什么级别的是豪车

① 车辆等级的划分

微型车也被称为A00级车，一般情况下，该级别车型其轴距在2000mm至2300mm之间，车身长度在4000mm之内，搭载的发动机普遍排量在1.0L左右。

小型车也被称为A0级车，该级别车型的轴距在2300mm至2500mm之间，车身长度在4000mm至4300mm之间，发动机排量在1.0L至1.5L之间。

紧凑型车也被称为A级车，该级别车型的轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，发动机排量在1.6L至2.0L之间。

中型车也被称为B级车，该级别车型的轴距在2700mm至2900mm之间，车身长度在4500mm至4900mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间。

中大型车也被称为C级车，该级别车型轴距约在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量超过2.4L。

豪华车也被称为D级车，属于该级别的车其轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L。

SUV是运动型多功能车的简称，它们普遍拥旅行车般的空间和一定越野能力，现在的SUV一般是指那些以轿车平台为基础生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型，像大众途观、哈弗H6、别克昂科威等就属于此级别。

(1)什么级别的是豪车扩展阅读

德国大众在开始推广它的平台战略的时候，他们将车型平台按照大小和定位，分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车、A0是小型乘用车A级是紧凑型乘用车、B级是中型乘用车、C型是中大型乘用车、D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。

国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。

② 豪车是什么意思

其实很简单的理解，“豪华车“的国际分类中均是以“Luxury”作为标识，意指“奢侈品”，与服饰品牌的H、LV、Gucci等同类，属于精神层面及心理诉求略大于刚需层面诉求的商品。但奢侈消费与我国的社会主流格调有一定冲突，毕竟社会主义崇尚节俭、务实、简约的消费价值观，所以使用了一个比较中性的词“豪华”作为中文翻译。当然，国际上的Luxury其实也指在国际汽车行业标准下的若干个指标，如轴距达到D级车（加长的不算，以国际标准报批的车型算），内饰及性能达到一定标准值的轿车（与跑车不在一个类比）、SUV（从轿车衍生出来的车型）等，越野和跑车一般属于另外领域及用途的分级对比，不并入轿车及轿车衍生出来的SUV排级中。但国内情况比较特殊，所以目前很多C级车加长后都几乎达到国际D级车的标准，也出现了不少在宣传上取巧的车型，就是均以“Luxury”作为卖点，但实际应该算是豪华品牌中的普通车型，不能算入豪华车（奢侈品）类别。供参考

③ 豪车的标准是什么

高端品牌的D级车或衍生出来的轿跑算是豪华车，如A6L，五系，E级。轴距一般在3000mm以上，策念头排量大于3.0升，价钱在12万英镑以上，换算成人民币大概是200万起，到达以上前提的车型都可以被定义为豪车。

④ 汽车的豪华级别是按什么来划分的

A级(包括A0、A00)车是指小型轿车
B级车是中档轿车
C 级车是高档轿车
D级车指的则是豪华轿车
其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；
A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；
B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；
C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；
D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前的D级车有诸如奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等多个品牌的车型。

⑤ 普通车和豪车有什么区别

一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法： 按照德国汽车分级标准，A级车包括A、A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

⑥ 问下爱车族，豪车是怎么样分类档次的，比如奔驰宝马算不算一个级别帕加尼和阿斯顿马丁呢

这个问题太广意了，现在豪车分类一般情况：
宾利 劳斯莱斯 迈巴赫 这是顶级豪华 只有几百万的豪车 没有其他车型
德系BBA是一个级别 （奔驰 宝马 奥迪）这些品牌 涵盖AO级 A级 B级 C级 SUV 轿跑车 跑车 超跑等全部车型，奔驰的A系最便宜 16万就可以提车（目前新款已出，价格20多万）
保时捷 马丁 法拉利 玛莎拉蒂 迈凯轮 拉博基尼 这是超跑组 保时捷最便宜 型号也最多 但911 系列是保时捷的精髓和传奇所在
帕加尼 布加迪 柯尼塞格 SSC 这些是变态级超跑 都是限量甚至限制道路行驶（只能下赛场）

⑦ 什么样的车才是豪车，豪车和好车的区别到底在哪里，求详细讲解！~~~~~~~~~

顾名思义,装饰讲究、工艺先进、功率强劲驾乘舒适的轿车就称为豪华轿车。但具体到辆是豪华轿车,现在越来越难判断。因为过去豪华轿车上的配置及技术渐渐普及到普通车上,如真皮座椅、安全气囊、ABS、大功率多气门发动机、高级音响等,在许多中档车中也常见。因此,豪华轿车概念越来越模糊,也没法给出个完整的定义

⑧ 豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名

价格是最不靠谱的比较

哈，估计很多人不服，因为它在中国确实是土豪的象征。按照中国的价值观，开玛莎拉蒂的比开保时捷的都要高贵。之所以放在最后，是因为国际认同感不强，拥有法拉利心脏的玛莎拉蒂，作为行政级座驾，商务的不彻底，运动也不彻底，市场定位很尴尬。因此全球销量少，年年赔本赚吆喝。我怎么可能把他放在第一呢。