东风日产qq车价格

⑴ 中国汽车十大品牌

第十名 一汽海马 总部：海南省海口市 代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达

⑵ 求风神蓝鸟历代车型的图片,东风日产出的蓝鸟系列

“蓝鸟”始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。 “蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”

风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。是近三年来国产中高档轿车中销量最大的车型之一。风神蓝鸟eq7200-1轿车是尼桑公司1992年的车型，该车的性价比在中国产轿车中具有一定的优势。2002年末，风神汽车的尼桑新蓝鸟轿车在广州上市。这款新蓝鸟轿车前面没有加“风神”两字，而改为“尼桑”，意在突出其“血统”的纯正性。是继风神蓝鸟、风神蓝鸟2之后风神公司的换代产品。其最大特点是继续引领着中国车载电子配备组合的最新潮流，装配有一体式车载电话系统、倒车雷达、智慧情报后视镜及飞航式车速表和vcd等。它还具备智能化防盗报警功能，一旦被盗，该系统可自动发送短信息到车主的手机上。这一功能在中国高档轿车中绝无仅有。

进入2003年，作为nissan新蓝鸟轿车全面升级版的03款nissa新蓝鸟轿车上市，先期推出尊贵型、旗舰型两种车型。高保真车载影院一直是nissan新蓝鸟轿车中比较引人注目的一个亮点，是目前国内同档车唯一装备的高档设备。而让nissan新蓝鸟轿车最为推崇和引以自豪的e设备，在03款新蓝鸟轿车中更是得到了全面体验。

另外，03款新蓝鸟轿车安全性能也是国内同档次轿车首屈一指的。超大安全气囊、大型美规保险杠、投射式航空仪表盘、abs、电波式防盗器、电动广角后视镜、三点式安全带、驾驶席安全带警示、整体式高位刹车灯、吸收冲击式车身结构、可溃式方向柱、两速间歇式雨刷、后风挡玻璃电动除雾、应急全能工具箱等设备都确保了驾驶的绝对安全。此外，尊贵型自动版和旗舰型还装备了排档位置显示、over drive及power显示、防爆冲装置等安全设施。

新蓝鸟04款是东风和日产合资后推出的首款新蓝鸟升级版，秉承了03款深受消费者欢迎的尊贵外形、豪华内饰和“e化设备”三大特点，更立足中国消费者的需求，依靠先进的造车技术，科学的装配流程，对每一个细节都精雕细琢，力求尽善尽美。此外，本次04款在e配备上作了特别的加强：率先导入了全球领先的车载蓝牙电 话系统技术；并同时导入了高档轿车才会配备的智能记忆座椅，充分体现出04款“比别人看高一线，领先一着”的优势。

无论从各个方面来看04新蓝鸟对相同车系、价格的车型都是一个强有力的冲击。

⑶ 奇瑞发展史：小草房闯出自主老大，为何越走越稳

奇瑞，一个在中国几乎人尽皆知的自主品牌，从名不正言不顺造车的艰苦岁月，到初生牛犊不怕虎的野蛮生长，谋求升级的踌躇，再到放慢追逐销量的脚步回归理性。它的成长，是自主品牌成长的缩影，也是中国汽车工业由“代工”走向自主的发展之路。在那个外资品牌高高在上，只找代工不输入技术的时代，奇瑞的出现拉低了汽车走进中国家庭的准入门槛，也促进了配套市场的繁荣。可是，这些年奇瑞也犯过一些错，它的成长也许不如外界期望的那么快，今天我想和大家一起回望过去，看看奇瑞走过的路，感受它一路陪伴中国汽车走来的历程。

2019年，奇瑞延续2018年的上升趋势，发布ACTECO第三代发动机代表作1.6TTGDI发动机，在多城实施国六排放前搭载到瑞虎8上面提前投放市场。12月，奇瑞增资扩股项目经过数次流拍，终于落定。青岛五道口投资约75.86亿元，持股比例为30.99%，取代芜湖建设成为奇瑞控股的第一大股东。至此，拖了1年多，备受关注的奇瑞混改尘埃落定，对此业界认为，“混”是第一步，“改”才是接下来的重要工作。借此，奇瑞能否达成自己多年未偿的“上市梦”呢？值得期待。

编辑说：近几年，奇瑞喊口号喊得少了，产品实力也进步不少，2019年我们的同事试驾艾瑞泽GX，给出了很高的评价。2019年我们新车评也到奇瑞进行了三天深度采访，见证了战略转型这十年来奇瑞取得的成绩，面对新的竞争格局，奇瑞既在传统汽车领域不断追赶，也布局电动化、智能化和自动化。奇瑞的研发体系建立得早，成熟性也更高，培养了不少技术人才。行内人都知道奇瑞这些人为国内车企输出了不少人才，被称为汽车业的“黄埔军校”。

可是，回望一下奇瑞这些年，新产品陆续有来，特色仍在探索。相比于长城集中精力搞SUV，比亚迪新能源一支独秀，吉利营销出色，奇瑞决心在技术深挖到底，只是目前推出来的，除了ACTECO第三代发动机就没有了，这条路还得继续加油。看到这里，我们看到自主品牌正朝各自选择的方向争取突破，看上去中国汽车工业“百家争鸣”雏型出现，然而这和日系品牌那种各选技术路线，死磕到底的局面相比却是另一翻景象。话虽如此，本来国情也大不相同，中国品牌必然会走出自己发展的道路来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 同为15万预算，选性价比还是混动奔腾B70对比日产轩逸

《郝车来袭》原创对比：如果手拿15万预算，您会选择低油耗的合资品牌混动紧凑车，还是空间更大动力更强的国产燃油中型车呢？随着新能源市场的不断扩大，各大车企都纷纷推出了混动、插电式混动以及纯电动等各种类型的新能源车，但在大幅提升燃油经济性的同时，造车成本自然也比燃油车增加不少，那么在油耗和空间动力之间您更在乎哪方面呢？今天郝哥挑选了两款代表车型，分别为2022款一汽奔腾B70和2023款东风日产轩逸 超混电驱版，为了更加直观，下面郝哥将以一汽奔腾 2.0T 自驭享型（14.49万）和东风日产轩逸 超混电驱 超智联Plus（售价14.99万）两款售价最接近的车型进行对比，看看谁更适合您呢？

得益于老大哥红旗品牌的基因，一汽奔腾B70的造型设计隐约中透露着一种气场，虽然没有采用当下主流的大嘴式进气格栅，但扁平的风格辨识度更高，同时还拉长了视觉宽度。独特的泪眼式大灯全系标配全LED光源。侧面的溜背设计是新车一大亮点，黑色轮毂、红色卡钳以及相比前脸，尾部的运动气息更为浓郁，贯穿式尾灯也符合当下潮流，并与大灯相得益彰，掀背式尾门开启方式更深受诸多年轻消费者的青睐。根据店内透露，目前一汽奔腾B70共在售七款车型，售价区间为10.59万~14.49万元。实际上，从造型上很难快速辨别一汽奔腾B70的高低配，但对于三厢车情怀的传承却展现的淋漓尽致。

全新轩逸家族采用了全新V-motion家族式设计语言，燃油版搭配了展翼式进气格栅，而轩逸超混电驱版则为星阵式前格栅加以区分。LED大灯配备了透镜，流水式转向灯，使新车的档次感大幅提升。尾部方面，两个版本的尾灯灯带也略有差异，此外，超混电驱版在尾门上印有e-POWER和300标识，而排气布局均为隐藏式，作为见仁见智的造型设计，郝哥感觉两款车型各有千秋，一汽奔腾B70打造的是兼顾运动与高级感，而超混电驱轩逸属于时尚耐看类型，不知道您更喜欢谁呢？

内饰方面，新车采用了7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组成的联屏样式，再搭配上钢琴烤漆饰板和贯穿式出风口，使内饰档次感得到明显提升。配置方面，新车新增14项智能及安全配置，包括倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、12.3英寸中控大屏、全LED大灯和后排出风口等配置均为全系标配。不仅如此，除最低配以外，新车还全系配备可开启全景天窗、无钥匙进入、座椅加热记忆、分区空调以及后视镜记忆等常用舒适性配置，无论是数量还是实用性都远超同级同价位车型，总而言之，优惠后不足10万元就能拥有一辆配置如此丰富的中型车是不是还是相当合适的呢？

东风日产轩逸电驱版相比同级车，档次感和细节处理上都处于中上等水准，12.3英寸中控屏内置高德地图、QQ音乐、喜马拉雅电台等常用App软件，遗憾的是并不支持手机CarPlay和网络CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢，物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。相比同价位的一汽奔腾B70 2.0T自动驭享型，新车在安全和舒适性配置方面仍存在不小的差距，包括360度全景倒车影像、主动刹车、碰撞预警以及并线辅助等全套主动安全配置均未配备，此外，像座椅加热记忆、后排隐私玻璃、化妆镜照明灯等超实用配置也相对匮乏，不过配备的车载KTV、内置行车记录仪和座椅腰部支撑等贴心配置称得上是个加分项。那么您会更注重哪方面的配置呢？

一汽奔腾B70定位中型车，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1840/1455毫米，轴距达到了2米8，得益于不错的车身尺寸，前后排的腿部空间相当宽裕，宽大的座垫也保证了乘坐舒适性，后备箱掀背式开启方式不仅时尚而且更容易存放大件物品，超大的越级空间甚至不输那些中型SUV车型，同时放倒后排座椅后还能进一步拓展储物能力，全车25处的储物空间在日常家用中也提供了更好地便利性。

东风日产轩逸超混电驱版定位紧凑车，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4652/1815/1445毫米，轴距为2712毫米，实际上在同级车中这样的“三围”数据绝对处于中上等水准了，但要竞争定位中型车的一汽奔腾B70差距就比较明显了，最关键的是，后排座椅不支持比例放倒，这势必会影响到后备箱空间的灵活性，但满足日常家用应该也没有太大问题。

动力方面，一汽奔腾B70提供了1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率124千瓦（169马力）；峰值扭矩258牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率165千瓦（224马力）；峰值扭矩340牛·米，传动系统为6AT变速箱，零百加速7.86秒，百公里油耗7.0升左右。值得一提的是，这套黄金动力组合与红旗HS5和奔腾T99同芯同源，此次装配在轿车身上可谓“大马拉小车”了。根据同价位对比不难发现，一汽奔腾B70 2.0T版本的动力参数要远超东风日产轩逸 超混电驱版的 1.2L三缸，虽然油耗（市区工况油耗）能节省一半，但动力表现上奔腾B70可不止超越轩逸两倍的水平，那么问题来了，同样的预算您会选择动力强劲好几倍，还是百公里能多节省三个油呢？

东风日产轩逸超混电驱版之所以燃油经济性如此之高，要得益于这台最大功率53千瓦的1.2L 三缸自然吸气发动机，可以说它只扮演增程器的角色。虽然参数一般，但热效率可以达到43%。作为增程器的它只用于给驱动电机和小电池供电即可，不会直接驱动车辆行驶。一台最大功率100千瓦，最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源。因此，轩逸超混电驱版开起来更像是纯电动车。官方称市区工况3.96升/百公里平均油耗表现十分抢眼，但在综合工况下油耗基本保持在百公里5.57升左右。郝哥认为如果能换成燃油版的1.6L+电动机效果会更好，但随之必然成本增加性价比优势降低，看来希望不是很大。

《郝车来袭》总结：一汽奔腾B70凭借A级车的价格+B级车的尺寸，号称是10万级别性价比最高的家用轿车，实际也如此，结合售价和定位很难找到最直接的竞争对手，更均衡的产品力完全碾压轩逸超混电驱版，如果说缺点，唯有油耗水平不能与其抗衡，不过新车还提供了1.5T版本，能够进一步降低油耗，新车更适合追求性价比的二人世界或三口之家的家用需求，郝哥觉得目前最重要的是提升品牌知名度和口碑。反观舒适省油是轩逸超混电驱版的主旋律。与卡罗拉/雷凌双擎、秦Plus DM-i等竞品最大的区别在于发动机不能直接驱动车辆行驶，因此急加速时的动力表现或高速时的油耗表现会相对一般。很适合那些需要经常行驶在大都市拥堵路况的人群，或是滴滴出租等将它当作赚钱工具的消费者。与此同时，根据郝哥探访北京地区某一汽奔腾4S店得知，目前一汽奔腾B70终端优惠在1万元左右，而刚刚上市两个月的轩逸超混电驱版基本暂无优惠，这也导致两款配置的售价不仅相差5000元，那么如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。

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