别克君威算豪车

『壹』 别克君威属于什么档次的车

别克君威属于中高端品牌。

『贰』 别克君越在美国是否算是豪车

别克在美国是准豪华品牌定位,另外中国和帕萨特凯美瑞什么竞争的是君威，君越要高一个档次

『叁』 别克君威属于什么档次的车在同级别的车中性价比高吗

王于世界，到处庄严。自发布第一代别克富豪，凭借其大气和现代设计风格，澎湃动力和安静的完美结合，豪华的配置和安全舒适的骑行体验，它一旦赢得了许多消费者的热爱推出，它满足了许多消费者。经过十多年的升级后，别克·富豪对其定位变得更加明确，利用自己的高端汽车，并成功地促进了B级汽车价格绩效比例的地位。

第六代别克富豪的发展是由SAIC GM领导的，并邀请世界知名汽车设计公司ARIA集团作为室内设计。实践了世界先进技术的概念，实践了中国人工别克。一旦公开，它就获得了高度的关注。综合优势，压倒性相同的模型，销售和声誉在各方面取得了良好的效果。

动力油耗，充满诚意

在动力方面，富豪提供了两种1.5T和2.0T涡轮增压发动机供消费者选择。最大功率分别为125 kW和192 kW，最大马力可以达到170和261马力，峰值扭矩为252 N·m和350N。在传动方面，它配备了9速自动手动变速箱，这与强大的功能完美匹配。在提高换挡的平稳性和燃油经济性的同时，它还可以在9.5秒内实现0-100 km/h的加速，并且获得了惊人的7.2成就。在油耗方面，Regal仅为6.3L/100km和7.4L/100km，真正实现了“低排量，大功率，高扭矩”的最佳平衡。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式悬挂特别由轻质铝材料制成，具有更快的响应速度和更精致的道路感觉。强大的功能和精确自由的控制功能为Regal带来了强大的力量。驾驶经验。

『肆』 别克车属于高档车吗比奥迪差多少

在美国别克属于入门级豪华车，但这些年别克在美国的销售除了昂科雷以外别的都不行了，市场越来越少

在国际上别克也没法和奥迪相提并论，奥迪是公认的高端品牌，别克只是一个中高端品牌，离真正的豪华品牌还有一定差距，别克只有两款车和奥迪是一个级别的，林荫大道（国外是别克Lucerne）和A6L，但林荫大道的年销量还不及奥迪A6L一个月销量的零头多，因为别克的豪华车在人们心理还没有形成一定的影响，还有就是昂科雷和奥迪Q7，昂科雷是北美豪华SUV的销量冠军，在国内也是同级别豪华SUV的冠军

别克在中国的形象转变分了三个阶段：

1，当年别克进入中国市场是的第一款车市别克君威，定位和奥迪A6是一个级别的，但后来因为卖的不好，所加降价到和雅阁，帕萨特一个级别了，把中国的公务车三分天下（君威，雅阁，帕萨特），此时还有著名的别克GL8（中国MPV老大），这时别克还属于中档车
2，后来别克引入了赛欧，被誉为“中国第一款10万元家轿”，但此举极大的降低了别克的品牌价值和形象，被人们认为是家用品牌
3，现在别克正在改变形象，主打中高级车，君威，君越，林荫大道，还有进口的昂科雷都正在给别克提高形象

所以现在别克还只是一个中高档品牌，不属于像奥迪那样的豪华品牌，但其形象正逐渐提高，以后有可能转为和美国一样的豪华品牌

希望对你有帮助

『伍』 别克在中国属于什么档次的车

老司机：平民阶层的豪华品牌。

2016年通用公布的产品数据中能看出来，别克旗下的单车售价已经高达17.5万元。到了2017年，别克平均单车售价已经高达19万元，别克的车并不便宜。直到2018年，别克旗下的英朗，凯越等低价车上市，拉低了别克的单车售价，也使别克的品牌高度下滑。

虽然别克一些十万元左右的a级车销量也不错，但别克似乎却并不看重低端车市场，主攻高端领域。主要就是因为别克的车注重豪华感，其实从外观我们也能看出来。别克的许多车在车型和尺寸上都与豪车如出一辙，在内饰风格上也体现出了美式奢华风。

有网友说别克算是中国特供车，在北美等国家别克越来越少，早就看不见了。别克车在国外销量不好也跟它的质量有关，很多车主说别克的变速箱问题很多，时间一长车身异响严重。虽然别克的舒适度要比同级别轿车好很多，但有一些缺点是掩饰不了的。

『陆』 别克车属于高档车吗比奥迪差多少

在美国别克属于入门级豪华车，但这些年别克在美国的销售除了昂科雷以外别的都不行了，市场越来越少
在国际上别克也没法和奥迪相提并论，奥迪是公认的高端品牌，别克只是一个中高端品牌，离真正的豪华品牌还有一定差距，别克只有两款车和奥迪是一个级别的，林荫大道（国外是别克Lucerne）和A6L，但林荫大道的年销量还不及奥迪A6L一个月销量的零头多，因为别克的豪华车在人们心理还没有形成一定的影响，还有就是昂科雷和奥迪Q7，昂科雷是北美豪华SUV的销量冠军，在国内也是同级别豪华SUV的冠军
别克在中国的形象转变分了三个阶段：
1，当年别克进入中国市场是的第一款车市别克君威，定位和奥迪A6是一个级别的，但后来因为卖的不好，所加降价到和雅阁，帕萨特一个级别了，把中国的公务车三分天下（君威，雅阁，帕萨特），此时还有著名的别克GL8（中国MPV老大），这时别克还属于中档车
2，后来别克引入了赛欧，被誉为“中国第一款10万元家轿”，但此举极大的降低了别克的品牌价值和形象，被人们认为是家用品牌
3，现在别克正在改变形象，主打中高级车，君威，君越，林荫大道，还有进口的昂科雷都正在给别克提高形象
所以现在别克还只是一个中高档品牌，不属于像奥迪那样的豪华品牌，但其形象正逐渐提高，以后有可能转为和美国一样的豪华品牌
希望对你有帮助

『柒』 别克君威同等价格上算是好车吗

同等级的像雪佛兰迈锐宝 福特蒙迪欧 大众帕萨特 雅阁 凯美瑞，别克突出的是耗油量大一些

『捌』 别克君威是b级车吗

君越应该是B级车老款君越就是我们说的鸭嘴兽，但是君威这款车在2009年左右君威和现在的君威相比，尺寸很小，还算不上B级车，应该说现在为了迎合中国市场，现在升级了，