荷兰车价便宜

① 为什么在国外买车这么便宜

原因如下：

1汽车关税

② 网上看到的有的地方车价很便宜这真实吗

这个网上只是嘘头而已，估计实际新车肯定到不了这个价位，要不就有捆绑式销售

③ 各地区车价相差近万元是怎么回事

有经销商自己定价的，也有厂家就是这样定价的，比如北京、上海、天津、重庆的最贵，因为都是严格控制排放的。而其他省市没这么严格，就便宜了。还要考虑地方的销售辆，有的地方需求量大，就卖的贵点，反之则少。还有运输，等等等等。

④ 关于荷兰二手车。

你好，我就在荷兰，而且有车很久了。
在荷兰二手车便宜的800欧也能买到，但是一般靠谱的会在3000欧在5000欧之间。
车每个月的开销是路税（根据燃料类型和车重计算），大概每个月60欧。保险，每个月大概40欧。

⑤ 加拿大和美国车价哪里便宜

这些大牌车在世界各地的厂家销售价都是一样的，之所以有差价是因为各国的关税和消费税不同，美国和加拿大相比较的价格差异，也只是在消费税上，加拿大税收是13％，美国是8％，还有5个州是免税的，象：俄勒冈州，阿拉斯加州等。很多加拿大人去美国买东西就是因为税率低。总之车价美国比加拿大更便宜。

⑥ 荷兰当地车价贵么

货币的价值、就是货币购买商品的能力

⑦ 荷兰有什么牌子的汽车

世爵品牌诞生于1880年，最早在马车制造业享有盛誉。1898年和卡尔·本茨合作制造世爵—奔驰汽车。因为同年为荷兰女皇威廉敏娜的加冕礼成功制造了黄金典礼马车，并不断为皇室制造御用汽车，因此世爵受到包括荷兰皇室在内的世界各地的王公贵族的青睐，订单纷至沓来，曾被誉为“欧陆的劳斯莱斯”。1907年艰苦的北京—巴黎拉力赛当中，世爵曾荣获亚军，此次比赛使得中国民众见识了汽车，中文“汽车”一词由此产生并沿用至今。世爵利用自己在飞机制造业拥有的传奇经历，制造出的汽车不仅受到贵族们的青睐，还在众多耐力大奖赛中获得过殊荣。而且他们还在工程领域屡创新高，制造出了世界上第一辆六气缸引擎车，第一辆四轮驱动车，和第一辆带四轮刹车的汽车。 世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。 世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东、大中华地区以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。

⑧ 为什么国外的车价要比国内的便宜很多呢

国外的车税低。。。。
尤其你要是德国买车的话，根本就没有税。。。所以当然要低很多了
中过的关税很高。。。。自然就贵。。。

⑨ 国内外车价差价最小的有哪些

关税增值税附加税运输费加在一起大概80%~95%以上，也就是说一辆国外100万的车，按照100万报关，那么在国内起码要180万，为了避税很多厂商报关价格会低很多。不过利益关系，经销商一层一层下来价格可能会翻上三倍。比原价高80%~100%的进口车差价就很不错了。

⑩ 国外的车价为什么低

“国外的车价好便宜啊。”相信很多出过国的朋友都有这种感觉。在国外，特别是欧美等发达国家的车市，同款车型的价格往往要比在中国车市的售价要便宜。而某些豪华车型的价格甚至会比中国车市的售价便宜将近70%。如果从形象的角度来看，欧美等发达国家的车市，是车价的洼地；中国车市，是车价的高地。大洋两岸的价格差异，可以说是横跨大洋的车价分水岭。
其实，这个问题要从中外车市的大环境差异说起。欧美等发达国家的车市，由于汽车工业起步较早，车市发展较为成熟。而真正意义上的中国车市，是从上世纪(报价图片参数)八十年代末九十年代初开始起步的，无论是汽车工业本身还是车市消费理念都处于高速发展期。在这种情况下，中国合资车企的产品研发成本及技术转让成本就比欧美等国外车企要高。与此同时，由于中国汽车工业还出于成长阶段，国家出于对国内汽车工业保护的目的，在进口车型税费方面也比国外车市要高一些。
不过，国内外车市价格差异的最根本原因，还是在于车市发展阶段不同。尽管产品本身是决定车价的主要因素，但是品牌及营销也是左右车价的重要方面。从某种意义上说，欧美等发达国家车市经过充分竞争，市场已经趋于成熟及稳定。特别是在美国，普通的家用轿车已经趋同于快速消费品。而在中国，车市还在高速成长，无论是车企本身还是消费者都在不断地适应车市的变化。相信随着中国汽车产业与中国车市越来越成熟，横亘在中外车市之间的车价分水岭也将会渐渐降低。