韩国奥迪汽车价格

❶ 我刚来韩国生活，在韩国奥迪a6奥迪Q5，现代suv系列都什么价钱。

韩国，你还是买个现代格锐2.2T吧，实惠。

❷ 韩国的汽车品牌都有什么~ 高档的都是哪些

索纳塔
北京现代推出的索纳塔轿车，是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型。作为中高级轿车，无论在韩国国内市场，还是在以美国为主的海外市场，都取得了良好的业绩，到目前为止，销售累计已超过200万辆。
现代
1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985）

雅绅特
雅绅特将是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的经济性车型，雅绅特在外部尺寸、动力、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”：在节约型小康社会中，时尚却又不乏沉稳，

起亚
起亚汽车公司始建于1944年,是韩国最早的机动车制造商.作为现代-起亚汽车集团的一部分,起亚汽车的目标是成为世界顶级汽车品牌之一

大宇
通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。

御翔
内饰做工细腻 进入车厢后，座椅、油门和刹车踏板的高度均是电动可调，各种体形的人都能在车中找到最合适的驾驶位置。阶梯式换挡杆面板最大程度地避免了换挡时的误操作。

途胜
作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值

伊兰特
Elantra名字的来历由法语"elan"（飞跃、热情）与英语"transport"（搬运）的词根组成的合成词，寓意今天的竭尽全力为了明天的飞跃，勇于挑战未来。

双龙
双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车……
韩国汽车早期也是模仿日本车起步的 产品层次是无法和奔驰宝马沃尔沃奥迪比肩的。

❸ 在韩国买车比在中国便宜吗 比如奥迪 听说中国关税很重

我们国家的关税由于参加了世贸组织必须下调，因此关税现在不高。但是我国把消费税等等各种税调的很高，所以进口产品到了商店价格依然很高。和韩国相比要高很多的。

❹ 韩国奥迪Q7报价

8580万元~11230万元
504000元~660000元

❺ 奥迪A4贵还是韩国莲花贵

莲花，型号Lotus Elise，排量1795ml，价格70万元，排放标准欧3，厂方油耗综合：7.4，功率90/5600，轴距2300，扭距168/4500。 顺便给你普及一下知识，莲花是英国的 Audi A4 08年型价格表 排量08年型价格 （万元） 1.8T手动挡 舒适型 27.49 1.8T自动挡 舒适型 29.43 S line个性风格版 30.90 豪华型 32.15 2.0TFSI自动挡 S line个性风格版 33.09 豪华型3 4.34

❻ 韩国进口车比中国进口车便宜

中国收关税极高。你可以查查汽车的关税是百分之多少。所以进口汽车的价格就高。其实这样也是无奈之举，既可以提高政府的收入，又保护了国内的汽车市场和国产汽车的生存。唯一遗憾的就是对大部分老百姓来说，汽车还是奢侈品。没办法，有中国特色的社会主义嘛。

韩国就不一样了，他们造车工业比较发达，而且价格比进口车便宜，即使外国车来了，也不会影响国产车的销路，所以关税也低。毕竟哪儿都是穷人多，买便宜货的多。而且韩国车畅销世界，不是很怕竞争。

❼ 一辆韩国车，价格

双龙主席2.8 05年价格 在58万元左右（不含税）

加税后价格约80W。

现在的价格要结合成色，有无事故。与里程数！

当然此车这个车比较少,需求也比较小,所以二手市场价格不平稳，

虽然时间不太长，但是配件等国内难求，所以价格在25---30万之间！！

❽ 《韩系动向41》1月韩国进口车销量，奥迪失宠

大家好，我是郑谊。本篇文章给大家带来2020年1月份韩国汽车市场进口汽车的销量情况，由于受到农历新年和个人消费税取消减免政策的影响。1月份的进口汽车销量实际上是有所萎缩的。奔驰和宝马分别销量第一和第二，大众第三，沃尔沃第四。奥迪的销量则不尽如人意。

根据数据显示，2020年1月份韩国进口汽车的销量为16,478辆，同比减少10.5%，其中奔驰销量为5513辆，宝马汽车销量为2710辆。

1月份日系车在韩国的销量并不是非常好。自从2019年7月份，因为日韩贸易战争的原因，韩国消费者自动发起了抵制日本汽车的运动，因此日系车在韩国市场目前的销量仍然没有恢复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 求问奥迪 宝马等高档怎么打入韩国市场

你弄错一个问题，而且是本质性的。
其实奥迪、宝马、奔驰、在很多年前都打入韩国市场了，而且都有准确的市场定位。在韩国，起亚、现代、三星、双龙、在市场上占有80%以上的比率，非常惊人。主要是韩国造车工业虽说不是世界第一，但是也已经相当成熟，而且产品线也非常丰富，技术含量也不低，而且三星汽车有雷诺的支持，基本上在韩国本土也算不愁销量的。这些条件造就了韩国车品牌最大的特点，就是性价比高！！！在韩国奔驰、宝马、奥迪、不是一般的贵，而且也不是一般人能座的。同一个价位的车，韩国的自主品牌要比德国车要好很多，说白了就是德国车对韩国人来说就是买不起！！也不愿意花钱去买！自主品牌对很过人来说，完全可以符合自己的要求！！一些韩国的高档豪华车没有进口中国，仅在本土销售，韩国首相的专车就是双龙！！德国车在韩国，基本上都是给一些特定的人使用的。韩国很多富豪，家里韩国车不少，德国车往往只有那么一辆而已。所以，市场能不能开拓，主要看产品线和价格。当然，还有种方法，就是部分车型国产化，但是现在韩国的主力汽车生产线都是大型品牌，谁愿意生产其他品牌的车，来砸自己的牌子呢？
顺便说一下，德国车进韩国市场销量限制的原因，就是来源于政府！！政府的进口车税率很高！！再加上地方工业产业保护，德国车就这样被压制住了！日本人和韩国人很崇拜德国。德国车在他们眼中，就是有种高高在上的感觉。

❿ 奥迪 宝马等高档怎么打入韩国市场

最简单的方法：“找一辆奥迪，再找一辆现代，让它俩都以为一百迈的速度撞一下！，然后再让韩国民众都到撞击现场参观一下，估计，德国车的韩国市场就打开了！”呵呵，扯淡的，先开个玩笑。
懂得就说两句，不懂咱也不在这里瞎起哄。
你说的这个问题其实不光体现在汽车这一块，跟你说实话，本人在韩国呆过一段时间，棒子的爱国主义情节是我们所不能够想象的到的，就像都打了鸡血一样，有的时候让小日本都自叹不如，
你知道为什么在韩国大多数人一辈子吃到的牛肉都没有我们一年吃的多吗？因为韩国的牛肉市场价格是非常贵的！如果没记错的话，我逗留的那时候应该是每公斤五到六百元人民币的价格。就这个价格，你别说韩国人吃不起，就是美国佬他也吃不起。那为啥韩国的牛肉这么贵呢？原因就是他们他 妈的太变态了，除了日本毛片，其他什么都支持国产，连牛肉都拒绝进口。
类似的，汽车也是这样了，他们有自己的品牌；现代，起亚，大宇等等。他们的车好吗？其实不见得，也就是比我们强点罢了，但还是因为他们的爱国情怀在作怪。同级别的车，他宁愿多花钱去买自己的现代，也不会去买丰田。
像你说的德国车，那就更不用想了。第一，他们爱国，不会去买（当然，这不是绝对的，有钱人还是喜欢德国车的，但是你让他同样花八十万去买台a8或是雅科仕，那他后来究竟会买谁就难说了）。第二，德国车确实太贵，棒子虽说算是发达国家，但人都是一样的 ，都得细水长流过日子。所以，个人觉得，如果想打开棒子的市场，让他们去买德系车，应该从两个方面去做，一个就是降价，把利润降到不亏损的临界点去卖，等充分地占领了市场了之后再往回拽利润。第二，那就是疯狂地做宣传了！
能说的就些了，全是自己的，给分吧!