乐山地区朗逸车价格
1. 朗逸最低配裸车多少钱
朗逸的成功有目共睹，作为国内大众旗下最卖座的一款紧凑级轿车，为什么这么“火”估计这是因为它进入我国汽车市场的时间比较早的缘故，以可靠皮实耐用的口啤深入人心，旗下多元化的车型，满足不同的消费群体，而该品牌大多数的车型得到大家的喜欢，前有桑塔纳，现有朗逸亦是如此，朗逸从诞生到现在已经经历了十个年头，但是它的热度一直都没有降下去！
在懂车帝上2021款朗逸1.5L 手动 风尚型，最高优惠3.8万元，参考价格7万7上下，最近大众的全系车型优惠政策不少！总之朗逸作为一款家用级紧凑轿车，颜值、空间表现都不错。
当然在外观和内饰上也是有差别的，整体来说还是17款的比较好看一些的，看一下对比图片就知道了。
2. 19大众朗逸价格表
只是什么事就在中间个表，这个是什么呢？没见过这个实在不知道怎么今天回答。这个价格表你可以再说地方能查的到呢，哎呀，还是多关注一点新闻吧，亲的地方我想要不一定。很少见的东西。
3. 大众朗逸价格为什么有地区差异
地区差是一定会有的，里面有运费的原因，但主要原因还要看同样的车型各地销售情况和一些政策的不同，所以价格也就不相同了。
4. 大众朗逸多少钱 新朗逸1.6l直降5万
你好，大众朗逸这款车没有这么大的优惠，这款车目前优惠价格大约在2.3万左右，官方指导价是10.99-15.99万左右，不同的配置不同的价格
5. 大众朗逸多少钱
截止2020年3月的最新数据，大众朗逸的价格为11.28万-16.28万之间，配置不同，价格不同。
在国内市场11至13万价格区间上，Lavida朗逸1.6车型只要定价合理，相信未来将会在销量上有不错的表现。笔者预计未来Lavida朗逸1.6升车型的价格区间将在12至14万之间，略低于上海大众的斯柯达明锐。
而在13至16万价格区间上，Lavida朗逸未来的主要竞争对手将是丰田卡罗拉和本田思域。为了在竞争中突出大众品牌优异的性能和技术优势，Lavida朗逸有可能将2.0车型的竞争对手锁定丰田卡罗拉1.6和1.8。
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车载导航系统
朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。
2.0引擎
大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。
6. 朗逸报价是多少目前值得入手么
朗逸目前官网的报价是10.99-16.29万。
就我个人而言，这是一款性价比不错的车，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。
1、外观内饰空间方面
外观总体感觉很好，特别是前脸，美中不足的是尾部太翘了，不是很好看。风尚版的没有前雾灯。对比老朗逸，改进很多，黑内饰给人感觉前卫，舒畅又很成稳，做工扎实。大小合适，座椅与老款相比稍短，稍微有些不适，但后排乘坐空间满意，与朗动相比没有顶头感觉，不压抑。
2、动力操控方面
1.4T动力满意，因为还在磨合期，没超过80，起步均衡，没有顿挫感。没试过S挡，但超车很平顺。与日系车相比，方向盘较沉，方向盘手感沉稳，档位清晰，换挡自如，操控性能良好，方向盘按键位置清晰，操作一流。
3、配置油耗方面
朗逸1.4T豪华版的配置很丰富，该有的都有了，安全配置齐全，驾驶乐趣的配置齐全，感应雨刷、定速巡航、蓝牙免提和音乐播放、无钥匙进入、一键启动等等配置都有。非常满意。我可以说朗逸是省油王吗，很省油，非常省油！
总的来说。这是一款不错的车可以考虑入手。
7. 朗逸价格是多少
一般的价格是9.99万到15.89万左右，望采纳，谢谢！
8. 大众朗逸汽车的价格各地差别为什么大
因为每个地区的销售压力是不一样的，压力大的地方，优惠幅度肯定就大
9. 大众朗逸具体价格是多少
朗逸 1.6L手动 品悠版 指导价：11.28万
朗逸 1.6L自动 品悠版 指导价：12.48万
朗逸 1.6L手动 品轩版 指导价：13.38万
朗逸 1.6L自动 品轩版 指导价：14.58万
朗逸 2.0L手动 品轩版 指导价：13.78万
朗逸 2.0L自动 品轩版 指导价：14.98万
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10. 新朗逸全车下来多少钱！
马自达吧2.0绝对比1.4t好还有保养便宜太多了我给我爱人买的就是马自达睿翼，还有奔腾b70也可以选择因为如果你买涡轮增压的就必须买双离合的，就是TSI因为他是靠优异的变速箱来省的油，比如奔腾b70用的是马六的发动机可是为什么比马六更省油呢？答案就是变速箱加上电脑调配~~一般日系车现在都算不算是省油了~德系车和美系车也不算费油这是为什么呢？你看看自动挡的车一般日系全用5档自动，而德系一般是双离合最次也是6档手自一体,就凭这一点日系车就比不了，再加上涡轮作用自然是更好的了，但是单说涡轮！！注意了依据中国现有的环境来说不适宜也就是为什么进口的涡轮要比国产的多了一个机械增压，不是不能装而是太爱坏~ 可是但涡轮来说性能就不太优异了比如说1.4t它的性能和2.0差不多~~那叫差不多！并不代表强，他有涡轮自然会增加动力，可是原理上是1500转以下用机械涡轮到了1500转用废气涡轮，可是国产的是没有机械涡轮的意味着1500转以下就是1.4这是不灭的事实到了2000转你就换挡了，后500转才是相当于1.8的动力输出拼2.0你说可能吗？不就是变速箱的优化所导致的吗~你拿手动挡的比比试试，本人就是喜欢大排量的~我用2.0的帕萨特和我朋友的速腾1.4t手动挡比过一次，开市区，差不多速度，油耗差也差不多，开高速我们都开到190迈！！问题出现了我是百公里6个他是9个，为什么因为他就是个1.4有了涡轮只是能够辅助提升速度，是绝不能代替大排量的否则就没有必要出大排气量的车了所以我的个人建议是有钱不花有的话就买大排量毕竟你买得起就开得起，百公里差2到3个油一万公里差200个十万公里才差2000个油不才1万多块钱吗多说汽油以后涨到10块钱那不才差2万块的汽油吗车子开10几万公里有几个不换的，我现在开途观2.0t也没觉得省油也没觉得快了多少毕竟是个代步工具，想省油开市区的话买1.6以下的想要开得快就买2.0以上的包括带涡轮的，1.4t除外因为它属于小马拉大车原理没问题可是市区开不适合因为多数是低转速所以油耗不低再加上保养贵加上DSG技术也不怎么样因为解决不了实质的问题这样就应该选择1.6或是1.8或是2.0了毕竟油耗不会增加太多几乎是看不出来，前提是大排量一定要手动，毕竟保养便宜维修便宜所以说有没有涡轮并不重要，那只是说明某厂家技术先进并不代表实用，如果涡轮那么好的话日本车韩国车还买什么呀，宝马奥迪宾利等等的W12还有3.6以上的还怎么卖呀，这是事实~自己觉得~到底有没有怎么好~反正我这些年一直开大众的车，我是没感觉出有什么太大的好处，除了给我带来没有必要的高价维护费用以外就是和别人一说我的车子是2.0T的没有什么太好的，再有就是油耗确实是增加了~速度也提升了但是不太多~我现在就后悔为什么没买3.6的排量，我的表哥买的就是3.6的a6百公里才11个我的车百公里11个半~就这么多了自己考虑带T的到底有没有用吧~~~~ e