进口迈腾商务车报价及图片

『壹』 【车主点评:大众迈腾 价格优惠多 外观时尚动感 空间超大超舒适】

#选车理由 我是在2019年年底买的车，之所以选择迈腾主要是看中了它的空间还有这款车的动力，而且身边的朋友也都极力给我推荐这款车，正是因为这款车的综合性价比高，最后才买了他。#最满意 最满意的就是这款车外观空间还有动力了，外观绝对是大众车的典型帅哥，尤其是黑色显得低调沉稳，空间宽敞，还可以当商务车用，再就是动力也比较充足，日常使用很足够。#最不满意 最不满意的也是大众的通病了，后排的中间凸起太高了，还有就是行驶过程当中换挡有强烈的顿挫感。#空间 空间绝对是最实用的了，头顶间距比较宽松，不会觉得压抑，后排的腿部空间真是尤其的大，的跷二郎腿还能有富余，后备箱平整，够大够深，装点东西非常容易。#外观 外观设计非常漂亮，我对他的感觉就是富有科技感又带点端庄稳重，而且各方面看上去都很高端大气上档次，外观的整体设计看上去非常的协调，轮毂也非常帅。#内饰 内饰的设计还算不错，是我喜欢的简约风格，不过大众的内饰一直都是这个样子，没有太多的新意，但是比较实用，而且材料和做工都比较好，还是很喜欢的。#动力 车子的动力表现也很出色，起步很快，而且涡轮介入的快，提速非常迅速，踩油门就有反应，大点油门推背感很明显，高速驾驶超车也是非常的轻松，家庭使用绰绰有余。#操控 操控感整体有长有短吧，高速的时候方向盘会很沉，感觉特别稳，低速的时候又会变得很轻，但是从沉到轻的转换不是很灵敏，油门的响应很快，刹车灵敏，日常的停车掉头也方便，开起来毫无压力。#舒适性 迈腾的舒适性做得非常的棒，主驾驶和副驾驶都有电动调节和腰部支撑调节，所以座椅的包裹性和支撑性做的都非常的到位，长时间开车也不觉得疲惫，低速行驶的时候，车内的噪音感觉不到，高速行驶的时候胎噪会比较明显，减震调教的有一些偏硬，不过整体看来还是非常舒适的。#油耗 车子开了也将近大半年多了，市区驾驶占大部分，平均油耗8.5，还是非常让我省心的，想要省心省力，还是选择大众品牌。

『贰』 迈腾报价是多少目前值得入手么

一汽-大众官方公布了2019款迈腾的指导价格为18.99-31.69万元，跟现款比价格并没有发生变化，不过配置和动力则有了相应的升级。参考2018款的终端销售价格，目前的迈腾优惠力度不小。

迈腾外形，虽然也进行了年轻化设计，但看上去给人一副偏成熟稳重的感觉，也更适合商务人士或年龄稍大的一些消费者。

在舒适性上，迈腾的座椅的人体工程学都很到位；另外，迈腾提供后排座椅按比例放倒功能，这在同级别的很多车型上目前都无法实现，这是共同点。

大众对“T+G”动力系统的调校已经到了炉火纯青的地步，至少，目前无人超越。加速感受很优秀，这无疑是得益于其发动机较早的扭矩爆发以及7挡双离合的换挡速度更快。但必须要提出的一点是，这款7挡双离合可以在绝大多数情况下表现柔顺，但是在某些特定情况下，依然会有轻微的顿挫感，比如频繁启停状态下生涩的半联动状态

“大事必作于细”。从动力、价位迈腾总体来看都很不错，综合驾驶感受也让人喜欢，迈腾属于“家商兼顾”。

『叁』 大众商务车有哪几款好求推荐

大众mpv车型目前有途安L、夏朗、迈特威、凯路威，4款车型。迈特威价格高昂，配件维修昂贵，市场反应也不太好。因此就不介绍迈特威车型了。主要介绍其他三款，其中我推荐途安L。

凯路威：凯路威的外观不如夏朗和途安L那么时尚，有种中年大叔的感觉。缺少活泼感，整个车子看起来像个长方形的盒子，但是胜在超长的车身。空间是凯路威的亮点，超长车身和轴距带来了9座的自由搭配。动力和科技方面凯路威调校的比较稳定，输出非常有节奏，不会令人突兀。三区自动空调和电动侧门，隔热玻璃都非常有高级感。车价格相对也最贵。

『肆』 一汽大众国产迈腾和进口迈腾有什么区别啊！

国产迈腾有一汽大众迈腾1.8TSI和一汽大众迈腾2.0，而进口的是德国大众迈腾3.2FSI V6发动机！ 外观上，国产与进口迈腾除尾标排量不同外，基本一致。 迈腾1.8TSI手动标准型 18.48-19.98万 迈腾1.8TSI手动舒适型 19.98-22.78万 迈腾1.8TSI手动技术型 20.38-21.68万 迈腾1.8TSI自动技术型 22.28-22.98万 迈腾1.8TSI自动舒适型 22.98-23.98万 迈腾1.8TSI自动豪华型 24.86-24.98万 迈腾2.0手动标准型 17.88-19.28万 迈腾3.2 V6 尊贵型 42.80-46.00万 迈腾3.2 V6 豪华型 42.98-45.00万 采用1.8TSI发动机的迈腾是首款上市的国产迈腾，该发动机采用了大众最新的缸内直喷技术，使燃油经济性有了明显的提高，同时在动力方面，1.8TSI也表现出不错的成绩，118Kw的最大功率输出，在1500rpm的转速下就可以爆发出250Nm的扭矩，可见其澎湃的动力输出。Tiptronic6速手自一体变速箱使换档过程更为平顺，同时也取保了充沛的动力输出，所以驾驶迈腾不仅仅是一种享受。 迈腾2.0配用的发动机仍然是在帕萨特、速腾上采用的2.0升发动机，此款发动机技术较为成熟，每缸2气门设计使后期维修更为方便，85KW、170Nm的动力表现满足日常使用已经绰绰有余了。但发动机动力有限仍然是2气门发动机的软肋，但迈腾借助此款发动机将整车价格深入到19万，可以见到迈腾占领B级车市场的决心以及价格优势。 大众迈腾3.2L排量的配备了V6发动机，该发动机采用了现今大众发动机广泛应用于民用车上的FSI燃油缸内直喷技术，该技术源于奥迪在勒芒赛事中采用的发动机技术，应用这一技术后，使得发动机动力更强、燃油经济性更高，排放更能达到苛刻的欧IV标准。该发动机最大功率达到了250PS，扭矩也超过了330Nm，动力充沛，配合DSG半自动变速箱，使得发动机动力实现了不间断输出，确保了整车良好的舒适型和操控性，使整车的动力表现趋于完美。

『伍』 迈腾汽车德国价格

19万左右吧！越是贵的其别才越大，像X5,X6，卡宴，Q7在国外大概就是40万左右！在德国一张两厢波罗比国内还贵呢~但是他们的人均收入高，而且他们买车就相当于我们买电动车或者摩托车，应为我们的收入低~

『陆』 迈腾2013款商务车怎么样 2014款大众迈腾价格

白色的大众车都很好看，白色能体现出大众品牌的平民化定义，也能体现出与众不同的高雅。而这辆新迈腾就是白色的，所以相比其他颜色的新迈腾，我更中意它。

从设计上说，新迈腾的风格与B6有很大区别，B6那一代大众车的圆润线条在新迈腾上已经不复存在，取而代之的是刚劲有力的棱线。突出线条的概念让新迈腾具有了老款B6所没有的大气和犀利，在加长后这是必备的素质。钻石切割式大灯是全车的点睛之笔，U型LED日间行车灯增加了它的威严。

加长后的迈腾侧面更加协调，这不是阿谀奉承，是我由衷的感觉：更长的车身带来了更长的线条，而更长的线条给了它更强的视觉张力。无论是车门上方的肩线、腰线还是向后延伸传过轮眉到达后保险杠的棱线，都让新迈腾前后有浑然一体的感觉。

尾部一如既往的简约，LED尾灯呼应了大灯的威严。中央的大众LOGO也是后备厢门开关和倒车摄像头的所在。两条贯穿车尾的镀铬装饰条符合国人审美，起到提升档次的作用。我注意到一个细节，排气管对称位置的保险杠预留了右侧排气切割口，说不定是为3.0L车型准备的。

全新迈腾中网与大众辉腾中网极其相似，都采用了四横幅条的亮光镀铬前中网设计。黑底的氙气大灯配以镀铬装饰，层次分明，给人以炯炯有神的感觉。与之相呼应的，自然是其车尾的设计，也很辉腾。不过整体却很协调，尖锐的棱角并没有让人感觉到有丝毫的不舒服，细细的品起来，其实是气势逼人的感觉。

在老款上饱受诟病的假桃木装饰片不复存在，取而代之的是仿金属拉丝和黑灰色木纹装饰，无论是质感和装配工艺都有提升，再没有内饰异响的问题。中控台音响控制采用RCD510，在CC上就已经见过；下方的空调控制模块也是全新设计，简洁易懂是不变的诉求。

仪表盘和方向盘样式基本照搬了CC和高6等车型的样式，属于全新家族统一风格。个人认为将水温和油量表整合进转速、时速表，以及将背景光改为白色更能体现出科技感；行车电脑显示屏显示信息更加丰富，高配车型还是彩屏显示，酷炫十足。不过这些难免让人感觉大众品牌和奥迪品牌产品同质化的问题，大众一味突出科技感和现代感是否符合品牌定位是个问题。
与发动机相匹配的不再是老迈腾的6速DSG湿式双离合变速箱，取而代之的是7速干式双离合变速箱。两者的区别只要在润滑方式上。从定位上看，6速DSG偏重于大扭矩直接传递和动力的衔接，而7速DSG拥有更多的档位，主要偏重驾驶平顺和燃油经济性。这样看来7速DSG似乎更适合加长后的迈腾。

相比外观以及车身尺寸巨大的改变，全新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基 本还是延续了上一代车型的设计风格，不过一些细节上还是作出了调整，譬如金属拉丝面板、深色的木纹装饰等等，如果说老迈腾的内饰让人感觉有些古板、陈旧， 那么新迈腾的内饰则带给你一种清新、优雅的

全系SI+DSG上的动力配制则更加华丽，除了采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术并 且能够爆发280牛/米的最大扭矩以外，DSG双离合变速器的加入让全新迈腾的运动操控性更为强劲。在实际驾驶中，DSG只需不到0.2秒的时间就能完成 换档，保证了动力传递的连续性，使加速过程更快，作为驾驶者则基本感受不到DSG在换档过程中的顿挫和推拉，给予驾驶者更多的舒适感。

全新迈腾各个方面都已经修炼的非常到位，特别是中型车最看重的空间方面也已经有了本质的提升。目前全新迈腾个别车型均有少量现车，只有2.0T的车型有1.3-1.6万的优惠，置换可享受2千元的置换补贴。从性价比来看，我们推进您购买全新迈腾2.0TSI DSG尊贵型，购买哪款车还是要看您的预算如何。

『柒』 一汽大众进口迈腾1.6l的车价是多少钱买车价格

你这问题全是问题啊……什么叫一汽大众进口迈腾……一汽大众就是国产的，进口迈腾只有迈旅，而且，不管哪产的也没有1.6L的啊，只有1.4T 1.8T 2.0T 和3.0V6

『捌』 迈腾的价格

迈腾有进口和国产之分 进口迈腾37万到40万 各地不同
国产迈腾有2。0 1。8TSI 2。0TSI 2。0的迈腾现在很少见 好象以被福建一家经销商买断了 而且买迈腾车的人买2。0的少之又少 因为2。0的发动机太落后 1。8TSI的里面有手动基本 技术 舒适 自动的有技术 舒适 豪华 舒适以上的配置都是有真皮的 买下来的价格分别在 17万 18。7万 19。8万 20。5万 21。4万 最后那个自动豪华的只有选装车选装好之后要27万多没必要买 2。0TSI的里面有舒适跟豪华之分 舒适在24万多点 豪华大概在26万左右 现在迈腾1。8TSI动力足够满足你日常的需求了 建议买的话 买1。8TSI的手动舒适 或者自动舒适

『玖』 新款迈腾b8图片报价

报价：12.99-30.66万指导价：19.98-29.98万
排量：1.4T 1.8T 2.0T变速箱：自动
车身结构：三厢油耗：7.7-10.6L

『拾』 大众迈腾12缸报价及图片

迈腾没有12缸的，你说的是辉腾吧。

W12的辉腾200多万，跟S600(V12) 760 和A8W12价格相当。