多年来一直销量非常好,凭借成熟稳定的品质,可靠的质量,收获了大量消费者认可。在加入了混动后,这款车的使用经济性也进一步提升,这些绝对是十万多元购买紧凑型家用轿车消费者最为看中的产品点。在近日,丰田卡罗拉正式推出了新款车型,新车依旧提供三种动力规格,指导价为11.68-15.58万元,新车的配置方面有了一些调整,其中的混动版本还搭载了最新的第五代THS II混动系统。那么新车到底怎么样,依旧是那个不会出错的选择吗?
变化最大的在于双擎版本,新款卡罗拉双擎版更换了丰田最新的第五代THS II混动系统,依旧是1.8L自然吸气发动机匹配电动机组成,传动系统为E-CVT变速箱,发动机最大功率72kW,峰值扭矩142N·m,没有变化。电机最大功率提升为70kW,峰值扭矩提升至185N·m,带来的系统综合功率相比老款车型提升了11kW,达到101kW。这套全新的混动系统,采用了新的高转速小型化电机,不仅进行了减重,动力也有所提升。并且新款卡罗拉双擎版的电池组也从丰田“祖传”的镍氢电池换为了三元锂电池,因此综合来看预计燃油经济性也能够得到进一步提升。
总结
此次推出的新款丰田卡罗拉,作为年度的小改款,还是带来了一定程度上的变化。首先新车的外观会更具运动感,能够给人带来一些新鲜感,同时,配置部分也有了一定程度上的调整。新车提供9款配置,相比起2022款车型有着更丰富的选择,并且售价还有一定程度的降低。其中1.5L车型降低了入门门槛,而1.8L双擎版换装了全新的混动系统后,有着更强的动力,和燃油经济性,综合产品力得到了一定的提升。因此,对于准备入手丰田卡罗拉的消费者来说,还是比较值得下手的。
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