豪车报废车拆解视频

❶ 将一辆报废汽车拆解变成废铁能出多少铁

一般小型轿车总种一吨左右，出7百斤铁左右，中型车的1.6-2.2吨重量。

❷ 拆解报废车辆的烦恼

拆解报废车邮箱时，首先要把油箱里的油清理干净，再加水冲洗一下，然后在切割 最后你必须做好防护保护，如 面罩 防护服 灭火器等。这样做后就安全了

❸ 报废汽车回收拆解与利用的内容简介：

全书共分9章。第1章报废汽车回收利用，第2章报废汽车拆解和材料分类，第3章报废汽车拆解回收金属材料利用，第4章报废汽车轮胎的回收，第5章报废汽车塑料的回收，第6章报废汽车玻璃的回收，第7章报废汽车废旧润滑油、安全气囊和冷却剂的回收，第8章报废汽车回收中的环境保护，第9章废旧汽车回收的全生命周期设计及评价。

❹ 开一家报废汽车拆解厂需要多少资金运作

开一家报废汽车拆解厂需要多少资金运作，要看规模大小：

1、土地如何获得，是购买还是租用。土地一般需要较大的投资

2、购买废旧汽车的本钱，一般有50－100万就差不多了。

报废汽车回收企业除符合有关法律、行政法规规定的设立条件外，还应当具备下列条件：

1、注册资本不低于50万元人民币，是税法规定的一般纳税人；

2、拆迁场地不少于5000平方米；

3、有必要的拆卸设备和消防设施；

4、年回收和拆卸能力不低于500人；

5、固定职工20人以上，其中专业技术人员5人以上；

6、销售报废汽车、报废“五装”、拼装汽车等违法经营活动的记录；

7、符合国家规定的环境保护标准。

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根据《报废汽车回收管理办法》，申请设立报废汽车回收公司的方法如下：

1、经营报废汽车回收业务，应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易行政主管部门提出申请。经贸管理部门各级人民政府省、自治区、直辖市人民政府，应当之日起30个工作日内收到应用程序，完成应用程序的审核依照本办法第七条规定的条件；在特殊情况下，可以适当延长，但延长期限不得超过30个工作日。经审核符合要求的，发给资质证书；不符合条件的，不予受理，并说明理由。

2、取得《资格证书》后，应当按照《废旧金属收购行业治安管理规定》向公安机关申领《特种行业许可证》。

3、申请人凭《资格证书》和《行业特殊许可证》到工商行政管理部门办理登记，领取营业执照后，方可从事报废汽车回收业务。

4、经贸管理部门省、自治区、直辖市人民政府应当向国家经济贸易委员会报告备案合格的报废汽车回收企业在本行政区域内，和由国家经济贸易委员会发布。

❺ 报废汽车拆解能否对外承包

不可以，这个需要资质，而且需要公安机关备案，不是随便就能批复下来的。所以是不是对外承包的。

❻ 谁能给我投资做报废车拆解生意

这事不好办，别人给你拿钱做生意你觉得别人放心吗，你可以自己借钱自己干。

❼ 如果自己私自拆解了报废车辆怎么办

如果自己私自拆解的报废车辆的话，那么这个车辆是不能进行报废手续的。

❽ 报废汽车拆解线各种设备一套下来需要多少钱

报废汽车拆解线设备的多少是根据报废汽车拆解企业所用的拆解线有多少个工位决定的。其中拆解工位的多少是根据企业的拆解产能要求多少设计定制的。例如：山东龙鑫环保设备有限公司在黄岛新上的年拆解3万辆的拆解流水线是8工位。

根据《报废机动车回收拆解技术规范》设施设备要求 ,一般拆解设备有： a) 车辆称重设备； b) 室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台； c) 车架（车身）剪断、切割设备或压扁设备，不得以氧割设备代替； d) 起重、运输或专用拖车等设备； e) 总成拆解平台； f) 气动拆解工具； g) 简易拆解工具。 同时应具备以下安全环保设施设备： a) 满足 HJ 348 要求的油水分离器等企业建设环境保护设备； b) 配有专用废液收集装置和分类存放各种废液的专用密闭容器； c) 安全气囊直接引爆装置或者拆除、贮存、引爆装置； d) 机动车空调制冷剂收集装置和分类存放各种制冷剂的密闭容器； e) 分类存放机油滤清器和铅酸蓄电池的容器； f) 满足 GB 50016 规定的消防设施设备。 4.3.3 应具备电脑、拍照设备、电子监控等设施设备。 年拆解2万辆以上的企业还应具备以下高效拆解设施设备： a) 精细拆解平台及相应的设备工装； b) 解体机或拆解线等拆解设备； c) 大型高效剪断、切割设备； d) 集中高效废液回收设备。不同的厂家拆解线工位不同，相对应的配套设备。希望下图能对您有所帮助

❾ 事故车拆解定损后报废和拆解前报废之间的差额

这个问题其实主要涉及两个方面，一是事故车残值问题:当事故车损失＋事故车残值金额达到或超过车辆车损险保额或实际价值，保险公司就可以考虑按全损定损（接近也可以协商），事故车残值，其实就是残值的价值，对收购事故车来说，不拆解的价值肯定要比拆解后的大，所以拆解后的事故车残值会有所下降，对于车辆保额不变的情况下，按全损定损定损的车，保险公司当然不愿意拆解，而是和车主谈成全损。当然有时为了把损失确定全面，车辆又不得不拆解，所以车辆定损金额上去了，但车辆存在拆解费，拆解费最后不是保险公司出就是车主自己出，不管谁出，都会降低实际拿到手的赔款。二是单换总成件的损坏部分，现在有些有资质的维修企业可以单换汽车主机厂安总成提供的配件，保险公司为了降低定损金额，也愿意选择单换损坏的部分。