别克定制版商务车怎样

① 别克的商务车怎样，30万可以买到什么样的商务车，

通用别克GL8高配或是陆尊低配
广本奥德赛的最高配置版本
福特S-MAX最高配置也只有23W，不过那车适合家用。
如果是商用多一些的，还是别克GL8或是陆尊吧！
耐撞，空间大，面子好，扎实，豪华，舒适，就是耗油！

② 国内特供的别克GL8为何成了商务车之王

星巴克能吸引各种阶层的人来消费，包容并满足他们各自的需求。而GL8在国内市场就是类似的存在，不是我抬高GL8，你想想身边的GL8是不是生活在各种这样的场景中。星巴克在不停地跑马圈地，市场占有率越来越高，GL8同样如此，没见市场地位怎么动摇。

别克GL8

2、GL8摸透了国内市场对于商务用车的需求，并持续强化自己的“商务车”标签

作为一款商务或说公务用车，首先样子上得过得去。要沉稳，别浮夸，GL8做到了，设计上从出生就自带商务基因。第二代“胖头鱼”的时候，虽然比前一代有点现代感，但也是浓浓的商务风。

需要舒服宽敞、看起来大气的第二排独立座椅？必须可以有，座椅给你弄厚厚的，新GL8还上了大腿托。

其次空间要大，能满足七个人正常乘坐是最最基本功。更重要的，还要有足够的后备厢空间来放行李箱。这一点每代GL8做得都很好，而且同级对手们几乎没人能做到，除非塞纳这样四五十万的选手。

别小看这一点，对于商务场景来说，这是GL8最大的优势之一。

还有品牌，别克有段时间是作为官车去推的（记得林荫大道吗），各种官方活动露面。不少企事业单位大量采购都是行走的广告牌啊。

另外品牌上在一些老百姓心中不会有“日系情绪”，对美系品牌还有结实厚重的好感。

在营销推广上，别克也在不断强化“商务车”的形象，动不动就跟飞机结合也是醉。

以至于让老百姓提到商务车就想到GL8，见到GL8就叫它是商务车，这都快成条件反射了。

更厉害的，它还在这片神奇的大地上扮演着不同的角色，活跃在不同的场景中。

之前去青海、西藏的时候，路况糟？条件恶劣？除了陆巡霸道，我见的最多的可能就是以“商务”著称的GL8了，大部分都是旅游包车。空间大啊，能装东西，底盘还没那么低。

在58同城或携程什么的搜租车，首推的都是GL8。

有不少人，买来GL8就是用来跑活儿的。挂靠到各种租车平台或是旅游包车平台上，生意很不错。

跟一个开GL8跑活的哥们儿聊过，有些平台已经要求是新款的GL8商旅车了，好多师傅把经典版GL8卖掉（还能买个好价钱），换上商旅继续跑，租车费也更高了。

而在二手市场买经典版GL8的师傅，还能以更低的成本继续跑活儿。

别克GL8

3、产品布局上，经典GL8、胖头鱼、新GL8、GL8商旅，卡位准确，贪婪抢夺市场

目前GL8主要卖的是三款（其实是两款），从22.99万一直到44.99万。每辆车都对准一个细分的市场。

拿最低的GL8商旅车来说，其实它就是把之前的第二代GL8“胖头鱼”，做个拉皮、调整点配置、换动力总成，来取代之前的经典GL8，作为入门基础版存在，拉活儿通勤。价格直接拉到和奥德赛重叠，给奥德赛和艾力绅更大压力。“哼，有我，你们甭想活太好。”

然后就是新GL8 ES，是最新一代车型，取代原来的胖头鱼地位。GL8总工程师跟我聊过，新车上市那段时间私人家用的份额占到六成。我在的那个新GL8群，基本都是奶爸。靠它来去抢夺一些家用市场，看似是有效的。身边也有不少二胎家庭用户选了新GL8。

最后就是新GL8的高端版本Avenir，价格有点贵了，有这钱我肯定买塞纳。但本身产量也不多，更多的是作为一种品牌向上拔高的象征性存在吧。另外，GL8全系都只有右侧是电动门，不管有再多理由，我听到的基本都是吐槽和遗憾。

你说国内的MPV市场撑死能有多大？GL8就这么贪婪，而且贪心还收不住。今年年底GL8的小弟GL6又要来了……

再加上其他对手看着吃相这么难看的GL8，都不敢贸然进入啊。目前能与之抗衡的可能也就本田两兄弟了，奥德赛+艾力绅加一起能捞到几千的量。

对了，自主品牌传祺GM8呼声一直很高，和GL8是对标的、尺寸啥的也比较接近。如果好好搞一搞，出个好价钱，或许能从GL8口中夺走点粮草，但都不好说。（另，GS4能卖那么好是传祺自己都不敢想的，GS8也很赚钱，最近又上了GS3和GS7。有更赚钱的SUV不赚，着啥急去弄可能不会太赚钱的MPV？本来生产线就不宽裕，so，大家勿急=_=）

话说回来吧，毕竟，GL8根太深

③ 别克gl8定制版问题有吗

这款汽车的话，他的东西做工质量还是没问题的，而且属于商务车，还是比较不错的选

④ 别克七座商务车怎么样

你好！
销量很好
车子很有高级感
但是能耗偏高

⑤ 上海通用别克gl8豪华商务车怎么样

在外观方面，新款别克GL8做了细微调整，其中新车的尾灯加入了镀铬横条以提升质感，并采用了新样式的尾灯组，而新车的侧面取消了镀铬防擦条。
动力方面，由于是小改款车型，因此新车将继续采用原有的2.4L及3.0L发动机，并匹配6挡手自一体变速器。
在国内的MPV车型中，别克GL8绝对算得上是明星，销量表现也一直不错。此次的小改款上市，预计将延续原有的销售势头。

⑥ 关于别克商务车

只有GL8 ，只分2.5和3.0的。昂科雷是SUV，别克系列没有4座的车！ 以前有8座的，但是过桥过路费要贵双倍，现在已经没有8座的了

⑦ 别克商务车怎么样

买别克商务车，还不如买奔驰商务车。奔驰的那些牛逼是其它品牌无法比及的。
1885年第一辆摩托车、
1886年第一辆汽车、
1896年第一辆卡车和商务车、
1908年第一辆混合动力车、
1951年第一个乘客安全舱专利、
1959年第一次碰撞试验，
1963年第一个可溃缩式安全转向柱、
1978年第一个装配ABS、
1981年第一个装备安全气囊、
1995年第一个装备ESP、
1996年第一个符合ISO9001标准
如上所有第一前面都加“世界上”三个字！
你说奔驰好不好！宝马再好也是跟在他后面跑的马。
Benz,the best or nothing！这就是奔驰。
现在奔驰商务车也不贵了，有个福建奔驰，专门生产奔驰商务车的。
奔驰商务车威霆才三十多万，唯雅诺、凌特才四五十万，特豪华、特舒适，安全也是世界第一的，尤其是品牌品质，是别克这种二流牌子无法比及的。希望我说的对你有帮助。